CN217554434U - 一种可负反馈调速的卷标滚筒组件及标签打印贴标装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可负反馈调速的卷标滚筒组件及标签打印贴标装置，卷标滚筒组件包括机架、卷标滚筒、刹车杠杆和至少一根导杆；卷标滚筒组件设置在机架上，刹车杠杆转动连接在机架上，且刹车杠杆一端部设置有刹车滚筒，另一端部可分离地抵接在卷标滚筒组件上；设置于卷标滚筒组件的标签传输过程中绕经导杆，且刹车滚筒被承载于标签的位于卷标滚筒组件和导杆之间的位置。本实用新型通过设置有刹车杠杆，当标签纸在导杆上较松时，刹车杠杆一端因重力对传输的标签进行下压，使另一端抬升并对卷标滚筒刹车，从而对卷标滚筒制动，并压紧标签纸，而当标签高速传输时将刹车杠杆抬起，从而使刹车杠杆不对卷标滚筒摩擦，减少阻力，以满足标签供给。

Description

一种可负反馈调速的卷标滚筒组件及标签打印贴标装置

技术领域

本实用新型涉及自动化机械领域，特别是涉及一种可负反馈调速的卷标滚筒组件及标签打印贴标装置。

背景技术

随着商品经济和贸易的快速增加，现代物流、包装、标识等商品流通工作在社会经济的发展中扮演着越来越重要的角色。目前的快递打包机及贴标机都是单独采用叠标或卷标装置，需要根据标签的摆放形式的不同而拆卸、更换零件，影响生产效率。

另外，由于卷标滚筒质量较大，转动后因惯性较大，若不采取及时的措施，就会造成卷标标签纸过度松弛的现象，而现在采用卷标标签装置的贴标机大多数没有负反馈减速装置，此时就需要停机，人工矫正标签纸的松紧程度，严重影响生产效率和耗费人力，而少量的有减速装置的，采用的是弹簧的装置，较为复杂。

因此，急需提出一种可以解决上述问题的用于卷筒标签纸的负反馈调速装置。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种可负反馈调速的卷标滚筒组件，解决了现有技术中卷筒标签纸在被牵引过程中过度松弛和过度紧绷的问题，进一步地高贴标机的工作效率。

一种可负反馈调速的卷标滚筒组件，包括机架、卷标滚筒、刹车杠杆和至少一根导杆；

所述卷标滚筒组件设置在所述机架上，所述刹车杠杆转动连接在所述机架上，且刹车杠杆一端部设置有刹车滚筒，另一端部抵接在所述卷标滚筒组件上；

设置于所述卷标滚筒组件的标签传输过程中绕经所述导杆，且所述刹车滚筒被承载于所述标签的位于所述卷标滚筒组件和所述导杆之间的位置。

在一些情况下，所述刹车杠杆与所述卷标滚筒组件抵接的一端设置有与所述卷标滚筒组件接触的刹车橡胶。

在另一些情况下，所述卷标滚筒组件与所述刹车橡胶配合处设有卷标摩擦轮。

可选的，所述刹车橡胶与所述卷标滚筒组件的接触面为中间低、两头高的弧形凹槽。

在一些情况下，卷标滚筒包括第一挡板组件、第二挡板组件、卷标摩擦轮、转动轴和调节螺丝；

所述第一挡板组件、第二挡板组件在所述转动轴两侧对称设置，第一挡板组件与所述卷标摩擦轮固定连接；

所述转动轴水平贯穿所述第一挡板组件、第二挡板组件、卷标摩擦轮，并连接在所述机架上；

所述调节螺丝设置在所述第二挡板组件外侧。

另一些情况下，所述导杆上套设有可调节设置的限位圆环片组，所述限位圆环片组内的宽度与所述标签的宽度相匹配。

可选的，所述机架与所述刹车杠杆的连接处延伸出转轴，并在所述刹车杠杆沿长度方向开设多个旋转孔，多个所述旋转孔的其中一个套设在所述转轴处实现转动连接。

可选的，所述导杆与所述机架旋转连接。

另外本实用新型还提供一种标签打印贴标装置，包括：

卷标滚筒组件、标签打印组件和贴标组件；

所述标签打印贴标组件用于对标签的传输提供牵引力，所述卷标滚筒组件采用上述的可负反馈调速的卷标滚筒组件。

可选的，所述标签打印贴标装置包括叠标标签盒，所述叠标标签盒设置于所述标签打印组件的进料侧，与所述机架固定连接。

可选的，所述的标签打印贴标装置还包括标签挡板和第一导杆，所述标签挡板和所述第一导杆设置在所述机架上，所述标签挡板因自重下压所述第一导杆。

本实用新型的一种可负反馈调速的卷标滚筒组件，起到如下技术效果：

1、本实用新型通过设置有刹车杠杆，当标签纸在导杆上较松时，刹车杠杆一端因重力对传输的标签进行下压，使另一端抬升并对卷标滚筒刹车，从而减慢或停止卷标滚筒转动，并有效防止标签纸松动；而当标签高速传输时将刹车杠杆抬起，从而使刹车杠杆不对卷标滚筒摩擦，减少阻力，使标签滚筒速度加快，以满足标签供给。负反馈调速装置工艺成本低，运行更加稳定、可靠，提高了贴标机的工作效率。

