CN217576125U - 一种高稳定性的建筑施工载物架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑施工设备领域，具体是一种高稳定性的建筑施工载物架，包括支撑侧板和稳固座；所述支撑侧板安装于稳固座顶端的两侧，两组所述支撑侧板之间设置有多组载物板，且支撑侧板上方设置有顶板；所述稳固座下方设置有连接座；所述稳固座与连接座之间设置有稳定组件，所述稳定组件包括弧形插杆、卡块和移动杆，所述弧形插杆安装于连接座上表面的两侧，所述稳固座底端两侧皆开设有弧形槽，且弧形插杆插设于相匹配的弧形槽内部；通过稳定组件的设计，以提高连接处的稳固性的同时，避免在受到外力的作用下，载物架整体结构产生位移，发生倾倒的现象。

Description

一种高稳定性的建筑施工载物架

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备领域，具体是一种高稳定性的建筑施工载物架。

背景技术

建筑施工是指各类建筑物的建造过程，是一种通过把设计图纸上线条在指定的地点变成实物的过程。

在建筑施工的过程中，载物架是必不可少的设备之一，它可对工程所需物品进行陈列，以便于工人及时对物品找寻，同时可提高工作效率。

现有的建筑施工载物架一般是将其置放在特定区域进行使用，但由于未设置有稳定结构，其不能保证使用稳定的同时，易在外力的作用下，致使架体产生位移，以致于倾倒的现象产生；因此，针对上述问题提出一种高稳定性的建筑施工载物架。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决了现有的建筑施工载物架未设置稳定结构问题，本实用新型提出一种高稳定性的建筑施工载物架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种高稳定性的建筑施工载物架，包括支撑侧板和稳固座；所述支撑侧板安装于稳固座顶端的两侧，两组所述支撑侧板之间设置有多组载物板，且支撑侧板上方设置有顶板；所述稳固座下方设置有连接座；

所述稳固座与连接座之间设置有稳定组件，所述稳定组件包括弧形插杆、卡块和移动杆，所述弧形插杆安装于连接座上表面的两侧，所述稳固座底端两侧皆开设有弧形槽，且弧形插杆插设于相匹配的弧形槽内部；所述稳固座内部两侧皆对称开设有内置口，所述卡块活动安装于相匹配的内置口内部，所述移动杆贯穿于稳固座安装于卡块的一侧，且卡块的另一侧插设在弧形插杆上设置相匹配的槽内；所述内置口与卡块之间设置有压缩弹簧，所述内置口下方设置有第二滑轨，所述第二滑轨内部滑动连接有第二滑块，且第二滑块的另一端安装在卡块上，通过稳定组件的设计，以提高连接处的稳固性。

优选的，所述弧形槽内壁顶端固定安装有卡扣，且卡扣的另一端插设在弧形插杆上设置相匹配的槽内，可提高弧形插杆装配后的稳固性。

优选的，所述支撑侧板与载物板之间设置有调节组件，所述调节组件包括活动板体、定位底板和移动板，所述支撑侧板内侧开设有安装卡槽，且载物板水平插设在两组安装卡槽之间；所述支撑侧板内部均匀开设有多组活动内口，所述活动板体活动安装在相匹配的活动内口内部，所述定位底板安装于活动板体的一侧，且定位底板设置于载物板的下方；所述支撑侧板内部均匀开设有多组竖置槽和第一滑轨，所述移动板活动安装于相匹配的竖置槽内部，所述第一滑轨内部滑动连接有第一滑块，且第一滑块的一侧安装在移动板上；所述移动板与竖置槽之间设置有限位弹簧，所述移动板上表面贯穿于相匹配的定位孔安装有限位杆，所述顶板底端固接有装配箍，且装配箍活动套设在支撑侧板外部；所述装配箍内表面胶粘有多组限位凸体，所述装配箍内部活动安装有定位杆，且定位杆插设在支撑侧板侧边设置相匹配的槽内；所述定位杆两侧皆胶粘有橡胶头，通过载物板的设计，可对载物板的高度进行调整。

优选的，所述载物板与定位底板之间设置有防滑凸块，所述防滑凸块的一端均匀分布胶粘在定位底板的上表面，且防滑凸块的另一端与载物板底端处于相贴合的状态，可增加定位底板与载物板接触面的摩擦力。

