CN217539570U - 内置冷却式雾化器油温恒定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种内置冷却式雾化器油温恒定装置，包括齿轮增速箱，齿轮增速箱顶部设有机壳，所述机壳内设置传动组件，传动组件伸入齿轮增速箱内；所述齿轮增速箱内设有冷却管，所述传动组件包括位于机壳内的输入轴，输入轴连接有伸入齿轮增速箱的主动轮，主动轮上啮合有从动轮，所述冷却管包括与齿轮增速箱的箱壁固定的连接段、位于齿轮增速箱内的盘管；所述连接段与外界冷却液连通，齿轮增速箱上方还安装有温度反馈探头，温度反馈探头检测齿轮增速箱内油温，控制外界冷却液的流量。本实用新型通过在齿轮增速箱中设置冷却管，使滑油直接与冷却管接触实现热传递，增大了散热面积，改善了换热效应。

Description

内置冷却式雾化器油温恒定装置

技术领域

本实用新型涉及烟气脱硫雾化器技术领域，尤其是一种内置冷却式雾化器油温恒定装置。

背景技术

脱硫雾化器换热装置大多以水作为冷却条件，从外形结构又可以分为外置板式或外置筒式，这类换热装置体积所占空间较大，组织接冷却水管，润滑油管都在雾化器外部实施，管道排布复杂；

再则，这种形式的换热装置如在环境空间相对狭小、环境温度又很高脱硫反应塔现场，雾化器的润滑系统温度控制极不稳定，严重影响雾化器的正常运行。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的内置冷却式雾化器油温恒定装置，将冷却管安装在齿轮增速箱内，与齿轮增速箱内的润滑油直接接触，根据温度反馈探头探测得到的油温，控制冷却管的冷却温度，从而在不增大设备体积的前提下，保障脱硫设备的正常运行。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种内置冷却式雾化器油温恒定装置，包括齿轮增速箱，齿轮增速箱顶部设有机壳，所述机壳内设置传动组件，传动组件伸入齿轮增速箱内；所述齿轮增速箱内设有冷却管，

所述传动组件包括位于机壳内的输入轴，输入轴连接有伸入齿轮增速箱的主动轮，主动轮上啮合有从动轮，

所述冷却管包括与齿轮增速箱的箱壁固定的连接段、位于齿轮增速箱内的盘管；所述连接段与外界冷却液连通，齿轮增速箱上方还安装有温度反馈探头，温度反馈探头检测齿轮增速箱内油温，控制外界冷却液的流量。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述齿轮增速箱的顶壁上安装有固定座，连接段穿过固定座被限位。

所述连接段伸入机壳的一端连接有快接头，快接头伸出机壳之外，与外界冷却液连通。

所述快接头转动设置。

所述连接段上套设有螺柱，螺柱中空设置，连接段沿轴向贯穿螺柱，螺柱与固定座螺纹连接。

螺柱上沿着自齿轮增速箱向机壳的方向，依次套设密封圈、压盖、压帽、锁母、过渡弯头，所述过渡弯头与快接头连通。

盘管沿齿轮增速箱的侧壁环绕设置，盘管底部与齿轮增速箱底壁之间预留间隙，盘管顶部没入油液中。

所述齿轮增速箱内壁设有限位挂板，盘管穿过限位挂板。

所述温度反馈探头安装在机壳内，其触头伸入油液中，温度反馈探头将温度信号发给外界电脑，外界电脑控制外界冷却液的流量。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过在齿轮增速箱中设置冷却管，使滑油直接与冷却管接触实现热传递，增大了散热面积，改善了换热效应。

本实用新型中，还设置有温度反馈探头，温度反馈探头的探头将实时油温反馈给外界的雾化器恒温系统，系统根据油温高低，能够自动调节冷却水的流量，从而得到恒定的油温，攻克了环境条件的约束，并且不额外占据空间，加工制造方便可靠。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖视图。

图2为本实用新型的冷却管结构示意图。

其中：1、齿轮增速箱；2、机壳；3、传动组件；4、冷却管；5、温度反馈探头；6、固定座；7、快接头；8、螺柱；9、密封圈；10、压盖；11、压帽；12、锁母；13、过渡弯头；14、限位挂板；

301、输入轴；302、主动轮；303、从动轮；

401、连接段；402、盘管。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-图2所示，本实施例的内置冷却式雾化器油温恒定装置，包括齿轮增速箱1，齿轮增速箱1顶部设有机壳2，机壳2内设置传动组件3，传动组件3伸入齿轮增速箱1内；齿轮增速箱1内设有冷却管4，

传动组件3包括位于机壳2内的输入轴301，输入轴301连接有伸入齿轮增速箱1的主动轮302，主动轮302上啮合有从动轮303，

冷却管4包括与齿轮增速箱1的箱壁固定的连接段401、位于齿轮增速箱1内的盘管402；连接段401与外界冷却液连通，齿轮增速箱1上方还安装有温度反馈探头5，温度反馈探头5检测齿轮增速箱1内油温，控制外界冷却液的流量。

