CN217558981U - 一种便于安拆的汽车用行星轮轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安拆的汽车用行星轮轴，属于行星轮轴技术领域，其包括行星轮轴本体，所述行星轮轴本体的外表面设置有安装块，所述安装块的上表面固定连接有安装壳体，所述安装壳体内卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴。该便于安拆的汽车用行星轮轴，通过设置转轴、限位板、限位螺杆、螺纹槽、齿轮、第一齿板、第二齿板、调节板、移动杆、限位块和卡块，并通过第一齿板带动移动板沿着第一齿板的轨迹进行移动，能够对两个调节板的位置进行调整，使得调节板带动移动杆进行移动，从而带动卡块进行移动，使得卡块能够卡入连接件内，以便对行星轮轴本体进行安装与拆卸，保证了行星轮轴本体的稳定性，使得拆装较为方便。
Description
技术领域
本实用新型属于行星轮轴技术领域，具体为一种便于安拆的汽车用行星轮轴。
背景技术
行星轮轴用于行星减速机的一级减速结构中，其总成作用于行星减速机中的行星轮系中，其作用在于限制行星轮的轴向运动，行星轮轴的外径与行星轮的旋转灵活性对于行星轮系着决定性的作用，所以行星轮轴对于行星减速机的性能有着决定性的作用，行星轮轴在使用中需要对其进行安装以及拆卸，但是在现有的技术中，不便于对行星轮轴进行安装拆卸，容易出现松动的情况，使得拆装困难。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种便于安拆的汽车用行星轮轴，解决了不便于对行星轮轴进行安装拆卸，容易出现松动的情况，使得拆装困难的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安拆的汽车用行星轮轴，包括行星轮轴本体，所述行星轮轴本体的外表面设置有安装块，所述安装块的上表面固定连接有安装壳体，所述安装壳体内卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴，所述转轴的外表面卡接有齿轮。
所述齿轮的外表面分别与第一齿板和第二齿板的相对面啮合，所述第一齿板的右侧面固定连接有移动板，所述第二齿板和移动板的相背面通过销轴铰接在两个调节板的相对面，所述调节板内铰接有移动杆，所述移动杆的一端固定连接有卡块。
作为本实用新型的进一步方案：所述转轴的一端固定连接有限位板，所述限位板内设置有限位螺杆，所述安装壳体的正面开设有若干个螺纹槽，所述限位螺杆的一端设置在其中一个螺纹槽内。
作为本实用新型的进一步方案：所述第一齿板和第二齿板的背面均固定连接有控制板，两个所述控制板的背面设置在同一个安装壳体内壁的背面。
作为本实用新型的进一步方案：所述调节板的外表面与两个控制块的相对面铰接，两个所述控制块的侧面分别固定连接在安装壳体的左右两侧面。
作为本实用新型的进一步方案：所述移动杆的外表面设置在限位块内，两个所述限位块的下表面固定连接在同一个安装壳体的上表面。
作为本实用新型的进一步方案：所述移动杆的外表面套接有弹簧，所述弹簧的两端固定连接在移动杆的外表面和限位块的侧面。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、该便于安拆的汽车用行星轮轴，通过设置转轴、限位板、限位螺杆、螺纹槽、齿轮、第一齿板、第二齿板、调节板、移动杆、限位块和卡块，将限位螺杆从螺纹槽内取出后转动限位板，从而带动转轴进行转动，进而带动齿轮进行转动，使得齿轮能够在啮合作用下带动第一齿板和第二齿板进行移动，并通过第一齿板带动移动板沿着第一齿板的轨迹进行移动，能够对两个调节板的位置进行调整，使得调节板带动移动杆进行移动，从而带动卡块进行移动，使得卡块能够卡入连接件内，以便对行星轮轴本体进行安装与拆卸，保证了行星轮轴本体的稳定性，使得拆装较为方便。
2、该便于安拆的汽车用行星轮轴，通过设置弹簧和限位块，使得移动杆在移动过程中能够沿着限位块的轨迹进行移动，并通过弹簧自身的弹力对移动杆的移动进行缓冲，保证了移动杆在移动过程中的稳定性，避免出现偏移的情况。
3、该便于安拆的汽车用行星轮轴，通过设置限位板、限位螺杆和螺纹槽，将限位螺杆穿过限位板旋入螺纹槽内，能够对限位板的位置进行限位，从而对转轴的转动进行限位，避免转轴出现转动导致齿轮发生移动的情况。
附图说明
图1为本实用新型立体的结构示意图；
图2为本实用新型安装壳体立体的结构示意图；
图3为本实用新型安装壳体立体的剖面结构示意图；
图4为本实用新型第一齿板立体的结构示意图；
图中：1行星轮轴本体、2安装块、3安装壳体、4轴承、5转轴、6限位板、7限位螺杆、8螺纹槽、9齿轮、10第一齿板、11第二齿板、12调节板、13控制块、14控制板、15移动杆、16弹簧、17限位块、18卡块、19移动板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安拆的汽车用行星轮轴，包括行星轮轴本体1，行星轮轴本体1的外表面设置有安装块2，安装块2的上表面固定连接有安装壳体3，安装壳体3内卡接有轴承4，通过设置轴承4，能够对转轴5的转动提供一个支撑点，保证了转轴5在转动过程中的稳定性，轴承4内套接有转轴5，转轴5的外表面卡接有齿轮9，通过设置齿轮9，能够带动第一齿板10和第二齿板11进行移动，从而带动调节板12和移动板19进行移动，以便进行后续工作。
齿轮9的外表面分别与第一齿板10和第二齿板11的相对面啮合，第一齿板10的右侧面固定连接有移动板19，第二齿板11和移动板19的相背面通过销轴铰接在两个调节板12的相对面，调节板12内铰接有移动杆15，移动杆15的一端固定连接有卡块18，通过设置卡块18，能够将卡块18卡入连接件内，从而对行星轮轴本体1进行安拆。