优选的，所述限位杆顶端胶粘有定位球，且定位球为橡胶材质设计，以避免在位移的过程中，限位杆易脱离与定位孔之间的插设状态。

优选的，两组所述载物板之间设置有挤压弹簧和支撑板，所述挤压弹簧焊接在载物板的上表面，且支撑板焊接在相匹配的挤压弹簧上，确保装置整体的使用效果。

本实用新型的有益之处在于：

1.通过手握移动杆处进行移动，在作用力下，致使移动杆处进行移动的同时，带动卡块在内置口的内部进行活动，由于第二滑块滑动连接在第二滑轨内部，其中第二滑块与卡块为一体式结构设计，当卡块移动的过程中，可使得第二滑块在第二滑轨的内部随其进行同向移动，以提高卡块在移动过程中的稳定性，同时对压缩弹簧挤压，带动卡块脱离与弧形插杆槽内的锁定状态，通过稳定组件的设计，以提高连接处的稳固性的同时，避免在受到外力的作用下，载物架整体结构产生位移，发生倾倒的现象；

2.通过将载物板对应侧边设置的移动板向下进行移动，在作用力下，带动移动板在竖置槽内部件活动的同时，带动限位杆在定位孔内部进行活动，从而对定位球和限位弹簧进行挤压，在定位球受到挤压力的作用下，使其产生形变，而后随同限位杆处脱离与定位孔内部的锁定状态，在移动板移动的过程中，第一滑块处也随其在第一滑轨内部进行同向移动，通过载物板的设计，可对载物板的高度进行调整的同时，起到提升置物空间的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一的立体图；

图2为实施例一的正视剖面结构示意图；

图3为实施例一装配箍处的俯视剖面局部结构示意图；

图4为实施例一图2中A处的放大结构示意图；

图5为实施例一图2中B处的放大结构示意图；

图6为实施例一图2中C处的放大结构示意图；

图7为实施例二的局部剖面结构示意图。

图中：1、支撑侧板；101、挤压弹簧；102、支撑板；2、稳固座；3、载物板；301、安装卡槽；302、活动内口；303、活动板体；304、定位底板；305、防滑凸块；306、定位孔；307、竖置槽；308、第一滑轨；309、第一滑块；310、移动板；311、限位弹簧；312、限位杆；313、定位球；4、连接座；401、弧形插杆；402、弧形槽；403、卡扣；404、内置口；405、第二滑轨；406、第二滑块；407、卡块；408、移动杆；409、防护套；410、压缩弹簧；5、顶板；501、装配箍；502、限位凸体；503、定位杆；504、橡胶头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-6所示，一种高稳定性的建筑施工载物架，包括支撑侧板1和稳固座2；所述支撑侧板1安装于稳固座2顶端的两侧，两组所述支撑侧板1之间设置有多组载物板3，且支撑侧板1上方设置有顶板5；所述稳固座2下方设置有连接座4；

所述稳固座2与连接座4之间设置有稳定组件，所述稳定组件包括弧形插杆401、卡块407和移动杆408，所述弧形插杆401安装于连接座4上表面的两侧，所述稳固座2底端两侧皆开设有弧形槽402，且弧形插杆401插设于相匹配的弧形槽402内部；所述稳固座2内部两侧皆对称开设有内置口404，所述卡块407活动安装于相匹配的内置口404内部，所述移动杆408贯穿于稳固座2安装于卡块407的一侧，且卡块407的另一侧插设在弧形插杆401上设置相匹配的槽内；所述内置口404与卡块407之间设置有压缩弹簧410，所述内置口404下方设置有第二滑轨405，所述第二滑轨405内部滑动连接有第二滑块406，且第二滑块406的另一端安装在卡块407上；工作时，通过手握移动杆408处而后向远离稳固座2的一端进行移动，此时由于移动杆408与卡块407之间处于相连的状态，进而在拉力的作用下，致使移动杆408处进行移动的同时，带动卡块407在内置口404的内部进行活动，由于第二滑块406滑动连接在第二滑轨405内部，其中第二滑块406与卡块407为一体式结构设计，当卡块407移动的过程中，可使得第二滑块406在第二滑轨405的内部随其进行同向移动，以提高卡块407在移动过程中的稳定性，同时对压缩弹簧410挤压，带动卡块407脱离与弧形插杆401槽内的锁定状态，由于稳固座2、支撑侧板1以及顶板5等结构为一体式设计，当卡块407脱离与弧形插杆401槽内锁定状态的同时，可通过上移稳固座2整体结构，将其进行移动的同时，带动弧形插杆401脱离与弧形槽402内部的锁定状态，同时带动卡扣403脱离与弧形插杆401槽内的卡合，此时稳固座2整体结构与连接座4之间处于分离的状态，紧接着通过将弧形槽402对准卡扣403处进行移动，在弧形插杆401进入至稳固座2内部设置的弧形槽402处时，此时弧形插杆401与卡块407处产生相互的挤压力，其中弧形插杆401与卡块407向挤压得一端皆为弧形设计，进而在挤压力的作用下，带动第二滑块406在第二滑轨405内部向远离弧形插杆401的一端进行移动，在将弧形插杆401整体完全插设至弧形槽402内部时，同时带动卡块407处插设至弧形插杆401内部设置相匹配的槽内，此时可将连接座4与稳固座2之间进行固定操作，以提高连接处的稳固性，同时避免在受到外力的作用下，载物架整体结构产生位移。

