CN217532444U - 一种具有提升刚度效果的控制臂后衬套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有提升刚度效果的控制臂后衬套，包括外套体，所述外套体的内部固定安装有衬套体，所述衬套体的内部固定安装有内套体；所述衬套体的内部嵌设有刚性加强圈、刚性加强纵条和灌注管，且刚性加强圈和刚性加强纵条嵌设在灌注管的内部，所述刚性加强纵条固定安装在刚性加强圈的表面。通过再衬套体内部嵌入设置刚性加强圈、刚性加强纵条和灌注管，使得内部刚性加强圈和刚性加强纵条作为骨架结构，再包裹灌注管，使得衬套体内部的刚度得以保障，而且稳定性好、不易形变，避免了现有衬套的镂空塑料套管带来刚度低的缺陷，达到了提高衬套抗疲劳性能的效果，实现了提高使用寿命的目标。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种具有提升刚度效果的控制臂后衬套。
背景技术
汽车控制臂是属于悬架系统的零件，对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响，汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动，汽车控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起，汽车控制臂，包括与之相连的衬套及球头应有足够的刚度、强度和使用寿命。
目前市场上应用于汽车控制臂的连接衬套的组成，大多由塑料套管作为主体材料，再搭配较为薄的金属套管组成，而塑料套管一般也作镂空设计，整体刚度较低，使得衬套抗疲劳性能较差，而且使用寿命也较短。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有提升刚度效果的控制臂后衬套，解决了整体刚度较低，使得衬套抗疲劳性能较差，而且使用寿命也较短的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有提升刚度效果的控制臂后衬套，包括外套体，所述外套体的内部固定安装有衬套体，所述衬套体的内部固定安装有内套体；
所述衬套体的内部嵌设有刚性加强圈、刚性加强纵条和灌注管，且刚性加强圈和刚性加强纵条嵌设在灌注管的内部，所述刚性加强纵条固定安装在刚性加强圈的表面。
优选的，所述刚性加强圈为圆环状结构，且刚性加强圈的数量为两个。
优选的，所述刚性加强纵条为纵向设置的直条状结构，且刚性加强纵条的数量为多个。
优选的，所述刚性加强圈和刚性加强纵条均采用锌合金材质制成。
优选的，所述灌注管采用沥青材质制成，且灌注管为圆管状结构。
优选的，所述外套体和内套体均采用铝合金材质制成，所述衬套体采用高分子材质制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有提升刚度效果的控制臂后衬套，通过再衬套体内部嵌入设置刚性加强圈、刚性加强纵条和灌注管，使得内部刚性加强圈和刚性加强纵条作为骨架结构，再包裹灌注管，使得衬套体内部的刚度得以保障，而且稳定性好、不易形变，避免了现有衬套的镂空塑料套管带来刚度低的缺陷，达到了提高衬套抗疲劳性能的效果，实现了提高使用寿命的目标。
附图说明
图1为本实用新型结构立体图；
图2为本实用新型结构正剖图；
图3为本实用新型结构俯剖图。
图中：1外套体、2衬套体、201刚性加强圈、202刚性加强纵条、203灌注管、3内套体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，一种具有提升刚度效果的控制臂后衬套，包括外套体1，外套体1的内部固定安装有衬套体2，衬套体2的内部固定安装有内套体3；
衬套体2的内部嵌设有刚性加强圈201、刚性加强纵条202和灌注管203，且刚性加强圈201和刚性加强纵条202嵌设在灌注管203的内部，刚性加强纵条202固定安装在刚性加强圈201的表面。
本实用新型中，刚性加强圈201为圆环状结构，且刚性加强圈201的数量为两个。
本实用新型中，刚性加强纵条202为纵向设置的直条状结构，且刚性加强纵条202的数量为多个。通过设置刚性加强纵条202的数量为多个，使得套体的周身得到保护更加全面。
本实用新型中，刚性加强圈201和刚性加强纵条202均采用锌合金材质制成。通过设置刚性加强圈201和刚性加强纵条202均采用锌合金材质制成，使得结构刚度更加优异。
本实用新型中，灌注管203采用沥青材质制成，且灌注管203为圆管状结构。通过设置灌注管203为圆管状结构，使其更加便于在衬套体2内部均匀地提供刚性支撑。
本实用新型中，外套体1和内套体3均采用铝合金材质制成，衬套体2采用高分子材质制成。通过设置外套体1和内套体3均采用铝合金材质制成，使得衬套更加轻量化。
综上所述，该具有提升刚度效果的控制臂后衬套，通过再衬套体2内部嵌入设置刚性加强圈201、刚性加强纵条202和灌注管203，使得内部刚性加强圈201和刚性加强纵条202作为骨架结构，再包裹灌注管203，使得衬套体2内部的刚度得以保障，而且稳定性好、不易形变，避免了现有衬套的镂空塑料套管带来刚度低的缺陷，达到了提高衬套抗疲劳性能的效果，实现了提高使用寿命的目标，解决了目前市场上应用于汽车控制臂的连接衬套的组成，大多由塑料套管作为主体材料，再搭配较为薄的金属套管组成，而塑料套管一般也作镂空设计，整体刚度较低，使得衬套抗疲劳性能较差，而且使用寿命也较短的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有提升刚度效果的控制臂后衬套，包括外套体(1)，其特征在于，所述外套体(1)的内部固定安装有衬套体(2)，所述衬套体(2)的内部固定安装有内套体(3)；
所述衬套体(2)的内部嵌设有刚性加强圈(201)、刚性加强纵条(202)和灌注管(203)，且刚性加强圈(201)和刚性加强纵条(202)嵌设在灌注管(203)的内部，所述刚性加强纵条(202)固定安装在刚性加强圈(201)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种具有提升刚度效果的控制臂后衬套，其特征在于，所述刚性加强圈(201)为圆环状结构，且刚性加强圈(201)的数量为两个。
3.根据权利要求1所述的一种具有提升刚度效果的控制臂后衬套，其特征在于，所述刚性加强纵条(202)为纵向设置的直条状结构，且刚性加强纵条(202)的数量为多个。
4.根据权利要求1所述的一种具有提升刚度效果的控制臂后衬套，其特征在于，所述刚性加强圈(201)和刚性加强纵条(202)均采用锌合金材质制成。
5.根据权利要求1所述的一种具有提升刚度效果的控制臂后衬套，其特征在于，所述灌注管(203)采用沥青材质制成，且灌注管(203)为圆管状结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有提升刚度效果的控制臂后衬套，其特征在于，所述外套体(1)和内套体(3)均采用铝合金材质制成，所述衬套体(2)采用高分子材质制成。
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2022
- 2022-02-14 CN CN202220290335.1U patent/CN217532444U/zh active Active
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