CN217607202U - 一种便携式无线电监测车防雷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种便携式无线电监测车防雷装置，包括避雷器以及安装在避雷器顶部的伸缩避雷针，所述避雷器的底部固定连接有底座，所述底座通过安装组件安装在监测车尾部拖钩上，通过在伸缩避雷针上设置定位组件，在当挡杆与缺口的b侧边相接触，气道与进气孔错开，使得外部空气无法进入气道，可通过按压吸盘，吸盘将内部空气排出，通过吸盘的形变恢复力产生负压，进而紧紧吸附在车辆尾部玻璃上，防止伸缩避雷针在车辆行驶过程中晃动，通过转动第二旋钮，在当挡杆与缺口的a侧边相接触时，气道与进气孔刚好对齐，使得外部空气能够在吸盘产生的负压作用下通过单向阀进入气道，进而破坏了吸盘的密封性，进而能够快速脱离车辆尾部玻璃。

Description

一种便携式无线电监测车防雷装置

技术领域

本实用新型属于无线电监测相关技术领域，具体涉及一种便携式无线电监测车防雷装置。

背景技术

无线电监测车是一种加装了无线电监测、测向设备的特种专业车辆，虽然现有结构的无线电监测车在结构上起到了一定的避雷效果，但是在实际监测工作中，雷击的产生仍然会产生一定的电涌，存在对车内监测设备造成损害的可能性，影响监测车的正常使用。

监测车顶部有监测天线，后备箱有监测设备，而且不能影响车辆的正常行驶，所以“便于收纳的避雷装置”不能置于车顶、后备箱和车底。

实用新型内容

本实用新型提出的便于收纳的无线电监测车防雷装置，解决了雷暴对车内监测设备可能造成损害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式无线电监测车防雷装置，包括避雷器以及安装在避雷器顶部的伸缩避雷针，所述避雷器的底部固定连接有底座，所述底座通过安装组件安装在监测车尾部拖钩上，所述伸缩避雷针上设置有用于使伸缩避雷针稳固的定位组件，所述定位组件吸附在监测车尾部玻璃上防止伸缩避雷针在车辆行驶过程中晃动，所述避雷器的底部一侧连接有接地器。

优选的，所述安装组件包括弯板，所述弯板与底座的一侧铰接，所述弯板的内弧面上固定连接有支座，所述支座的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的一端伸出支座并固定连接有安装板，所述安装板通过螺栓与拖钩固定。

优选的，所述定位组件包括筒体，所述筒体的一侧固定连接有套管，所述套管滑动套设在伸缩避雷针的外部，所述套管的一侧设置有第一旋钮，所述第一旋钮上固定连接有螺杆，所述螺杆的一端螺旋穿过套管并抵紧伸缩避雷针在的外侧壁上。

优选的，所述筒体的一端固定连接有吸盘，所述筒体的另一端转动连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有第二旋钮，所述活动杆的另一端固定连接有塞块，所述活动杆、塞块均与筒体转动连接，所述塞块上开设有L形气道，所述筒体的一端开设有与吸盘内侧相通的通气孔，所述筒体的侧壁上开设有进气孔，所述进气孔通过气道与通气孔相通。

优选的，所述进气孔的内侧固定安装有单向阀，所述单向阀仅能够使外部空气通过进气孔进入至气道内。

优选的，所述塞块上开设有缺口，所述筒体的一侧内壁上固定连接有用于对塞块进行限位的挡杆，所述挡杆位于缺口内。

优选的，所述筒体的内部固定嵌设有密封圈，所述密封圈套设在活动杆的外侧。

与现有无线电监测车防雷装置技术相比，本实用新型提供了一种便携式无线电监测车防雷装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过在伸缩避雷针上设置定位组件，在当挡杆与缺口的b侧边相接触，气道与进气孔错开，使得外部空气无法进入气道，可通过按压吸盘，吸盘将内部空气排出，通过吸盘的形变恢复力产生负压，进而紧紧吸附在车辆尾部玻璃上，防止伸缩避雷针在车辆行驶过程中晃动；

2、本实用新型通过转动第二旋钮，在当挡杆与缺口的a侧边相接触时，气道与进气孔刚好对齐，使得外部空气能够在吸盘产生的负压作用下通过单向阀进入气道，进而破坏了吸盘的密封性，进而能够快速脱离车辆尾部玻璃；