所述弧形槽402内壁顶端固定安装有卡扣403，且卡扣403的另一端插设在弧形插杆401上设置相匹配的槽内；工作时，在将弧形插杆401插设至稳固座2内部设置相匹配的弧形槽402处，此时卡扣403处也应插设在弧形插杆401槽内，此时可提高弧形插杆401装配后的稳固性。

所述支撑侧板1与载物板3之间设置有调节组件，所述调节组件包括活动板体303、定位底板304和移动板310，所述支撑侧板1内侧开设有安装卡槽301，且载物板3水平插设在两组安装卡槽301之间；所述支撑侧板1内部均匀开设有多组活动内口302，所述活动板体303活动安装在相匹配的活动内口302内部，所述定位底板304安装于活动板体303的一侧，且定位底板304设置于载物板3的下方；所述支撑侧板1内部均匀开设有多组竖置槽307和第一滑轨308，所述移动板310活动安装于相匹配的竖置槽307内部，所述第一滑轨308内部滑动连接有第一滑块309，且第一滑块309的一侧安装在移动板310上；所述移动板310与竖置槽307之间设置有限位弹簧311，所述移动板310上表面贯穿于相匹配的定位孔306安装有限位杆312，所述顶板5底端固接有装配箍501，且装配箍501活动套设在支撑侧板1外部；所述装配箍501内表面胶粘有多组限位凸体502，所述装配箍501内部活动安装有定位杆503，且定位杆503插设在支撑侧板1侧边设置相匹配的槽内；所述定位杆503两侧皆胶粘有橡胶头504；工作时，在需将载物板3的架设高度进行调节时，此时只需将载物板3对应侧边设置的移动板310向下进行移动，由于移动板310与限位杆312之间为一体式结构设计，进而在作用力下，带动移动板310在竖置槽307内部件活动的同时，带动限位杆312在定位孔306内部进行活动，从而对定位球313和限位弹簧311进行挤压，其中定位球313为橡胶材质设计，在受到挤压力的作用下，使其产生形变，而后随同限位杆312处脱离与定位孔306内部的锁定状态，由于第一滑块309滑动连接在第一滑轨308的内部，其中第一滑块309与移动板310为一体式结构设计，在移动板310移动的过程中，第一滑块309处随其在第一滑轨308内部进行同向移动，通过该设计，可提高移动板310整体在移动过程中的稳定性，在将定位球313以及定位球313移除后，此时活动板体303处可处于活动的状态，紧接着向远离支撑侧板1的一端移动活动板体303，在活动板体303移动的过程中，可带动定位底板304处随其进行移动，而后置于活动内口302内部，此时载物板3未有阻挡，直接在安装卡槽301内部向下进行移动，此时可移动下一组载物板3将其与该组载物板3处于堆叠，而后再将定位底板304处移动至堆叠载物板3的下方，此时了起到提升置物空间的目的，同时在需将顶板5与支撑侧板1之间进行分离时，首先只需向外拉动定位杆503，而后在力的作用下，对橡胶头504挤压，由于橡胶头504为橡胶材质设计，致使其产生形变后，脱离与支撑侧板1槽内以及装配箍501槽内的插设状态，此时顶板5以及装配箍501处于可移动的状态，紧接着向远离支撑侧板1的一端移动顶板5，可带动装配箍501随其同时脱离与支撑侧板1之间的装配，此时可将卡接在安装卡槽301内部的载物板3进行移除，从而实现拆装的便捷性。

所述载物板3与定位底板304之间设置有防滑凸块305，所述防滑凸块305的一端均匀分布胶粘在定位底板304的上表面，且防滑凸块305的另一端与载物板3底端处于相贴合的状态；工作时，在定位底板304处于载物板3上方，此时载物板3处应自然移动至定位底板304上表面与其进行贴合，通过防滑凸块305的设计，由于防滑凸块305为橡胶材质，进而在相接触的过程中，可增加定位底板304与载物板3接触面的摩擦力，致使连接处更加的稳定。

