CN217536143U - 一种轮胎模具物理气相沉积夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎模具物理气相沉积夹持装置,属于工装夹具技术领域，包括平台，所述平台的下端面设置多个加热槽，所述加热槽通过盖板封闭；所述平台的上端面设有多个固定槽，所述固定槽内设置固定块；所述平台同轴设置在回转支承上，所述回转支承同轴安装在转台上；所述转台通过转轴可旋转安装在支座上；所述盖板与加热槽底壁之间形成加热腔，所述加热腔内设置加热装置，所述加热装置用于加热工件；本实用新型可以实现局部加热，降低热损耗，提高热能利用率，降低生产成本；可以夹持不同尺寸的工件，适用范围广；可以提高镀层在工件表面的均匀性，提高了镀层质量。

Description

一种轮胎模具物理气相沉积夹持装置

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎模具物理气相沉积夹持装置,属于工装夹具技术领域。

背景技术

物理气相沉积（PVD）是通过蒸发、电离或溅射等过程，产生金属粒子并与反应气体反应形成化合物沉积在工件表面。物理气象沉积方法有真空镀，真空溅射和离子镀三种。物理气相沉积技术工艺过程简单，无污染，耗材少，成膜均匀致密，与基体的结合力强，应用领域较广。

随着技术的不断发展，物理气相沉积技术也被应用于轮胎模具表面处理，轮胎模具采用物理气相沉积技术喷涂时，传统的方法是工件位置固定不变，气体放电轰击靶材，使蒸发物质及其反应物沉积在被加热的工件表面上，达到镀层的目的，这种方式在实际生产过程中存在以下问题：

1、工件加热为整体加热，会导致热损耗偏大，且热能利用率低，不但不符合节能目标，而且生产成本高；

2、工件夹持工装为专用工装，在夹持不同尺寸的工件时需要进行繁琐的调整，降低了生产效率；

3、对于表面曲率较大的工件，很容易造成镀层厚度不均匀。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种轮胎模具物理气相沉积夹持装置，可以实现局部加热，降低热损耗，提高热能利用率，降低生产成本；可以夹持不同尺寸的工件，适用范围广；可以提高镀层在工件表面的均匀性，提高了镀层质量。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种轮胎模具物理气相沉积夹持装置，包括平台，所述平台的下端面设置多个加热槽，所述加热槽通过盖板封闭；所述平台的上端面设有多个固定槽，所述固定槽内设置固定块；

所述平台同轴设置在回转支承上，所述回转支承同轴安装在转台上；所述转台通过转轴可旋转安装在支座上；

所述盖板与加热槽底壁之间形成加热腔，所述加热腔内设置加热装置，所述加热装置用于加热工件。

进一步地，所述固定块可在固定槽内滑动；所述工件通过螺栓固定在所述固定块上。

进一步地，所述盖板与加热槽之间通过密封装置密封；

所述加热腔内填充惰性气体。

进一步地，所述回转支承带动工件绕平台轴线进行360°旋转运动，所述转台绕转轴在±60°范围内旋转。

进一步地，多个固定槽沿周向均匀间隔设置；

所述固定槽为长槽，所述长槽沿平台径向延伸。

进一步地，所述盖板通过螺钉与平台固定。

进一步地，多个加热槽沿周向间隔设置；所述加热槽和固定槽周向交错设置。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

1、本实用新型将整体空间加热改为对工件直接加热，盖板与加热槽之间通过密封装置密封，降低了热损耗，可以有效防止热量逸出，提高热能的利用率，提高了工作效率，降低了成本。

2、本实用新型的加热腔内填充介质可以是惰性气体，也可以是液体介质，而且通过密封装置密封，热量的传导和施加更加均匀平缓，利于提高工件表面与镀层间的附着力。

3、本实用新型通过平台底端连接的转台带动工件转动，可以调整工件的型腔曲面至垂直于喷嘴，调整蒸发物质及其反应物的沉积面积，可以使镀层比较均匀的覆盖在工件表面，达到镀层厚度基本一致的要求。

4、本实用新型固定槽内设置固定块，通过调整固定块在固定槽内的位置，可以很方便地针对不同尺寸工件进行调整，适用范围更广。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图（带转台）；

图2是本实用新型的结构示意图（不带转台）；

图3是平台的结构示意图。

图中，

1-平台，2-盖板，3-密封装置，4-加热装置，5-固定块，6-转台，7-固定槽，8-加热槽，9-螺栓，10-工件，11-回转支承，12-支座，13-转轴。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

