CN217598235U - 一种自行车花鼓及自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自行车花鼓及自行车，包括中轴、壳体、塔基、壳体棘轮和塔基棘轮，壳体和塔基可转动地设置在中轴上，壳体棘轮和塔基棘轮分别设置在壳体中和塔基中，壳体棘轮和塔基棘轮可单向转动地相互啮合，壳体外周间隔设置有两法兰，壳体棘轮与塔基棘轮的啮合面位于两法兰之间，如此能够使得塔基与壳体之间的传动更为平衡，传动力更为稳定，避免出现晃动等问题。

Description

一种自行车花鼓及自行车

技术领域

本实用新型涉及一种自行车花鼓及自行车。

背景技术

自行车花鼓起到连接链条与车轴的作用，是自行车上重要的零件。公知的，自行车花鼓包括中轴、壳体、塔基、壳体棘轮和塔基棘轮，壳体和塔基均通过轴承可转动地设置在中轴上，壳体棘轮和塔基棘轮分别设置在壳体中和塔基中，壳体棘轮和塔基棘轮可单向转动地相互啮合，起到塔基与壳体之间的传动作用。现有技术中，壳体棘轮和塔基棘轮的啮合面通常位于壳体外，这使得传动不够平衡，传动力不够稳定，容易出现晃动等问题，甚至影响自行车的正常使用。

实用新型内容

本实用新型提出一种自行车花鼓及自行车，使得传动更为平衡，传动力更为稳定。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种自行车花鼓，包括中轴、壳体、塔基、壳体棘轮和塔基棘轮，壳体和塔基可转动地设置在中轴上，壳体棘轮和塔基棘轮分别设置在壳体中和塔基中，壳体棘轮和塔基棘轮可单向转动地相互啮合，壳体外周间隔设置有两法兰，壳体棘轮与塔基棘轮的啮合面位于两法兰之间，如此能够使得塔基与壳体之间的传动更为平衡，传动力更为稳定，避免出现晃动等问题。

进一步的，所述两法兰之间的距离为D，所述啮合面与靠近塔基一侧的法兰之间的距离d的范围为

在该范围内的效果更好。

进一步的，所述壳体通过第一边轴承和第一中轴承可转动地设置在中轴上，所述塔基通过第二边轴承和第二中轴承可转动地设置在中轴上，所述塔基伸入壳体内且通过第三中轴承与壳体连接，所述第三中轴承与第二中轴承大致同心布置，如此既使壳体与塔基之间的转动连接更为稳定，也更利于装配。

进一步的，所述中轴具有厚度增厚的中段，第一中轴承和第二中轴承中的至少一个设置在中段上，中轴设置第一中轴承和/或第二中轴承的部分为主要受力段，将中段的厚度增加，即是增加中轴受力段的强度，从而使中轴强度更好，以延长自行车使用寿命。

进一步的，所述中轴还包括两端部段、第一过渡段和第二过渡段，两端部段、第一过渡段、第二过渡段和中段的内径均相同中段外径大于端部段外径，第一过渡段、第二过渡段外径逐渐变化。

进一步的，所述第一过渡段间隔设置有多个凹槽，以形成加强筋，进一步加强中轴强度，且能够节省材料。

进一步的，所述塔基棘轮通过花键机构与塔基连接，花键机构包括内花键和外花键，内花键设置在塔基内周，塔基棘轮包括设置外花键的第一花键部和与第一花键部连接的第一啮合部。

进一步的，第一啮合部直径大于第一花键部直径，如此使得啮合面的作用力能够抑制塔基变形对第一花键部的作用力，从而让壳体棘轮和塔基棘轮的工作状态更好。

进一步的，还包括设置在中段上的第一隔套和设置在第二过渡段上的第二隔套，第二隔套呈锥形，所述第一中轴承和第二中轴承内圈的一侧分别抵靠在第一隔套两端，所述第二边轴承设置在端部段上，所述第二中轴承内圈的另一侧和第二边轴承内圈的一侧分别抵靠在第二隔套两端，能够确保第一中轴承和第二中轴承的准确安装。

