CN217575447U - 一种拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输工具领域，特指一种拖车；包括：一运输框，用于放置物品；连接杆，一端连接所述运输框，另一端连接待适配的代步工具；固定部，设在连接杆与运输框之间，以及连接组件，用于连接所述固定部和所述连接杆，能够调节所述连接杆的角度；连接组件的设计，在使用拖车时能够根据不同高度，调整连接杆的角度；并且在不使用拖车时，也可以将连接杆折叠好，减少拖车的占用空间。

Description

一种拖车

技术领域

本实用新型涉及运输工具领域，特指一种拖车。

背景技术

在日常生活中，自行车或电动车是人们短途出行常用的代步交通工具，但由于自行车或电动车车篮的容量较小，因此自行车或电动车出行不能携带较多东西，甚至有些自行车或电动车没有车篮。因此当使用自行车或电动车出行时，现有自行车或电动车的车体结构不能满足出行携带较多东西的要求，给出行带来不便。为解决该问题，人们实用新型了一种拖车，通过将拖车连接在自行车或电动车上，来增加自行车或电动车的容纳量。

但是，现有拖车的连接结构较为复杂，拖车与代步工具之间的角度不可调节，使用时不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一连接简单、安装和拆卸方便的拖车。

本实用新型提供一种拖车，一种拖车，其特征在于，包括：一运输框，用于放置物品；移动部件，设置在所述运输框的下方；固定组件，安装在所述运输框的上部；至少一根连接杆，用于连接待适配的代步工具；以及至少一组连接组件，用于连接所述固定组件与所述连接杆或者连接两根所述连接杆，从而实现所述连接杆的角度调节。

根据本实用新型，所述连接组件包括两个转向连接头、扳手和连接销；所述转向连接头具有扣合部和用于连接所述固定组件或所述连接杆的连接部，所述连接销一端连接在其中一个所述转向连接头的扣合部上、其另一端穿过另一个所述转向连接头的扣合部并与所述扳手配合，转动所述扳手，实现所述两个转向连接头的松开或压紧。

根据本实用新型，所述扣合部的端面圆周设置有若干个定位齿，用于实现两个转向连接头的周向定位。

根据本实用新型，所述扳手具有弧形抵靠部，该弧形抵靠部的直径逐渐增大，并与其中一个所述转向连接头的外侧接触；转向连接头为压紧状态时，该扳手的弧形抵靠部能够为两个转向连接头提供锁紧力。

根据本实用新型，所述连接组件还包括弹簧；所述弹簧抵靠所述两个转向连接头的内壁，为两个转向连接头提供相互远离的弹力。

根据本实用新型，所述连接部为一连接柱，所述连接柱与所述扣合部的轴线垂直设置。

根据本实用新型，包括两根连接杆，其中，用于连接所述代步工具的连接杆作为第一连接杆，用于连接固定组件的连接杆作为第二连接杆，所述第一连接杆和固定组件分别通过对应的两组所述连接组件设置在所述第二连接杆的同一侧。

根据本实用新型，所述固定组件包括固定板和用于连接所述连接杆的固定杆；所述固定板位于运输框侧壁的内侧，固定杆位于运输框侧壁的外侧，固定板与固定杆通过螺栓连接。

根据本实用新型，所述运输框的下方设有支撑杆，所述移动部件为车轮或者滑轮或者滚轮。

根据本实用新型，所述运输框为镂空的网状结构。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、对比现有技术，本实用新型的连接组件能够调节连接杆的角度，在使用拖车时能够根据不同高度，调整连接杆的角度；并且在不使用拖车时，也可以将连接杆折叠好，减少拖车的占用空间。

2、进一步，本实用新型所述的转向连接头相互扣合处具有波浪形，在打开连接组件时，可以方便转动两个转向连接头，波浪的形状为转动提供了方便；并且在压紧状态时，波浪的形状能够限制转向连接头的周向运动使得连接杆处于稳定的状态，拖车在被拉动的过程中，进一步使得拖车与代步工具之间处于一个稳定的状态。

3、进一步的，扳手具有一弧形抵靠部，扳手与连接销的配合，使得在调节连接的角度时很方便，只需要向一个方向转动扳手，即可压紧转向连接头；向另一个方向转动扳手，即可松开转向连接头。

4、进一步的，连接组件还设有弹簧，能够为两个转向连接头提供相互远离的弹力，转动所述扳手并松开所述转向连接头时，弹簧提供弹力，使得转动所述转向连接头时更方便。

5、进一步的，连接杆为两个，拖车与代步工具之间具有更复杂的位置情况时，可以满足更多种角度的随意调节，例如代步工具与拖车之间具有障碍物的情况，能够调节两个连接杆处于不同的位置，即能实现避让，又能实现与代步工具的连接。

6、进一步的，运输框下方具有移动部件，使得在拖动或推动拖车时更省力。

7、进一步的，运输框下方设有支撑杆，在运输框需要装载物品时或需要停靠时，为运输框提供支撑力，避免运输框的不稳定而翻倒。

8、进一步的，所述运输框为镂空的网状结构，使得拖车的结构更轻，并且在清洗时更快速方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种拖车的结构示意图。

图2是本实用新型的一种拖车的折叠状态示意图。

图3是本实用新型中的连接杆与连接组件配合的结构示意图。

图4是图3的局部爆炸示意图。

图5是本实用新型中转向连接头的结构示意图。

图6是本实用新型中连接组件的剖面示意图。

符号说明：

10-运输框；20-连接杆；30-固定组件；40-连接组件；50-移动部件；60- 支撑杆；70-关节轴承；

21-第一连接杆；22-第二连接杆；31-固定板；32-固定杆；41-转向连接头；42-扳手；43-连接销；44-弹簧；45-螺母；411-扣合部；412-通孔；413-连接部；414-定位齿；421-弧形抵靠部。

具体实施方式

有关本实用新型的前述及其它技术内容、特点与功效，在配合以下附图的一优选实施例的详细说明，将清楚的呈现。以下实施例中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前、后、内或外等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本实用新型。

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：

本实用新型提供一种拖车，包括：

一运输框10，用于放置物品；

移动部件50，设置在所述运输框的下方；

固定组件30，安装在所述运输框10的上部；

至少一根连接杆20，用于连接待适配的代步工具；以及

至少一组连接组件40，用于连接所述固定组件30与所述连接杆20或者连接两根所述连接杆20，从而实现所述连接杆20的角度调节。

在使用拖车时能够根据不同高度，调整连接杆20的角度；并且在不使用拖车时，也可以将连接杆折叠好，减少拖车的占用空间。

根据本实用新型一实施例，参照图4、图5和图6，所述连接组件40包括两个转向连接头41、扳手42、连接销43和弹簧44。

参照图4，所述转向连接头41具有扣合部411和用于连接所述固定组件30 或连接所述连接杆20的连接部413，参照图6，所述连接销43一端连接在其中一个所述转向连接头41的扣合部411上、其另一端穿过另一个所述转向连接头41的扣合部411并与所述扳手42配合，转动所述扳手42，实现所述两个转向连接头41的松开或压紧。

进一步的，参照图6，所述扳手42具有弧形抵靠部421，该弧形抵靠部421 的直径逐渐增大，并与转向连接头41外侧接触；转向连接头41为压紧状态时，该扳手与连接销43配合能够为两个转向连接头41提供锁紧力；上述设计，只需要向一个方向转动扳手，即可压紧转向连接头；向另一个方向转动扳手，即可松开转向连接头，能够方便调节连接的角度。

具体来说，参照图4和图6，转向连接头41设有一通孔412，所述连接销 43穿过所述通孔412，该连接销43与扳手42配合，通过转动所述扳手42松开和\或压紧所述两个转向连接头41。所述连接销43处设有一螺母45，旋入所述螺母45与连接销43，使两个转向连接头41扣合，螺母45设在其中一个转向连接头41的一端侧，所述扳手42设在另一个转向连接头41的另一端侧。所述螺母45也可以与连接销43的一端一体形成，连接销43的另一端穿过靠近扳手42 的一个转向连接头41与扳手42螺纹连接。本实用新型并不以此为限。

参照图6，所述弹簧44抵靠两个转向连接头41的内壁，为两个转向连接头41提供相互远离的弹力；具体来说，所述弹簧44套在所述连接销43的外侧，上述通孔412内部具有环形台阶，所述弹簧抵靠在该环形台阶处。

参照图4和图5，所述扣合部411的端面圆周设置有若干个定位齿414，用于实现两个转向连接头41的周向定位。连接杆20转动的角度与该齿数相关。

进一步上述定位齿414为波浪形，该波浪形的结构用于实现两个转向连接头41的周向限位。上述扳手42松开时，所述两个转向连接头41为松开状态，波浪形的设计可以方便转动两个转向连接头41；并且在压紧状态时，波浪的形状能够限制转向连接头41的周向运动使得连接杆20处于稳定的状态，拖车在被拉动的过程中，进一步使得拖车与代步工具之间处于一个稳定的状态。

具体来说，所述固定组件30包括：固定板31和用于连接所述连接杆20的固定杆32，固定板31位于运输框10侧壁的内侧，固定杆32位于运输框10侧壁的外侧，固定板31与固定杆32通过螺栓连接，实现固定组件30与运输框10 的固定。

根据本实用新型一实施例，参照图2，连接杆20为两个，其中，用于连接所述代步工具的连接杆20作为第一连接杆21，

用于连接固定组件30的连接杆20作为第二连接杆22，

所述第一连接杆21和固定组件30分别通过对应的两组所述连接组件40设置在所述第二连接杆22的同一侧。也就是说，与固定组件30连接的连接组件 40和位于两个连接杆20之间的连接组件40同侧设置，第一连接杆21如图2所述与固定杆32处于同一侧，当代步工具拉着拖车时，第一连接杆21与固定杆处于同一受力平面；这样的设置使运输框与代步工具之间的受力更稳定，避免了受力偏转的情况。并且，拖车与代步工具之间具有更复杂的位置情况时，两个连接杆的设计，可以满足更多种角度的随意调节，例如代步工具与拖车之间具有障碍物的情况，能够调节两个连接杆20处于不同的位置，即能实现避让障碍物，又能实现与代步工具的连接。

根据本实用新型一实施例，参照图1，所述移动部件50可以为车轮或滑轮，移动部件50也可以为滚轮。移动部件50的设计，使得在拖动或推动拖车时更省力。

根据本实用新型一实施例，参照图1，所述运输框10的下方设有支撑杆60。在运输框需要装载物品时或需要停靠时，为运输框提供支撑力，避免运输框的不稳定而翻倒。

根据本实用新型一实施例，参照图1，所述运输框10为镂空的网状结构。使得拖车的结构更轻，并且在清洗时更快速方便。

根据本实用新型一实施例，参照图6，所述连接部413与所述连接杆20或固定组件30为插销连接，具体来说，连接部413为一连接柱，连接杆20套在该连接部413上，进一步，连接部413、连接杆20和固定组件30都设有插销孔，一插销穿过所述插销孔，使连接柱与连接杆20固定，或使连接部413与固定组件30固定。所述连接部413与扣合部411的轴线垂直设置。

参照图1和图2，所述连接杆20的一端设有关节轴承70，该关节轴承70 一端用于连接拖车，另一端与代步工具活动连接。所述关节轴承70又称鱼眼轴承，其包括外环体与设置在外环体内的内球体，所述外环体具有内球面，所述内球体具有外球面，当所述内球体安装在所述外环体内时，所述内球体可在所述外环体中万向转动；本专利中，所述内球体上开设有圆孔，通过该圆孔来连接所述代步工具。本实施例中，关节轴承通过一杆座连接所述连接杆20，所述关节轴承70的外环体与所述杆座一体成形设置。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型技术的实施方式做任何形式上的限制，并非依此限制本实用新型的保护范围，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型内容所公开的技术手段的范围，当可做些许的更动或修改为其它等效的实施例，都仍应视为与本实用新型实质相同的技术或实施例，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种拖车，其特征在于，包括：

一运输框(10)，用于放置物品；

移动部件(50)，设置在所述运输框的下方；

固定组件(30)，安装在所述运输框(10)的上部；

至少一根连接杆(20)，用于连接待适配的代步工具；以及

至少一组连接组件(40)，用于连接所述固定组件(30)与所述连接杆(20)或者连接两根所述连接杆(20)，从而实现所述连接杆(20)的角度调节。

2.根据权利要求1所述的拖车，其特征在于，所述连接组件(40)包括两个转向连接头(41)、扳手(42)和连接销(43)；

所述转向连接头(41)具有扣合部(411)和用于连接所述固定组件(30)或所述连接杆(20)的连接部(413)，所述连接销(43)一端连接在其中一个所述转向连接头(41)的扣合部(411)上、其另一端穿过另一个所述转向连接头(41)的扣合部(411)并与所述扳手(42)配合，转动所述扳手(42)，实现所述两个转向连接头(41)的松开或压紧。

3.根据权利要求2所述的拖车，其特征在于，所述扣合部(411)的端面圆周设置有若干个定位齿(414)，用于实现两个转向连接头(41)的周向定位。

4.根据权利要求3所述的拖车，其特征在于，所述扳手(42)具有弧形抵靠部(421)，该弧形抵靠部(421)的直径逐渐增大，并与其中一个所述转向连接头(41)的外侧接触；转向连接头(41)为压紧状态时，该扳手(42)的弧形抵靠部(421)能够为两个转向连接头(41)提供锁紧力。

5.根据权利要求4所述的拖车，其特征在于，所述连接组件(40)还包括弹簧(44)；所述弹簧(44)抵靠所述两个转向连接头(41)的内壁，为两个转向连接头(41)提供相互远离的弹力。

6.根据权利要求2所述的拖车，其特征在于，所述连接部(413)为连接柱，与所述扣合部(411)的轴线垂直设置。

7.根据权利要求1所述的拖车，其特征在于，包括两根连接杆(20)，

其中，用于连接所述代步工具的连接杆(20)作为第一连接杆(21)，

用于连接固定组件(30)的连接杆(20)作为第二连接杆(22)，

所述第一连接杆(21)和固定组件(30)分别通过对应的两组所述连接组件(40)设置在所述第二连接杆(22)的同一侧。

8.根据权利要求1所述的拖车，其特征在于，所述固定组件(30)包括固定板(31)和用于连接所述连接杆(20)的固定杆(32)；

所述固定板(31)位于运输框(10)侧壁的内侧，固定杆(32)位于运输框(10)侧壁的外侧，固定板(31)与固定杆(32)通过螺栓连接。

9.根据权利要求1所述的拖车，其特征在于，所述运输框(10)的下方设有支撑杆(60)，所述移动部件(50)为车轮或者滑轮或者滚轮。

10.根据权利要求2所述的拖车，其特征在于，所述运输框(10)为镂空的网状结构。

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