CN217603648U - 一种便于组装的管线非开挖修复设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及管线修复技术领域，具体为一种便于组装的管线非开挖修复设备，包括车身，所述车身的外表面套接有移动组件，所述车身的左侧固定连接有第一定位板，所述第一定位板的左侧贴合有第二定位板，所述第二定位板的右侧固定连接有两个右侧贯穿至第一定位板右侧的定位杆。该便于组装的管线非开挖修复设备，将第一定位板与第二顶板贴合，使得定位杆贯穿第一定位板，通过卡接组件与定位杆的卡接，即可使得夹紧组件与车身保持固定，将内衬管套在夹紧组件进行固定，随后通过移动组件带动内衬管移动至破损处进行修复，修复完毕后，通过卡接组件即可快速的将夹紧组件于车身分开，整体结构实现了管线非开挖修复设备便于组装的目的。

Description

一种便于组装的管线非开挖修复设备

技术领域

本申请涉及管线修复技术领域，具体为一种便于组装的管线非开挖修复设备。

背景技术

非开挖是指利用各种岩土钻掘设备和技术手段，通过导向、定向钻进等方式在地表极小部分开挖的情况下，敷设、更换和修复各种地下管线的施工新技术，不会阻碍交通，不会破坏绿地、植被，不会影响商店，医院，学校和居民的正常生活和工作秩序，解决了传统开挖施工对居民生活的干扰，对交通，环境，周边建筑物基础的破坏和不良影响，因此具有较高的社会经济效果。

内衬法是传统的非开挖修复方法，是采用比原管道直径小或等径的化学建材管插入原管道内，在新旧管之间的环形间隙内灌浆，这种方法需要有将内衬管固定的固定组件，还需要将内衬管移动至破损地点的牵引组件，可见整体修复设备体积较大，需要拆开后从检修井运输至底部后再进行组装，但是目前市场上的管线非开挖修复设备组装时是通过螺栓来固定的，较为麻烦，故而提出一种便于组装的管线非开挖修复设备来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本申请提供了一种便于组装的管线非开挖修复设备，具备便于组装等优点，解决了但是目前市场上的管线非开挖修复设备组装时是通过螺栓来固定的，较为麻烦的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种便于组装的管线非开挖修复设备，包括车身，所述车身的外表面套接有移动组件，所述车身的左侧固定连接有第一定位板，所述第一定位板的左侧贴合有第二定位板，所述第二定位板的右侧固定连接有两个右侧贯穿至第一定位板右侧的定位杆，所述车身的顶部和底部均固定连接有与对应定位杆卡接的卡接组件，所述第二定位板的左侧固定连接有夹紧组件，所述夹紧组件的外表面设置有内衬管；

所述卡接组件包括与车身外表面对应一侧固定连接的伸缩杆，两个所述伸缩杆相背的一侧均固定连接有连接板，所述连接板和车身之间固定连接有套接于伸缩杆外表面的弹簧，所述连接板远离伸缩杆的一侧通过轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴的右侧固定连接有把手，所述旋转轴的左侧固定连接有与对应定位杆卡接的卡接杆。

通过上述方案，组装时，使得定位杆的右侧贯穿第一定位板后，拉动把手至连接板与定位杆贴合，使得弹簧被拉伸，即可转动把手，使得卡接杆与定位杆卡接，即可将第一定位板与第二定位板固定，实现了管线非开挖修复设备便于组装的目的。

