CN217582672U - 一种具有多级套筒的液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压油缸设备领域，尤其涉及一种具有多级套筒的液压油缸。所述具有多级套筒的液压油缸包括缸体，以及插设在所述缸体内并与缸体滑动连接的活塞杆；所述缸体上套设有滑动连接的外套筒，且所述外套筒的两端均安装有多片弧形弹性褶皱套；所述外套筒上安装有防护组件。本实用新型提供的具有多级套筒的液压油缸由外套筒与两端的弧形弹性褶皱套构成对缸体的第一层保护套筒结构，从而有效的抵消掉液压油缸自身的振幅，由若干组防护组件构成对缸体的第二层保护套筒结构结构，可以使得坠落物沿着弧形橡胶套快速滚落并且弧形橡胶套对坠落物起到了卸力的作用，大大提高了缸体的防碰撞能力。

Description

一种具有多级套筒的液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸设备领域，尤其涉及一种具有多级套筒的液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

现今，市面上所使用的液压油缸大多为一体式结构，其外部没有设置一定的防护结构，导致其在受到碰撞时内部零件容易受到损坏，并且液压油缸的缸体部分因为长年裸露在外，导致容易遇到部分支撑物或输出端其他物件坠落后极易砸伤缸体。

因此，有必要提供一种新的具有多级套筒的液压油缸解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有多级套筒的液压油缸。

本实用新型提供的具有多级套筒的液压油缸包括：

缸体，以及

插设在所述缸体内并与缸体滑动连接的活塞杆；

所述缸体上套设有滑动连接的外套筒，且所述外套筒的两端均安装有多片弧形弹性褶皱套；

所述外套筒上安装有防护组件，且所述防护组件包括嵌合套，所述嵌合套固定嵌合在外套筒上，且所述嵌合套通过若干根环形设置的连接棒固定连接有与嵌合套同轴设置的转动钢圈，相邻所述连接棒之间的转动钢圈上套设有转动连接的弧形橡胶套。

优选的，所述防护组件设置有若干组并上下等距分布在外套筒上。

优选的，所述缸体的两端分别固定套设有连接座，且两块所述连接座的四个边角通过嵌合杆固定连接。

优选的，两块所述连接座之间架设有用于连接外套筒的连接组件，所述连接组件包括滑动杆和弹簧，两根所述滑动杆分布在缸体的两侧并固定架设在两块连接座之间，且两根所述滑动杆分别穿过外套筒两侧壁开设的通孔并与外套筒滑动连接，所述外套筒两端的滑动杆上均穿接有弹簧。

优选的，所述弹簧的一端与外套筒的端面固定连接，且所述弹簧的另一端与连接座的内壁固定连接。

优选的，所述滑动杆两侧的连接座上均固定嵌合有弧形嵌合片，所述弧形嵌合片与弧形弹性褶皱套的一端固定连接，且所述弧形弹性褶皱套的另一端与外套筒的下表面固定连接。

优选的，所述外套筒与两端的弧形弹性褶皱套构成与两块连接座之间缸体等长的套筒结构。

与相关技术相比较，本实用新型提供的具有多级套筒的液压油缸具有如下有益效果：

1、本实用新型本设备由外套筒与两端的弧形弹性褶皱套构成对缸体的第一层保护套筒结构，在液压油缸的缸体部分受到冲击震动时，外套筒可以沿着滑动杆上下滑动并同时压缩或拉伸对应方向处的弹簧以及弧形弹性褶皱套，从而有效的抵消掉液压油缸自身的振幅；

2、本实用新型本设备由若干组防护组件构成对缸体的第二层保护套筒结构结构，当液压油缸的缸体部分受到外界碰撞或坠落物冲击时，由于弧形橡胶套为弹性结构，因此降低了外界物体的冲击力，而由于弧形橡胶套可绕着转动钢圈转动，从而在坠落物件撞击到弧形橡胶套后其作用力驱动弧形橡胶套发生自转，因此可以使得坠落物沿着弧形橡胶套快速滚落并且弧形橡胶套对坠落物起到了卸力的作用，大大提高了缸体的防碰撞能力。

附图说明

图1为本实用新型提供的具有多级套筒的液压油缸的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示外套筒的安装结构示意图；

图3为图2所示A处的放大结构示意图；

图4为图1所示弧形弹性褶皱套的结构示意图；

图5为图1所示防护组件的结构示意图。

图中标号：1、缸体；2、活塞杆；3、连接座；4、外套筒；5、连接组件；51、滑动杆；52、弹簧；6、弧形嵌合片；7、弧形弹性褶皱套；8、防护组件；81、嵌合套；82、转动钢圈；83、连接棒；84、弧形橡胶套；9、嵌合杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1至图5，本实用新型实施例提供的一种具有多级套筒的液压油缸，所述具有多级套筒的液压油缸包括：缸体1、活塞杆2、外套筒4、连接组件5、弧形弹性褶皱套7和防护组件8。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1、图2、图3和图4，所述缸体1内插设有与缸体1滑动连接的活塞杆2，而所述缸体1的两端分别固定套设有连接座3，且两块所述连接座3的四个边角通过嵌合杆9固定连接；

所述缸体1上套设有滑动连接的外套筒4，且所述外套筒4的两端均安装有多片弧形弹性褶皱套7，具体是，两块所述连接座3之间架设有用于连接外套筒4的连接组件5，所述连接组件5包括滑动杆51和弹簧52，两根所述滑动杆51分布在缸体1的两侧并固定架设在两块连接座3之间，且两根所述滑动杆51分别穿过外套筒4两侧壁开设的通孔并与外套筒4滑动连接，所述外套筒4两端的滑动杆51上均穿接有弹簧52，而所述弹簧52的一端与外套筒4的端面固定连接，且所述弹簧52的另一端与连接座3的内壁固定连接；

