CN217590520U - 一种电机结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电机结构。包括电机主体，所述电机主体上包括有若干第一接口，至少一个所述第一接口用于插接控制器，所述控制器上包括有与所述第一接口插接配合的第二接口，所述第二接口可将控制器上的线路集成为一体。本实用新型能够将电机与控制器融为一体，整体装配更为方便，将两者结合后更易于散热部件的设定，从而提升散热效果，提升两者的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，尤其是一种电机结构。
背景技术
现有的电动车控制器通常包括外壳及延伸至外壳上的多个线路，每一线路均需要与对应的电机线路连通，在两者的装配过程中，需要将每一线路一一对应装配，较为麻烦，同时，控制器及电机需要分散的装配于特定的位置，导致两者之间线路较为杂乱，仅能够通过电动车塑件将其覆盖在内的形式将上述弊端隐藏，因此，申请人予以改进。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种电机结构。
为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种电机结构，包括电机主体，所述电机主体上包括有若干第一接口，至少一个所述第一接口用于插接控制器，所述控制器上包括有与所述第一接口插接配合的第二接口，所述第二接口可将控制器上的线路集成为一体。
上述方案中，优选的，所述电机主体包括有外壳体，电机设置于所述外壳体内，至少一个所述第一接口与所述电机电性连接。
上述方案中，优选的，所有所述第一接口均与所述电机电性连接。
上述方案中，优选的，所述电机主体上包括有两个所述第一接口。
上述方案中，优选的，所述外壳体上包括有用于容置所述控制器至少部分部位的容置槽，与所述第二接口配合插接的所述第一接口设置于所述容置槽内。
上述方案中，优选的，所述容置槽内侧壁上设置有滑槽或滑块；
当所述容置槽内侧壁上设置的为滑槽时，所述控制器的外壳上设置有与其滑动配合的滑块；
当所述容置槽内侧壁上设置的为滑块时，所述控制器的外壳上设置有与其滑动配合的滑槽。
上述方案中，优选的，所述容置槽内侧壁上设置有凸块，所述凸块上包括有向外延伸的凸缘，所述控制器的外壳上设置有与所述凸块相适配的内凹槽，所述内凹槽上延伸开设有与所述凸缘相适配的槽口。
上述方案中，优选的，所述外壳体外侧壁上设置有至少一个用于连接电池的所述第一接口。
上述方案中，优选的，所述电池上的接口与所述第一接口插接配合。
上述方案中，优选的，所述外壳体包括第一壳体及第二壳体，所述第一壳体包括圆形或趋于圆形的上部以及大体方体的下部，所述第二壳体与所述第一壳体形状相适配，并可通过紧固件固定于所述第一壳体上，所述电机设置于所述第一壳体与所述第二壳体上部所形成的空腔体内。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型能够将电机与控制器融为一体，整体装配更为方便，将两者结合后更易于散热部件的设定，从而提升散热效果，提升两者的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图2为本实用新型后侧示意图。
图3为本实用新型分解示意图。
图4为图3中D处的放大示意图。
图5为本实用新型控制器示意图。
图6为本实用新型电池示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
参见图1-图6，一种电机结构，包括电机主体，所述电机主体包括有外壳体1，外壳体1可为散热罩或装饰罩，对于外壳体1，其可包括第一壳体11及第二壳体12，其中，第一壳体11包括圆形或趋于圆形的上部以及大体方体的下部，上部与下部可一体成型，第二壳体12与第一壳体11形状相适配，为圆形或趋于圆形的形状，第二壳体12可通过紧固件固定于第一壳体11上，而在第一壳体11与第二壳体12之间形成有空腔体，空腔体内安装有电机，如图2所示，电机轴的输出端可穿过外壳体并延伸至其外部，以与相应的传动部件传动配合。
本实施例中，外壳体上包括有若干第一接口2，对于第一接口2，至少一个第一接口2可与电机电连接，或所有第一接口2均可与电机电连接，根据实际需要共同配合的部件的数量选择设定第一接口2的数量，如需要将控制器3、电池4分别与电机配合插接，则可设置两个第一接口2，又根据与其插接的部件的类型、需要布局的方式等因素，可在第一壳体11的下部处形成有容置槽13，如可将控制器3安装于容置槽13处，控制器3可全部或部分位于容置槽13内。
