CN217574808U - 多功能汽车天窗遮阳帘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了多功能汽车天窗遮阳帘，包括：遮阳帘本体的表面设有两个与汽车天窗形状相匹配的的开口，两个开口沿遮阳帘本体的中轴线对称布置；遮阳纱网的边缘处连接有第一金属圈，第一金属圈置于开口内，且与开口的边缘处固定连接；第二金属圈固定于遮阳纱网的表面；卡扣设有多个，且均匀设置于遮阳帘本体的边缘处，卡扣包括：卡钩和插接片，卡钩的一侧与插接片固定连接；卡钩与遮阳帘本体的边缘相勾连，插接片插接于汽车车顶与天窗连接处的缝隙中。本实用新型中的遮阳帘遮光效果好，且便于拆卸和安装。

Description

多功能汽车天窗遮阳帘

技术领域

本实用新型涉及汽车遮光帘技术领域，更具体的说是涉及一种多功能汽车天窗遮阳帘。

背景技术

随着消费者对汽车要求的提高，汽车的乘坐舒适性越来越受到人们关注。汽车配置天窗，一方面可使室内透光性好，通风性好，视野开阔；另一方面，在高速行驶时，开天窗相对于开车窗具有更低的风噪优势。因此，天窗已逐步成为一种汽车必备配置。

汽车天窗的遮阳帘具有阻止强光和紫外线的作用，可以阻挡车外强光射入到车辆内部，防止汽车在强光的暴晒下车内温度过高。但是，目前汽车配置的天窗安装好后不便于拆卸和清洗。

因此，研究出一种遮光效果好、安装方便的多功能汽车天窗遮阳帘是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种遮光效果好、安装方便的多功能汽车天窗遮阳帘。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

多功能汽车天窗遮阳帘，包括：

遮阳帘本体，所述遮阳帘本体的表面设有两个与汽车天窗形状相匹配的的开口，两个所述开口沿所述遮阳帘本体的中轴线对称布置；

遮阳纱网，所述遮阳纱网的边缘处连接有第一金属圈，所述第一金属圈置于所述开口内，且与所述开口的边缘处固定连接；

第二金属圈，所述第二金属圈固定于所述遮阳纱网的表面；

卡扣，所述卡扣设有多个，且均匀设置于所述遮阳帘本体的边缘处，所述卡扣包括：卡钩和插接片，所述卡钩的一侧与所述插接片固定连接；所述卡钩与所述遮阳帘本体的边缘相勾连，所述插接片插接于汽车车顶与天窗连接处的缝隙中。

采用上述技术方案的有益效果是，本实用新型中遮阳纱网的设置可以起到遮阳的作用，第一金属圈与天窗边缘相抵接，同时卡扣可以将遮阳帘本体与天窗连接，使得遮阳帘本体可以固定在天窗处，且方便将遮阳帘本体拆卸下来；第二金属圈的设置可以对遮阳纱网起到支撑的作用，防止遮阳纱网的中部塌陷。

优选的，所述遮阳帘本体的边缘处、所述第一金属圈的外表面、所述第二金属圈的外表面均包裹有包边。包边的设置可以使遮阳帘本体的整体结构更加稳固，遮阳帘本体、遮阳纱网、第一金属圈以及第二金属圈之间的连接更加牢固。

优选的，所述遮阳纱网的表面开设有通孔，所述通孔处连接有塑胶吸盘，所述塑胶吸盘的一端为吸盘端与汽车天窗吸附，另一端为有螺栓端，所述螺栓端穿过所述通孔与螺钉固定连接。通过塑胶吸盘与天窗的吸附作用，可以使遮阳纱网与天窗之间固定的更加牢固，且通过塑胶吸盘吸附连接，也便于对遮阳帘本体的拆卸。

优选的，所述通孔的边缘处设有金属包边。金属包边既可以对通孔边缘起到保护作用，还有利于塑胶吸盘与螺栓的固定。

优选的，汽车天窗的表面固定有第一磁铁，所述遮阳纱网远离天窗的一侧设有第二磁铁，所述第一磁铁与所述第二磁铁相吸附。通过第一磁体与第二磁铁的吸附作用，既可以使遮阳纱网与天窗之间牢固的固定，也便于对遮阳帘本体的拆卸。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种多功能汽车天窗遮阳帘，其有益效果为：

(1)本实用新型中通过第一金属圈与天窗边缘相抵接，以及卡扣的作用，可以将遮阳帘本体与天窗固定的更加牢固，并且该固定方式便于对遮阳帘本体进行拆卸；

(2)通过第二金属圈可以对遮阳纱网起到支撑作用，防止遮阳纱网中部塌陷，使其使用效果更佳。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的实施例1中遮阳帘的结构示意图；

