CN219277200U - 一种磁吸式遮阳帘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种磁吸式遮阳帘结构，包括有铆合件、遮阳布和磁吸件；铆合件包括有止挡部和连接柱；遮阳布具有连接孔，连接孔定位于连接柱上；磁吸件上设有铆合孔，磁吸件设于止挡部的一端，连接柱穿过铆合孔露于磁吸件外，遮阳布夹设于止挡部、磁吸件之间，连接柱通过铆合的方式固定于铆合孔上；如此，通过各部件的设计，利用遮阳布、磁吸件依次设于铆合件上，采用铆压的方式将连接柱铆压于铆合孔上，以实现遮阳布、磁吸件的组装连接，提高了磁吸件与遮阳布之间的连接强度，保证了遮阳帘在车内的使用稳定，结构设计巧妙合理，实用性强，适用范围广。

Description

一种磁吸式遮阳帘结构

技术领域

本实用新型涉及遮阳帘领域技术，尤其是指一种磁吸式遮阳帘结构。

背景技术

随着经济的发展，社会的进步，汽车正在被人们广泛的使用，在炎炎夏日，由于日光暴晒，汽车在强烈的太阳常常照得车内温度很高，其车内温度较高，人们进入车内要忍受高温，用户一般都会选择在车门窗处贴上防晒膜，但是，防晒膜在夜间对光线遮挡较为严重，在行车过程中会对驾驶员的正常行驶造成不好的影响，并且防晒膜多为一次性使用，贴起来不容易，后来改成遮阳帘，其遮阳帘主要通过吸盘吸附、静电吸附等方式可拆装在车内，以实现车内的遮阳使用，但其遮阳帘安装和拆卸过程不够便捷，不便于用户的使用。

后来，市面上出现了一种磁吸式遮阳帘，其通过在遮阳帘上装设有磁吸件，利用磁吸件与车内门窗处磁吸定位，以实现遮阳帘安装定位，同时，其遮阳帘的拆下操作也简单；但是，现有的磁吸式遮阳帘结构设计欠佳，其遮阳帘与磁吸件之间的连接强度不佳，在长时间的使用下，磁吸件容易脱落于遮阳帘，使得遮阳帘不能磁吸安装于车上，导致遮阳帘不能正常使用，适用范围小。

因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种磁吸式遮阳帘结构，其通过各部件的设计，提高了磁吸件与遮阳布之间的连接强度，保证了遮阳帘在车内的使用稳定，实用性强，适用范围广。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种磁吸式遮阳帘结构，包括有铆合件、遮阳布和磁吸件；其中：所述铆合件包括有止挡部和自止挡部一端延伸设置的连接柱；所述遮阳布具有匹配连接柱的连接孔，所述连接孔定位于连接柱上；所述磁吸件上设置有铆合孔，所述磁吸件设置于止挡部的一端，所述连接柱穿过铆合孔露于磁吸件外，所述遮阳布夹设于止挡部、磁吸件之间，所述连接柱通过铆合的方式固定于铆合孔上，以实现铆合件、遮阳布和磁吸件三者之间的固定连接。

作为一种优选方案，所述铆合件为塑胶件或金属件。

作为一种优选方案，所述铆合件和磁吸件均设置有若干，一部分铆合件和一部分磁吸件均沿遮阳布的上侧边缘间距式布置，另一部分铆合件和另一部分磁吸件分别设置于遮阳布的左侧边缘、右侧边缘。

作为一种优选方案，相邻的两个遮阳布之间通过扣合的方式相互可拆装式连接。

作为一种优选方案，所述遮阳布为双层结构，所述遮阳布包括有内外依次布置的内侧遮阳布、外侧遮阳布，所述内侧遮阳布的内端与止挡部的外端相接触，所述外侧遮阳布的外端与磁吸件的内端相接触。

作为一种优选方案，所述外侧遮阳布上设置有若干均匀布置的透光孔。

作为一种优选方案，所述内侧遮阳布上设置有用于捆绑收纳内侧遮阳布的绑带。

作为一种优选方案，所述遮阳布为单层结构。

作为一种优选方案，所述磁吸件的外侧设置有封闭件以封闭铆合孔。

作为一种优选方案，所述封闭件为封闭胶件。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过各部件的设计，利用遮阳布、磁吸件依次设于铆合件上，采用铆压的方式将连接柱铆压于铆合孔上，以实现遮阳布、磁吸件的组装连接，提高了磁吸件与遮阳布之间的连接强度，保证了遮阳帘在车内的使用稳定，结构设计巧妙合理，实用性强，适用范围广；

其次是，相邻的两个遮阳布之间通过扣合的方式相互可拆装式连接，用户可根据使用需求配置多个遮阳帘在车内组合式使用，操作简单，使用方便，满足用户的使用需求，同时，封闭件的设置，避免了磁吸件与被吸物之间的直接接触而导致磁吸件出现磨花的现象，保证了磁吸件的使用，且，封闭件为封闭胶件的设置，提高了封闭件与被吸物之间的摩擦力，使用稳定性性；