2、通过同时设置卷标滚筒和叠标标签盒，既可以使用叠标标签，也可以使用卷标标签，无需因标签的摆放形式的不同而拆卸、更换零件，使用更加方便、快捷。

附图说明

图1为本专利实施例1的卷标滚筒组件的结构示意图。

图2为本专利实施例1中刹车杠杆的第一视角结构示意图。

图3为本专利实施例1中的第二视角结构示意图。

图4为本专利实施例1中卷标滚筒的第一视角结构示意图。

图5为本专利实施例1中卷标滚筒的第二视角结构示意图。

图6为本专利实施例2中标签打印装置的结构示意图。

图7为本专利中实施例2的标签打印装置的标签带传输方向的示意图。

其中附图标记为：

卷标摩擦轮10、标签带11、刹车杠杆20、刹车滚筒21、刹车橡胶22、旋转孔23、转轴24、轴套25

第一导杆30、限位圆环片组31、第二导杆32、第三导杆33、标签挡板

34、机架40、标签打印组件50、贴标组件51、叠标标签盒60

卷标滚筒70、第一挡板组件71、第二挡板组件72、转动轴73、调节螺丝 74

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征更易被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚的界定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

如图1所示，本实施例提供一种可负反馈调速的卷标滚筒组件，包括

刹车杠杆20、第一导杆30、机架40和卷标滚筒70。

具体的，卷标滚筒滚动设置在机架上，使其可以在机架上以其轴心自转，其用于存放待打印的标签，该标签为成卷的标签带11。

第一导杆30设置在机架40上，并与机架40转动连接，具体设置在卷标滚筒70和牵引标签带的牵引结构之间，主要的功能是承载标签带11，给予标签带 11一定的支撑力，使其在传输过程中更加稳定。

刹车杠杆转动连接在所述机架上，构成可以两端摆动的杠杆结构，其第一端部被承载在标签带11上，与第一端部相对的第二端部与卷标滚筒可分离式地抵接。在标签带11在较松弛状态时，第一端部因自重下降，从而抬起第二端部，使第二端部与卷标滚筒抵接更紧密，可对卷标滚筒的转动速度进行制动。而当标签带11较绷紧时，第一端部被标签带11抬起，第二端部下降，从而使第二端部与卷标滚筒分离，保证卷标滚筒的稳定转动，即让卷标滚筒稳定释放标签带11。

该卷标滚筒组件可通过刹车杠杆实现在标签带松弛时提供制动力，而在标签带绷紧时保证标签带11正常传输，从而实现负反馈调速的效果。

在刹车杠杆具体结构方面，如图2和图3所示，具体的，刹车杠杆包括：刹车滚筒21、刹车橡胶22、旋转孔23、转轴24、轴套25。

刹车杠杆20设置在机架40上，刹车杠杆20的转轴24与卷标滚筒70的延伸出来的机架40上转动连接，且为了固定转轴24的位置，本实施例采用轴套 25套设在转轴24上，从而使刹车杠杆20可绕转轴24随意转动，更加方便实现刹车杠杆20的刹车功能，且刹车杠杆20右端部连接有可转动的刹车滚筒21，刹车滚筒21被承载于卷标标签带的位于卷标滚筒70和第一导杆30之间的位置，便于标签带的滚动传输和刹车，能够减小标签带11和刹车滚筒21之间的摩擦力，另一端部抵接在卷标滚筒70的第一挡板组件71外侧的卷标摩擦轮10上，刹车杠杆20与之抵接的部位上设有刹车橡胶22，刹车橡胶22与卷标摩擦轮10 相互配合，以达到给卷标滚筒制动的效果。

另外，参见图4和图5，卷标滚筒70包括卷标摩擦轮10、第一挡板组件71、第二挡板组件72、转动轴73和调节螺丝74；第一挡板组件71、第二挡板组件72在转动轴73两侧对称设置，且第一挡板组件71与卷标摩擦轮10固定连接；转动轴73水平贯穿第一挡板组件71、第二挡板组件72、卷标摩擦轮10和机架 40，并转动连接在机架40上，另转动轴73与第一挡板组件71、第二挡板组件 72、卷标摩擦轮10固定连接，调节螺丝74设置在第二挡板组件72外侧，通过旋转调节螺丝74来调节第一挡板组件71与第二挡板组件72之间的距离，以便于使用不同宽度的标签,11；卷标摩擦轮10设置在卷标滚筒70与机架40的衔接处，当卷标滚筒70转动过快时，刹车橡胶22会挤压卷标摩擦轮10，让卷标滚筒10快速制动；卷标滚筒70的作用主要是放置卷标标签纸。