所述限位杆312顶端胶粘有定位球313，且定位球313为橡胶材质设计；工作时，通过在定位球313顶端胶粘有定位球313，在将限位杆312插设至定位孔306内部时，此时定位球313可对定位孔306尾端的孔位进行定位操作，以避免在位移的过程中，限位杆312易脱离与定位孔306之间的插设状态。

两组所述载物板3之间设置有挤压弹簧101和支撑板102，所述挤压弹簧101焊接在载物板3的上表面，且支撑板102焊接在相匹配的挤压弹簧101上；工作时，在将载物板3安装后，此时两组载物板3之间设置的挤压弹簧101处于挤压的状态，同时支撑板102与定位底板304处处贴合，可对其存在的空间进行支撑作用，以确保装置整体的使用效果。

实施例二

请参阅图7所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述移动杆408外部胶粘有防护套409，且防护套409的材质为橡胶材质设计；工作时，通过手握防护套409处而后向远离稳固座2的一端进行移动，由于防护套409与移动杆408之间处于一体式结构设计，进而在拉动的过程中，可带动移动杆408同时进行移动，由于防护套409为橡胶材质，进而在拉动的过程中，可增加接触面的摩擦力，同时给操作人员带来了一定的便利。

工作原理，通过手握移动杆408处而后向远离稳固座2的一端进行移动，此时由于移动杆408与卡块407之间处于相连的状态，进而在拉力的作用下，致使移动杆408处进行移动的同时，带动卡块407在内置口404的内部进行活动，由于第二滑块406滑动连接在第二滑轨405内部，其中第二滑块406与卡块407为一体式结构设计，当卡块407移动的过程中，可使得第二滑块406在第二滑轨405的内部随其进行同向移动，以提高卡块407在移动过程中的稳定性，同时对压缩弹簧410挤压，带动卡块407脱离与弧形插杆401槽内的锁定状态，由于稳固座2、支撑侧板1以及顶板5等结构为一体式设计，当卡块407脱离与弧形插杆401槽内锁定状态的同时，可通过上移稳固座2整体结构，将其进行移动的同时，带动弧形插杆401脱离与弧形槽402内部的锁定状态，同时带动卡扣403脱离与弧形插杆401槽内的卡合，此时稳固座2整体结构与连接座4之间处于分离的状态，紧接着通过将弧形槽402对准卡扣403处进行移动，在弧形插杆401进入至稳固座2内部设置的弧形槽402处时，此时弧形插杆401与卡块407处产生相互的挤压力，其中弧形插杆401与卡块407向挤压得一端皆为弧形设计，进而在挤压力的作用下，带动第二滑块406在第二滑轨405内部向远离弧形插杆401的一端进行移动，在将弧形插杆401整体完全插设至弧形槽402内部时，同时带动卡块407处插设至弧形插杆401内部设置相匹配的槽内，此时可将连接座4与稳固座2之间进行固定操作，以提高连接处的稳固性，同时避免在受到外力的作用下，载物架整体结构产生位移；

在需将载物板3的架设高度进行调节时，此时只需将载物板3对应侧边设置的移动板310向下进行移动，由于移动板310与限位杆312之间为一体式结构设计，进而在作用力下，带动移动板310在竖置槽307内部件活动的同时，带动限位杆312在定位孔306内部进行活动，从而对定位球313和限位弹簧311进行挤压，其中定位球313为橡胶材质设计，在受到挤压力的作用下，使其产生形变，而后随同限位杆312处脱离与定位孔306内部的锁定状态，由于第一滑块309滑动连接在第一滑轨308的内部，其中第一滑块309与移动板310为一体式结构设计，在移动板310移动的过程中，第一滑块309处随其在第一滑轨308内部进行同向移动，通过该设计，可提高移动板310整体在移动过程中的稳定性，在将定位球313以及定位球313移除后，此时活动板体303处可处于活动的状态，紧接着向远离支撑侧板1的一端移动活动板体303，在活动板体303移动的过程中，可带动定位底板304处随其进行移动，而后置于活动内口302内部，此时载物板3未有阻挡，直接在安装卡槽301内部向下进行移动，此时可移动下一组载物板3将其与该组载物板3处于堆叠，而后再将定位底板304处移动至堆叠载物板3的下方，此时了起到提升置物空间的目的，同时在需将顶板5与支撑侧板1之间进行分离时，首先只需向外拉动定位杆503，而后在力的作用下，对橡胶头504挤压，由于橡胶头504为橡胶材质设计，致使其产生形变后，脱离与支撑侧板1槽内以及装配箍501槽内的插设状态，此时顶板5以及装配箍501处于可移动的状态，紧接着向远离支撑侧板1的一端移动顶板5，可带动装配箍501随其同时脱离与支撑侧板1之间的装配，此时可将卡接在安装卡槽301内部的载物板3进行移除，从而实现拆装的便捷性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种高稳定性的建筑施工载物架，其特征在于：包括支撑侧板(1)和稳固座(2)；所述支撑侧板(1)安装于稳固座(2)顶端的两侧，两组所述支撑侧板(1)之间设置有多组载物板(3)，且支撑侧板(1)上方设置有顶板(5)；所述稳固座(2)下方设置有连接座(4)；