3、本实用新型通过松动第一旋钮，能够将筒体收回至伸缩避雷针底部，同时可将避雷器与伸缩避雷针向监测车底部转动，再通过将吸盘吸附固定在车辆底部，或通过拆卸用于固定安装板与拖钩的螺栓，能够将防雷设备从车辆上拆卸下来。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种便携式无线电监测车防雷装置示意图；

图2为本实用新型提出的图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的图1中B处放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的筒体剖面结构示意图；

图5为本实用新型提出的塞块剖面结构示意图；

图中：1、伸缩避雷针；2、安装组件；21、弯板；22、支座；23、转动杆；24、安装板；3、避雷器；4、底座；5、定位组件；51、筒体；52、套管；53、第一旋钮；54、第二旋钮；55、吸盘；56、活动杆；57、螺杆；58、密封圈；59、塞块；591、缺口；510、气道；511、通气孔；512、进气孔；513、单向阀；514、挡杆；6、接地器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种便携式无线电监测车防雷装置，包括避雷器3以及安装在避雷器3顶部的伸缩避雷针1，避雷器3的底部固定连接有底座4，底座4通过安装组件2安装在监测车尾部拖钩上，安装组件2包括弯板21，弯板21与底座4的一侧铰接，使得避雷器3与伸缩避雷针1能够以弯板21与底座4的铰接处为旋转中心进行转动，而伸缩避雷针1的伸缩结构形式便于收缩及展开，弯板21的内弧面上固定连接有支座22，支座22的内部转动连接有转动杆23，转动杆23的一端伸出支座22并固定连接有安装板24，安装板24通过螺栓与拖钩固定，在不使用防雷时，能够将弯板21以转动杆23为旋转中心进行旋转，使避雷器3与伸缩避雷针1向监测车底部转动，避雷器3的底部一侧连接有接地器6，可与底面接触，使雷电能够传导至底面，起到避雷的效果，接地器6可拆卸式，在不使用时可拆卸下来。

需要说明的是，伸缩避雷针1上设置有用于使伸缩避雷针1稳固的定位组件5，定位组件5吸附在监测车尾部玻璃上防止伸缩避雷针1在车辆行驶过程中晃动，定位组件5包括筒体51，筒体51的一侧固定连接有套管52，套管52滑动套设在伸缩避雷针1的外部，套管52的一侧设置有第一旋钮53，第一旋钮53上固定连接有螺杆57，螺杆57的一端螺旋穿过套管52并抵紧伸缩避雷针1在的外侧壁上，筒体51内设置海绵套，可增大与伸缩避雷针1的摩擦力，同时可使筒体51能够在伸缩避雷针1的外部上下调整位置。

值得提出的是，筒体51的一端固定连接有吸盘55，筒体51的另一端转动连接有活动杆56，活动杆56的一端固定连接有第二旋钮54，活动杆56的另一端固定连接有塞块59，活动杆56、塞块59均与筒体51转动连接，塞块59上开设有L形气道510，筒体51的一端开设有与吸盘55内侧相通的通气孔511，筒体51的侧壁上开设有进气孔512，进气孔512通过气道510与通气孔511相通，进气孔512的内侧固定安装有单向阀513，单向阀513仅能够使外部空气通过进气孔512进入至气道510内，在当气道510两端口与进气孔512、通气孔511对齐时，外部空气能够由气孔512进入至气道510内，然后由通气孔511进入吸盘55内侧。

进一步来说，塞块59上开设有缺口591，筒体51的一侧内壁上固定连接有用于对塞块59进行限位的挡杆514，挡杆514位于缺口591内，如图5所示，缺口591的两个侧边分别为a、b，此时挡杆514与缺口591的b侧边相接触时，气道510与进气孔512错开，使得外部空气无法进入气道510，在当转动塞块59，使挡杆514与缺口591的a侧边相接触时，气道510与进气孔512对齐，使得外部空气能够通过单向阀513进入气道510。

更进一步来说，筒体51的内部固定嵌设有密封圈58，密封圈58套设在活动杆56的外侧，用于保证密封性，避免外部空气通过活动杆56与筒体51之间的缝隙进入到筒体51内。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，可将安装板24通过螺栓与拖钩固定，然后将弯板21以转动杆23为旋转中心向外侧，再将避雷器3与伸缩避雷针1以弯板21与底座4的铰接处为旋转中心向上转动，并将伸缩避雷针1的向上拉伸展开，最后将筒体51在伸缩避雷针1的外部上下调整使用位置，使吸盘55处于车辆尾部玻璃所在位置，然后通过旋拧第一旋钮53对筒体51进行固定；