进一步的，所述中轴两端分别设置有两边套，所述第一过渡段两端具有两第一定位环，边套内侧设置有第二定位环，所述第一边轴承内圈一侧抵靠在一第二定位环上，所述第二边轴承内圈的另一侧抵靠在另一第二定位环上，所述第一边轴承内圈的另一侧和第一中轴承内圈的另一侧分别抵靠在两第一定位环上。

本实用新型还通过以下技术方案实现：

一种自行车，包括如上任一所述的自行车花鼓。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视结构示意图。

图3为本实用新型的构件分解图。

图4为本实用新型中轴的结构示意图。

图5为本实用新型壳体棘轮的结构示意图。

图6为本实用新型塔基棘轮的结构示意图。

图7为本实用新型塔基的结构示意图。

其中，1、中轴；11、端部段；12、第一过渡段；121、凹槽；122、第一定位环；13、中段；14、第二过渡段；2、壳体；21、法兰；3、塔基；31、缩口部；4、壳体棘轮；41、第二啮合部；5、塔基棘轮；51、第一花键部；511、第三定位环；52、第一啮合部；61、内花键；7、弹簧；8、第一隔套；9、第二隔套；10、边套；101、第二定位环；111、第一边轴承；112、第一中轴承；113、第二边轴承；114、第二中轴承；115、第三中轴承。

具体实施方式

如图1至图7所示，行车花鼓包括中轴1、壳体2、塔基3、壳体棘轮4、塔基棘轮5、花键机构、弹簧7、第一隔套8、第二隔套9、两边套10、第一边轴承111、第一中轴承112、第二边轴承113、第二中轴承114和第三中轴承115。壳体外周间隔设置有两法兰21。

中轴1包括两端部段11、中段13和分别连接在两端部段11与中段13之间的第一过渡段12和第二过渡段14，两端部段11、中段13、第一过渡段12和第二过渡段14的内径均相同，中段13外径大于端部段11外径，第一过渡段12和第二过渡段14的外径则由端部向中部逐渐增大，在第一过渡段12上间隔设置有多个凹槽121，凹槽121处的第一过渡段12的外径与端部段11的外径相同。

第一边轴承111的内圈设置在位于左侧的端部段11上，第一中轴承112和第二中轴承114的内圈均设置在中段13上，第二边轴承113的内圈设置在位于右侧的端部段11上。壳体2通过第一边轴承111和第一中轴承112可转动地设置在中轴1上，两边套10分别套设在中轴1两端，塔基3通过第二边轴承113和第二中轴承114可转动地设置在中轴1上，塔基3伸入壳体2内且通过第三中轴承115与壳体2可转动连接，第三中轴承115与第二中轴承112大致同心布置，如此能够保证塔基3与外壳2的稳定转动连接。

第一隔套8设置在中段13上，第二隔套9设置在第二过渡段14上，两边套10分别设置在中轴1两端，第二隔套9与第二过渡段14形状匹配，呈锥形。第一过渡段12两端具有两第一定位环122，两边套10内侧分别设置有第二定位环101，第一边轴承111的内圈抵靠在位于左侧的边套10的第二定位环101与靠左的第一定位环122之间，第一中轴承112的内圈抵靠在靠右的第一定位环122与第一隔套8左端之间，第二中轴承114的内圈抵靠在第一隔套8右端与第二隔套9左端之间，第二边轴承113的内圈抵靠在第二隔套9右端与位于右侧的边套10的第二定位环101之间，第三中轴承115的内圈设置在塔基3外周，第三中轴承115的外圈设置在壳体2内周，如此能够保证各轴承的准确安装。

壳体棘轮4壳体2连接，壳体2内周和壳体棘轮4内周均设置有与第一中轴承112外圈匹配的连接槽。塔基棘轮5通过花键机构与塔基3连接，具体地，花键机构包括相互匹配的内花键61和外花键，内花键61设置在塔基3内周，塔基3设置内花键61的部分为缩口部31，塔基棘轮5包括外周设置有外花键的第一花键部51和设置在第一花键部51端部的第一啮合部52，第一啮合部52内径大于第一花键部51外径。壳体棘轮4也具有与第一啮合部52匹配的第二啮合部41，以使壳体棘轮4和塔基棘轮5可单向转动地相互啮合。第一花键部51内周设置有第三定位环511，弹簧7压缩设置在该第三定位环511与第二中轴承114外圈之间，以使壳体棘轮4和塔基棘轮5能够一直保持单向转动地相互啮合。壳体棘轮4和塔基棘轮5的啮合面位于两法兰21之间，在本实施例中，两法兰21之间的距离为D，该啮合面与靠近塔基一侧的法兰21之间的距离d为

