CN217560716U - 一种汽车用加热油量传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用加热油量传感器，包括安装板，所述安装板的上表面中部安装有油量传感器，所述安装板的下表面均匀焊接有安装座，所述安装座的下表面开设有盲槽，所述安装座通过盲槽插接有连接座。本实用新型通过将活动板向外拉动可带动定位杆向外移动，弹簧拉长，将连接座插入盲槽，到定位孔与定位杆的位置相对时松开活动板，弹簧缩回拉动定位杆插入定位孔，可锁定连接座的位置，从而锁定连接板和电热管的位置，可快速完成电热管的安装，同理向外拔出定位杆即可快速将连接板可电热管取下，从而可快速完成电热管的安装与拆卸工作，在电热管损坏需要更换时可节约更换电热管的时间，给本实用新型的使用带来便利性。

Description

一种汽车用加热油量传感器

技术领域

本实用新型涉及油量传感器技术领域，具体为一种汽车用加热油量传感器。

背景技术

汽车在寒冷地区使用时，为防止油箱内的燃油凝固导致汽车无法使用，会在汽车油箱上安装加热油量传感器；

中国公开授权发明：CN209878090U公开了一种模块化智能加热油量传感器，加热模块采用目前最新的MCH陶瓷发热模块，与铝合金支座结合在一体制成发热模块，模块功率可以提高为加热丝的3-5倍，热效率比同类产品提高30%，并且加热模块放置于油箱的底部，在油箱内柴油最低位时同样能发挥其最大的加热功效；并且加热功率不会受限，加热速度快，热效率高，实现加热智能控制，降低电量消耗；

然而还存在一些问题，在加热模块出现损坏无法快速完成加热模块的更换，不免给加热油量传感器的使用带来不便；为此，提出一种汽车用加热油量传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用加热油量传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用加热油量传感器，包括安装板，所述安装板的上表面中部安装有油量传感器，所述安装板的下表面均匀焊接有安装座，所述安装座的下表面开设有盲槽，所述安装座通过盲槽插接有连接座，所述连接座的底部焊接有连接板，所述连接板的下表面安装有电热管，所述连接座的一侧开设有定位孔，所述安装座的一侧滑动连接有定位杆，所述定位杆的一端焊接有活动板，所述活动板与安装座的相邻一侧之间焊接有弹簧，通过将活动板向外拉动可带动定位杆向外移动，弹簧拉长，将连接座插入盲槽，到定位孔与定位杆的位置相对时松开活动板，弹簧缩回拉动定位杆插入定位孔，可锁定连接座的位置，从而锁定连接板和电热管的位置，可快速完成电热管的安装，同理向外拔出定位杆即可快速将连接板可电热管取下。

作为本技术方案的进一步优选的：所述安装板的上表面均匀开设有安装孔，便于借助安装孔将安装板固定在汽车油箱的表面。

作为本技术方案的进一步优选的：所述安装板的下表面中部安装有信息管，所述信息管的外侧壁滑动连接有浮子，借助浮子可检测出汽车油箱内的油量。

作为本技术方案的进一步优选的：所述信息管的底端固定连接有挡板，便于防止浮子滑脱。

作为本技术方案的进一步优选的：所述油量传感器的一侧安装有吸油管接口，所述安装板的下表面一侧安装有吸油管。

作为本技术方案的进一步优选的：所述油量传感器外侧壁靠近吸油管接口的一侧安装有回油管接口，所述安装板下表面靠近吸油管的一侧安装有回油管。

作为本技术方案的进一步优选的：所述安装板的上表面一侧安装有控制板，所述控制板的电性输出端通过导线与电热管的电性输入端电性连接，便于控制电热管。

作为本技术方案的进一步优选的：所述控制板的电性输出端通过导线与油量传感器的电性输入端电性连接，便于控制油量传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将活动板向外拉动可带动定位杆向外移动，弹簧拉长，将连接座插入盲槽，到定位孔与定位杆的位置相对时松开活动板，弹簧缩回拉动定位杆插入定位孔，可锁定连接座的位置，从而锁定连接板和电热管的位置，可快速完成电热管的安装，同理向外拔出定位杆即可快速将连接板可电热管取下，从而可快速完成电热管的安装与拆卸工作，在电热管损坏需要更换时可节约更换电热管的时间，给本实用新型的使用带来便利性。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的仰视结构示意图；

