CN217598463U - 一种车载汽车事件数据记录系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载汽车事件数据记录系统，属于汽车配件技术领域，包括壳体，壳体的顶部设有卡板，卡板与壳体之间设有连接组件，卡板通过连接组件与壳体连接在一起，壳体背面的两侧均设有行车记录仪，行车记录仪与壳体之间设有安装组件；本实用新型通过卡板、壳体和连接组件的配合使用，可以将本装置安装在汽车内部后视镜上，将本装置安装于汽车内部后视镜的背面，可以减少本装置安装所占用的空间，使本装置安装更为隐蔽，同时通过连接组件的设置，在需要对本装置进行拆卸时，可以直接向上拉动卡板即可将本装置从汽车内部后视镜上取下，拆卸较为方便，本装置通过卡接的方式安装在汽车内部后视镜上，使用较为稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种车载汽车事件数据记录系统。
背景技术
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，目前市面上主流的行车记录仪有两种，一种是独立的行车记录仪，另一种是与汽车内部后视镜一体化的行车记录仪。
其中独立的行车记录仪在安装过程中，通常是使用胶水或者吸盘安装于汽车前挡风玻璃上，在使用过程中容易出现脱落，使用稳定性较差，因此我们需要提出一种车载汽车事件数据记录系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载汽车事件数据记录系统，具备可以将独立的行车记录仪安装在汽车内部后视镜上，以提升其使用稳定性的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供一种车载汽车事件数据记录系统，包括壳体，所述壳体的顶部设有卡板，所述卡板与壳体之间设有连接组件，所述卡板通过连接组件与壳体连接在一起，所述壳体背面的两侧均设有行车记录仪，所述行车记录仪与壳体之间设有安装组件，所述行车记录仪通过安装组件安装于壳体的背面，所述卡板的底部开设有与汽车内部后视镜相适配的槽道，所述槽道的内腔设有防护胶条，所述防护胶条的表面与槽道的内壁固定连接。
优选的，所述连接组件包括安装于卡板底部的连接板，所述壳体的顶部开设有与连接板相适配的连接槽，所述连接板的表面与连接槽的内壁滑动连接。
优选的，所述连接板的底部等距固定安装有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的底端与连接槽的内壁固定连接，所述连接板与连接槽之间设有限位组件。
优选的，所述限位组件包括固定安装于连接槽内腔两侧的限位块，所述连接板的两侧均开设有与限位块相适配的限位槽，所述限位槽的内壁与限位块的表面滑动连接。
优选的，所述安装组件包括安装壳，所述安装壳安装于壳体的背面，所述行车记录仪卡接于安装壳的内壁，所述安装壳的顶部设有锁紧组件。
优选的，所述锁紧组件包括与安装壳相适配的锁紧板，所述锁紧板的表面螺纹连接有锁紧杆，所述锁紧杆的一端贯穿锁紧板并延伸至锁紧板的外部与安装壳的表面螺纹连接。
优选的，所述安装壳的表面开设有与锁紧杆相适配的锁紧孔，所述锁紧杆的一端与锁紧孔的内壁螺纹连接。
优选的，所述安装壳背面的两侧均固定安装有限位板，所述限位板的正面与行车记录仪的表面贴合。
优选的，所述壳体的背面开设有与汽车内部后视镜相适配的固定槽，所述固定槽与汽车内部后视镜的表面滑动连接。
优选的，所述壳体与卡板前后两侧的边缘处均为倒角设置，且所述卡板的顶部与壳体的顶部为水平设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过卡板、壳体和连接组件的配合使用，可以将本装置安装在汽车内部后视镜上，将本装置安装于汽车内部后视镜的背面，可以减少本装置安装所占用的空间，使本装置安装更为隐蔽，同时通过连接组件的设置，在需要对本装置进行拆卸时，可以直接向上拉动卡板即可将本装置从汽车内部后视镜上取下，拆卸较为方便，本装置通过卡接的方式安装在汽车内部后视镜上，使用较为稳定；
