CN217512342U - 一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及管路密封性鉴定技术领域，具体涉及一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备，包括底座，还包括控制器、浸泡池、分选机构和检测机构，所述分选机构设在底座的顶部，分选机构包括滑动架和驱动组件，检测机构包括升降组件、两个移动夹爪和两个固定夹爪，所述升降组件设在滑动架上，两个移动夹爪和两个固定夹爪呈对称设置在升降组件上，所述驱动组件和升降组件与控制器均为电性连接，本实用新型涉及的一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备，代替人工肉眼观察，鉴定过程更加细致，有利于提升鉴定效率，同时有利于节约人力，降低劳动量，且能将优劣不同的油管筛分出来，有利于降低安全隐患。

Description

一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备

技术领域

本实用新型涉及管路密封性鉴定技术领域，具体涉及一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备。

背景技术

汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油。还有助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。基本上就这三种油管了。

车辆在发生排碰撞时，汽车油管由于安装位置多位于汽车舱体和底盘外部，因而特别容易受到碰撞，油管一旦受损，会影响汽油的输送等功能，若不赶紧替换，会造成更加严重的影响，现有油管存在金属，尼龙和橡胶等几种材质，金属类油管在破损后，肉眼便可看出，而橡胶和尼龙材质的油管在破损处较小时，不明显，肉眼难以辨别，且鉴定效率较低，油管较多时，劳动量较大， 从而无法判断该油管是由否可以继续使用，安全隐患较大。

根据现有技术的不足，因而有必要设计一种代替人工肉眼观察，鉴定过程更加细致，有利于提升鉴定效率，同时有利于节约人力，降低劳动量，且能将优劣不同的油管筛分出来，有利于降低安全隐患的事故车油管密封性鉴定及筛选设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备，包括底座，还包括控制器、浸泡池、分选机构和检测机构，所述浸泡池设在底座的顶部，所述控制器固定设在浸泡池的外壁上，所述分选机构设在底座的顶部，分选机构包括滑动架和驱动组件，所述驱动组件设在底座的顶部，所述滑动架设在驱动组件上，所述检测机构设在滑动架的顶部，检测机构包括升降组件、两个移动夹爪和两个固定夹爪，所述升降组件设在滑动架上，两个移动夹爪和两个固定夹爪呈对称设置在升降组件上，所述驱动组件和升降组件与控制器均为电性连接。

优选的，所述驱动组件包括电动推杆、滑轨和支撑柱，所述滑轨固定设在底座的顶部，所述支撑柱滑动设置在滑轨的顶部，所述电动推杆固定设在底座的顶部，其输出端与支撑柱固定连接，支撑柱的顶部与滑动架的底部固定连接，所述电动推杆与控制器电连接。

优选的，所述升降组件包括双轴气缸、推板和两个安装壳，滑动架的顶部固定设有丝杆滑台，所述双轴气缸滑动设在丝杆滑台上，其输出端竖直朝下，所述推板固定设在其输出端上，两个安装壳呈对称设置在推板的底部，所述双轴气缸与控制器电连接。

优选的，每个固定夹爪均设在一个安装孔的底部一端，每个移动夹爪均通过滑块与安装壳滑动连接，两个滑块之间固定设有连接块，推板的底部固定设有密封套，所述密封套的内部设有微型气缸，其输出端与连接块固定连接，每个移动夹爪和每个固定夹爪均呈弧形结构，所述微型气缸与控制器电连接。

优选的，所述浸泡池的内壁上安装有液位传感器，所述液位传感器与控制器电连接。

优选的，底座的顶部固定设有供水箱，所述供水箱的旁侧固定设有吸水泵，浸泡池和供水箱分别通过输送管与吸水泵的两端连通。

优选的，所述浸泡池的旁侧分别设置有输送带和收集盒。

优选的，所述滑动架的顶部外壁上固定设有加强杆，所述支撑柱的外壁上套设有导向杆。

本实用新型的有益效果：当进行油管的密封性鉴定时，首先通过控制器启动微型气缸，从而使其输出端向远离两个固定夹爪的一端伸出，由于每个移动夹爪均通过滑块与安装壳滑动连接，连接块与两个滑块固定连接，其输出端与连接块固定连接，从而带动两个移动夹爪向远离两个固定夹爪的一端滑动，然后将油管的两端塞入两个移动夹爪和两个固定夹爪之间，接着通过控制器带动两个移动夹爪复位，因而带动两个移动夹爪向靠近固定夹爪的一端滑动，进而配合两个固定夹爪将油管彻底夹紧。

当油管被彻底夹紧后，通过丝杆滑台带动油管向靠近浸泡池的上方一端滑动，当滑动至浸泡池的正上方后，通过控制器启动双轴气缸，从而使其输出端向下伸出，由于推板与其输出端固定连接，两个安装壳与推板的顶部固定连接，每个移动夹爪和一个固定夹爪均设计在一个安装壳的底部，进而带动油管浸入浸泡池内。

当发现浸泡池内出现水泡时，即表示油管出现破损问题，无法再进行使用，此时，通过控制器启动电动推杆，从而使其输出端收缩，由于支撑柱与其输出端固定连接，支撑柱的顶部与滑动架的底部固定连接，滑动架与丝杆滑台固定连接，因而带动油管向远离浸泡池的一端滑动。