具体的，如图1和图2所示，转轴5的一端固定连接有限位板6，限位板6内设置有限位螺杆7，安装壳体3的正面开设有若干个螺纹槽8，限位螺杆7的一端设置在其中一个螺纹槽8内，通过设置限位板6、限位螺杆7和螺纹槽8，两个限位螺杆7穿过限位板6旋入螺纹槽8内，能够对限位板6的位置进行限位，从而对转轴5的转动进行限位，避免转轴5出现转动导致齿轮9发生移动的情况。
具体的，如图3和图4所示，第一齿板10和第二齿板11的背面均固定连接有控制板14，两个控制板14的背面设置在同一个安装壳体3内壁的背面，通过设置控制板14，能够对第一齿板10和第二齿板11的移动进行限位，保证了第一齿板10和第二齿板11在移动过程中的稳定性，调节板12的外表面与两个控制块13的相对面铰接，两个控制块13的侧面分别固定连接在安装壳体3的左右两侧面，通过设置控制块13，能够对调节板12的移动进行限位支撑，避免调节板12出现掉落的情况。
具体的，如图1、图2和图3所示，移动杆15的外表面设置在限位块17内，两个限位块17的下表面固定连接在同一个安装壳体3的上表面，移动杆15的外表面套接有弹簧16，弹簧16的两端固定连接在移动杆15的外表面和限位块17的侧面，通过设置弹簧16和限位块17，使得移动杆15在移动过程中能够沿着限位块17的轨迹进行移动，并通过弹簧16自身的弹力对移动杆15的移动进行缓冲，保证了移动杆15在移动过程中的稳定性，避免出现偏移的情况。
本实用新型的工作原理为：
S1、使用时，将限位螺杆7从螺纹槽8内取出后转动限位板6，从而带动转轴5进行转动，进而带动齿轮9进行转动，使得齿轮9能够在啮合作用下带动第一齿板10和第二齿板11进行移动，从而带动控制板14沿着安装壳体3的轨迹进行移动；
S2、其次第一齿板10在移动过程中带动移动板19沿着第一齿板10的轨迹进行移动，从而能够对两个调节板12的位置进行调整，使得调节板12带动移动杆15沿着限位块17的轨迹进行移动，从而带动两个卡块18向连接件的表面靠近并卡入连接件内，以便对行星轮轴本体1进行安装，当需要对行星轮轴本体1进行拆卸时，将限位螺杆7从螺纹槽8内取出后转动限位板6；
S3、然后带动转轴5进行转动，进而带动齿轮9进行转动，使得齿轮9能够在啮合作用下带动第一齿板10和第二齿板11进行移动，从而带动移动板19沿着第一齿板10的轨迹进行移动，进而对两个调节板12的位置进行调整，使得调节板12带动移动杆15沿着限位块17的轨迹进行移动，从而带动两个卡块18互相远离即可与连接件分离，能够将行星轮轴本体1进行拆卸。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种便于安拆的汽车用行星轮轴，包括行星轮轴本体(1)，其特征在于：所述行星轮轴本体(1)的外表面设置有安装块(2)，所述安装块(2)的上表面固定连接有安装壳体(3)，所述安装壳体(3)内卡接有轴承(4)，所述轴承(4)内套接有转轴(5)，所述转轴(5)的外表面卡接有齿轮(9)；
所述齿轮(9)的外表面分别与第一齿板(10)和第二齿板(11)的相对面啮合，所述第一齿板(10)的右侧面固定连接有移动板(19)，所述第二齿板(11)和移动板(19)的相背面通过销轴铰接在两个调节板(12)的相对面，所述调节板(12)内铰接有移动杆(15)，所述移动杆(15)的一端固定连接有卡块(18)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安拆的汽车用行星轮轴，其特征在于：所述转轴(5)的一端固定连接有限位板(6)，所述限位板(6)内设置有限位螺杆(7)，所述安装壳体(3)的正面开设有若干个螺纹槽(8)，所述限位螺杆(7)的一端设置在其中一个螺纹槽(8)内。
3.根据权利要求1所述的一种便于安拆的汽车用行星轮轴，其特征在于：所述第一齿板(10)和第二齿板(11)的背面均固定连接有控制板(14)，两个所述控制板(14)的背面设置在同一个安装壳体(3)内壁的背面。
4.根据权利要求1所述的一种便于安拆的汽车用行星轮轴，其特征在于：所述调节板(12)的外表面与两个控制块(13)的相对面铰接，两个所述控制块(13)的侧面分别固定连接在安装壳体(3)的左右两侧面。
5.根据权利要求1所述的一种便于安拆的汽车用行星轮轴，其特征在于：所述移动杆(15)的外表面设置在限位块(17)内，两个所述限位块(17)的下表面固定连接在同一个安装壳体(3)的上表面。
6.根据权利要求5所述的一种便于安拆的汽车用行星轮轴，其特征在于：所述移动杆(15)的外表面套接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的两端固定连接在移动杆(15)的外表面和限位块(17)的侧面。
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|---|---|---|---|
| CN202123422907.1U CN217558981U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种便于安拆的汽车用行星轮轴 |
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ID=83466120
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2021
- 2021-12-31 CN CN202123422907.1U patent/CN217558981U/zh active Active
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