CN217617667U - 一种改善压铸产品内部质量的排气销结构 - Google Patents
一种改善压铸产品内部质量的排气销结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217617667U CN217617667U CN202221750096.XU CN202221750096U CN217617667U CN 217617667 U CN217617667 U CN 217617667U CN 202221750096 U CN202221750096 U CN 202221750096U CN 217617667 U CN217617667 U CN 217617667U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting screw
- lower extreme
- fixed cover
- ejector pin
- spring shim
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种销结构，具体涉及一种改善压铸产品内部质量的排气销结构，包括型芯针、顶杆，连接螺丝和固定套，型芯针的下端安装有顶杆，顶杆与型芯针通过螺纹连接，顶杆的下端设有弹簧垫片，弹簧垫片的下端设有固定套，固定套内设有空腔并且顶端设有通孔，连接螺丝从固定套底部插入并从通孔中穿出，连接螺丝顶端穿过弹簧垫片并与顶杆下端通过螺纹连接，连接螺丝尾部留在空腔内，本实用新型的结构简单，易于制造，适用性强，这种活动结构还使得自身使用寿命得到增长，并能大大减少产品内部气孔的比例，有效减少了因为气孔带来的产品浪费，提高了企业的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型公开了一种销结构，具体涉及一种改善压铸产品内部质量的排气销结构。
背景技术
随着汽车行业发展越来越好，对汽车质量要求也越来越严格，现有压铸产品也越来越复杂，在现今压铸铸造成型过程中，由于各种原因，产品内部空气不能排走，形成气孔，尤其变速箱壳体，电控箱等大型铸件各部位壁厚差异过大，模具结构更复杂，尤其一些型芯针内部的气孔，通过更改流道和调整参数的方式不能根本解决问题，造成铸造成本增加。
现有解决气孔的方式：
1.通过增加点冷或者改为挤压出针方式解决，导致模具成本大大增加，且部分模具内部结构复杂不能留出装挤压销油缸或者点冷器的空间。
2.通过增加间隙排气。对比缸体厂的那些排气措施，只是简单的利用模具间隙进行排气，很容易堵死排气通道。
发明内容
本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种改善压铸产品内部质量的排气销结构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
一种改善压铸产品内部质量的排气销结构，包括型芯针、顶杆，连接螺丝和固定套，型芯针的下端安装有顶杆，顶杆与型芯针通过螺纹连接，顶杆的下端设有弹簧垫片，弹簧垫片的下端设有固定套，弹簧垫片的上端顶着顶杆的下端面，弹簧垫片的下端顶着固定套的上端面，固定套内设有空腔并且顶端设有通孔，连接螺丝从固定套底部插入并从通孔中穿出，连接螺丝顶端穿过弹簧垫片并与顶杆下端通过螺纹连接，连接螺丝尾部留在空腔内，封堵螺栓与固定套通过螺纹连接，封堵螺栓顶端插入连接螺丝的下端，封堵螺栓与连接螺丝滑动连接。
本实用新型的进一步改进在于：连接螺丝的尾部直径大于通孔的直径。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
本实用新型的结构简单，易于制造，适用性强，这种活动结构还使得自身使用寿命得到增长，并能大大减少产品内部气孔的比例，有效减少了因为气孔带来的产品浪费，提高了企业的经济效益。
本实用新型的连接螺丝的尾部直径大于通孔的直径，可以避免排气销归位过程中出现超限的现象，提高了排气销在使用过程中的稳定性和可靠性。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型作用在模具上的结构示意图；
图中标号：型芯针-1、顶杆-2、连接螺丝-3、弹簧垫片-4、固定套-5、封堵螺栓-6、空腔-7、通孔-8；
具体实施方案：
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。在本实用新型的一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：一种改善压铸产品内部质量的排气销结构，包括型芯针1、顶杆2，连接螺丝3和固定套5，型芯针1的下端安装有顶杆2，顶杆2与型芯针1通过螺纹连接，顶杆2的下端设有弹簧垫片4，弹簧垫片4的下端设有固定套5，弹簧垫片4的上端顶着顶杆2的下端面，弹簧垫片4的下端顶着固定套5的上端面，固定套5内设有空腔7并且顶端设有通孔8，连接螺丝3从固定套5底部插入并从通孔8中穿出，连接螺丝3顶端穿过弹簧垫片4并与顶杆2下端通过螺纹连接，连接螺丝3尾部留在空腔7内，封堵螺栓6与固定套5通过螺纹连接，封堵螺栓6顶端插入连接螺丝3的下端，封堵螺栓6与连接螺丝3滑动连接，结构简单，易于制造，适用性强，这种活动结构还使得自身使用寿命得到增长，并能大大减少产品内部气孔的比例，有效减少了因为气孔带来的产品浪费，提高了企业的经济效益。
连接螺丝3的尾部直径大于通孔8的直径，可以避免排气销归位过程中出现超限的现象，提高了排气销在使用过程中的稳定性和可靠性。
工作原理：产品压射成型过程中型芯针1受力，当受力达到一定程度型芯针1开始回缩，型芯针1带动顶杆2与连接螺丝3一同回缩，顶杆2和固定套5使得弹簧垫片4被压缩，压射结束后，弹簧垫片4回弹到位，弹簧垫片4带动顶杆2归位，顶杆2带动型芯针1和连接螺丝3一同归位，由于连接螺丝3的尾部直径大于通孔8的直径，防止了型芯针1，顶杆2和连接螺丝3归位过程中出现超限的现象，整个过程结束。
