CN217590172U - 一种台车式电阻炉辅助挂线装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及台车式电阻炉的领域，公开了一种台车式电阻炉辅助挂线装置，其包括挂线杆和连接扣，所述挂线杆与台车固定连接，所述挂线杆的长度方向与台车的移动方向平行，所述挂线杆滑动连接在炉体上，所述连接扣滑动连接在所述挂线杆上，所述连接扣与电线固定连接。本申请具有降低在台车移动过程中对电线造成磨损的可能性，提高电线的使用寿命的效果。

Description

一种台车式电阻炉辅助挂线装置

技术领域

本申请涉及台车式电阻炉的领域，尤其是涉及一种台车式电阻炉辅助挂线装置。

背景技术

台车式电阻炉是国家标准节能型周期式作业炉，主要用于大型工件、高铬、高锰钢铸件淬火、退火、回火、时效等热处理。

目前，现有的台车式电阻炉，大都包括炉体410和台车420，炉体410的下方固定连接有四个支撑柱411，四个支撑柱411将炉体410支撑在地面上，炉体410的下方设置有供台车420行走的导轨430，台车420的开动为电动控制，台车420上的行走机构通过设置在台车420一侧的电线440与炉体410上的控制机构电连接，工作人员通过控制机构控制台车420移动。

针对上述中的相关技术，发明人认为台车在移动过程中，台车需要拖动一侧的电线移动，电线在移动时与地面接触，在反复拖动电线过程中，难免会出现电线磨损的情况，继而存在台车在使用过程中，容易出现电线损坏的缺陷。

实用新型内容

为了缓解台车在移动过程中，电线容易受到磨损而损坏的问题，本申请提供一种台车式电阻炉辅助挂线装置。

本申请提供的一种台车式电阻炉辅助挂线装置采用如下的技术方案：

一种台车式电阻炉辅助挂线装置，包括挂线杆和连接扣，所述挂线杆与台车固定连接，所述挂线杆的长度方向与台车的移动方向平行，所述挂线杆滑动连接在炉体上，所述连接扣滑动连接在所述挂线杆上，所述连接扣与电线固定连接。

通过采用上述技术方案，将电线固定连接在连接扣，连接扣滑动连接在挂线杆上，使电线连接在挂线杆上，利用挂线杆和连接扣对电线进行支撑，从而使电线与地面保持一定距离，降低电线在台车移动过程中与地面接触的可能性，从而降低电线在台车移动过程中发生磨损的可能性，提高电线的使用寿命。

优选的，所述连接扣有多个，多个所述连接扣均滑动连接在所述挂线杆上，多个所述连接扣均与电线固定连接，多个所述连接扣沿电线的长度方向间隔设置。

通过采用上述技术方案，挂线杆上滑动连接多个连接扣，多个连接扣均与电线固定连接，利用多个连接扣共同对电线进行多点支撑，在台车带动电线收起时，提高电线的弯折数量，从而提高电线与地面之间的距离，降低与地面的距离较近而被地面上的杂物阻挡的可能。

优选的，炉体的支撑柱上固定连接有支撑管，所述支撑管的长度方向与所述挂线杆的长度方向平行，所述挂线杆靠近炉体的一端穿设在所述支撑管内，所述挂线杆与所述支撑管滑动连接。

通过采用上述技术方案，在炉体上固定连接支撑管，利用支撑管对挂线杆的移动进行导向，提高挂线杆在移动过程中的稳定性，同时利用支撑管对挂线杆进行支撑，降低支撑杆在移动过程中靠近炉体的一端向下倾斜而插入地面的可能性。

优选的，所述连接扣包括滑动连接在所述挂线杆上的滑移部和用于固定电线的固定部，所述挂线杆靠近地面一侧沿其长度方向开设有滑移槽，所述滑移槽垂直于自身长度方向的截面为“T”形，所述滑移部包括滑移杆和连接杆，所述滑移杆与所述连接杆固定连接，所述滑移杆滑动连接在所述滑移槽内，所述固定部与所述连接杆连接。

