CN217514939U - 一种便于更换空气滤芯的车用空调注塑外壳件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零部件技术领域，且公开了一种便于更换空气滤芯的车用空调注塑外壳件，包括壳体，所述壳体的右端固定安装有滤芯组件，所述滤芯组件的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内部活动安装有顶盖，所述顶盖的底部固定安装有过滤芯，所述顶盖中部的上端开设有固定槽。本实用新型通过滤芯组件、顶盖和固定槽等结构的配合，顶杆两端的活动块向两侧移动，使得活动块两侧的卡块插进放置槽两侧开设的卡槽里，从而实现了固定，而当想要取出更换的时候，通过活动提手将卡件取出，从而使得活动槽内部的弹簧恢复原状，并对挡板施加压力，从而使得顶杆向中间移动，使得卡块与卡槽分离，从而实现了快速安装和更换。

Description

一种便于更换空气滤芯的车用空调注塑外壳件

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体是一种便于更换空气滤芯的车用空调注塑外壳件。

背景技术

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统，通过压缩机吸入气态制冷剂，进行压缩，使得制冷剂的温度和压力升高，再送入冷凝器里液体，然后进入蒸发器里蒸发，变成气体，使车内空气的温度逐渐下降，而车内空气的热量排到车外空气中，不断的循环和吸收。

而随着汽车技术和高速公路的高速发展，因此汽车成为了人们出行的首选交通工具，而在夏季，由于车的结构，使得车内温度比外界温度更高，因此人们通常都会开启空调降温，从而获得一个适宜的乘车环境，而空调外壳是汽车空调必不可少的部件之一，但是现有的汽车空调外壳只是简单的设置有散热孔，虽然具有一定的通风散热效果，但是相对应的会出现结构稳定性及抗震效果较差的问题。

而汽车在开着空调行驶时，需要吸入外部空气进入车厢内，但空气中含有许多不同的颗粒，如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒等，而通过安装汽车空调滤芯保证未过滤空气不会进入车厢，可以分隔空气中，灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质，避免颗粒进入车厢内，但是现有的汽车空调滤芯在安装后不便进行拆卸，不便于检修清理和更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种便于更换空气滤芯的车用空调注塑外壳件，具有易于更换滤芯和结构稳定性及抗震效果好的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换空气滤芯的车用空调注塑外壳件，包括壳体，所述壳体的右端固定安装有滤芯组件，所述滤芯组件的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内部活动安装有顶盖，所述顶盖的底部固定安装有过滤芯，所述顶盖中部的上端开设有固定槽，所述固定槽中部的两端均活动安装有顶杆，所述顶杆远离固定槽的两端均固定安装有活动块，所述顶盖两端的中部均开设有活动槽，所述顶杆穿过活动槽与活动块连接，所述活动块的另一侧固定安装有卡块，所述放置槽的两侧开设有卡槽，所述固定槽的顶部活动安装有卡件，所述卡件的顶部固定安装有活动提手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的两侧均并列开设有六个散热槽，六个所述散热槽相邻两个之间设置有加强筋，所述壳体的底部固定安装有减震底板，所述底板两侧的顶部固定安装有安装孔，通过在壳体的两侧均并列开设有六个散热槽，从而增强了壳体的散热能力，而通过在相邻两个散热槽之间设置有加强筋，从而加强了壳体的结构强度，而通过在壳体的底部安装有减震底板，从而加强了壳体的抗震能力。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤芯分为三层且自右向左依次为前滤层、中滤层和后滤层，通过将过滤芯设置为三层，使得外界的空气依次经过前滤层、中滤层和后滤层从而加强了过滤效果，使得过滤效果更好。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前滤层为竹纤维滤网，所述中滤层为冷触媒涂层，所述后滤层为活性炭净化棉网，通过将前滤层设置为竹纤维滤网，起到了容尘、吸附、抑菌及净化的作用，而通过将中滤层设置成冷触媒涂层，催化氧化，起到介质作用，可以长期使用，而通过将后滤层设置成活性炭净化棉网，从而起到了将过滤后的空气中的残留物质留下来，从而避免外界的灰尘等杂物进入。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动槽的内部设置有挡板和弹簧，所述弹簧设置在挡板与固定槽相反的一端，所述挡板固定安装在顶杆的表面，所述弹簧套接在顶杆的表面，通过设置活动槽，并在内部设置有挡板和弹簧，从而当没有受到压力的时候，弹簧会将挡板向固定槽的方向顶去，从而使得顶杆拔出，从而可以进行更换工作。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶杆相邻的两端为斜坡状，所述卡件底部的两端为斜坡状，所述卡件的形状大小与固定槽的形状大小相适配，通过将顶杆相邻的两端和卡件底部的两端都设置成斜坡状，从而使得当下压的时候，卡件可以快速方便地将顶杆向两侧顶开。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过滤芯组件、顶盖和固定槽等结构的配合，通过在滤芯组件的顶部开设一个放置槽，从而方便顶盖将过滤芯的放入，然后当滤芯安装到位的时候，将顶盖中部的卡件向固定槽的内部压去，从而使得固定槽中部的两端活动安装的顶杆，向两侧移动，从而使得活动槽里的挡板对弹簧施加压力，使得发生弹性变形，同时顶杆两端的活动块向两侧移动，使得活动块两侧的卡块插进放置槽两侧开设的卡槽里，从而实现了固定，而当想要取出更换的时候，通过活动提手将卡件取出，从而使得活动槽内部的弹簧恢复原状，并对挡板施加压力，从而使得顶杆向中间移动，使得卡块与卡槽分离，从而实现了快速安装和更换。