2、本实用新型通过安装组件的设置，可以将行车记录仪安装固定在壳体的背面，本装置中设置两组安装组件，分别设于壳体背面的两侧，使用者可同时安装两组行车记录仪，或者根据使用需求选择其中一组安装组件对行车记录仪进行安装，通过锁紧组件的设置，可将行车记录仪限位固定在安装壳的内腔。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型行车记录仪与壳体安装的结构示意图；
图3为本实用新型连接组件的结构示意图；
图4为本实用新型锁紧组件的结构示意图。
图中：1、壳体；2、卡板；3、行车记录仪；4、槽道；5、防护胶条；6、连接板；7、连接槽；8、拉伸弹簧；9、限位块；10、限位槽；11、安装壳；12、锁紧板；13、锁紧杆；14、锁紧孔；15、限位板；16、固定槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种车载汽车事件数据记录系统，包括壳体1，壳体1的顶部设有卡板2，卡板2与壳体1之间设有连接组件，卡板2通过连接组件与壳体1连接在一起，连接组件包括安装于卡板2底部的连接板6，壳体1的顶部开设有与连接板6相适配的连接槽7，连接板6的表面与连接槽7的内壁滑动连接，连接板6的底部等距固定安装有拉伸弹簧8，拉伸弹簧8的底端与连接槽7的内壁固定连接；
通过连接组件的设置，可以将卡板2与壳体1连接在一起，在将本装置安装于汽车内部后视镜上时，使用者可向上拉动两组卡板2，卡板2的移动会通过连接板6拉动拉伸弹簧8，此时使用者可将壳体1卡接在汽车内部后视镜的表面，然后使用者可松开卡板2，此时拉伸弹簧8拉伸产生的反作用力会拉动卡板2复位，使卡板2的底部与汽车内部后视镜的顶部卡接在一起，以将本装置安装固定在汽车内部后视镜上；
其中，连接板6与连接槽7之间设有限位组件，限位组件包括固定安装于连接槽7内腔两侧的限位块9，连接板6的两侧均开设有与限位块9相适配的限位槽10，限位槽10的内壁与限位块9的表面滑动连接；
通过限位组件的设置，连接板6在连接槽7的内腔移动时，会带动其两侧的限位槽10在限位块9的表面滑动，通过限位块9和限位槽10的配合使用，可以对连接板6起到限位作用，防止连接板6与连接槽7脱离连接状态；
作为优选的，壳体1背面的两侧均设有行车记录仪3，行车记录仪3与壳体1之间设有安装组件，行车记录仪3通过安装组件安装于壳体1的背面，安装组件包括安装壳11，安装壳11安装于壳体1的背面，行车记录仪3卡接于安装壳11的内壁，安装壳11的顶部设有锁紧组件，锁紧组件包括与安装壳11相适配的锁紧板12，锁紧板12的表面螺纹连接有锁紧杆13，锁紧杆13的一端贯穿锁紧板12并延伸至锁紧板12的外部与安装壳11的表面螺纹连接，安装壳11的表面开设有与锁紧杆13相适配的锁紧孔14，锁紧杆13的一端与锁紧孔14的内壁螺纹连接，安装壳11背面的两侧均固定安装有限位板15，限位板15的正面与行车记录仪3的表面贴合；
通过安装组件的设置，可以将行车记录仪3安装固定在壳体1的背面，本实施例中安装壳11安装固定在壳体1的背面，使用者需要安装行车记录仪3的时候，可以将行车记录仪3插入安装壳11的内腔，本实施例中限位板15可对行车记录仪3进行限位，防止行车记录仪3从安装壳11的背面脱落，在将行车记录仪3安装在安装壳11的内腔后，使用者可盖上锁紧板12并拧紧锁紧杆13，锁紧杆13的转动使其一端贯穿锁紧板12并延伸至锁紧板12的外部与安装壳11表面的锁紧孔14内壁螺纹连接，从而将锁紧板12锁紧固定在安装壳11的顶部，以对行车记录仪3起到限位固定的作用；
值得说明的是，卡板2的底部开设有与汽车内部后视镜相适配的槽道4，槽道4的内腔设有防护胶条5，防护胶条5的表面与槽道4的内壁固定连接，壳体1的背面开设有与汽车内部后视镜相适配的固定槽16，固定槽16与汽车内部后视镜的表面滑动连接，壳体1与卡板2前后两侧的边缘处均为倒角设置，且卡板2的顶部与壳体1的顶部为水平设置；