通过采用上述技术方案，在挂线杆靠近地面的一侧开设滑移槽，滑移杆滑动连接在滑移槽内，利用滑移槽对滑移杆的移动进行导向，提高连接扣在移动过程中的稳定性。

优选的，所述滑移部还包括转动轮，所述转动轮转动连接在所述滑移杆上，所述转动轮的转动轴线与所述滑移杆的轴线共线，所述转动杆转动连接在所述滑移槽内。

通过采用上述技术方案，将转动轮转动连接在滑移槽，在挂线杆随台车移动时，转动轮与滑移槽之间摩擦为滚动摩擦，从而降低连接扣与挂线杆之间的摩擦力，降低连接扣在移动过程中发生卡死的可能性。

优选的，所述固定部包括固定板、螺栓和两个相对设置的夹持板，所述固定板固定连接在所述连接杆上，其中一个所述夹持板与所述固定板固定连接，另一个所述夹持板与所述固定板滑动连接，所述螺栓穿设在两个夹持板上，两个所述夹持板均与所述螺栓滑动连接，所述螺栓穿过两个所述夹持板后螺纹连接有螺母。

通过采用上述技术方案，在固定板上设置两个夹持板，在需要固定电线时，工作人员首先将电线放置在两个夹持板之间，转动螺栓和螺母，利用螺栓和螺母使两个夹持板将电线夹紧，从而实现对电线的固定；当电线老化或者损坏时，拧松螺栓和螺母，使电线从两个夹持板之间脱离，提高对电线进行更换的便捷性。

优选的，两个所述夹持板相互靠近的一侧均开设有用于卡接电线的卡接槽。

通过采用上述技术方案，在两个夹持板上开设有卡接槽，在固定台车上的电线时，将台车上的电线卡接在两个夹持板开设的卡接槽中，降低电线从两个夹持板之间滑落的可能性，提高两个夹持板对电线固定的稳定性。

优选的，两个所述卡接槽内均设置有橡胶层。

通过采用上述技术方案，在两个卡接槽内设置橡胶层，在对电线进行夹紧时，使卡接槽内的橡胶层与电线接触，利用橡胶层对电线进行缓冲，从而降低两个夹持板对电线的磨损。

优选的，两个所述夹持板之间设置有弹簧，所述弹簧的一端与其中一个所述夹持板固定连接，所述弹簧的另一端与另一个所述夹持板固定连接。

通过采用上述技术方案，在两个夹持板之间固定连接弹簧，在对电线进行更换时，拧松螺栓和螺母，两个夹持板在弹簧的推动下向相互远离的方向移动，方便两个夹持板打开，从而将电线取下，提高挂线装置使用的便捷性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过在台车上固定连接挂线杆，台车一侧的电线通过连接扣连接在挂线杆上，利用挂线杆和连接扣对电线进行支撑，使电线连接在挂线杆上，从而使电线与地面保持一定距离，降低电线在台车移动过程中与地面接触的可能性，从而降低电线在台车移动过程中发生磨损的可能性，提高电线的使用寿命；

2.通过在滑移杆上设置转动轮，转动轮转动连接在滑移槽内，当挂线杆随台车移动时，转动轮与滑移槽之间摩擦为滚动摩擦，从而降低连接扣与挂线杆之间的摩擦力，降低连接扣在移动过程中发生卡死的可能性；

3.通过在固定板上设置两个夹持板，在固定电线时，首先将电线放置在两个夹持板之间，然后转动螺栓和螺母，利用螺栓和螺母使两个夹持板将电线夹紧，实现固定部对电线的固定；当电线老化或者损坏时，拧松螺栓和螺母，使电线从两个夹持板之间脱离，提高对电线更换时的便捷性。

附图说明

图1是本申请的背景技术附图；

图2是本申请实施例的整体结构示意图；

图3是本申请实施例的挂线杆的机构示意图；

图4是本申请实施例中连接扣的结构示意图；

图5是本申请实施例中固定部的结构示意图。

附图标记：100、挂线杆；110、支撑杆；200、连接扣；210、滑移部；211、滑移杆；212、连接杆；213、转动轮；220、固定部；221、固定板；222、夹持板；223、螺栓；224、螺母；225、卡接槽；226、橡胶层；227、弹簧；228、第二滑槽；229、第二滑块；230、滑移槽；300、支撑管；410、炉体；411、支撑柱；420、台车；430、导轨；440、电线。