2、本实用新型通过壳体、散热槽和加强筋等结构的配合，通过在壳体的两侧均并列开设有六个散热槽，从而增强了壳体的散热能力，而通过在相邻两个散热槽之间设置有加强筋，从而加强了壳体的结构强度，而通过在壳体的底部安装有减震底板，从而加强了壳体的抗震能力。

附图说明

图1为本实用新型整体外观结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型左视剖面结构示意图；

图5为本实用新型俯视剖面结构示意图。

图中：1、滤芯组件；2、壳体；3、活动提手；4、加强筋；5、散热槽；6、底板；7、安装孔；8、顶盖；9、过滤芯；10、弹簧；11、挡板；12、顶杆；13、卡块；14、卡槽；15、活动块；16、卡件；17、前滤层；18、中滤层；19、后滤层；20、活动槽；21、放置槽；22、固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种便于更换空气滤芯的车用空调注塑外壳件，包括壳体2，壳体2的右端固定安装有滤芯组件1，滤芯组件1的顶部开设有放置槽21，放置槽21的内部活动安装有顶盖8，顶盖8的底部固定安装有过滤芯9，顶盖8中部的上端开设有固定槽22，固定槽22中部的两端均活动安装有顶杆12，顶杆12远离固定槽22的两端均固定安装有活动块15，顶盖8两端的中部均开设有活动槽20，顶杆12穿过活动槽20与活动块15连接，活动块15的另一侧固定安装有卡块13，放置槽21的两侧开设有卡槽14，固定槽22的顶部活动安装有卡件16，卡件16的顶部固定安装有活动提手3。

其中，壳体2的两侧均并列开设有六个散热槽5，六个散热槽5相邻两个之间设置有加强筋4，壳体2的底部固定安装有减震底板6，底板6两侧的顶部固定安装有安装孔7，通过在壳体2的两侧均并列开设有六个散热槽5，从而增强了壳体2的散热能力，而通过在相邻两个散热槽5之间设置有加强筋4，从而加强了壳体2的结构强度，而通过在壳体2的底部安装有减震底板6，从而加强了壳体2的抗震能力。

其中，过滤芯9分为三层且自右向左依次为前滤层17、中滤层18和后滤层19，通过将过滤芯9设置为三层，使得外界的空气依次经过前滤层17、中滤层18和后滤层19从而加强了过滤效果，使得过滤效果更好。

其中，前滤层17为竹纤维滤网，中滤层18为冷触媒涂层，后滤层19为活性炭净化棉网，通过将前滤层17设置为竹纤维滤网，起到了容尘、吸附、抑菌及净化的作用，而通过将中滤层18设置成冷触媒涂层，催化氧化，起到介质作用，可以长期使用，而通过将后滤层19设置成活性炭净化棉网，从而起到了将过滤后的空气中的残留物质留下来，从而避免外界的灰尘等杂物进入。

其中，活动槽20的内部设置有挡板11和弹簧10，弹簧10设置在挡板11与固定槽22相反的一端，挡板11固定安装在顶杆12的表面，弹簧10套接在顶杆12的表面，通过设置活动槽20，并在内部设置有挡板11和弹簧10，从而当没有受到压力的时候，弹簧会将挡板向固定槽的方向顶去，从而使得顶杆12拔出，从而可以进行更换工作。