此时，塞块59处于如图5所示位置，缺口591的两个侧边分别为a、b，此时挡杆514与缺口591的b侧边相接触，气道510与进气孔512错开，使得外部空气无法进入气道510，可通过按压吸盘55，吸盘55将内部空气排出，通过吸盘55的形变恢复力产生负压，进而紧紧吸附在车辆尾部玻璃上，然后接入接地器6，起到避雷的效果；

在不使用防雷设备时，可通过转动第二旋钮54，使筒体51内塞块59开始转动，在当挡杆514与缺口591的a侧边相接触时，气道510与进气孔512刚好对齐，使得外部空气能够在吸盘55产生的负压作用下通过单向阀513进入气道510，进而破坏了吸盘55的密封性，进而脱离车辆尾部玻璃，然后松动第一旋钮53，将筒体51收回至伸缩避雷针1底部，同时将避雷器3与伸缩避雷针1向监测车底部转动，再通过同样方式将吸盘55吸附固定在车辆底部，或通过拆卸用于固定安装板24与拖钩的螺栓，将防雷设备从车辆上拆卸下来。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便携式无线电监测车防雷装置，包括避雷器(3)以及安装在避雷器(3)顶部的伸缩避雷针(1)，其特征在于：所述避雷器(3)的底部固定连接有底座(4)，所述底座(4)通过安装组件(2)安装在监测车尾部拖钩上，所述伸缩避雷针(1)上设置有用于使伸缩避雷针(1)稳固的定位组件(5)，所述定位组件(5)吸附在监测车尾部玻璃上防止伸缩避雷针(1)在车辆行驶过程中晃动，所述避雷器(3)的底部一侧连接有接地器(6)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式无线电监测车防雷装置，其特征在于：所述安装组件(2)包括弯板(21)，所述弯板(21)与底座(4)的一侧铰接，所述弯板(21)的内弧面上固定连接有支座(22)，所述支座(22)的内部转动连接有转动杆(23)，所述转动杆(23)的一端伸出支座(22)并固定连接有安装板(24)，所述安装板(24)通过螺栓与拖钩固定。

3.根据权利要求1所述的一种便携式无线电监测车防雷装置，其特征在于：所述定位组件(5)包括筒体(51)，所述筒体(51)的一侧固定连接有套管(52)，所述套管(52)滑动套设在伸缩避雷针(1)的外部，所述套管(52)的一侧设置有第一旋钮(53)，所述第一旋钮(53)上固定连接有螺杆(57)，所述螺杆(57)的一端螺旋穿过套管(52)并抵紧伸缩避雷针(1)在的外侧壁上。

4.根据权利要求3所述的一种便携式无线电监测车防雷装置，其特征在于：所述筒体(51)的一端固定连接有吸盘(55)，所述筒体(51)的另一端转动连接有活动杆(56)，所述活动杆(56)的一端固定连接有第二旋钮(54)，所述活动杆(56)的另一端固定连接有塞块(59)，所述活动杆(56)、塞块(59)均与筒体(51)转动连接，所述塞块(59)上开设有L形气道(510)，所述筒体(51)的一端开设有与吸盘(55)内侧相通的通气孔(511)，所述筒体(51)的侧壁上开设有进气孔(512)，所述进气孔(512)通过气道(510)与通气孔(511)相通。

5.根据权利要求4所述的一种便携式无线电监测车防雷装置，其特征在于：所述进气孔(512)的内侧固定安装有单向阀(513)，所述单向阀(513)仅能够使外部空气通过进气孔(512)进入至气道(510)内。

6.根据权利要求4所述的一种便携式无线电监测车防雷装置，其特征在于：所述塞块(59)上开设有缺口(591)，所述筒体(51)的一侧内壁上固定连接有用于对塞块(59)进行限位的挡杆(514)，所述挡杆(514)位于缺口(591)内。

7.根据权利要求4所述的一种便携式无线电监测车防雷装置，其特征在于：所述筒体(51)的内部固定嵌设有密封圈(58)，所述密封圈(58)套设在活动杆(56)的外侧。

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