具体实施方式

以下结合附图2-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种台车式电阻炉辅助挂线装置。

参照图2，一种台车式电阻炉辅助挂线装置包括挂线杆100，挂线杆100的长度方向与台车420的移动方向平行，挂线杆100位于台车420的一侧，台车420靠近挂线杆100的侧壁固定连接有支撑杆110，支撑杆110水平设置，且支撑杆110的长度方向与挂线杆100的长度方向垂直，支撑杆110远离台车420的一端与挂线杆100的一端固定连接，挂线杆100远离支撑杆110的一端穿设在炉体410下方的支撑柱411上，挂线杆100与炉体410下方的支撑柱411滑动连接，挂线杆100上滑动连接有多个连接扣200，多个连接扣200均与台车420一侧的电线440固定连接，多个连接扣200沿电线440的长度方向等间隔设置。通过在台车420的一侧固定连接挂线杆100，挂线杆100上滑动连接多个连接扣200，利用多个连接扣200将台车420一侧的电线440连接在挂线杆100上，使挂线杆100和多个连接扣200对电线440进行支撑，在台车420移动过程中，使电线440与地面保持一定距离，降低电线440在台车420移动过程中与地面接触的可能性，从而降低在台车420移动过程中发生的磨损的可能性，提高电线440的使用寿命。

参照图2和图3，位于炉体410下方同一侧的两根支撑柱411之间固定连接有支撑管300，支撑管300的长度方向与挂线杆100的长度方向平行，挂线杆100远离支撑杆110一端穿设在支撑管300内，挂线杆100与支撑管300滑动连接。利用支撑管300对挂线杆100进行导向，降低挂线杆100在移动过程中靠近炉体410的一端向下倾斜而插入地面的可能性，提高挂线杆100在移动过程中的稳定性。

参照图2、图4和图5,连接扣200包括滑移部210和用于固定电线440的固定部220，固定部220安装在滑移部210的下方。

滑移部210包括滑移杆211，滑移杆211水平设置，且滑移杆211的长度方向垂直于挂线杆100的长度方向，滑移杆211长度方向的两端均套设有一个转动轮213，两个转动轮213均转动连接在滑移杆211上，滑移杆211垂直固定连接有连接杆212，连接杆212位于滑移杆211中间的位置。挂线杆100靠近地面的一侧开设有滑移槽230，滑移槽230沿挂线杆100的长度方向开设，滑移槽230垂直于自身长度方向的截面为“T”形，两个转动轮213均卡接在滑移槽230内，且两个转动轮213均在滑移槽230内转动。通过将两个转动轮213卡接在滑移槽230内，利用滑移槽230对转动轮213的移动进行导向，提高连接扣200在移动过程中的稳定性。转动轮213与滑移槽230之间摩擦为滚动摩擦，从而降低连接扣200与挂线杆100之间的摩擦力，降低连接扣200在移动过程中发生卡死的可能性。

参照图2、图4和图5，固定部220包括固定板221，固定板221固定连接在连接杆212远离滑移杆211的一端，固定板221与连接杆212垂直，固定板221远离连接杆212一侧安装有两个相对设置的夹持板222，其中一个夹持板222与固定板221固定连接，另一个夹持板222与固定板221滑动连接；固定板221的下方开设有第二滑槽228，第二滑槽228沿固定板221的长度方向开设，第二滑槽228垂直其自身长度方向的截面为“T”形，与固定板221滑动连接的夹持板222上固定连接有与第二滑槽228相适配的第二滑块229，第二滑块229滑动连接在第二滑槽228内。两个夹持板222上穿设有螺栓223，两个夹持板222均与螺栓223滑动连接,螺栓223的长度方向与第二滑槽228的长度方向平行，螺栓223穿过两个夹持后螺纹连接有螺母224。在对台车420一侧的电线440进行固定时，将电线440放置到两个夹持板222之间，拧动螺栓223和螺母224，使滑动连接在固定板221上的夹持板222移动，利用螺栓223和螺母224的配合使两个夹持板222将电线440夹紧，实现电线440与固定部220的固定；在电线440老化或者损坏时，拧松螺栓223和螺母224，使电线440从两个夹持板222之间脱离，提高对电线440进行更换的便捷性。

参照图2和图5，螺栓223上同轴套设有弹簧227，弹簧227的一端与其中一个夹持板222固定连接，弹簧227的另一端与另一个夹持板222固定连接。通过在两个夹持板222之间安装弹簧227，在更换电线440时，拧松螺栓223和螺母224后，两个夹持板222在弹簧227的推动下向相互远离的方向移动，方便两个夹持板222打开将电线440取下，提高挂线装置使用的便捷性。