实施例1

如图1-3共同所示，本实用新型提供一种轮胎模具物理气相沉积夹持装置，包括平台1，所述平台1为圆形，所述平台1的上端面设置有多个固定槽7，多个固定槽7沿周向均匀间隔设置，所述固定槽7为长槽，所述长槽沿平台1径向延伸。

所述固定槽7内设置固定块5，所述固定块5可沿固定槽7长度方向滑动。

所述固定块5上设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺栓9相配合，固定工件时，所述螺栓9穿过工件10上的螺栓孔拧入固定块5的螺纹孔内；调整固定块5在固定槽7内的位置，可以实现不同尺寸工件的夹持固定。

所述平台1的下端面设置多个加热位置，多个加热位置沿周向间隔设置，每个加热位置处开设加热槽8，所述加热槽8通过盖板2封闭，所述盖板2通过螺钉与平台1固定；所述盖板2与加热槽8底壁之间形成加热腔，所述加热腔内设置加热装置4，所述加热装置4将工件加热至设定温度。

作为一种优选，所述盖板2为分体式，即每个加热槽8通过一块盖板2封闭；

或者，所述盖板2为整体式，多个所述加热槽8通过一个盖板2封闭，比如，所述盖板2为圆板，所述圆板安装于平台1的下方，以覆盖多个加热槽8。

所述盖板2与加热槽8之间通过密封装置3密封；所述加热腔内填充惰性气体，惰性气体导热效果好、导热均匀、不易液化，能够防止腐蚀。

作为一种优选，所述加热装置4为电加热丝或者电加热管；所述密封装置3为耐高温密封圈。

作为一种优选，所述加热槽8和固定槽7周向交错设置。

所述平台1同轴设置在回转支承11上，所述回转支承11同轴安装在转台6上，所述回转支承11与第一驱动机构连接，通过第一驱动机构驱动回转支承11带动平台1转动，使工件10绕平台中心360°旋转运动。所述第一驱动机构可设置在转台6内。

所述转台6通过转轴13可旋转安装在支座12上，所述转台6绕转轴13在预设角度范围内旋转，本实施例中，预设角度范围为±60°。

所述转轴13水平设置，所述转轴13与第二驱动机构连接，所述第二驱动机构设置在支座12上。通过转台6绕转轴在±60°范围内转动，可以调整工件10的曲面至使其与物理气相沉积的喷嘴相垂直。

本实用新型可以新加工，也可以对原设备进行升级改造，采用加热装置直接对工件进行加热，通过转台绕转轴在±60°范围内转动，可以调整工件的曲面至其与物理气相沉积的喷嘴相垂直，即喷嘴沿工件曲面的法线方向设置，实现节能、镀层厚度均匀一致。

以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轮胎模具物理气相沉积夹持装置，其特征在于：包括平台（1），所述平台（1）的下端面设置多个加热槽（8），所述加热槽（8）通过盖板（2）封闭；所述平台（1）的上端面设有多个固定槽（7），所述固定槽（7）内设置固定块（5）；

所述平台（1）同轴设置在回转支承（11）上，所述回转支承（11）同轴安装在转台（6）上；所述转台（6）通过转轴（13）可旋转安装在支座（12）上；

所述盖板（2）与加热槽（8）底壁之间形成加热腔，所述加热腔内设置加热装置（4），所述加热装置（4）用于加热工件（10）。

2.如权利要求1所述的一种轮胎模具物理气相沉积夹持装置，其特征在于：

所述固定块（5）可在固定槽（7）内滑动；所述工件（10）通过螺栓（9）固定在所述固定块（5）上。

3.如权利要求1所述的一种轮胎模具物理气相沉积夹持装置，其特征在于：所述盖板（2）与加热槽（8）之间通过密封装置（3）密封；

所述加热腔内填充惰性气体。

4.如权利要求1所述的一种轮胎模具物理气相沉积夹持装置，其特征在于：所述回转支承（11）带动工件（10）绕平台（1）轴线进行360°旋转运动，所述转台（6）绕转轴（13）在±60°范围内旋转。

5.如权利要求2所述的一种轮胎模具物理气相沉积夹持装置，其特征在于：多个固定槽（7）沿周向均匀间隔设置；

所述固定槽（7）为长槽，所述长槽沿平台（1）径向延伸。

6.如权利要求1所述的一种轮胎模具物理气相沉积夹持装置，其特征在于：所述盖板（2）通过螺钉与平台（1）固定。

7.如权利要求1所述的一种轮胎模具物理气相沉积夹持装置，其特征在于：多个加热槽（8）沿周向间隔设置；所述加热槽（8）和固定槽（7）周向交错设置。

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