因设定了容置槽13，则在容置槽13处设定的第一接口2在控制器3装入后无法被视线所捕捉，对于该种情况，本实施例中，可通过将控制器3在特定滑道上移动的形式解决，如：
在容置槽13内侧壁上设置滑槽或滑块；
当容置槽13内侧壁上设置的为滑槽时，控制器3的外壳上设置有与其滑动配合的滑块；
当容置槽13内侧壁上设置的为滑块时，控制器3的外壳上设置有与其滑动配合的滑槽。
又如：
参见图3-图5，容置槽13内侧壁上设置有凸块5，凸块5上包括有向外延伸的凸缘51，控制器3的外壳上设置有与凸块5相适配的内凹槽31，内凹槽31上延伸开设有与凸缘51相适配的槽口32。
对于控制器3与第一接口2的配合方式，具体的，在控制器3上包括有与第一接口2插接配合的第二接口33，第二接口33可将控制器3上的线路集成为一体，从而避免了单个线路的多道装配工序，而将一个或多个部件与电机集成在一起后，对于车辆上散热部件的设定就更为方便，散热类型也可多样化选择，一个散热部件即可对多个部件同步散热，解决了散热部件难以布局安装、类型局限性大的问题。
参见图1、图2及图6，在外壳体1外侧壁上设置有至少一个用于连接电池4的第一接口2，电池4同样可通过自身的接口与该第一接口2插接配合，形成电池、电机、控制器的三合一布局设计。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种电机结构，包括电机主体，其特征在于：所述电机主体上包括有若干第一接口，至少一个所述第一接口用于插接控制器，所述控制器上包括有与所述第一接口插接配合的第二接口，所述第二接口可将控制器上的线路集成为一体。
2.根据权利要求1所述的一种电机结构，其特征在于：所述电机主体包括有外壳体，电机设置于所述外壳体内，至少一个所述第一接口与所述电机电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种电机结构，其特征在于：所有所述第一接口均与所述电机电性连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种电机结构，其特征在于：所述电机主体上包括有两个所述第一接口。
5.根据权利要求2所述的一种电机结构，其特征在于：所述外壳体上包括有用于容置所述控制器至少部分部位的容置槽，与所述第二接口配合插接的所述第一接口设置于所述容置槽内。
6.根据权利要求5所述的一种电机结构，其特征在于：所述容置槽内侧壁上设置有滑槽或滑块；
当所述容置槽内侧壁上设置的为滑槽时，所述控制器的外壳上设置有与其滑动配合的滑块；
当所述容置槽内侧壁上设置的为滑块时，所述控制器的外壳上设置有与其滑动配合的滑槽。
7.根据权利要求5所述的一种电机结构，其特征在于：所述容置槽内侧壁上设置有凸块，所述凸块上包括有向外延伸的凸缘，所述控制器的外壳上设置有与所述凸块相适配的内凹槽，所述内凹槽上延伸开设有与所述凸缘相适配的槽口。
8.根据权利要求2所述的一种电机结构，其特征在于：所述外壳体外侧壁上设置有至少一个用于连接电池的所述第一接口。
9.根据权利要求8所述的一种电机结构，其特征在于：所述电池上的接口与所述第一接口插接配合。
10.根据权利要求2所述的一种电机结构，其特征在于：所述外壳体包括第一壳体及第二壳体，所述第一壳体包括圆形或趋于圆形的上部以及大体方体的下部，所述第二壳体与所述第一壳体形状相适配，并可通过紧固件固定于所述第一壳体上，所述电机设置于所述第一壳体与所述第二壳体上部所形成的空腔体内。
Priority Applications (1)
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| CN202221807980.2U CN217590520U (zh) | 2022-07-14 | 2022-07-14 | 一种电机结构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202221807980.2U Active CN217590520U (zh) | 2022-07-14 | 2022-07-14 | 一种电机结构 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-07-14 CN CN202221807980.2U patent/CN217590520U/zh active Active
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