参照图2和图5，两个夹持板222相互靠近的一侧均开设有卡接槽225，两个卡接槽225内均固定连接有橡胶层226。在固定电线440时，将电线440卡接在卡接槽225内，利用两个卡接槽225降低电线440从两个夹持板222之间滑落的可能性，提高两个夹持板222对电线440固定时的稳定性。利用橡胶层226对电线440进行缓冲，从而降低两个夹持板222对电线440的磨损。

本申请实施例一种台车式电阻炉辅助挂线装置的实施原理为：通过在台车420的一侧固定连接挂线杆100，利用挂线杆100上滑动连接的多个连接扣200对电线440进行支撑，使电线440与地面保持一定距离，降低电线440在台车420移动过程中与地面接触的可能性，从而降低在台车420移动过程中对电线440造成磨损的可能性，提高电线440的使用寿命。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种台车式电阻炉辅助挂线装置，其特征在于：包括挂线杆（100）和连接扣（200），所述挂线杆（100）与台车（420）固定连接，所述挂线杆（100）的长度方向与台车（420）的移动方向平行，所述挂线杆（100）滑动连接在炉体（410）上，所述连接扣（200）滑动连接在所述挂线杆（100）上，所述连接扣（200）与电线（440）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种台车式电阻炉辅助挂线装置，其特征在于：所述连接扣（200）有多个，多个所述连接扣（200）均滑动连接在所述挂线杆（100）上，多个所述连接扣（200）均与电线（440）固定连接，多个所述连接扣（200）沿电线（440）的长度方向间隔设置。

3.根据权利要求1所述的一种台车式电阻炉辅助挂线装置，其特征在于：炉体（410）的支撑柱（411）上固定连接有支撑管（300），所述支撑管（300）的长度方向与所述挂线杆（100）的长度方向平行，所述挂线杆（100）靠近炉体（410）的一端穿设在所述支撑管（300）内，所述挂线杆（100）与所述支撑管（300）滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种台车式电阻炉辅助挂线装置，其特征在于：所述连接扣（200）包括滑动连接在所述挂线杆（100）上的滑移部（210）和用于固定电线（440）的固定部（220），所述挂线杆（100）靠近地面一侧沿其长度方向开设有滑移槽（230），所述滑移槽（230）垂直于自身长度方向的截面为“T”形，所述滑移部（210）包括滑移杆（211）和连接杆（212），所述滑移杆（211）与所述连接杆（212）固定连接，所述滑移杆（211）滑动连接在所述滑移槽（230）内，所述固定部（220）与所述连接杆（212）连接。

5.根据权利要求4所述的一种台车式电阻炉辅助挂线装置，其特征在于：所述滑移部（210）还包括转动轮（213），所述转动轮（213）转动连接在所述滑移杆（211）上，所述转动轮（213）的转动轴线与所述滑移杆（211）的轴线共线，所述转动轮（213）转动连接在所述滑移槽（230）内。

6.根据权利要求4所述的一种台车式电阻炉辅助挂线装置，其特征在于：所述固定部（220）包括固定板（221）、螺栓（223）和两个相对设置的夹持板（222），所述固定板（221）固定连接在所述连接杆（212）上，其中一个所述夹持板（222）与所述固定板（221）固定连接，另一个所述夹持板（222）与所述固定板（221）滑动连接，所述螺栓（223）穿设在两个夹持板（222）上，两个所述夹持板（222）均与所述螺栓（223）滑动连接，所述螺栓（223）穿过两个所述夹持板（222）后螺纹连接有螺母（224）。

7.根据权利要求6所述的一种台车式电阻炉辅助挂线装置，其特征在于：两个所述夹持板（222）相互靠近的一侧均开设有用于卡接电线（440）的卡接槽（225）。

8.根据权利要求7所述的一种台车式电阻炉辅助挂线装置，其特征在于：两个所述卡接槽（225）内均设置有橡胶层（226）。

9.根据权利要求8所述的一种台车式电阻炉辅助挂线装置，其特征在于：两个所述夹持板（222）之间设置有弹簧（227），所述弹簧（227）的一端与其中一个所述夹持板（222）固定连接，所述弹簧（227）的另一端与另一个所述夹持板（222）固定连接。

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