进一步，所述伸缩杆包括与车身外表面对应一侧固定连接的空心杆，所述空心杆的内腔滑动连接有与连接板固定连接的实心杆。

通过上述方案，伸缩杆对连接板起到了限位作用，进而限制了弹簧的形变方向，减小了弹簧发生弯曲形变的可能性，提高了整体结构的稳定性。

进一步，所述定位杆的右侧开设有与卡接杆相适配的卡槽，所述卡槽的横截面呈弧形。

通过上述方案，弧形的卡槽使得卡接杆能够转动至卡槽的内腔，在弹簧的弹性作用下，卡接杆与卡槽的内腔壁紧密挤压，来保持卡接杆将定位杆固定。

进一步，所述移动组件包括套接于车身外表面的套筒，所述套筒的外表面固定连接有四个滚轮。

进一步，四个所述滚轮在套筒的外表面呈环形等距离分布。

通过上述方案，四个滚轮均与管道的内壁贴合，环形等距离分布的滚轮能够起到定位作用，保证内衬管与管道的同轴度。

进一步，所述夹紧组件包括与第二定位板左侧固定连接的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外表面螺纹连接有两个驱动块，所述驱动块的顶部和底部均铰接有铰接杆，上方和下方所述铰接杆整体相背的一侧均铰接有支撑板，所述支撑板与内衬管的内腔壁相接触，两个所述支撑板相对的一侧均固定连接有滑动杆，所述滑动杆的右侧固定连接有与第二定位板左侧滑动连接的滑块。

通过上述方案，驱动电机的启动带动驱动轴的转动，使得两个驱动块进行相对运动，进而通过铰接杆驱动两个支撑板进行相背运动来将内衬管固定，其中相背运动的两个支撑板也能对内衬管起到定位作用，进一步保证内衬管与管道的同轴度。

进一步，所述驱动轴的外表面开设有两段相反的外螺纹，所述驱动块的内腔开设有与对应外螺纹相适配的内螺纹。

通过上述方案，这种螺纹连接方式使得驱动轴转动时，两个驱动块会在驱动轴上进行相反的运动。

进一步，所述滑块的纵截面呈T形，所述第二定位板的左侧开设有与滑块相适配的T形滑槽。

通过上述方案，滑块与T形滑槽的配合对支撑板起到限位作用，进而使得驱动轴转动时，驱动块不会跟随转动，而是进行向左或者向右的滑动。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该便于组装的管线非开挖修复设备，使用时，将第一定位板与第二顶板贴合，使得定位杆贯穿第一定位板，通过卡接组件与定位杆的卡接，即可使得夹紧组件与车身保持固定，将内衬管套在夹紧组件进行固定，随后通过移动组件带动内衬管移动至破损处进行修复，修复完毕后，通过卡接组件即可快速的将夹紧组件于车身分开，整体结构实现了管线非开挖修复设备便于组装的目的，组装效率较高。

附图说明

图1为本申请结构示意图；

图2为本申请卡接组件的结构示意图；

图3为本申请移动组件的左视图；

图4为本申请夹紧组件的结构示意图。

图中：1、车身；2、移动组件；21、套筒；22、滚轮；3、第一定位板；4、第二定位板；41、T形滑槽；5、定位杆；51、卡槽；6、卡接组件；61、伸缩杆；611、空心杆；612、实心杆；62、连接板；63、弹簧；64、旋转轴；641、轴承；65、把手；66、卡接杆；7、夹紧组件；71、驱动电机；72、驱动轴；73、驱动块；74、铰接杆；75、支撑板；76、滑动杆；77、滑块；8、内衬管。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1，本实施例中的一种便于组装的管线非开挖修复设备，包括车身1，车身1的外表面套接有移动组件2，车身1的左侧固定连接有第一定位板3，第一定位板3的左侧贴合有第二定位板4，第二定位板4的右侧固定连接有两个右侧贯穿至第一定位板3右侧的定位杆5，车身1的顶部和底部均固定连接有与对应定位杆5卡接的卡接组件6，第二定位板4的左侧固定连接有夹紧组件7，夹紧组件7的外表面设置有内衬管8。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实施例中的卡接组件6包括与车身1外表面对应一侧固定连接的伸缩杆61，两个伸缩杆61相背的一侧均固定连接有连接板62，伸缩杆61包括与车身1外表面对应一侧固定连接的空心杆611，空心杆611的内腔滑动连接有与连接板62固定连接的实心杆612，连接板62和车身1之间固定连接有套接于伸缩杆61外表面的弹簧63，伸缩杆61对连接板62起到了限位作用，进而限制了弹簧63的形变方向，减小了弹簧63发生弯曲形变的可能性，提高了整体结构的稳定性，连接板62远离伸缩杆61的一侧通过轴承641转动连接有旋转轴64，旋转轴64的右侧固定连接有把手65，旋转轴64的左侧固定连接有与对应定位杆5卡接的卡接杆66。