所述稳固座(2)与连接座(4)之间设置有稳定组件，所述稳定组件包括弧形插杆(401)、卡块(407)和移动杆(408)，所述弧形插杆(401)安装于连接座(4)上表面的两侧，所述稳固座(2)底端两侧皆开设有弧形槽(402)，且弧形插杆(401)插设于相匹配的弧形槽(402)内部；所述稳固座(2)内部两侧皆对称开设有内置口(404)，所述卡块(407)活动安装于相匹配的内置口(404)内部，所述移动杆(408)贯穿于稳固座(2)安装于卡块(407)的一侧，且卡块(407)的另一侧插设在弧形插杆(401)上设置相匹配的槽内；所述内置口(404)与卡块(407)之间设置有压缩弹簧(410)，所述内置口(404)下方设置有第二滑轨(405)，所述第二滑轨(405)内部滑动连接有第二滑块(406)，且第二滑块(406)的另一端安装在卡块(407)上。

2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的建筑施工载物架，其特征在于：所述弧形槽(402)内壁顶端固定安装有卡扣(403)，且卡扣(403)的另一端插设在弧形插杆(401)上设置相匹配的槽内。

3.根据权利要求2所述的一种高稳定性的建筑施工载物架，其特征在于：所述支撑侧板(1)与载物板(3)之间设置有调节组件，所述调节组件包括活动板体(303)、定位底板(304)和移动板(310)，所述支撑侧板(1)内侧开设有安装卡槽(301)，且载物板(3)水平插设在两组安装卡槽(301)之间；所述支撑侧板(1)内部均匀开设有多组活动内口(302)，所述活动板体(303)活动安装在相匹配的活动内口(302)内部，所述定位底板(304)安装于活动板体(303)的一侧，且定位底板(304)设置于载物板(3)的下方；所述支撑侧板(1)内部均匀开设有多组竖置槽(307)和第一滑轨(308)，所述移动板(310)活动安装于相匹配的竖置槽(307)内部，所述第一滑轨(308)内部滑动连接有第一滑块(309)，且第一滑块(309)的一侧安装在移动板(310)上；所述移动板(310)与竖置槽(307)之间设置有限位弹簧(311)，所述移动板(310)上表面贯穿于相匹配的定位孔(306)安装有限位杆(312)，所述顶板(5)底端固接有装配箍(501)，且装配箍(501)活动套设在支撑侧板(1)外部；所述装配箍(501)内表面胶粘有多组限位凸体(502)，所述装配箍(501)内部活动安装有定位杆(503)，且定位杆(503)插设在支撑侧板(1)侧边设置相匹配的槽内；所述定位杆(503)两侧皆胶粘有橡胶头(504)。

4.根据权利要求3所述的一种高稳定性的建筑施工载物架，其特征在于：所述载物板(3)与定位底板(304)之间设置有防滑凸块(305)，所述防滑凸块(305)的一端均匀分布胶粘在定位底板(304)的上表面，且防滑凸块(305)的另一端与载物板(3)底端处于相贴合的状态。

5.根据权利要求4所述的一种高稳定性的建筑施工载物架，其特征在于：所述限位杆(312)顶端胶粘有定位球(313)，且定位球(313)为橡胶材质设计。

6.根据权利要求5所述的一种高稳定性的建筑施工载物架，其特征在于：两组所述载物板(3)之间设置有挤压弹簧(101)和支撑板(102)，所述挤压弹簧(101)焊接在载物板(3)的上表面，且支撑板(102)焊接在相匹配的挤压弹簧(101)上。

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