齿轮增速箱1的顶壁上安装有固定座6，连接段401穿过固定座6被限位。

连接段401伸入机壳2的一端连接有快接头7，快接头7伸出机壳2之外，与外界冷却液连通。

快接头7转动设置。

连接段401上套设有螺柱8，螺柱8中空设置，连接段401沿轴向贯穿螺柱8，螺柱8与固定座6螺纹连接。

螺柱8上沿着自齿轮增速箱1向机壳2的方向，依次套设密封圈9、压盖10、压帽11、锁母12、过渡弯头13，过渡弯头13与快接头7连通。

盘管402沿齿轮增速箱1的侧壁环绕设置，盘管402底部与齿轮增速箱1底壁之间预留间隙，盘管402顶部没入油液中。

齿轮增速箱1内壁设有限位挂板14，盘管402穿过限位挂板14。

温度反馈探头5安装在机壳2内，其触头伸入油液中，温度反馈探头5将温度信号发给外界电脑，外界电脑控制外界冷却液的流量。

本实施例的具体结构及工作过程如下：

如图1所示，油温恒定装置包括齿轮增速箱1和机壳2，其中齿轮增速箱1内有滑油，机壳2设置在齿轮增速箱1上方，在机壳2内设有温度反馈探头和输入轴301，输入轴301连接有伸入齿轮增速箱1内的主动轮302、与主动轮302啮合的从动轮303。

在齿轮增速箱1内还设有盘管402，盘管402的两端均竖直向上贯穿齿轮增速箱1的顶壁，这一段管即为连接段401，连接段401上套设有中空螺柱8，在螺柱8上从下向上依次套设有密封圈9、压盖10、压帽、锁母12和过渡弯头13。过渡弯头13呈直角形，过渡弯头13上连接有快接头7，快接头7与外界管道连接，如图2所述，两个连接段401各连接有一个快接头7，两个快接头7的进水、出水方向如图中箭头所示。

本实施例的工作原理是：

输入轴301带动主动轮302，主动轮302带动从动轮303，齿轮副只做径向旋转运动；冷却管4的两头分别通过螺柱8的内孔，螺柱8的上端面与冷却管4焊接，保证冷却管4的管口无泄漏，且保证内壁通畅。

安装完成后，连接段401与快接头7相连，伸出机壳2侧壁之外，盘管402没入滑油中，当外界动力带动齿轮副转动时，所产生的大量热量被温度反馈探头感知，反馈到外界润滑油恒温系统，系统根据温度的高低，自动调节冷却水的流量，从而达到预期的恒温目的，保证雾化器的正常运行。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (9)

1.一种内置冷却式雾化器油温恒定装置，包括齿轮增速箱(1)，齿轮增速箱(1)顶部设有机壳(2)，其特征在于：所述机壳(2)内设置传动组件(3)，传动组件(3)伸入齿轮增速箱(1)内；所述齿轮增速箱(1)内设有冷却管(4)，

所述传动组件(3)包括位于机壳(2)内的输入轴(301)，输入轴(301)连接有伸入齿轮增速箱(1)的主动轮(302)，主动轮(302)上啮合有从动轮(303)，

所述冷却管(4)包括与齿轮增速箱(1)的箱壁固定的连接段(401)、位于齿轮增速箱(1)内的盘管(402)；所述连接段(401)与外界冷却液连通，齿轮增速箱(1)上方还安装有温度反馈探头(5)，温度反馈探头(5)检测齿轮增速箱(1)内油温，控制外界冷却液的流量。

2.如权利要求1所述的内置冷却式雾化器油温恒定装置，其特征在于：所述齿轮增速箱(1)的顶壁上安装有固定座(6)，连接段(401)穿过固定座(6)被限位。

3.如权利要求2所述的内置冷却式雾化器油温恒定装置，其特征在于：所述连接段(401)伸入机壳(2)的一端连接有快接头(7)，快接头(7)伸出机壳(2)之外，与外界冷却液连通。

4.如权利要求3所述的内置冷却式雾化器油温恒定装置，其特征在于：所述快接头(7)转动设置。

5.如权利要求3所述的内置冷却式雾化器油温恒定装置，其特征在于：所述连接段(401)上套设有螺柱(8)，螺柱(8)中空设置，连接段(401)沿轴向贯穿螺柱(8)，螺柱(8)与固定座(6)螺纹连接。

6.如权利要求5所述的内置冷却式雾化器油温恒定装置，其特征在于：螺柱(8)上沿着自齿轮增速箱(1)向机壳(2)的方向，依次套设密封圈(9)、压盖(10)、压帽(11)、锁母(12)、过渡弯头(13)，所述过渡弯头(13)与快接头(7)连通。

7.如权利要求1所述的内置冷却式雾化器油温恒定装置，其特征在于：盘管(402)沿齿轮增速箱(1)的侧壁环绕设置，盘管(402)底部与齿轮增速箱(1)底壁之间预留间隙，盘管(402)顶部没入油液中。

8.如权利要求1所述的内置冷却式雾化器油温恒定装置，其特征在于：所述齿轮增速箱(1)内壁设有限位挂板(14)，盘管(402)穿过限位挂板(14)。

9.如权利要求1所述的内置冷却式雾化器油温恒定装置，其特征在于：所述温度反馈探头(5)安装在机壳(2)内，其触头伸入油液中，温度反馈探头(5)将温度信号发给外界电脑，外界电脑控制外界冷却液的流量。

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