本实施例中提到的标签传输过程，如图6所示，实际上是连续的标签带11 在受到标签打印组件的牵引，标签带11从卷标滚筒向标签打印组件输送的过程。在此过程中，根据标签带11的松紧程度，刹车杠杆包括两种状态，分别是制动状态和释放状态。

(1)刹车杠杆的释放状态：当标签打印组件以稳定速度牵引标签带11时，卷标滚筒释放速度与标签打印组件的牵引速度相当，此时标签带11的张力较大，此时卷标标签带11中的张力会自动提升刹车杠杆20的右端，卷标摩擦轮10与刹车橡胶22的接触面会逐渐分离，使卷标摩擦轮10与刹车橡胶22之间的摩擦力逐渐变小，直到减小到0时，卷标摩擦轮10与刹车橡胶22不再挤压，完全分离，卷标滚筒70便能够继续转动，失去制动的效果，使标签带11能够继续传输。

(2)刹车杠杆的制动状态：

此时标签打印组件的打印速度小于卷标滚筒70释放标签带11的速度，标签带11就会处于逐渐松弛的状态，刹车滚筒21因刹车杠杆20左端的重量小于右端的重量而不断下垂，刹车杠杆20左端被拉起，卷标摩擦轮10与刹车橡胶 22的表面接触并不断相互挤压，以致卷标摩擦轮10与刹车橡胶22之间的摩擦力越来越大，直到增大到最大摩擦力，从而减慢或停止卷标滚筒70旋转，此时刹车滚筒20也就是下降到最低高度；后来松弛的标签带11不断地被传输出去，而卷标滚筒未来得及释放足够的标签，以致卷标标签带越来越紧绷，以保证标签打印组件50能持续地工作，以此反复依靠刹车杠杆20，就不需要人工来调节标签带11的松紧程度。此可负反馈调速的卷标滚筒装置工艺成本不高，运行更加稳定、可靠，提高了贴标机的工作效率。

在一些优选的实施例中，刹车橡胶22与卷标摩擦轮10的接触面若为中间低、两头高的弧形凹槽，则能更好地实现对卷标滚筒70的快速制动；卷标摩擦轮10的材质若为硅胶或者橡胶，也能与刹车橡胶22进行更好的相互配合，更好地实现对卷标滚筒70的快速制动。另外，刹车杠杆20左端设有旋转孔23，便于刹车杠杆20与机架40的转动连接，机架40与刹车杠杆20的连接处延伸出转轴，并在所述刹车杠杆沿长度方向开设多个旋转孔23，多个旋转孔23的其中一个套设在所述转轴处实现转动连接，且每个旋转孔23的刹车杠杆20左端的重量小于刹车杠杆20右端的重量，以便因标签纸的韧性不同或者需要调节卷标标签带的松弛、紧绷的程度不同而提供选择，目的都是为了使刹车杠杆更加及时地切换状态。

为了让标签带11调整出实用的传输方向，一些优选实施例中还包括第二导杆32、第三导杆33，具体设置在第一导杆30的下方，使标签带11顺利地进入到下一组件，此处说明导杆不仅限于本说明书里面提及的两根，导杆数量因装置的需要而定量设定；另外每根导杆上套设有与标签带11宽度匹配的限位圆环片组31，能随标签的宽度不同而调节，且每根导杆都与机架40旋转连接，以便标签带11能在导杆上滚动传输，减小传输的阻力，为传输系统稳定运作提供了很大的帮助。

当使用卷标标签时，如图7所示，将卷标标签带11依次绕过刹车滚筒21、第一导杆30、第二导杆32、第三导杆33后，再进入标签打印组件50进行正常打印。其中刹车杠杆20的被套设的旋转孔左端的重量小于右端的重量。

实施例2：

本实施例在上述实施例的基础之上，还提供一种标签打印贴标装置，包括第一导杆30、第二导杆32、第三导杆33、标签挡板34、标签打印组件50、贴标组件51和叠标标签盒60，还包括上述可负反馈的卷标滚筒组件所提及的结构。

在一些具体实施例中，具体请参见图6，为适应贴标方式的多样性，本申请将叠标标签盒和卷筒标签支架组合起来，既可以使用叠标标签，也可以使用卷标标签，无需因标签的摆放方式的不同而拆卸、更换零件，使用更加方便。

