CN211844043U - 一种可选择透光度的汽车前挡风玻璃遮光帘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可选择透光度的汽车前挡风玻璃遮光帘，包括第一阻燃性遮光帘、第二阻燃性遮光帘和伸缩带，所述第一阻燃性遮光帘的上侧连接有第二阻燃性遮光帘，所述第一阻燃性遮光帘和第二阻燃性遮光帘左侧固定连接有左端软性橡胶杆，所述第一阻燃性遮光帘和第二阻燃性遮光帘右侧连接有右端软性橡胶杆，且左端软性橡胶杆和右端软性橡胶杆的上部连接有捆绑带，所述捆绑带的前端设有第二魔术贴，所述第二阻燃性遮光帘的端部设有固定边缘条，本实用新型利用第一阻燃性遮光帘和第二阻燃性遮光帘相组合的方式，能有效地减小强烈的阳光对车内人员的影响，并且可以根据需要进行选择不同的透光度的遮光帘，具有结构比较简单，使用方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车遮光帘技术领域，具体是一种可选择透光度的汽车前挡风玻璃遮光帘。
背景技术
在行驶或者停车时，都会使用到遮光帘来阻挡外部的阳光进入车内，遮光帘具有阻挡强光和紫外线的作用，可以阻挡车外强光射入到车辆内部的效果，使车内的光线能具有一定的光亮而不会造成炫目，有时将车停在外面由于阳光照射，车内的温度会不断地升高，利用遮阳帘可以阻挡大部分的阳光，还有效地降低了车内的温度，因此遮光帘的重量比较轻，并且方便进行折叠，传统遮光帘的透光度是一定的，无法进行改变，透光度比较差，使用不方便，很容易对车内的人员造成一定的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可选择透光度的汽车前挡风玻璃遮光帘，以解决传统遮光帘的透光度是一定的，无法进行改变，透光度比较差，使用不方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可选择透光度的汽车前挡风玻璃遮光帘，包括第一阻燃性遮光帘、第二阻燃性遮光帘、左端软性橡胶杆和伸缩带，所述第一阻燃性遮光帘的上侧连接有第二阻燃性遮光帘，所述第一阻燃性遮光帘和第二阻燃性遮光帘的左侧固定连接有左端软性橡胶杆，所述第一阻燃性遮光帘和第二阻燃性遮光帘的右侧连接有右端软性橡胶杆，且左端软性橡胶杆和右端软性橡胶杆的上部连接有捆绑带，所述捆绑带的前端设有第二魔术贴，所述第二阻燃性遮光帘的端部设有固定边缘条，且固定边缘条的上侧设有第三魔术贴，所述第一阻燃性遮光帘和第二阻燃性遮光帘的中部设有第一魔术贴，所述第一阻燃性遮光帘的后部设有玻璃吸盘和伸缩带。
优选的，所述第一阻燃性遮光帘采用遮光的静电遮光网纱构成，第二阻燃性遮光帘采用具有阻燃性的块高档面料组成，可以达到遮光的作用。
优选的，所述左端软性橡胶杆和右端软性橡胶杆为方形连接橡胶杆，且左端软性橡胶杆和右端软性橡胶杆的中部分别设有凹槽，利用左端软性橡胶杆和右端软性橡胶杆可以达到固定第一阻燃性遮光帘和第二阻燃性遮光帘的作用。
优选的，所述固定边缘条采用加厚的遮光帘制成，利用固定边缘条可以提高第一阻燃性遮光帘连接处的硬度。
优选的，所述玻璃吸盘通过固定胶连接在第一阻燃性遮光帘的后部，可以提高玻璃吸盘的稳定性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型由多层遮光帘组成，从而达到遮光的效果，利用第一阻燃性遮光帘可以进行遮挡20％的强光，且第二阻燃性遮光帘采用相互拼接的方式，可以进行遮挡80％的强光，能够有效地减小强烈的阳光对车内人员的影响，并且可以根据需要进行选择不同的透光度的遮光帘，利用捆绑带可以将分离后的第二阻燃性遮光帘进行固定，第二层由拼接式遮光帘组成，通过第一魔术贴、第二魔术贴和第三魔术贴对第一阻燃性遮光帘和第二阻燃性遮光帘进行连接固定，具有结构比较简单，使用方便的特点。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图。
图2为本实用新型后视结构示意图。
图中：1-第一阻燃性遮光帘、2-第二阻燃性遮光帘、3-右端软性橡胶杆、4-左端软性橡胶杆、5-固定边缘条、6-捆绑带、7-第二魔术贴、8-第一魔术贴、9-玻璃吸盘、10-伸缩带、11-第三魔术贴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种可选择透光度的汽车前挡风玻璃遮光帘，包括第一阻燃性遮光帘1、第二阻燃性遮光帘2、左端软性橡胶杆4和伸缩带10，所述第一阻燃性遮光帘1 的上侧连接有第二阻燃性遮光帘2，可以起到遮光的作用，所述第一阻燃性遮光帘1和第二阻燃性遮光帘2的左侧固定连接有左端软性橡胶杆4，可以将遮光帘的左端进行固定，所述第一阻燃性遮光帘1和第二阻燃性遮光帘2的右侧连接有右端软性橡胶杆3，可以将遮光帘的左端进行固定，且左端软性橡胶杆4和右端软性橡胶杆3的上部连接有捆绑带6，所述捆绑带6的前端设有第二魔术贴7，所述第二阻燃性遮光帘2的端部设有固定边缘条5，固定边缘条5能提高第二阻燃性遮光帘2边缘的韧性，且固定边缘条5的上侧设有第三魔术贴 11，所述第一阻燃性遮光帘1和第二阻燃性遮光帘2的中部设有第一魔术贴8，所述第一阻燃性遮光帘1的后部设有玻璃吸盘9和伸缩带 10，利用玻璃吸盘9可以将第一阻燃性遮光帘1的后部进行固定。