通过槽道4的设置，可以使卡板2卡接在汽车内部后视镜的表面，通过防护胶条5的设置可以防止卡板2划伤汽车内部后视镜，壳体1与卡板2前后两侧的边缘处均为倒角设置，可以防止使用者碰撞到本装置对其造成伤害，同时通过设置倒角可以提升本装置外观的美观性，卡板2的顶部与壳体1的顶部为水平设置，可以提升本装置外观的平整性，通过固定槽16的设置，可以防止在安装本装置的过程中汽车内部后视镜与汽车前防风玻璃之间的连接杆对壳体1造成阻碍。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种车载汽车事件数据记录系统，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部设有卡板(2)，所述卡板(2)与壳体(1)之间设有连接组件，所述卡板(2)通过连接组件与壳体(1)连接在一起，所述壳体(1)背面的两侧均设有行车记录仪(3)，所述行车记录仪(3)与壳体(1)之间设有安装组件，所述行车记录仪(3)通过安装组件安装于壳体(1)的背面，所述卡板(2)的底部开设有与汽车内部后视镜相适配的槽道(4)，所述槽道(4)的内腔设有防护胶条(5)，所述防护胶条(5)的表面与槽道(4)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载汽车事件数据记录系统，其特征在于：所述连接组件包括安装于卡板(2)底部的连接板(6)，所述壳体(1)的顶部开设有与连接板(6)相适配的连接槽(7)，所述连接板(6)的表面与连接槽(7)的内壁滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种车载汽车事件数据记录系统，其特征在于：所述连接板(6)的底部等距固定安装有拉伸弹簧(8)，所述拉伸弹簧(8)的底端与连接槽(7)的内壁固定连接，所述连接板(6)与连接槽(7)之间设有限位组件。
4.根据权利要求3所述的一种车载汽车事件数据记录系统，其特征在于：所述限位组件包括固定安装于连接槽(7)内腔两侧的限位块(9)，所述连接板(6)的两侧均开设有与限位块(9)相适配的限位槽(10)，所述限位槽(10)的内壁与限位块(9)的表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载汽车事件数据记录系统，其特征在于：所述安装组件包括安装壳(11)，所述安装壳(11)安装于壳体(1)的背面，所述行车记录仪(3)卡接于安装壳(11)的内壁，所述安装壳(11)的顶部设有锁紧组件。
6.根据权利要求5所述的一种车载汽车事件数据记录系统，其特征在于：所述锁紧组件包括与安装壳(11)相适配的锁紧板(12)，所述锁紧板(12)的表面螺纹连接有锁紧杆(13)，所述锁紧杆(13)的一端贯穿锁紧板(12)并延伸至锁紧板(12)的外部与安装壳(11)的表面螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种车载汽车事件数据记录系统，其特征在于：所述安装壳(11)的表面开设有与锁紧杆(13)相适配的锁紧孔(14)，所述锁紧杆(13)的一端与锁紧孔(14)的内壁螺纹连接。
8.根据权利要求5所述的一种车载汽车事件数据记录系统，其特征在于：所述安装壳(11)背面的两侧均固定安装有限位板(15)，所述限位板(15)的正面与行车记录仪(3)的表面贴合。
9.根据权利要求1所述的一种车载汽车事件数据记录系统，其特征在于：所述壳体(1)的背面开设有与汽车内部后视镜相适配的固定槽(16)，所述固定槽(16)与汽车内部后视镜的表面滑动连接。
10.根据权利要求1所述的一种车载汽车事件数据记录系统，其特征在于：所述壳体(1)与卡板(2)前后两侧的边缘处均为倒角设置，且所述卡板(2)的顶部与壳体(1)的顶部为水平设置。
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