所述滑动杆51两侧的连接座3上均固定嵌合有弧形嵌合片6，所述弧形嵌合片6与弧形弹性褶皱套7的一端固定连接，且所述弧形弹性褶皱套7的另一端与外套筒4的下表面固定连接，而所述外套筒4与两端的弧形弹性褶皱套7构成与两块连接座3之间缸体1等长的套筒结构。

需要说明的是：本设备由外套筒4与两端的弧形弹性褶皱套7构成对缸体1的第一层保护套筒结构，在液压油缸的缸体1部分受到冲击震动时，外套筒4可以沿着滑动杆51上下滑动并同时压缩或拉伸对应方向处的弹簧52以及弧形弹性褶皱套7，从而有效的抵消掉液压油缸自身的振幅，并且在防护组件8受到冲击时，外套筒4同样也可以沿着滑动杆51滑动，从而降低防护组件8受到的波动。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图5，所述防护组件8设置有若干组并上下等距分布在外套筒4上，而所述外套筒4上安装有防护组件8，且所述防护组件8包括嵌合套81，所述嵌合套81固定嵌合在外套筒4上，且所述嵌合套81通过若干根环形设置的连接棒83固定连接有与嵌合套81同轴设置的转动钢圈82，相邻所述连接棒83之间的转动钢圈82上套设有转动连接的弧形橡胶套84。

需要说明的是：本设备由若干组防护组件8构成对缸体1的第二层保护套筒结构结构，当液压油缸的缸体1部分受到外界碰撞或坠落物冲击时，由于弧形橡胶套84为弹性结构，因此降低了外界物体的冲击力，而由于弧形橡胶套84可绕着转动钢圈82转动，从而在坠落物件撞击到弧形橡胶套84后其作用力驱动弧形橡胶套84发生自转，因此可以使得坠落物沿着弧形橡胶套84快速滚落并且弧形橡胶套84对坠落物起到了卸力的作用，大大提高了缸体1的防碰撞能力。

本实用新型提供的具有多级套筒的液压油缸的工作原理如下：

本设备由外套筒4与两端的弧形弹性褶皱套7构成对缸体1的第一层保护套筒结构，在液压油缸的缸体1部分受到冲击震动时，外套筒4可以沿着滑动杆51上下滑动并同时压缩或拉伸对应方向处的弹簧52以及弧形弹性褶皱套7，从而有效的抵消掉液压油缸自身的振幅，并且在防护组件8受到冲击时，外套筒4同样也可以沿着滑动杆51滑动，从而降低防护组件8受到的波动；

本设备由若干组防护组件8构成对缸体1的第二层保护套筒结构结构，当液压油缸的缸体1部分受到外界碰撞或坠落物冲击时，由于弧形橡胶套84为弹性结构，因此降低了外界物体的冲击力，而由于弧形橡胶套84可绕着转动钢圈82转动，从而在坠落物件撞击到弧形橡胶套84后其作用力驱动弧形橡胶套84发生自转，因此可以使得坠落物沿着弧形橡胶套84快速滚落并且弧形橡胶套84对坠落物起到了卸力的作用，大大提高了缸体1的防碰撞能力。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种具有多级套筒的液压油缸，包括：

缸体(1)，以及

插设在所述缸体(1)内并与缸体(1)滑动连接的活塞杆(2)；

其特征在于，所述缸体(1)上套设有滑动连接的外套筒(4)，且所述外套筒(4)的两端均安装有多片弧形弹性褶皱套(7)；

所述外套筒(4)上安装有防护组件(8)，且所述防护组件(8)包括嵌合套(81)，所述嵌合套(81)固定嵌合在外套筒(4)上，且所述嵌合套(81)通过若干根环形设置的连接棒(83)固定连接有与嵌合套(81)同轴设置的转动钢圈(82)，相邻所述连接棒(83)之间的转动钢圈(82)上套设有转动连接的弧形橡胶套(84)。

2.根据权利要求1所述的具有多级套筒的液压油缸，其特征在于，所述防护组件(8)设置有若干组并上下等距分布在外套筒(4)上。

3.根据权利要求1所述的具有多级套筒的液压油缸，其特征在于，所述缸体(1)的两端分别固定套设有连接座(3)，且两块所述连接座(3)的四个边角通过嵌合杆(9)固定连接。

4.根据权利要求3所述的具有多级套筒的液压油缸，其特征在于，两块所述连接座(3)之间架设有用于连接外套筒(4)的连接组件(5)，所述连接组件(5)包括滑动杆(51)和弹簧(52)，两根所述滑动杆(51)分布在缸体(1)的两侧并固定架设在两块连接座(3)之间，且两根所述滑动杆(51)分别穿过外套筒(4)两侧壁开设的通孔并与外套筒(4)滑动连接，所述外套筒(4)两端的滑动杆(51)上均穿接有弹簧(52)。

5.根据权利要求4所述的具有多级套筒的液压油缸，其特征在于，所述弹簧(52)的一端与外套筒(4)的端面固定连接，且所述弹簧(52)的另一端与连接座(3)的内壁固定连接。

6.根据权利要求4所述的具有多级套筒的液压油缸，其特征在于，所述滑动杆(51)两侧的连接座(3)上均固定嵌合有弧形嵌合片(6)，所述弧形嵌合片(6)与弧形弹性褶皱套(7)的一端固定连接，且所述弧形弹性褶皱套(7)的另一端与外套筒(4)的下表面固定连接。

7.根据权利要求6所述的具有多级套筒的液压油缸，其特征在于，所述外套筒(4)与两端的弧形弹性褶皱套(7)构成与两块连接座(3)之间缸体(1)等长的套筒结构。

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