其中，定位杆5的右侧开设有与卡接杆66相适配的卡槽51，卡槽51的横截面呈弧形，弧形的卡槽51使得卡接杆66能够转动至卡槽51的内腔，在弹簧63的弹性作用下，卡接杆66与卡槽51的内腔壁紧密挤压，来保持卡接杆66将定位杆5固定。

本实施例中的，组装时，使得定位杆5的右侧贯穿第一定位板3后，拉动把手65至连接板62与定位杆5贴合，使得弹簧63被拉伸，即可转动把手65，使得卡接杆66与定位杆5卡接，即可将第一定位板3与第二定位板4固定，实现了管线非开挖修复设备便于组装的目的。

请参阅图1、图3和图4，本实施例中的移动组件2包括套接于车身1外表面的套筒21，套筒21的外表面固定连接有四个滚轮22，四个滚轮22在套筒21的外表面呈环形等距离分布，四个滚轮22均与管道的内壁贴合来带动整体结构的移动，环形等距离分布的滚轮22能够起到定位作用，保证内衬管8与管道的同轴度。

夹紧组件7包括与第二定位板4左侧固定连接的驱动电机71，驱动电机71的输出轴固定连接有驱动轴72，驱动轴72的外表面上设置有螺纹，驱动轴72的外表面螺纹连接有两个驱动块73，驱动块73的顶部和底部均铰接有铰接杆74，上方和下方铰接杆74整体相背的一侧均铰接有支撑板75，支撑板75与内衬管8的内腔壁相接触，支撑板75顶部的弧度与内衬管8内腔的弧度相同，使得支撑板75与内衬管8的接触更加紧密，固定更加闹靠。

两个支撑板75相对的一侧均固定连接有滑动杆76，滑动杆76的右侧固定连接有与第二定位板4左侧滑动连接的滑块77，滑块77的纵截面呈T形，第二定位板4的左侧开设有与滑块77相适配的T形滑槽41，其中滑块77与T形滑槽41的配合对支撑板75起到限位作用，进而使得驱动轴72转动时，驱动块73不会跟随转动，而是进行向左或者向右的滑动。

本实施例中的，驱动电机71的启动带动驱动轴72的转动，使得两个驱动块73进行相对运动，进而通过铰接杆74驱动两个支撑板75进行相背运动来将内衬管8固定，其中相背运动的两个支撑板75也能对内衬管8起到定位作用，进一步保证内衬管8与管道的同轴度。

需要说明的是，驱动轴72的外表面开设有两段相反的外螺纹，驱动块73的内腔开设有与对应外螺纹相适配的内螺纹，这种螺纹连接方式使得驱动轴72转动时，两个驱动块73能够在驱动轴72上进行相对运动或者相背运动。

上述实施例的工作原理为：

（1）使用时，将车身1各个部件分别吊入检查井中后，将第二定位板4于第一定位板3贴合，使得定位杆5的右侧贯穿第一定位板3，握住把手65的同时朝远离车身1的反向拉动，使得弹簧63和伸缩杆61被拉伸，直到连接板62与定位杆5贴合后，转动把手65，使得卡接杆66转动至卡槽51中，配合弹簧63的弹力即可将第一定位板3和第二定位板4固定，将内衬管8套在两个支撑板75上，启动驱动电机71带动驱动轴72的转动，由于驱动轴72上两段外螺纹的方向，在滑块77与T形滑槽41的限制作用下，两个驱动块73进行相对运动，进而通过铰接杆74的角度变化带动两个支撑板75进行相背运动来挤压内衬管8的内壁，将内衬管8固定，即可完成组装，实现了整体结构实现了管线非开挖修复设备便于组装的目的，组装效率较高。

