CN217608197U - 一种bms电池管理系统散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种BMS电池管理系统散热装置，涉及散热装置技术领域，包括壳体，所述壳体的一侧固定安装有散热风扇A，所述散热风扇A的一侧固定安装有进风管，所述壳体的四角均固定安装有橡胶柱，所述壳体的侧面固定安装有防护条，所述壳体的内部远离散热风扇A的一侧固定安装有散热风扇B，所述散热风扇B的一侧固定安装有排风管。本实用新型中，通过橡胶柱和弹簧的设置，使物体碰撞到散热装置时所产生的力抵消一部分，使剩余碰撞的力已经无法达到损坏散热装置的程度，保护了散热装置，避免了BMS散热装置在新能源车辆行驶中或者电池拆卸维修而导致散热装置损坏的现象产生，保证了BMS在散热装置的散热下正常运行。

Description

一种BMS电池管理系统散热装置

技术领域

本实用新型涉及散热装置技术领域，尤其涉及一种BMS电池管理系统散热装置。

背景技术

电池在充电或者使用时，因BMS为了管控电池，所以BMS会产生大量的热量，这时就需要用到BMS电池管理系统散热装置进行BMS的散热。

中国专利号CN216414963U一种BMS电池管理系统散热装置，包括壳体，所述壳体的侧表面装有进风管，所述壳体的侧表面开设有排风口，所述排风口与进风管的外表面均装有风机外壳，所述风机外壳的侧表面开设有通风槽，所述通风槽的内侧装有支架，所述支架的内侧装有电机，所述电机的输出端装有扇叶，虽然该种BMS电池管理系统散热装置具有通过设置了壳体、进风管、排风口、风机外壳、支架、电机和扇叶，能够通过壳体、进风管以及排风口的结构配合，给壳体内部的空气流通提供了前置条件，通过风机外壳与支架的支撑，给电机的运作提供了稳定支撑，并通过风机外壳使扇叶的运行轨迹更加稳定，在内部BMS电池管理系统因为长期高负荷运作而过热的时候，能够通过电机的运作带动扇叶进行旋转，并配合扇叶的弧形形状，实现壳体内部的空气加速流通功能，使气流从进风管位置进入壳体内部，在对BMS电池管理系统进行散热处理后，从排风口排出，进而确保了BMS电池管理系统在长期运作的过程中，不会因为过热而影响到功能的正常运作，规避了一定的安全隐患的功能，但是还存在着新能源车辆行驶中或者电池拆卸维修时，容易碰撞到BMS电池管理系统散热装置，导致散热装置损坏，使散热装置里面的BMS不能及时散热，从而使BMS因热量过高而损坏，造成不必要的损失，所以需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种BMS 电池管理系统散热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种BMS电池管理系统散热装置，包括壳体，所述壳体的一侧固定安装有散热风扇A，所述散热风扇A的一侧固定安装有进风管，所述壳体的四角均固定安装有橡胶柱，所述壳体的侧面固定安装有防护条，所述壳体的内部远离散热风扇A的一侧固定安装有散热风扇B，所述散热风扇B的一侧固定安装有排风管，所述橡胶柱的内部设置有套筒，所述壳体的中间贯穿设置有滑杆，所述滑杆的一端固定安装有挡板，所述滑杆远离挡板的一端固定安装有防撞块，所述套筒的底端固定安装有弹簧。

为了使壳体内部可以散热，本实用新型改进有，所述进风管的一端与壳体的内部连通，所述排风管的一端与壳体的外部连通。

为了可以固定散热装置，本实用新型改进有，所述壳体的底端固定安装有固定框架，所述套筒与壳体之间固定安装。

为了使滑杆可以在套筒中滑动，本实用新型改进有，所述滑杆与套筒之间滑动连接，所述滑杆与橡胶柱之间滑动连接。

为了使橡胶柱的防撞效果更好，本实用新型改进有，所述弹簧设置在挡板和套筒底端的中间，所述橡胶柱的中间呈中空状。

为了冷风均匀的分布在BMS的表面，本实用新型改进有，所述进风管的出口处设置有均流机构，所述均流机构包括通风管，所述通风管固定安装在进风管的一端，所述通风管的一侧设置有分流板。

为了方便分流板的清洗与维修，本实用新型改进有，所述分流板的两端均固定安装有滑块，所述壳体的两侧内部上均开设有滑槽，所述滑块与滑槽之间滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过橡胶柱和弹簧的设置，使物体碰撞到散热装置时所产生的力抵消一部分，使剩余碰撞的力已经无法达到损坏散热装置的程度，保护了散热装置，避免了BMS散热装置在新能源车辆行驶中或者电池拆卸维修而导致散热装置损坏的现象产生，保证了BMS在散热装置的散热下正常运行。

2、本实用新型中，现有的散热装置只能对BMS的一个地方进行散热，散热不均匀，而通过均流板的设置，使进入散热装置内的冷风，均匀的分布在BMS 的表面，使BMS在启动时散热的更加充分，BMS散热效果更好。