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (11)

1.一种自行车花鼓，包括中轴(1)、壳体(2)、塔基(3)、壳体棘轮(4)和塔基棘轮(5)，壳体(2)和塔基(3)可转动地设置在中轴(1)上，壳体棘轮(4)和塔基棘轮(5)分别设置在壳体(2)中和塔基(3)中，壳体棘轮(4)和塔基棘轮(5)可单向转动地相互啮合，壳体(2)外周间隔设置有两法兰(21)，其特征在于：壳体棘轮(4)与塔基棘轮(5)的啮合面位于两法兰(21)之间。

2.根据权利要求1所述的一种自行车花鼓，其特征在于：所述两法兰(21)之间的距离为D，所述啮合面与靠近塔基(3)一侧的法兰(21)之间的距离d的范围为

3.根据权利要求1所述的一种自行车花鼓，其特征在于：所述壳体(2)通过第一边轴承(111)和第一中轴承(112)可转动地设置在中轴(1)上，所述塔基(3)通过第二边轴承(113)和第二中轴承(114)可转动地设置在中轴(1)上，所述塔基(3)伸入壳体(2)内且通过第三中轴承(115)与壳体(2)连接，所述第三中轴承(115)与第二中轴承(114)大致同心布置。

4.根据权利要求3所述的一种自行车花鼓，其特征在于：所述中轴(1)具有厚度增厚的中段(13)，第一中轴承(112)和第二中轴承(114)中的至少一个设置在中段(13)上。

5.根据权利要求4所述的一种自行车花鼓，其特征在于：所述中轴(1)还包括两端部段(11)、第一过渡段(12)和第二过渡段(14)，中段(13)外径大于端部段(11)外径，第一过渡段(12)、第二过渡段(14)外径逐渐变化。

6.根据权利要求5所述的一种自行车花鼓，其特征在于：所述第一过渡段(12)间隔设置有多个凹槽(121)。

7.根据权利要求1至6任一所述的一种自行车花鼓，其特征在于：所述塔基棘轮(5)通过花键机构与塔基(3)连接，花键机构包括内花键(61)和外花键，内花键(61)设置在塔基(3)内周，塔基棘轮(5)包括设置外花键的第一花键部(51)和与第一花键部(51)连接的第一啮合部(52)。

8.根据权利要求7所述的一种自行车花鼓，其特征在于：所述第一啮合部(52)内径大于第一花键部(51)外径。

9.根据权利要求5所述的一种自行车花鼓，其特征在于：还包括设置在中段(13)上的第一隔套(8)和设置在第二过渡段(14)上的第二隔套(9)，第二隔套(9)呈锥形，所述第一中轴承(112)和第二中轴承(114)内圈的一侧分别抵靠在第一隔套(8)两端，所述第二边轴承(113)设置在端部段(11)上，所述第二中轴承(114)内圈的另一侧和第二边轴承(113)内圈的一侧分别抵靠在第二隔套(9)两端。

10.根据权利要求9所述的一种自行车花鼓，其特征在于：所述中轴(1)两端分别设置有两边套(10)，所述第一过渡段(12)两端具有两第一定位环(122)，边套(10)内侧设置有第二定位环(101)，所述第一边轴承(111)内圈一侧抵靠在一第二定位环(101)上，所述第二边轴承(113)内圈的另一侧抵靠在另一第二定位环(101)上，所述第一边轴承(111)内圈的另一侧和第一中轴承(112)内圈的另一侧分别抵靠在两第一定位环(122)上。

11.一种自行车，其特征在于：包括如权利要求1-10任一所述的自行车花鼓。

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