图3为本实用新型中图2的A区结构放大图；

图4为本实用新型中安装座与盲槽的结构示意图；

图5为本实用新型中连接座与定位孔的结构示意图。

图中：1、安装板；2、油量传感器；3、安装孔；4、信息管；5、浮子；6、挡板；7、吸油管；8、吸油管接口；9、回油管；10、回油管接口；11、安装座；12、盲槽；13、连接座；14、连接板；15、电热管；16、定位杆；17、活动板；18、弹簧；19、定位孔；20、控制板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用加热油量传感器，包括安装板1，安装板1的上表面中部安装有油量传感器2，安装板1的下表面均匀焊接有安装座11，安装座11的下表面开设有盲槽12，安装座11通过盲槽12插接有连接座13，连接座13的底部焊接有连接板14，连接板14的下表面安装有电热管15，连接座13的一侧开设有定位孔19，安装座11的一侧滑动连接有定位杆16，定位杆16的一端焊接有活动板17，活动板17与安装座11的相邻一侧之间焊接有弹簧18，通过将活动板17向外拉动可带动定位杆16向外移动，弹簧18拉长，将连接座13插入盲槽12，到定位孔19与定位杆16的位置相对时松开活动板17，弹簧18缩回拉动定位杆16插入定位孔19，可锁定连接座13的位置，从而锁定连接板14和电热管15的位置，可快速完成电热管15的安装，同理向外拔出定位杆16即可快速将连接板14可电热管15取下，从而可快速完成电热管15的安装与拆卸工作，在电热管15损坏需要更换时可节约更换电热管15的时间，给本实用新型的使用带来便利性。

在一个实施例中：安装板1的上表面均匀开设有安装孔3，便于借助安装孔3将安装板1固定在汽车油箱的表面。

在一个实施例中：安装板1的下表面中部安装有信息管4，信息管4的外侧壁滑动连接有浮子5，浮子5可滑动于信息管4的外侧壁，借助浮子5可检测出汽车油箱内的油量。

在一个实施例中：信息管4的底端固定连接有挡板6，便于借助挡板6防止浮子5滑脱。

在一个实施例中：油量传感器2的一侧安装有吸油管接口8，安装板1的下表面一侧安装有吸油管7，便于借助吸油管接口8和吸油管7将汽车油箱内的油吸出。

在一个实施例中：油量传感器2外侧壁靠近吸油管接口8的一侧安装有回油管接口10，安装板1下表面靠近吸油管7的一侧安装有回油管9，便于借助回油管接口10和回油管9将油导回汽车油箱内部。

在一个实施例中：安装板1的上表面一侧安装有控制板20，控制板20的电性输出端通过导线与电热管15的电性输入端电性连接，借助控制板20可控制电热管15。

在一个实施例中：控制板20的电性输出端通过导线与油量传感器2的电性输入端电性连接，借助控制板20可控制油量传感器2。

本实用新型的工作原理是：在电热管15损坏需要更换时，通过将活动板17向外拉动可带动定位杆16向外移动，弹簧18拉长，将连接座13插入盲槽12，到定位孔19与定位杆16的位置相对时松开活动板17，弹簧18缩回拉动定位杆16插入定位孔19，可锁定连接座13的位置，从而锁定连接板14和电热管15的位置，可快速完成电热管15的安装，同理向外拔出定位杆16即可快速将连接板14可电热管15取下，从而可快速完成电热管15的安装与拆卸工作，在电热管15损坏需要更换时可节约更换电热管15的时间，给本实用新型的使用带来便利性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车用加热油量传感器，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的上表面中部安装有油量传感器（2），所述安装板（1）的下表面均匀焊接有安装座（11），所述安装座（11）的下表面开设有盲槽（12），所述安装座（11）通过盲槽（12）插接有连接座（13），所述连接座（13）的底部焊接有连接板（14），所述连接板（14）的下表面安装有电热管（15），所述连接座（13）的一侧开设有定位孔（19），所述安装座（11）的一侧滑动连接有定位杆（16），所述定位杆（16）的一端焊接有活动板（17），所述活动板（17）与安装座（11）的相邻一侧之间焊接有弹簧（18）。

2.根据权利要求1所述的汽车用加热油量传感器，其特征在于：所述安装板（1）的上表面均匀开设有安装孔（3）。

3.根据权利要求1所述的汽车用加热油量传感器，其特征在于：所述安装板（1）的下表面中部安装有信息管（4），所述信息管（4）的外侧壁滑动连接有浮子（5）。

4.根据权利要求3所述的汽车用加热油量传感器，其特征在于：所述信息管（4）的底端固定连接有挡板（6）。

5.根据权利要求1所述的汽车用加热油量传感器，其特征在于：所述油量传感器（2）的一侧安装有吸油管接口（8），所述安装板（1）的下表面一侧安装有吸油管（7）。

6.根据权利要求1所述的汽车用加热油量传感器，其特征在于：所述油量传感器（2）外侧壁靠近吸油管接口（8）的一侧安装有回油管接口（10），所述安装板（1）下表面靠近吸油管（7）的一侧安装有回油管（9）。

7.根据权利要求1所述的汽车用加热油量传感器，其特征在于：所述安装板（1）的上表面一侧安装有控制板（20），所述控制板（20）的电性输出端通过导线与电热管（15）的电性输入端电性连接。

8.根据权利要求7所述的汽车用加热油量传感器，其特征在于：所述控制板（20）的电性输出端通过导线与油量传感器（2）的电性输入端电性连接。

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