以及，内侧遮阳布、外侧遮阳布的设置，提高了产品的遮阳防嗮效果，且，透光孔的设置，以使外侧遮阳布与内侧遮阳布之间具有不同的遮阳效果，用户可以根据外界阳光的强弱将内侧遮阳布收折以将外侧遮阳布露出，从而对车内光线亮度进行调节，可用性佳，同时，以及，绑带的设置，以便于用户对内侧遮阳布的捆绑收纳，有利于外侧遮阳布的露出使用，操作简单，使用方便。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之第一实施例的立体示意图；

图2是本实用新型之第一实施例的另一角度立体示意图；

图3是本实用新型之第一实施例的铆合件、磁吸件的连接示意图(图中并未显示遮阳布、封闭件)；

图4是本实用新型之第一实施例的铆合件、磁吸件和封闭件的示意图；

图5是本实用新型之第二实施例的立体示意图。

图6是本实用新型之第三实施例的两个遮阳布的应用示意图；

图7是本实用新型之第四实施例的两个遮阳布的应用示意图。

附图标识说明：

10、铆合件 11、止挡部

12、连接柱 20、遮阳布

21、第一卡扣件 22、第二卡扣件

23、内侧遮阳布 24、外侧遮阳布

241、透光孔 25、绑带

30、磁吸件 31、铆合孔

311、斜面 32、封闭件。

具体实施方式

请参照图1至图7所示，其显示出了本实用新型之四种实施例的具体结构。

一种磁吸式遮阳帘结构，包括有铆合件10、遮阳布20和磁吸件30；其中：

所述铆合件10包括有止挡部11和自止挡部11一端延伸设置的连接柱12；

所述遮阳布20具有匹配连接柱的连接孔(图中并未显示)，所述连接孔定位于连接柱12上；

所述磁吸件30上设置有铆合孔31，所述磁吸件30设置于止挡部11的一端，所述连接柱12穿过铆合孔31露于磁吸件30外，所述遮阳布20夹设于止挡部11、磁吸件30之间，所述连接柱12通过铆合的方式固定于铆合孔31上，以实现铆合件10、遮阳布20和磁吸件30三者之间的固定连接，优选地，所述铆合孔31的外端边缘设置有自内往外渐大的斜面311，以便于连接柱铆压变形并填补在铆合孔上；

此处，所述铆合件10和磁吸件30均设置有若干，一部分铆合件10和一部分磁吸件30均沿遮阳布20的上侧边缘间距式布置，另一部分铆合件10和另一部分磁吸件30分别设置于遮阳布20的左侧下端边缘、右侧下端边缘；如此，通过各部件的设计，利用遮阳布、磁吸件依次设于铆合件上，采用铆压的方式将连接柱铆压于铆合孔上，以实现遮阳布、磁吸件的组装连接，提高了磁吸件与遮阳布之间的连接强度，保证了遮阳帘在车内的使用稳定，结构设计巧妙合理，实用性强，适用范围广。

还有，所述铆合件10呈T形状，所述连接柱12自止挡部11的外端中心位置向外延伸设置，所述遮阳布20的内端与止挡部11的外端面接触，所述遮阳布20的外端与磁吸件30的内端面接触，优选地，所述铆合件10为塑胶件或金属件，且，所述磁吸件30为磁铁。

以及，相邻的两个遮阳布20之间通过扣合的方式相互可拆装式连接，所述遮阳布20的左右侧分别设置有相互匹配的第一卡扣件21、第二卡扣件22，其一遮阳布20的第一卡扣件21与另一遮阳布20的第二卡扣件22相互适配连接，以实现相邻的两个遮阳布20的组装连接，优选地，所述第一卡扣件21、第二卡扣件22分别设置于遮阳布的左侧上下端、右侧上下端位置，下端位置的第一卡扣件21、第二卡扣件22均位于下端位置的铆合件10和磁吸件30的侧旁；如此，用户可根据使用需求配置多个遮阳帘在车内组合式使用，操作简单，使用方便，满足用户的使用需求。

还有，所述磁吸件30的外侧设置有封闭件32以封闭铆合孔31，优选地，所述封闭件32为封闭胶件，如此，避免了磁吸件与被吸物之间的直接接触而导致磁吸件出现磨花的现象，保证了磁吸件的使用，且，封闭件为封闭胶件的设置，提高了封闭件与被吸物之间的摩擦力，使用稳定性性。

如图1、图2所示，本实施例一中，所述遮阳布20为双层结构，所述遮阳布20包括有内外依次布置的内侧遮阳布23、外侧遮阳布24，所述内侧遮阳布23的内端与止挡部11的外端相接触，所述外侧遮阳布24的外端与磁吸件30的内端相接触，相应的，所述第一卡扣件21、第二卡扣件22均设置于内侧遮阳布23的左右侧、外侧遮阳布24的左右侧，如此，提高了产品的遮阳防嗮效果。

此处，所述外侧遮阳布24上设置有若干均匀布置的透光孔241，且，所述内侧遮阳布23上设置有用于捆绑收纳内侧遮阳布的绑带25；如此，透光孔的设置，以使外侧遮阳布与内侧遮阳布之间具有不同的遮阳效果，用户可以根据外界阳光的强弱将内侧遮阳布收折以将外侧遮阳布露出，从而对车内光线亮度进行调节，可用性佳，同时，绑带的设置，以便于用户对内侧遮阳布的捆绑收纳，有利于外侧遮阳布的露出使用，操作简单，使用方便。

如图5所示，本实施例二中，所述遮阳布20为单层结构；

如图6所示，本实施例三中，两个遮阳布20均为矩形状的遮阳布；

如图7所示，本实施例四中，两个遮阳布20为两个不同形状的遮阳布，两个不同形状的遮阳布中，其一遮阳布呈矩形状，另一遮阳布的上侧边缘形状和所对应的车窗玻璃的上侧边缘形状相同；

需要说明的是，在实际的使用过程中，用户可以根据使用需求来搭配多个矩形状的遮阳帘来使用，或者，配置一个或两个矩形状的遮阳帘，并搭配一个上侧边缘形状和所对应的车窗玻璃的上侧边缘形状相同的遮阳帘在一个车窗上使用，使得不同形状搭配的遮阳帘形成与车窗玻璃相同形状来使用，进而满足用户的使用需求。

本实用新型的设计重点在于，其主要是通过各部件的设计，利用遮阳布、磁吸件依次设于铆合件上，采用铆压的方式将连接柱铆压于铆合孔上，以实现遮阳布、磁吸件的组装连接，提高了磁吸件与遮阳布之间的连接强度，保证了遮阳帘在车内的使用稳定，结构设计巧妙合理，实用性强，适用范围广；

其次是，相邻的两个遮阳布之间通过扣合的方式相互可拆装式连接，用户可根据使用需求配置多个遮阳帘在车内组合式使用，操作简单，使用方便，满足用户的使用需求，同时，封闭件的设置，避免了磁吸件与被吸物之间的直接接触而导致磁吸件出现磨花的现象，保证了磁吸件的使用，且，封闭件为封闭胶件的设置，提高了封闭件与被吸物之间的摩擦力，使用稳定性性；

以及，内侧遮阳布、外侧遮阳布的设置，提高了产品的遮阳防嗮效果，且，透光孔的设置，以使外侧遮阳布与内侧遮阳布之间具有不同的遮阳效果，用户可以根据外界阳光的强弱将内侧遮阳布收折以将外侧遮阳布露出，从而对车内光线亮度进行调节，可用性佳，同时，以及，绑带的设置，以便于用户对内侧遮阳布的捆绑收纳，有利于外侧遮阳布的露出使用，操作简单，使用方便。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种磁吸式遮阳帘结构，其特征在于：包括有铆合件、遮阳布和磁吸件；其中：所述铆合件包括有止挡部和自止挡部一端延伸设置的连接柱；所述遮阳布具有匹配连接柱的连接孔，所述连接孔定位于连接柱上；所述磁吸件上设置有铆合孔，所述磁吸件设置于止挡部的一端，所述连接柱穿过铆合孔露于磁吸件外，所述遮阳布夹设于止挡部、磁吸件之间，所述连接柱通过铆合的方式固定于铆合孔上，以实现铆合件、遮阳布和磁吸件三者之间的固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种磁吸式遮阳帘结构，其特征在于：所述铆合件为塑胶件或金属件。

3.根据权利要求1所述的一种磁吸式遮阳帘结构，其特征在于：所述铆合件和磁吸件均设置有若干，一部分铆合件和一部分磁吸件均沿遮阳布的上侧边缘间距式布置，另一部分铆合件和另一部分磁吸件分别设置于遮阳布的左侧边缘、右侧边缘。

4.根据权利要求1所述的一种磁吸式遮阳帘结构，其特征在于：相邻的两个遮阳布之间通过扣合的方式相互可拆装式连接。

5.根据权利要求1所述的一种磁吸式遮阳帘结构，其特征在于：所述遮阳布为双层结构，所述遮阳布包括有内外依次布置的内侧遮阳布、外侧遮阳布，所述内侧遮阳布的内端与止挡部的外端相接触，所述外侧遮阳布的外端与磁吸件的内端相接触。

6.根据权利要求5所述的一种磁吸式遮阳帘结构，其特征在于：所述外侧遮阳布上设置有若干均匀布置的透光孔。

7.根据权利要求5所述的一种磁吸式遮阳帘结构，其特征在于：所述内侧遮阳布上设置有用于捆绑收纳内侧遮阳布的绑带。

8.根据权利要求1所述的一种磁吸式遮阳帘结构，其特征在于：所述遮阳布为单层结构。

9.根据权利要求1所述的一种磁吸式遮阳帘结构，其特征在于：所述磁吸件的外侧设置有封闭件以封闭铆合孔。

10.根据权利要求9所述的一种磁吸式遮阳帘结构，其特征在于：所述封闭件为封闭胶件。

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