最后应说明的是：虽然以上已经详细说明了本实用新型及其优点，但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且，本实用新型的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本实用新型的公开内容将容易理解，根据本实用新型可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此，所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。
Claims (2)
1.一种改善压铸产品内部质量的排气销结构，包括型芯针（1）、顶杆（2）、连接螺丝（3）和固定套（5），其特征在于：所述型芯针（1）的下端安装有顶杆（2），顶杆（2）与型芯针（1）通过螺纹连接，顶杆（2）的下端设有弹簧垫片（4），弹簧垫片（4）的下端设有固定套（5），弹簧垫片（4）的上端顶着顶杆（2）的下端面，弹簧垫片（4）的下端顶着固定套（5）的上端面，固定套（5）内设有空腔（7）并且顶端设有通孔（8），连接螺丝（3）从固定套（5）底部插入并从通孔（8）中穿出，连接螺丝（3）顶端穿过弹簧垫片（4）并与顶杆（2）下端通过螺纹连接，连接螺丝（3）尾部留在空腔（7）内，封堵螺栓（6）与固定套（5）通过螺纹连接，封堵螺栓（6）顶端插入连接螺丝（3）的下端，封堵螺栓（6）与连接螺丝（3）滑动连接。
2.根据权利要求1所述一种改善压铸产品内部质量的排气销结构，其特征在于：连接螺丝（3）的尾部直径大于通孔（8）的直径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221750096.XU CN217617667U (zh) | 2022-07-08 | 2022-07-08 | 一种改善压铸产品内部质量的排气销结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221750096.XU CN217617667U (zh) | 2022-07-08 | 2022-07-08 | 一种改善压铸产品内部质量的排气销结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217617667U true CN217617667U (zh) | 2022-10-21 |
Family
ID=83633078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221750096.XU Active CN217617667U (zh) | 2022-07-08 | 2022-07-08 | 一种改善压铸产品内部质量的排气销结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217617667U (zh) |
-
2022
- 2022-07-08 CN CN202221750096.XU patent/CN217617667U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104325111A (zh) | 一种用于生产汽车过滤器的模具结构 | |
| CN217617667U (zh) | 一种改善压铸产品内部质量的排气销结构 | |
| CN102756101A (zh) | 一种重型卡车压缩机缸盖的生产方法 | |
| CN202701347U (zh) | 转向器压铸模具 | |
| CN212857689U (zh) | 一种双油缸反推滑块结构 | |
| CN201419237Y (zh) | 齿轮箱压铸模具的滑块顶杆机构 | |
| CN202498694U (zh) | 一种斜导柱不完全抽芯的模具机构 | |
| CN201632621U (zh) | 离合器壳体压铸模具 | |
| CN212857691U (zh) | 一种带挤压动作的抽芯结构 | |
| CN102601894A (zh) | 汽车防尘套类成型模具 | |
| CN2741695Y (zh) | 一种生产壳芯的装置 | |
| CN102653125B (zh) | 注射成型辅助脱模装置 | |
| CN105033221A (zh) | 一种压铸模汽车变速箱执行器阀体双油缸多点挤压结构 | |
| CN105033219A (zh) | 一种压铸机的压射增压提速结构 | |
| CN202212563U (zh) | 挤压压铸模具 | |
| CN212857703U (zh) | 一种模芯内抽芯上的内部斜销滑块结构 | |
| CN210702460U (zh) | 一种压铸模具的下模铸销快换机构 | |
| CN211588493U (zh) | 一种新能源电动汽车控制器壳体铸造模具 | |
| CN202701346U (zh) | 箱体压铸模具 | |
| CN103752770B (zh) | 涡轮增压器涡轮模具 | |
| CN202701344U (zh) | 箱盖压铸模具 | |
| CN208359371U (zh) | 一种二次抽芯结构 | |
| CN206169239U (zh) | 一种生产多散热片充电机壳体的压铸模具 | |
| CN204658871U (zh) | 一种二板式注塑机快速移模装置 | |
| CN206474642U (zh) | 发动机进气歧管重力浇铸模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |