CN211386294U - 轧头供油结构及行星轧机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轧头供油结构及行星轧机，涉及金属压延加工技术领域，以解决现有行星轧机在运行中漏油现象突出的技术问题。该轧头供油结构包括第一管道、第二管道和密封组件，第二管道套装于第一管道内，并且第二管道与第一管道之间形成油路通道，密封组件连接于第一管道并与油路通道的一端连通。该行星轧机包括上述的轧头供油结构。该轧头供油结构及行星轧机的密封效果好，漏油的几率低。

Description

轧头供油结构及行星轧机

技术领域

本实用新型涉及金属压延加工技术领域，尤其是涉及一种轧头供油结构及行星轧机。

背景技术

行星轧机是一种连续压制的大压下量轧机，是管、棒材加工的理想设备，具有高效、压下量大、延伸率大，结构简单、紧凑，操作简便，耗电、耗水少，无须二次加热，节能，适合轧制紫铜、黄铜以及难变形的合金钢材等一系列优点，从而引起了国内外众多从事塑性加工的科技人员的关注，并受到有色金属材料制造厂商的青睐。

行星轧机中的轧头也称悬挂头、压辊底座，是与轧件直接接触的部件，是行星轧机中的关键部件。该部件直接与轧件接触，在主机中受力最大，润滑条件最恶劣，温度最高，同时轧头总成外部还有大量喷淋的冷却水。该部件的使用寿命和稳定性一直是此类设备的难点和难题。

由于行星轧机结构限制，如图1所示，现有行星轧机的轧头供油的油路是由辅驱传动轴、齿轮、压盖等零件通过组合，并在每个零件内开设通道的形式形成油路，每个零件之间的油路通道通过唇型密封圈或“O”型圈实现密封。随着密封圈的老化和钢套的磨损，行星轧机在运行过程会出现漏油和进水现象；而且由于结构原因，更换密封圈十分不便，尤其是更换油路入口的唇形密封圈时必须拆开主机才能进行。因此行星轧机在实际运行中一直存在较突出的漏油现象，大大制约了轧机的有效利用率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轧头供油结构及行星轧机，以解决现有行星轧机在运行中漏油现象突出的技术问题。

第一方面，本实用新型提供了一种轧头供油结构，该轧头供油结构包括：

第一管道；

第二管道，所述第二管道套装于所述第一管道内，且与所述第一管道之间形成油路通道；以及

密封组件，连接于所述第一管道；

其中，所述油路通道的一端与所述密封组件连通，另一端用于与供油系统连通。

结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述密封组件包括安装壳，以及设置于所述安装壳内的多个骨架油封；

所述安装壳连接于所述第一管道的外侧，且开设有贯通的油孔；所述油孔的一端与所述油路通道连通，另一端用于与主驱动转动件连通。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第二种可能的实现方式中，所述油孔的靠近主减速箱的一侧和远离主减速箱的一侧均设置有所述骨架油封，且所述油孔的远离主减速箱的一侧设置有多个所述骨架油封。

结合第一方面的第一种或第二种可能的实现方式，在第一方面的第三种可能的实现方式中，所述密封组件还包括第一轴承；

所述第一轴承安装于所述第一管道外侧，位于所述安装壳内，且所述第一轴承的外侧支撑所述安装壳的内壁。

结合第一方面，在第一方面的第四种可能的实现方式中，该轧头供油结构还包括油嘴，所述油嘴设置于所述第一管道和第二管道的远离所述密封组件的端部，并与所述油路通道连通。

结合第一方面，在第一方面的第五种可能的实现方式中，该轧头供油结构还包括支撑组件，所述支撑组件安装于所述第一管道的外侧。

结合第一方面的第五种可能的实现方式，在第一方面的第六种可能的实现方式中，所述支撑组件包括辅驱传动轴，以及安装于所述辅驱传动轴的第二轴承；

所述辅驱传动轴沿轴线开设有通孔，所述第一管道套装于所述通孔内。

结合第一方面的第六种可能的实现方式，在第一方面的第七种可能的实现方式中，所述支撑组件包括间隔安装于所述辅驱传动轴(51)上的两个所述第二轴承，以及压盖；

所述压盖连接于所述辅驱传动轴的远离所述密封组件的端部，并与其中一所述第二轴承相抵。

结合第一方面的第六种可能的实现方式，在第一方面的第八种可能的实现方式中，该轧头供油结构还包括齿轮，所述齿轮安装于所述第一管道的外侧，并与所述辅驱传动轴连接。

第二方面，本实用新型还提供了一种行星轧机，该行星轧机包括上述的轧头供油结构。

结合以上技术方案，本实用新型带来的有益效果分析如下：

本实用新型提供了一种轧头供油结构包括第一管道、第二管道和密封组件，第二管道套装于第一管道内，并且第二管道与第一管道之间形成油路通道，密封组件连接于第一管道并与油路通道的一端连通。该轧头供油结构安装于行星轧机后，密封组件与行星轧机的主驱动转动件接触密封，油路通道的远离密封组件的一端与行星轧机的供油系统连通。第一管道和第二管道之间形成的油路通道代替了现有辅驱传动轴、齿轮和压盖的内部开设的通道，减少组成油路的部件和泄露点，减少了密封结构，只在油路通道与主驱动转动件之间设置密封组件，进而使该轧头供油结构的密封效果好，漏油的几率低。

本实用新型还提供了一种行星轧机，该行星轧机包括上述的轧头供油结构，密封组件与行星轧机的主驱动转动件接触密封。该行星轧机的泄漏点较少，密封结构较少，具有较好的密封效果，漏油的几率低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有轧头供油结构的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的轧头供油结构的示意图；

图3为本实用新型实施例提供的密封组件的结构示意图。

图标：10－第一管道；20－第二管道；30－密封组件；31－安装壳；32－骨架油封；33－第一轴承；40－油嘴；50－支撑组件；51－辅驱传动轴；52－第二轴承；53－压盖；60－齿轮；70－主驱动转动件。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1示出了现有的轧头供油结构，现有行星轧机的轧头供油的油路是由辅驱传动轴51、齿轮60、压盖53等零件通过组合，并在每个零件内开设通道的形式形成油路，每个零件之间的油路通道通过唇型密封圈或“O”型圈实现密封。

本实施例提供了一种轧头供油结构，参照图2，该轧头供油结构包括第一管道10、第二管道20和密封组件30。第二管道20套装于第一管道10内，并且第二管道20与第一管道10之间形成油路通道。密封组件30连接于第一管道10；其中，油路通道的一端与密封组件30连通，另一端用于与供油系统连通。

该轧头供油结构安装于行星轧机后，密封组件30与行星轧机的主驱动转动件70接触密封，油路通道的远离密封组件30的一端与行星轧机的供油系统连通。第一管道10和第二管道20之间形成的油路通道代替了图1中现有辅驱传动轴51、齿轮60和压盖53的内部开设的通道，减少了组成油路的部件和泄露点，减少了现有供油结构中的密封结构，只在油路通道与主驱动转动件70之间设置密封组件30，进而使该轧头供油结构的密封效果好，漏油的几率低。

轧头压制金属时会产生大量的热，轧制区域的冷却水遇热变为水蒸气，现有的轧头供油结构由于泄露点多，水蒸气容易进入供油结构与润滑油混合，影响润滑效果，使行星轧机容易损坏。本实施例提供的轧头供油结构由于组成油路的部件少，泄漏点少，轧制区域的水蒸气也不易进入该轧头供油结构内，降低了检修的频率，延长了具有该轧头供油结构的行星轧机的使用寿命。

如图3所示，密封组件30包括安装壳31，以及设置于安装壳31内的多个骨架油封32。安装壳31连接于第一管道10的外侧，且开设有贯通的油孔。油孔的一端与油路通道连通，具体地，第一管道10上开设有与油路通道连通的通孔，安装壳31的油孔与第一管道10对齐连通。油孔的另一端用于与主驱动转动件70连通，油路通道内的润滑油从第一管道10的通孔流出并经安装壳31的油孔流入主驱动转动件70。

本实施例的轧头供油结构安装于行星轧机时，密封组件30的安装壳31外侧与主驱动转动件70接触密封，油路通道内的润滑油经安装壳31的油孔进入主驱动转动件70，对主驱动转动件70进行润滑。

具体地，安装壳31的油孔靠近主减速箱的一侧和远离主减速箱的一侧均设置有骨架油封32。两侧的骨架油封32使安装壳31的油孔具有较好的密封效果，防止润滑油在安装壳31的油孔处泄露，也防止轧制区域的水蒸气从安装壳31的油孔进入油路通道而污染润滑油。

如图3所示，油孔的远离主减速箱的一侧设置有多个骨架油封32，安装壳31的油孔远离主减速箱的一侧为轧制区域，轧制区域内具有大量的水蒸气，油孔的远离主减速箱的一侧的多个骨架油封32，能够有效地阻挡水蒸气进入油路通道内。同时，油孔的远离主减速箱一侧的多个骨架油封32也阻挡了油孔内的润滑油向轧制区域泄露。当然，在保证阻挡水蒸气进入油路通道和阻挡油孔内的润滑油向轧制区域泄露效果的情况下，油孔的远离主减速箱的一侧也可以只设置一个骨架油封32。

图3还示出了油孔的靠近主减速箱的一侧设置有一个骨架油封32，用来阻挡润滑油的泄露。当然，出油孔的靠近主减速箱的一侧也可以设置多个骨架油封32，来增强密封效果。

如图3所示，密封组件30还包括第一轴承33；第一轴承33安装于第一管道10外侧，位于安装壳31内，并且第一轴承33的外侧支撑安装壳31的内壁。本实施例的轧头供油结构安装在行星轧机内时，密封组件30的安装壳31的外侧与主驱动转动件70接触密封，进而第一轴承33能够有效控制主驱动转动件70与第一管道10间的相对跳动，使第一管道10和第二管道20运行平稳，提高了密封组件30整体的密封效果。

如图2所示，该轧头供油结构还包括油嘴40，油嘴40设置于第一管道10和第二管道20的远离密封组件30的端部，并与油路通道连通。轧头供油结构安装于行星轧机内时，供油系统通过管道与油嘴40连接，并通过油嘴40向油路通道注入润滑油。

如图2所示，第一管道10和第二管道20靠近密封组件30的端部固定连接，并且密封。优选地，第一管道10和第二管道20均为不锈钢管，第一管道10和第二管道20靠近密封组件30的端部焊接，使第一管道10和第二管道20的连接牢固且密封良好。

如图2所示，该轧头供油结构还包括支撑组件50，支撑组件50安装于第一管道10的外侧。轧头供油结构安装于行星轧机后，支撑组件50用于将第一管道10和第二管道20支承于主减速箱的内部。

如图2所示，支撑组件50包括辅驱传动轴51，以及安装于辅驱传动轴51的第二轴承52；辅驱传动轴51沿轴线开设有通孔，第一管道10套装于通孔内，为第一管道10和第二管道20安装于主减速箱内时，提供支撑和定位。另外，需要说明的是，本实施提供的轧头油路结构的辅驱传动轴51不开设形成油路的通道。

如图2所示，辅驱传动轴51上间隔安装有两个第二轴承52，支撑组件50还包括压盖53；压盖53连接于辅驱传动轴51的远离密封组件30的端部，并与其中一第二轴承52相抵，用于对第二轴承52起到定位作用。另外，需要说明的是，本实施提供的轧头油路结构的压盖53上不开设形成油路的通道。

当然，在辅驱传动轴51上也可以设置两个压盖53，辅驱传动轴51上间隔安装有两个第二轴承52，两个压盖53分别抵接两个第二轴承52，对两个第二轴承52进行定位。另外，图2示出了辅驱传动轴51上安装有两个第二轴承52的情况，根据实际需求，在辅驱传动轴51上也可以安装三个、四个等其他数量的第二轴承52。

如图2所示，轧头供油结构还包括齿轮60，齿轮60安装于第一管道10的外侧，并与辅驱传动轴51连接，齿轮60用于与轧头进行传动。

本实施例还提供了一种行星轧机，该行星轧机具有上述的轧头供油结构。轧头供油结构包括第一管道10、第二管道20和密封组件30，第二管道20套装于第一管道10内，且与第一管道10之间形成油路通道；密封组件30连接于第一管道10；其中，油路通道的一端与密封组件30连通，另一端与该行星轧机的供油系统连通。密封组件30与行星轧机的主驱动转动件70接触密封。

第一管道10和第二管道20之间形成的油路通道代替了图1中现有辅驱传动轴51、齿轮60和压盖53的内部开设的通道，减少了组成油路的部件和泄露点，减少了现有供油结构中的密封结构。由于该行星轧机具有上述的轧头供油结构，使该行星轧机的泄漏点较少，密封结构较少，具有较好的密封效果，漏油的几率低，轧制区域的水蒸气也不易进入轧头供油结构内，降低了该行星轧机检修的频率，延长了该行星轧机的使用寿命。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种轧头供油结构，其特征在于，包括：

第一管道(10)；

第二管道(20)，所述第二管道(20)套装于所述第一管道(10)内，且与所述第一管道(10)之间形成油路通道；以及

密封组件(30)，连接于所述第一管道(10)；

其中，所述油路通道的一端与所述密封组件(30)连通，另一端用于与供油系统连通。

2.根据权利要求1所述的轧头供油结构，其特征在于，所述密封组件(30)包括安装壳(31)，以及设置于所述安装壳(31)内的多个骨架油封(32)；

所述安装壳(31)连接于所述第一管道(10)的外侧，且开设有贯通的油孔；所述油孔的一端与所述油路通道连通，另一端用于与主驱动转动件(70)连通。

3.根据权利要求2所述的轧头供油结构，其特征在于，所述油孔的靠近主减速箱的一侧和远离主减速箱的一侧均设置有所述骨架油封(32)，且所述油孔的远离主减速箱的一侧设置有多个所述骨架油封(32)。

4.根据权利要求2或3所述的轧头供油结构，其特征在于，所述密封组件(30)还包括第一轴承(33)；

所述第一轴承(33)安装于所述第一管道(10)外侧，位于所述安装壳(31)内，且所述第一轴承(33)的外侧支撑所述安装壳(31)的内壁。

5.根据权利要求1所述的轧头供油结构，其特征在于，还包括油嘴(40)，所述油嘴(40)设置于所述第一管道(10)和第二管道(20)的远离所述密封组件(30)的端部，并与所述油路通道连通。

6.根据权利要求1所述的轧头供油结构，其特征在于，还包括支撑组件(50)，所述支撑组件(50)安装于所述第一管道(10)的外侧。

7.根据权利要求6所述的轧头供油结构，其特征在于，所述支撑组件(50)包括辅驱传动轴(51)，以及安装于所述辅驱传动轴(51)的第二轴承(52)；

所述辅驱传动轴(51)沿轴线开设有通孔，所述第一管道(10)套装于所述通孔内。

8.根据权利要求7所述的轧头供油结构，其特征在于，所述支撑组件(50)包括间隔安装于所述辅驱传动轴(51)上的两个所述第二轴承(52)，以及压盖(53)；

所述压盖(53)连接于所述辅驱传动轴(51)的远离所述密封组件(30)的端部，并与其中一所述第二轴承(52)相抵。

9.根据权利要求7所述的轧头供油结构，其特征在于，还包括齿轮(60)，所述齿轮(60)安装于所述第一管道(10)的外侧，并与所述辅驱传动轴(51)连接。

10.一种行星轧机，其特征在于，包括如权利要求1－9任一项所述的轧头供油结构。

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