（2）组装完成后，通过滚轮22与待修补管道内壁的滑动，将内衬管8输送至破损处，通过外界延伸进来的泥浆管向管道与内衬管8之间填充泥浆，待泥浆固定后，通过驱动电机71使得两个支撑板75与内衬管8分离，拆卸时略微拉动把手65使得卡接杆66与卡槽51的接触更松一点，转动把手65使得卡接杆66与卡槽51分离，即可将第二定位板4和夹紧组件7整体与车身1分离。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种便于组装的管线非开挖修复设备，包括车身（1），其特征在于：所述车身（1）的外表面套接有移动组件（2），所述车身（1）的左侧固定连接有第一定位板（3），所述第一定位板（3）的左侧贴合有第二定位板（4），所述第二定位板（4）的右侧固定连接有两个右侧贯穿至第一定位板（3）右侧的定位杆（5），所述车身（1）的顶部和底部均固定连接有与对应定位杆（5）卡接的卡接组件（6），所述第二定位板（4）的左侧固定连接有夹紧组件（7），所述夹紧组件（7）的外表面设置有内衬管（8）；

所述卡接组件（6）包括与车身（1）外表面对应一侧固定连接的伸缩杆（61），两个所述伸缩杆（61）相背的一侧均固定连接有连接板（62），所述连接板（62）和车身（1）之间固定连接有套接于伸缩杆（61）外表面的弹簧（63），所述连接板（62）远离伸缩杆（61）的一侧通过轴承（641）转动连接有旋转轴（64），所述旋转轴（64）的右侧固定连接有把手（65），所述旋转轴（64）的左侧固定连接有与对应定位杆（5）卡接的卡接杆（66）。

2.根据权利要求1所述的一种便于组装的管线非开挖修复设备，其特征在于：所述伸缩杆（61）包括与车身（1）外表面对应一侧固定连接的空心杆（611），所述空心杆（611）的内腔滑动连接有与连接板（62）固定连接的实心杆（612）。

3.根据权利要求1所述的一种便于组装的管线非开挖修复设备，其特征在于：所述定位杆（5）的右侧开设有与卡接杆（66）相适配的卡槽（51），所述卡槽（51）的横截面呈弧形。

4.根据权利要求1所述的一种便于组装的管线非开挖修复设备，其特征在于：所述移动组件（2）包括套接于车身（1）外表面的套筒（21），所述套筒（21）的外表面固定连接有四个滚轮（22）。

5.根据权利要求4所述的一种便于组装的管线非开挖修复设备，其特征在于：四个所述滚轮（22）在套筒（21）的外表面呈环形等距离分布。

6.根据权利要求1所述的一种便于组装的管线非开挖修复设备，其特征在于：所述夹紧组件（7）包括与第二定位板（4）左侧固定连接的驱动电机（71），所述驱动电机（71）的输出轴固定连接有驱动轴（72），所述驱动轴（72）的外表面螺纹连接有两个驱动块（73），所述驱动块（73）的顶部和底部均铰接有铰接杆（74），上方和下方所述铰接杆（74）整体相背的一侧均铰接有支撑板（75），所述支撑板（75）与内衬管（8）的内腔壁相接触，两个所述支撑板（75）相对的一侧均固定连接有滑动杆（76），所述滑动杆（76）的右侧固定连接有与第二定位板（4）左侧滑动连接的滑块（77）。

7.根据权利要求6所述的一种便于组装的管线非开挖修复设备，其特征在于：所述驱动轴（72）的外表面开设有两段相反的外螺纹，所述驱动块（73）的内腔开设有与对应外螺纹相适配的内螺纹。

8.根据权利要求6所述的一种便于组装的管线非开挖修复设备，其特征在于：所述滑块（77）的纵截面呈T形，所述第二定位板（4）的左侧开设有与滑块（77）相适配的T形滑槽（41）。

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