图2为本实用新型提供的实施例1中遮阳帘的爆炸图；

图3为本实用新型提供的实施例1中塑胶吸盘与螺钉连接的结构示意图；

图4为本实用新型提供的实施例2中遮阳帘的结构示意图；

图5为本实用新型提供的卡扣的结构示意图。

其中，图中，

1-遮阳帘本体；

2-遮阳纱网；

21-通孔；22-金属包边；

3-第一金属圈；4-第二金属圈；

5-卡扣；

51-卡钩；52-插接片；

6-包边；

7-塑胶吸盘；

71-吸盘端；72-螺栓端；

8-螺钉；9-第二磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

本实用新型实施例公开了多功能汽车天窗遮阳帘，包括：

遮阳帘本体1，遮阳帘本体1的表面设有两个与汽车天窗形状相匹配的的开口，两个开口沿遮阳帘本体1的中轴线对称布置；

遮阳纱网2，遮阳纱网2的边缘处连接有第一金属圈3，第一金属圈3置于开口内，且与开口的边缘处固定连接；

第二金属圈4，第二金属圈4固定于遮阳纱网2的表面；

卡扣5，卡扣5设有多个，且均匀设置于遮阳帘本体1的边缘处，卡扣5包括：卡钩51和插接片52，卡钩51的一侧与插接片52固定连接；卡钩51与遮阳帘本体1的边缘相勾连，插接片52插接于汽车车顶与天窗连接处的缝隙中。第二金属圈4置于遮阳纱网2靠近中部的位置，可以有效遮阳纱网2中部的结构塌陷。遮阳帘本体1采用遮阳布，在不使用时，可以将遮阳帘本体1从中部折叠，将两个遮阳纱网2扣在一起，便于对遮阳帘本体1进行收纳。

为了进一步地优化上述技术方案，遮阳帘本体1的边缘处、第一金属圈3的外表面、第二金属圈4的外表面均包裹有包边6。

为了进一步地优化上述技术方案，遮阳纱网2的表面开设有通孔21，通孔21处连接有塑胶吸盘7，塑胶吸盘7的一端为吸盘端与汽车天窗吸附，另一端为螺栓端，螺栓端穿过通孔与螺钉8固定连接。可以根据需要在遮阳网纱网2上固定多个塑胶吸盘7。

为了进一步地优化上述技术方案，通孔21的边缘处设有金属包边22。

实施例2：

为了进一步地优化上述技术方案，汽车天窗的表面固定有第一磁铁，遮阳纱网2远离天窗的一侧设有第二磁铁9，第一磁铁与第二磁铁9相吸附。第一磁铁是通过双面胶粘贴在天窗上，遮阳纱网2置于第一磁铁和第二磁铁9之间可以对遮阳纱网2起到固定作用。

实施例2中的其他技术方案与实施例1中的相同，在此便不再一一赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.多功能汽车天窗遮阳帘，其特征在于，包括：

遮阳帘本体(1)，所述遮阳帘本体(1)的表面设有两个与汽车天窗形状相匹配的开口，两个所述开口沿所述遮阳帘本体(1)的中轴线对称布置；

遮阳纱网(2)，所述遮阳纱网(2)的边缘处连接有第一金属圈(3)，所述第一金属圈(3)置于所述开口内，且与所述开口的边缘处固定连接；

第二金属圈(4)，所述第二金属圈(4)固定于所述遮阳纱网(2)的表面；

卡扣(5)，所述卡扣(5)设有多个，且均匀设置于所述遮阳帘本体(1)的边缘处，所述卡扣(5)包括：卡钩(51)和插接片(52)，所述卡钩(51)的一侧与所述插接片(52)固定连接；所述卡钩(51)与所述遮阳帘本体(1)的边缘相勾连，所述插接片(52)插接于汽车车顶与天窗连接处的缝隙中。

2.根据权利要求1中所述的多功能汽车天窗遮阳帘，其特征在于，所述遮阳帘本体(1)的边缘处、所述第一金属圈(3)的外表面、所述第二金属圈(4)的外表面均包裹有包边(6)。

3.根据权利要求1中所述的多功能汽车天窗遮阳帘，其特征在于，所述遮阳纱网(2)的表面开设有通孔(21)，所述通孔(21)处连接有塑胶吸盘(7)，所述塑胶吸盘(7)的一端为吸盘端(71)与汽车天窗吸附，另一端为螺栓端(72)，所述螺栓端(72)穿过所述通孔(21)与螺钉(8)固定连接。

4.根据权利要求3中所述的多功能汽车天窗遮阳帘，其特征在于，所述通孔(21)的边缘处设有金属包边(22)。

5.根据权利要求1中所述的多功能汽车天窗遮阳帘，其特征在于，汽车天窗的表面固定有第一磁铁，所述遮阳纱网(2)远离天窗的一侧设有第二磁铁(9)，所述第一磁铁与所述第二磁铁(9)相吸附。

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