所述第一阻燃性遮光帘1采用遮光的静电遮光网纱构成，第二阻燃性遮光帘2采用具有阻燃性的2块高档面料组成，可以达到遮光的作用。
所述左端软性橡胶杆4和右端软性橡胶杆3为方形连接橡胶杆，且左端软性橡胶杆4和右端软性橡胶杆3的中部分别设有凹槽，利用左端软性橡胶杆4和右端软性橡胶杆3可以达到固定第一阻燃性遮光帘1和第二阻燃性遮光帘2的作用。
所述固定边缘条5采用加厚的遮光帘制成，利用固定边缘条5 可以提高第一阻燃性遮光帘1连接处的硬度。
所述玻璃吸盘9通过固定胶连接在第一阻燃性遮光帘1的后部，可以提高玻璃吸盘9的稳定性。
本实用新型利用第一阻燃性遮光帘1和第二阻燃性遮光帘2相组合的方式，减小前挡风玻璃强光的照射，从而达到遮光的目的，通过玻璃吸盘9可以将第一阻燃性遮光帘1和第二阻燃性遮光帘2固定在前挡风玻璃处，根据所需要的透光度进行选择使用第一阻燃性遮光帘1或者第一阻燃性遮光帘1和第二阻燃性遮光帘2同时使用，利用捆绑带6和第二魔术贴7可以将第二阻燃性遮光帘2进行固定，还可以通过中部的第一魔术贴8将第一阻燃性遮光帘1和第二阻燃性遮光帘2进行固定，将第一阻燃性遮光帘1和第二阻燃性遮光帘2 进行组合使用，可以提高了遮光帘的实用性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此只在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种可选择透光度的汽车前挡风玻璃遮光帘，包括第一阻燃性遮光帘(1)、第二阻燃性遮光帘(2)、左端软性橡胶杆(4)和伸缩带(10)，其特征在于：所述第一阻燃性遮光帘(1)的上侧连接有第二阻燃性遮光帘(2)，所述第一阻燃性遮光帘(1)和第二阻燃性遮光帘(2)的左侧固定连接有左端软性橡胶杆(4)，所述第一阻燃性遮光帘(1)和第二阻燃性遮光帘(2)的右侧连接有右端软性橡胶杆(3)，且左端软性橡胶杆(4)和右端软性橡胶杆(3)的上部连接有捆绑带(6)，所述捆绑带(6)的前端设有第二魔术贴(7)，所述第二阻燃性遮光帘(2)的端部设有固定边缘条(5)，且固定边缘条(5)的上侧设有第三魔术贴(11)，所述第一阻燃性遮光帘(1)和第二阻燃性遮光帘(2)的中部设有第一魔术贴(8)，所述第一阻燃性遮光帘(1)的后部设有玻璃吸盘(9)和伸缩带(10)。
2.根据权利要求1所述的一种可选择透光度的汽车前挡风玻璃遮光帘，其特征在于：所述第一阻燃性遮光帘(1)采用遮光的静电遮光网纱构成，第二阻燃性遮光帘(2)采用具有阻燃性的2块高档面料组成。
3.根据权利要求1所述的一种可选择透光度的汽车前挡风玻璃遮光帘，其特征在于：所述左端软性橡胶杆(4)和右端软性橡胶杆(3)为方形连接橡胶杆，且左端软性橡胶杆(4)和右端软性橡胶杆(3)的中部分别设有凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种可选择透光度的汽车前挡风玻璃遮光帘，其特征在于：所述固定边缘条(5)采用加厚的遮光帘制成。
5.根据权利要求1所述的一种可选择透光度的汽车前挡风玻璃遮光帘，其特征在于：所述玻璃吸盘(9)通过固定胶连接在第一阻燃性遮光帘(1)的后部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921621702.6U CN211844043U (zh) | 2019-09-27 | 2019-09-27 | 一种可选择透光度的汽车前挡风玻璃遮光帘 |
Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114190214A (zh) * | 2021-10-28 | 2022-03-18 | 常州市森迈网业有限公司 | 一种遮阳网 |
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2019
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