CN217548857U - 一种消防车用水带固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及消防车技术领域，公开了一种消防车用水带固定装置，包括车体、支架和收纳板，所述车体的左侧面开设有方形槽，支架的底面和收纳板的底面均与方形槽的内底壁固定连接，支架的上表面和支架的内顶壁均固定安装有步进电机，每个步进电机的输出端均固定安装有转轴，每个转轴的外表面均固定安装有两组送带轮，收纳板的上表面开设有两个放置槽，收纳板的正面和背面均固定安装有伺服电机；本实用新型通过设置有支架、步进电机、转轴和送带轮，利用步进电机带动转轴和送带轮的旋转，能够起到利用送带轮的转动将水带抽出的作用，实现提高水带展开和抽出车体速度的目的，以免只靠人力将水带抽出速度比较慢的问题。

Description

一种消防车用水带固定装置

技术领域

本实用新型涉及消防车技术领域，具体为一种消防车用水带固定装置。

背景技术

消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途，消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。

现有的消防车在对水带进行固定时，一般是将水带卷成圆盘放置与收纳容器内，在紧急情况下使用水带时，由于水带的收卷，水带的抽出速度比较慢，不利于消防员进行快速使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种消防车用水带固定装置，具备能够加快水带的送出速度和收卷速度的优点。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消防车用水带固定装置，包括车体、支架和收纳板，所述车体的左侧面开设有方形槽，所述支架的底面和收纳板的底面均与方形槽的内底壁固定连接，所述支架的上表面和支架的内顶壁均固定安装有步进电机，每个所述步进电机的输出端均固定安装有转轴，每个所述转轴的外表面均固定安装有两组送带轮，所述收纳板的上表面开设有两个放置槽，所述收纳板的正面和背面均固定安装有伺服电机，每个所述伺服电机的输出端均固定安装有传动轴，每个所述传动轴的外表面均与收纳板的内壁转动连接，每个所述放置槽的内部均放置有水带，每个所述水带的内圈均与传动轴的外表面相接触，每个所述送带轮的外表面均与水带的外表面相接触。

优选的，所述方形槽的内壁活动铰接有封闭门，所述封闭门的左侧面固定安装有把手。

优选的，每个所述步进电机的内壁均螺纹连接有两组固定螺栓，每组所述固定螺栓的外表面均与支架的内壁螺纹连接。

优选的，每个所述步进电机的外侧均设置有外壳，两个所述外壳相互靠近的一侧面分别与支架的上表面和内顶壁固定连接。

优选的，所述收纳板的内壁螺纹连接有两组紧固螺栓，每组所述紧固螺栓的外表面均与车体的内壁螺纹连接。

优选的，每个所述转轴的外表面均固定安装有第一轴承，每个所述第一轴承的外表面均与车体的内壁固定连接。

优选的，每个所述步进电机的输出端均固定安装有联轴器，每个所述联轴器的内圈均与转轴的外表面固定连接。

优选的，所述收纳板的内部固定镶嵌有两个第二轴承，每个所述第二轴承的内圈均与伺服电机的输出端固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种消防车用水带固定装置，具备以下有益效果：

1、该消防车用水带固定装置，通过设置有支架、步进电机、转轴和送带轮，利用步进电机带动转轴和送带轮的旋转，能够起到利用送带轮的转动将水带抽出的作用，实现提高水带展开和抽出车体速度的目的，以免只靠人力将水带抽出速度比较慢的问题。

2、该消防车用水带固定装置，通过设置有放置槽、收纳板、伺服电机、传动轴，可以在水带收卷时，将水带装在传动轴上，从而能够起到自动对水带进行收卷的作用，实现提高水带收入车体内速度的目的，以免只进行手动收卷导致回收速度比较慢的问题。

附图说明

图1为本实用新型车体立体的结构示意图；

图2为本实用新型方形槽立体的结构示意图；

图3为本实用新型送带轮立体的结构示意图；

图4为本实用新型转轴立体的结构示意图；

图5为本实用新型收纳板立体剖视图的结构示意图。

图中：1、车体；2、封闭门；3、把手；4、支架；5、方形槽；6、外壳；7、送带轮；8、收纳板；9、转轴；10、第一轴承；11、伺服电机；12、紧固螺栓；13、水带；14、固定螺栓；15、步进电机；16、联轴器；17、放置槽；18、传动轴；19、第二轴承。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种消防车用水带固定装置做进一步详细的描述。

请参阅图1-5，本实用新型：一种消防车用水带固定装置，包括车体1、支架4和收纳板8，车体1的左侧面开设有方形槽5，支架4的底面和收纳板8的底面均与方形槽5的内底壁固定连接，支架4的上表面和支架4的内顶壁均固定安装有步进电机15，每个步进电机15的输出端均固定安装有转轴9，每个转轴9的外表面均固定安装有两组送带轮7，收纳板8的上表面开设有两个放置槽17，收纳板8的正面和背面均固定安装有伺服电机11，每个伺服电机11的输出端均固定安装有传动轴18，每个传动轴18的外表面均与收纳板8的内壁转动连接，每个放置槽17的内部均放置有水带13，每个水带13的内圈均与传动轴18的外表面相接触，每个送带轮7的外表面均与水带13的外表面相接触。