叠标标签盒60设置于标签打印组件50的进料侧，也在卷标滚筒70的正下方，且与机架40固定连接，主要用于存放叠标标签；当需要使用叠标标签时，把叠标标签放置在叠标标签盒60里面，叠标标签盒60中的标签直接绕经第一导杆30、第二导杆32、第三导杆33向标签打印组件50进行传输，第一导杆 30的作用是给标签纸提供一个支撑力，第二导杆32和第三导杆33的作用是调整标签纸的传输方向，使标签纸能够更加顺畅地进入到标签打印组件50中进行下一步的操作。另外，在标签打印组件50牵引标签带过程中，因叠标标签自身的惯性较小，所以叠标标签带不会出现过度松弛和过度紧绷的现象。

如图6所示，标签挡板34固定设置在机架40上，标签挡板34依靠自身重力下压第一导杆，主要是为了当标签带11较松弛或者过度松弛时，标签带11 的松弛程度完全不影响到第一导杆30后续的传输、打印和贴标过程。

标签打印组件60设置在机架40右侧，主要的功能有两个，其中一个功能是给标签带11提供一个牵引力，使标签带11不断向标签打印组件60传输，另外一个功能是不断在标签带11上打印出需要的信息，两个功能相辅相成，缺一不可，这样才能够保证系统的顺利运行。

贴标组件51设置在机架40上，具体设置在标签打印组件50的后端；当标签在标签打印组件50打印好后，标签就进入贴标组件51对物品进行贴标。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。可以理解的，本领域技术人员通过阅读上述实施例对实施例中各部件的形态进行组合形成新的耳机结构仍属于本专利所保护的范围。

Claims (11)

1.一种可负反馈调速的卷标滚筒组件，其特征在于，包括机架、卷标滚筒、刹车杠杆和至少一根导杆；

所述卷标滚筒组件设置在所述机架上，所述刹车杠杆转动连接在所述机架上，且刹车杠杆一端部设置有刹车滚筒，另一端部可分离地抵接在所述卷标滚筒组件上；

设置于所述卷标滚筒组件的标签传输过程中绕经所述导杆，且所述刹车滚筒被承载于所述标签的位于所述卷标滚筒组件和所述导杆之间的位置。

2.根据权利要求1所述的可负反馈调速的卷标滚筒组件，其特征在于，所述刹车杠杆与所述卷标滚筒组件抵接的一端设置有与所述卷标滚筒组件接触的刹车橡胶。

3.根据权利要求2所述的可负反馈调速的卷标滚筒组件，其特征在于，所述卷标滚筒组件与所述刹车橡胶配合处设有卷标摩擦轮。

4.根据权利要求2所述的可负反馈调速的卷标滚筒组件，其特征在于，所述刹车橡胶与所述卷标滚筒组件的接触面为中间低、两头高的弧形凹槽。

5.根据权利要求1所述的可负反馈调速的卷标滚筒组件，其特征在于，卷标滚筒包括第一挡板组件、第二挡板组件、卷标摩擦轮、转动轴和调节螺丝；

所述第一挡板组件、第二挡板组件在所述转动轴两侧对称设置，且第一挡板组件与所述卷标摩擦轮固定连接；

所述转动轴水平贯穿所述第一挡板组件、第二挡板组件、卷标摩擦轮，并连接在所述机架上；

所述调节螺丝设置在所述第二挡板组件外侧。

6.根据权利要求1所述的可负反馈调速的卷标滚筒组件，其特征在于，所述导杆上套设有可调节设置的限位圆环片组，所述限位圆环片组内的宽度与所述标签的宽度相匹配。

7.根据权利要求1中所述的可负反馈调速的卷标滚筒组件，其特征在于，所述机架与所述刹车杠杆的连接处延伸出转轴，并在所述刹车杠杆沿长度方向开设多个旋转孔，多个所述旋转孔的其中一个套设在所述转轴处实现转动连接。

8.根据权利要求1所述的可负反馈调速的卷标滚筒组件，其特征在于，所述导杆与所述机架旋转连接。

9.一种标签打印贴标装置，其特征在于，包括卷标滚筒组件、标签打印组件和贴标组件；所述标签打印组件用于对标签的传输提供牵引力，所述卷标滚筒组件采用如权利要求1～7中任一项所述的可负反馈调速的卷标滚筒组件。

10.根据权利要求9所述的标签打印贴标装置，其特征在于，还包括叠标标签盒，所述叠标标签盒设置于所述标签打印组件的进料侧，与所述机架固定连接。

11.根据权利要求9所述的标签打印贴标装置，其特征在于，还包括标签挡板和第一导杆，所述标签挡板和所述第一导杆设置在所述机架上，所述标签挡板因自重下压所述第一导杆。

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