CN217553960U - 一种汽车轮毂运输设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车轮毂运输设备，包括底座、运输组件和放置组件，所述底座的底部设置有运输组件，所述底座的顶部设置有放置组件，通过放置组件对汽车轮毂进行放置固定，在通过运输组件对汽车轮毂进行运输管理，所述运输组件包括车轮、旋转电机、皮带和旋转柱，所述底座的底部设置有多组车轮，所述底座的内部设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端连接有皮带，两组所述车轮之间连接有旋转柱，所述皮带与旋转柱相连接，所述旋转柱设置在底座的下方；本实用新型通过底座、车轮、旋转电机、皮带和旋转柱之间的相互配合使用，对放置好的汽车轮毂进行移动运输处理，相对于人工搬运大大的提高了工作效率，节约了劳动力。

Description

一种汽车轮毂运输设备

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂运输设备。

背景技术

轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长；

在市面上，一般的运输装置运输过程中很容易滑落，一旦滑落很容易造成轮毂的变形，便会导致无法使用，因此，本实用新型提出一种汽车轮毂运输设备以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种汽车轮毂运输设备，该汽车轮毂运输设备通过底座、车轮、旋转电机、皮带和旋转柱之间的相互配合使用，对放置好的汽车轮毂进行移动运输处理，相对于人工搬运大大的提高了工作效率，节约了劳动力。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车轮毂运输设备，包括底座、运输组件和放置组件，所述底座的底部设置有运输组件，所述底座的顶部设置有放置组件，通过放置组件对汽车轮毂进行放置固定，在通过运输组件对汽车轮毂进行运输管理，所述运输组件包括车轮、旋转电机、皮带和旋转柱，所述底座的底部设置有多组车轮，所述底座的内部设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端连接有皮带，两组所述车轮之间连接有旋转柱，所述皮带与旋转柱相连接，所述旋转柱设置在底座的下方，所述车轮通过旋转柱设置在底座的两侧，通过旋转电机带动皮带，皮带带动旋转柱，旋转柱带动车轮转动，车轮带动底座进行移动。

进一步改进在于：所述放置组件包括固定座、旋转轴和盖板，所述底座的顶部设置有多组固定座，所述固定座的顶部设置有旋转轴，所述旋转轴的一侧设置有盖板，每组所述固定座之间设置有放置槽，通过放置槽将汽车轮毂放入固定，通过旋转轴带动盖板旋转对固定座的顶部进行打开或关闭使用。

进一步改进在于：所述固定座的内部设置有小气缸，所述小气缸的输出端连接有压板，所述固定座的内侧开设有空槽，所述压板设置在空槽内，通过小气缸带动压板向内侧移动，通过压板移动带动对汽车轮毂进行固定，将汽车轮毂固定在固定座的内侧。

进一步改进在于：所述底座的一侧设置有竖支架，所述竖支架的顶部设置有放置盒，所述放置盒的一侧设置有推手，通过推手的设置对底座进行移动推动处理，所述竖支架的一侧设置有固定杆，所述固定杆的顶部连接着放置盒的底部，通过固定杆对竖支架和放置盒进行稳定固定，提高了装置的稳定性。

进一步改进在于：所述固定座的顶部与盖板的一侧均设置有磁吸块，所述磁吸块设置有多组，且不少于两组，通过磁吸块的设置使盖板移动更加方便，使用更加便捷。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过底座、车轮、旋转电机、皮带和旋转柱之间的相互配合使用，对放置好的汽车轮毂进行移动运输处理，相对于人工搬运大大的提高了工作效率，节约了劳动力，通过固定座、旋转轴、盖板、小气缸和压板之间的相互配合使用，对汽车轮毂进行稳定固定，防止在运输时产生滑落，造成轮毂的变形。

附图说明

图1为本实用新型的侧面剖视图；

图2为本实用新型的底座示意图；

图3为本实用新型的示意放置盒图。

其中：1、底座；2、车轮；3、旋转电机；4、皮带；5、旋转柱；6、固定座；7、旋转轴；8、盖板；9、小气缸；10、压板；11、空槽；12、竖支架；13、放置盒；14、推手；15、固定杆；16、磁吸块；17、放置腔。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

实施例一

根据图1、图2、图3所示，本实施例提供了一种汽车轮毂运输设备，包括底座1、运输组件和放置组件，底座1的底部设置有运输组件，底座1的顶部设置有放置组件，通过放置组件对汽车轮毂进行放置固定，在通过运输组件对汽车轮毂进行运输管理，运输组件包括车轮2、旋转电机3、皮带4和旋转柱5，底座1的底部设置有多组车轮2，底座1的内部设置有旋转电机3，电机型号为Y90S-2，旋转电机3的输出端连接有皮带4，两组车轮2之间连接有旋转柱5，皮带4与旋转柱5相连接，旋转柱5设置在底座1的下方，车轮2通过旋转柱5设置在底座1的两侧，通过旋转电机3带动皮带4，皮带4带动旋转柱5，旋转柱5带动车轮2转动，车轮2带动底座1进行移动。