附图说明

图1为本实用新型提出一种BMS电池管理系统散热装置的示意图；

图2为本实用新型提出一种BMS电池管理系统散热装置的侧视图；

图3为本实用新型提出一种BMS电池管理系统散热装置的部分爆炸结构示意图；

图4为本实用新型提出一种BMS电池管理系统散热装置的图3中A处放大图；

图5为本实用新型提出一种BMS电池管理系统散热装置的仰视图；

图6为本实用新型提出一种BMS电池管理系统散热装置的图5中B处放大图。

图例说明：

1、壳体；2、散热风扇A；3、进风管；4、橡胶柱；5、防护条；6、排风管；7、固定框架；8、通风管；9、散热风扇B；10、套筒；11、弹簧；12、挡板； 13、防撞块；14、滑杆；15、分流板；16、滑槽；17、滑块。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种BMS电池管理系统散热装置，包括壳体1，壳体1的一侧固定安装有散热风扇A2，散热风扇A2的一侧固定安装有进风管3，进风管3的一端与壳体1的内部连通，排风管6的一端与壳体1的外部连通，壳体1的四角均固定安装有橡胶柱4，壳体1的侧面固定安装有防护条5，壳体1的内部远离散热风扇A2的一侧固定安装有散热风扇B9，散热风扇A2和散热风扇B9的设计是为了通过散热风扇A2进风，散热风扇B9出风，让壳体1内的气流一直流动，使散热装置散热效果更好，散热风扇B9的一侧固定安装有排风管6，橡胶柱4的内部设置有套筒10，壳体1的底端固定安装有固定框架7，套筒10与壳体1之间固定安装，壳体1的中间贯穿设置有滑杆14，套筒10和滑杆14的设计是为了使滑杆14在套筒10 中滑动，橡胶柱4中空的设计是为了增加橡胶柱4的弹性，使橡胶柱4可以在挤压变形后可以通过弹簧11的弹力恢复原形，弹簧11设置在挡板12和套筒 10底端的中间，橡胶柱4的中间呈中空状，滑杆14与套筒10之间滑动连接，滑杆14与橡胶柱4之间滑动连接，滑杆14的一端固定安装有挡板12，挡板12 的设计是为了在弹簧11的弹力抵住挡板12时，使挡板12挡住套筒10的边缘，从而让滑杆14不会脱落。

请参阅图3-4，滑杆14远离挡板12的一端固定安装有防撞块13，套筒10 的底端固定安装有弹簧11，弹簧11的设计是为了在散热装置发生碰撞时，通过碰撞橡胶柱4给弹簧11一个弹力，通过弹簧11反向给橡胶柱4一个力，从而抵消了物体与散热装置发生碰撞时的一部分力，使碰撞时发生剩余的力无法对散热装置造成破坏。

实施例二

请参阅图2、5、6，进风管3的出口处设置有均流机构，均流机构包括通风管8，通风管8固定安装在进风管8的一端，通风管8的一侧设置有分流板15，分流板15的两端均固定安装有滑块17，壳体1的两侧内部上均开设有滑槽16，滑块17与滑槽16之间滑动连接，通风管8的设计是为了使进风管3 理的冷风导入到分流板15中，分流板15的设计是为了把冷风均匀的分散开来，使冷风均匀的流向整个BMS中，使散热装置的散热效果更佳。

工作原理：在散热装置遇到碰撞时，散热装置四角的橡胶柱4和防护条5先碰到物体，因橡胶柱4内部设置防撞块13，防撞块13与滑杆14连接，在物体碰撞到散热装置时，物体碰撞的力给防撞块13一个向套筒10方向的力，使连接防撞块13的滑杆14挤压挡板12，挡板12挤压弹簧11，在弹簧11的反作用力下反向给挡板12一个向防撞块13方向的力，从而抵消了物体给橡胶柱4方向部分的力，物体碰到散热装置的力减小，使物体最终给散热装置的力损坏不到散热装置，从而保护了散热装置，在散热装置启动时，冷风从进风管3进入通风管8，因通风管8一段连接有分流板15，所以冷风从而通风管8进入分流板15，在由分流板15 把冷风均匀的分散至散热装置内部即可。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种BMS电池管理系统散热装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的一侧固定安装有散热风扇A(2)，所述散热风扇A(2)的一侧固定安装有进风管(3)，所述壳体(1)的四角均固定安装有橡胶柱(4)，所述壳体(1)的侧面固定安装有防护条(5)，所述壳体(1)的内部远离散热风扇A(2)的一侧固定安装有散热风扇B(9)，所述散热风扇B(9)的一侧固定安装有排风管(6)，所述橡胶柱(4)的内部设置有套筒(10)，所述壳体(1)的中间贯穿设置有滑杆(14)，所述滑杆(14)的一端固定安装有挡板(12)，所述滑杆(14)远离挡板(12)的一端固定安装有防撞块(13)，所述套筒(10)的底端固定安装有弹簧(11)。

2.根据权利要求1所述的BMS电池管理系统散热装置，其特征在于：所述进风管(3)的一端与壳体(1)的内部连通，所述排风管(6)的一端与壳体(1)的外部连通。

3.根据权利要求1所述的BMS电池管理系统散热装置，其特征在于：所述壳体(1)的底端固定安装有固定框架(7)，所述套筒(10)与壳体(1)之间固定安装。

4.根据权利要求1所述的BMS电池管理系统散热装置，其特征在于：所述滑杆(14)与套筒(10)之间滑动连接，所述滑杆(14)与橡胶柱(4)之间滑动连接。

5.根据权利要求1所述的BMS电池管理系统散热装置，其特征在于：所述弹簧(11)设置在挡板(12)和套筒(10)底端的中间，所述橡胶柱(4)的中间呈中空状。

6.根据权利要求1所述的BMS电池管理系统散热装置，其特征在于：所述进风管(3)的出口处设置有均流机构，所述均流机构包括通风管(8)，所述通风管(8)固定安装在进风管(3)的一端，所述通风管(8)的一侧设置有分流板(15)。

7.根据权利要求6所述的BMS电池管理系统散热装置，其特征在于：所述分流板(15)的两端均固定安装有滑块(17)，所述壳体(1)的两侧内部上均开设有滑槽(16)，所述滑块(17)与滑槽(16)之间滑动连接。

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