方形槽5的内壁活动铰接有封闭门2，封闭门2的左侧面固定安装有把手3，通过封闭门2和把手3，可以对方形槽5进行封闭，防止方形槽5内器件外露，而把手3方便封闭门2开合。

每个步进电机15的内壁均螺纹连接有两组固定螺栓14，每组固定螺栓14的外表面均与支架4的内壁螺纹连接，通过固定螺栓14，用于对步进电机15进行固定，以免步进电机15的震动导致其松脱的问题。

每个步进电机15的外侧均设置有外壳6，两个外壳6相互靠近的一侧面分别与支架4的上表面和内顶壁固定连接，通过外壳6，可以对步进电机15进行遮挡，起到防护的作用。

收纳板8的内壁螺纹连接有两组紧固螺栓12，每组紧固螺栓12的外表面均与车体1的内壁螺纹连接，通过紧固螺栓12，能连接车体1和收纳板8，从而将收纳板8固定在车体1上。

每个转轴9的外表面均固定安装有第一轴承10，每个第一轴承10的外表面均与车体1的内壁固定连接，通过第一轴承10，起到支撑转轴9回转的作用，并且降低转轴9的磨损。

每个步进电机15的输出端均固定安装有联轴器16，每个联轴器16的内圈均与转轴9的外表面固定连接，通过联轴器16，能连接步进电机15和转轴9，使得转轴9可以稳定地随步进电机15转动。

收纳板8的内部固定镶嵌有两个第二轴承19，每个第二轴承19的内圈均与伺服电机11的输出端固定连接，通过第二轴承19，起到支撑伺服电机11转动的作用，降低伺服电机11的磨损。

本实用新型的工作原理是：首先，将步进电机15和伺服电机11通上电，当需要使用消防用水带13进行工作时，可以使用把手3将封闭门2打开，封闭门2打开后，将水带13一端穿过送带轮7，然后往外部拉，启动步进电机15，步进电机15转动后会经联轴器16带动转轴9进行旋转，而转轴9旋转会带动送带轮7转动，由于送带轮7与水带13接触，会利用送带轮7与水带13的摩擦和消防人员的拖拽，加快水带13从放置槽17内抽出，便于水带13快速使用，由于水带13抽出时传动轴18可能会阻碍水带13的转动，可以启动伺服电机11，将传动轴18进行转动，使得水带13可以顺利抽出，当使用完水带13后，将水带13的一端从送带轮7间穿入，再将水带13卷在传动轴18上，将步进电机15和伺服电机11进行反转，可以快速将水带13收卷，从而在放置槽17内收存。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (8)

1.一种消防车用水带固定装置，包括车体（1）、支架（4）和收纳板（8），其特征在于：所述车体（1）的左侧面开设有方形槽（5），所述支架（4）的底面和收纳板（8）的底面均与方形槽（5）的内底壁固定连接，所述支架（4）的上表面和支架（4）的内顶壁均固定安装有步进电机（15），每个所述步进电机（15）的输出端均固定安装有转轴（9），每个所述转轴（9）的外表面均固定安装有两组送带轮（7），所述收纳板（8）的上表面开设有两个放置槽（17），所述收纳板（8）的正面和背面均固定安装有伺服电机（11），每个所述伺服电机（11）的输出端均固定安装有传动轴（18），每个所述传动轴（18）的外表面均与收纳板（8）的内壁转动连接，每个所述放置槽（17）的内部均放置有水带（13），每个所述水带（13）的内圈均与传动轴（18）的外表面相接触，每个所述送带轮（7）的外表面均与水带（13）的外表面相接触。

2.根据权利要求1所述的一种消防车用水带固定装置，其特征在于：所述方形槽（5）的内壁活动铰接有封闭门（2），所述封闭门（2）的左侧面固定安装有把手（3）。

3.根据权利要求1所述的一种消防车用水带固定装置，其特征在于：每个所述步进电机（15）的内壁均螺纹连接有两组固定螺栓（14），每组所述固定螺栓（14）的外表面均与支架（4）的内壁螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种消防车用水带固定装置，其特征在于：每个所述步进电机（15）的外侧均设置有外壳（6），两个所述外壳（6）相互靠近的一侧面分别与支架（4）的上表面和内顶壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种消防车用水带固定装置，其特征在于：所述收纳板（8）的内壁螺纹连接有两组紧固螺栓（12），每组所述紧固螺栓（12）的外表面均与车体（1）的内壁螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种消防车用水带固定装置，其特征在于：每个所述转轴（9）的外表面均固定安装有第一轴承（10），每个所述第一轴承（10）的外表面均与车体（1）的内壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种消防车用水带固定装置，其特征在于：每个所述步进电机（15）的输出端均固定安装有联轴器（16），每个所述联轴器（16）的内圈均与转轴（9）的外表面固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种消防车用水带固定装置，其特征在于：所述收纳板（8）的内部固定镶嵌有两个第二轴承（19），每个所述第二轴承（19）的内圈均与伺服电机（11）的输出端固定连接。

Images