放置组件包括固定座6、旋转轴7和盖板8，底座1的顶部设置有多组固定座6，固定座6的顶部设置有旋转轴7，旋转轴7的一侧设置有盖板8，每组固定座6之间设置有放置槽，通过放置槽将汽车轮毂放入固定，通过旋转轴7带动盖板8旋转对固定座6的顶部进行打开或关闭使用。

固定座6的内部设置有小气缸9，小气缸9的输出端连接有压板10，固定座6的内侧开设有空槽11，压板10设置在空槽11内，通过小气缸9带动压板10向内侧移动，通过压板10移动带动对汽车轮毂进行固定，将汽车轮毂固定在固定座6的内侧。

底座1的一侧设置有竖支架12，竖支架12的顶部设置有放置盒13，放置盒13的一侧设置有推手14，通过推手14的设置对底座1进行移动推动处理，竖支架12的一侧设置有固定杆15，固定杆15的顶部连接着放置盒13的底部，通过固定杆15对竖支架12和放置盒13进行稳定固定，提高了装置的稳定性。

固定座6的顶部与盖板8的一侧均设置有磁吸块16，磁吸块16设置有多组，且不少于两组，通过磁吸块16的设置使盖板8移动更加方便，使用更加便捷。

实施例二

放置盒13的内侧设置有放置腔17，通过放置腔17的设置对维修工具进行放置储存，大大的提高了装置的实用性和功能性。

该汽车轮毂运输设备使用时，通过放置组件对汽车轮毂进行放置固定，在通过运输组件对汽车轮毂进行运输管理，通过旋转电机3带动皮带4，皮带4带动旋转柱5，旋转柱5带动车轮2转动，车轮2带动底座1进行移动，通过放置槽将汽车轮毂放入固定，通过旋转轴7带动盖板8旋转对固定座6的顶部进行打开或关闭使用，通过压板10移动带动对汽车轮毂进行固定，将汽车轮毂固定在固定座6的内侧，通过固定杆15对竖支架12和放置盒13进行稳定固定，提高了装置的稳定性，通过磁吸块16的设置使盖板8移动更加方便，使用更加便捷。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车轮毂运输设备，包括底座(1)、运输组件和放置组件，其特征在于：所述底座(1)的底部设置有运输组件，所述底座(1)的顶部设置有放置组件，通过放置组件对汽车轮毂进行放置固定，在通过运输组件对汽车轮毂进行运输管理，所述运输组件包括车轮(2)、旋转电机(3)、皮带(4)和旋转柱(5)，所述底座(1)的底部设置有多组车轮(2)，所述底座(1)的内部设置有旋转电机(3)，所述旋转电机(3)的输出端连接有皮带(4)，两组所述车轮(2)之间连接有旋转柱(5)，所述皮带(4)与旋转柱(5)相连接，所述旋转柱(5)设置在底座(1)的下方，所述车轮(2)通过旋转柱(5)设置在底座(1)的两侧，通过旋转电机(3)带动皮带(4)，皮带(4)带动旋转柱(5)，旋转柱(5)带动车轮(2)转动，车轮(2)带动底座(1)进行移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂运输设备，其特征在于：所述放置组件包括固定座(6)、旋转轴(7)和盖板(8)，所述底座(1)的顶部设置有多组固定座(6)，所述固定座(6)的顶部设置有旋转轴(7)，所述旋转轴(7)的一侧设置有盖板(8)，每组所述固定座(6)之间设置有放置槽，通过放置槽将汽车轮毂放入固定，通过旋转轴(7)带动盖板(8)旋转对固定座(6)的顶部进行打开或关闭使用。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂运输设备，其特征在于：所述固定座(6)的内部设置有小气缸(9)，所述小气缸(9)的输出端连接有压板(10)，所述固定座(6)的内侧开设有空槽(11)，所述压板(10)设置在空槽(11)内，通过小气缸(9)带动压板(10)向内侧移动，通过压板(10)移动带动对汽车轮毂进行固定，将汽车轮毂固定在固定座(6)的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂运输设备，其特征在于：所述底座(1)的一侧设置有竖支架(12)，所述竖支架(12)的顶部设置有放置盒(13)，所述放置盒(13)的一侧设置有推手(14)，通过推手(14)的设置对底座(1)进行移动推动处理，所述竖支架(12)的一侧设置有固定杆(15)，所述固定杆(15)的顶部连接着放置盒(13)的底部，通过固定杆(15)对竖支架(12)和放置盒(13)进行稳定固定，提高了装置的稳定性。

5.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂运输设备，其特征在于：所述固定座(6)的顶部与盖板(8)的一侧均设置有磁吸块(16)，所述磁吸块(16)设置有多组，且不少于两组，通过磁吸块(16)的设置使盖板(8)移动更加方便，使用更加便捷。

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