其中，顶杆12相邻的两端为斜坡状，卡件16底部的两端为斜坡状，卡件16的形状大小与固定槽22的形状大小相适配，通过将顶杆12相邻的两端和卡件16底部的两端都设置成斜坡状，从而使得当下压的时候，卡件16可以快速方便地将顶杆12向两侧顶开。

本实用新型的工作原理及使用流程：

通过将滤芯组件1固定安装壳体2的右端，从而当外界的空气进入的时候，会先经过滤芯组件1；

通过在滤芯组件1的顶部开设一个放置槽21，从而方便顶盖8将过滤芯9的放入，然后当过滤芯9安装到位的时候，将顶盖8中部的卡件16向固定槽22的内部压去，从而使得固定槽22中部的两端活动安装的顶杆12，向两侧移动，从而使得活动槽20里的挡板11对弹簧10施加压力，使得发生弹性变形，同时顶杆12两端的活动块15向两侧移动，使得活动块15两侧的卡块13插进放置槽21两侧开设的卡槽14里，从而实现了固定；

而当想要取出更换的时候，通过活动提手3将卡件16取出，从而使得活动槽20内部的弹簧10恢复原状，并对挡板11施加压力。从而使得顶杆12向中间移动，使得卡块13与卡槽14分离，从而实现了快速安装和更换；

通过在壳体2的两侧均并列开设有六个散热槽5，从而增强了壳体2的散热能力，而通过在相邻两个散热槽5之间设置有加强筋4，从而加强了壳体2的结构强度，而通过在壳体2的底部安装有减震底板6，从而加强了壳体2的抗震能力；

通过将过滤芯9设置为三层，使得外界的空气依次经过前滤层17、中滤层18和后滤层19从而加强了过滤效果，使得过滤效果更好，通过将前滤层17设置为竹纤维滤网，起到了容尘、吸附、抑菌及净化的作用，而通过将中滤层18设置成冷触媒涂层，催化氧化，起到介质作用，可以长期使用，而通过将后滤层19设置成活性炭净化棉网，从而起到了将过滤后的空气中的残留物质留下来，从而避免外界的灰尘等杂物进入；

通过将顶杆12相邻的两端和卡件16底部的两端都设置成斜坡状，从而使得当下压的时候，卡件16可以快速方便地将顶杆12向两侧顶开。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性地包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于更换空气滤芯的车用空调注塑外壳件，包括壳体(2)，其特征在于：所述壳体(2)的右端固定安装有滤芯组件(1)，所述滤芯组件(1)的顶部开设有放置槽(21)，所述放置槽(21)的内部活动安装有顶盖(8)，所述顶盖(8)的底部固定安装有过滤芯(9)，所述顶盖(8)中部的上端开设有固定槽(22)，所述固定槽(22)中部的两端均活动安装有顶杆(12)，所述顶杆(12)远离固定槽(22)的两端均固定安装有活动块(15)，所述顶盖(8)两端的中部均开设有活动槽(20)，所述顶杆(12)穿过活动槽(20)与活动块(15)连接，所述活动块(15)的另一侧固定安装有卡块(13)，所述放置槽(21)的两侧开设有卡槽(14)，所述固定槽(22)的顶部活动安装有卡件(16)，所述卡件(16)的顶部固定安装有活动提手(3)。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换空气滤芯的车用空调注塑外壳件，其特征在于：所述壳体(2)的两侧均并列开设有六个散热槽(5)，六个所述散热槽(5)相邻两个之间设置有加强筋(4)，所述壳体(2)的底部固定安装有减震底板(6)，所述底板(6)两侧的顶部固定安装有安装孔(7)。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换空气滤芯的车用空调注塑外壳件，其特征在于：所述过滤芯(9)分为三层且自右向左依次为前滤层(17)、中滤层(18)和后滤层(19)。

4.根据权利要求3所述的一种便于更换空气滤芯的车用空调注塑外壳件，其特征在于：所述前滤层(17)为竹纤维滤网，所述中滤层(18)为冷触媒涂层，所述后滤层(19)为活性炭净化棉网。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换空气滤芯的车用空调注塑外壳件，其特征在于：所述活动槽(20)的内部设置有挡板(11)和弹簧(10)，所述弹簧(10)设置在挡板(11)与固定槽(22)相反的一端，所述挡板(11)固定安装在顶杆(12)的表面，所述弹簧(10)套接在顶杆(12)的表面。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换空气滤芯的车用空调注塑外壳件，其特征在于：所述顶杆(12)相邻的两端为斜坡状，所述卡件(16)底部的两端为斜坡状，所述卡件(16)的形状大小与固定槽(22)的形状大小相适配。

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