当滑动至输送带的上方后，通过丝杆滑动带动油管向靠近收集盒的一端滑动，当滑动至收集盒的上方后，通过控制器启动微型气缸，从而使其松开两个移动夹爪，因而使得存在破损问题的油管放入收集盒的内部，而当发现浸泡池的内部没有产生气泡时，即表示该油管为密封性过关，从而通过丝杆滑台带动油管向靠近输送带的一端滑动，当滑动至输送带的上方时，通过控制器启动微型气缸，从而使其松开两个移动夹爪，进而使得存在破损问题的油管放入输送带的顶部，再输送至下一道工序进行修复处理，以便进行二次利用。

在油管鉴定过程中，其内外壁必将沾染水分，久之，会使得浸泡池内的水量减少，严重影响鉴定效果，控制器内部预设有满足鉴定油管密封性的标准液位值，液位传感器实时检测浸泡池内部的液位，当检测到不满足鉴定液位时，通过控制器启动吸水泵，从而通过输送管将供水箱内的水向浸泡池内输送，以便鉴定工作持续顺利的进行，有利于提升鉴定效率。

1.本实用新型通过设计控制器、浸泡池、分选机构和检测机构，利用管路破损处浸于水中会产生气泡的原理，能有效鉴定橡胶和尼龙材质的油管是否存在破损问题，从而判断其密封性，相较于现有技术，有效代替人工肉眼缓冲，鉴定过程更加细致精确，同时节约了劳动力，降低了工人的劳动强度。

2.本实用新型通过设计分选机构，即滑动架和驱动组件，同时设计输送带和收集盒，能够在鉴定出油管的优劣后，将其按照破损和无破损两种类型分别收集和输送至下一道工序，不仅有效避免了破损的油管继续被车主使用，降低了安全隐患，同时可将不存在破损问题的油管排出，以便二次利用，实现了资源的二次利用，进而降低了汽车维修的成本。

3.本实用新型通过设计两个固定夹爪和两个移动夹爪，同时设计微型气缸、连接块和两个安装壳，能够对不同粗细的汽车油管进行夹持，从而方便后续的鉴定工作，提升了本鉴定设备的实用性。

4.在油管鉴定过程中，其内外壁必将沾染水分，久之，会使得浸泡池内的水量减少，严重影响鉴定效果，控制器内部预设有满足鉴定油管密封性的标准液位值，液位传感器实时检测浸泡池内部的液位，当检测到不满足鉴定液位时，通过控制器启动吸水泵，从而通过输送管将供水箱内的水向浸泡池内输送，以便鉴定工作持续顺利的进行，进而有利于提升鉴定效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面对本发明实施例中的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型的立体结构示意图二；

图3为图2中的A处放大图；

图4为本实用新型除去输送带和收集盒的侧视图；

图5为图4中的B处放大图；

图中：底座1，控制器2，浸泡池3，分选机构4，检测机构5，滑动架6，驱动组件7升降组件8，移动夹爪9，固定夹爪10，电动推杆11，滑轨12，支撑柱13，双轴气缸14，推板15，安装壳16，丝杆滑台17，连接块18，微型气缸19，液位传感器20，供水箱21，吸水泵22，输送带23，收集盒24。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。

参照图1至图5所示的一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备，包括底座1，还包括控制器2、浸泡池3、分选机构4和检测机构5，所述浸泡池3设在底座1的顶部，所述控制器2固定设在浸泡池3的外壁上，所述分选机构4设在底座1的顶部，分选机构4包括滑动架6和驱动组件7，所述驱动组件7设在底座1的顶部，所述滑动架6设在驱动组件7上，所述检测机构5设在滑动架6的顶部，检测机构5包括升降组件8、两个移动夹爪9和两个固定夹爪10，所述升降组件8设在滑动架6上，两个移动夹爪9和两个固定夹爪10呈对称设置在升降组件8上，所述驱动组件7和升降组件8与控制器2均为电性连接。

所述驱动组件7包括电动推杆11、滑轨12和支撑柱13，所述滑轨12固定设在底座1的顶部，所述支撑柱13滑动设置在滑轨12的顶部，所述电动推杆11固定设在底座1的顶部，其输出端与支撑柱13固定连接，支撑柱13的顶部与滑动架6的底部固定连接，所述电动推杆11与控制器2电连接，当发现浸泡池3内出现水泡时，即表示油管出现破损问题，无法再进行使用，此时，通过控制器2启动电动推杆11，从而使其输出端收缩，由于支撑柱13与其输出端固定连接，支撑柱13的顶部与滑动架6的底部固定连接，滑动架6与丝杆滑台17固定连接，因而带动油管向远离浸泡池3的一端滑动。

所述升降组件8包括双轴气缸14、推板15和两个安装壳16，滑动架6的顶部固定设有丝杆滑台17，所述双轴气缸14滑动设在丝杆滑台17上，其输出端竖直朝下，所述推板15固定设在其输出端上，两个安装壳16呈对称设置在推板15的底部，所述双轴气缸14与控制器2电连接，当油管被彻底夹紧后，通过丝杆滑台17带动油管向靠近浸泡池3的上方一端滑动，当滑动至浸泡池3的正上方后，通过控制器2启动双轴气缸14，从而使其输出端向下伸出，由于推板15与其输出端固定连接，两个安装壳16与推板15的顶部固定连接，每个移动夹爪9和一个固定夹爪10均设计在一个安装壳16的底部，进而带动油管浸入浸泡池3内。

每个固定夹爪10均设在一个安装孔的底部一端，每个移动夹爪9均通过滑块与安装壳16滑动连接，两个滑块之间固定设有连接块18，推板15的底部固定设有密封套，所述密封套的内部设有微型气缸19，其输出端与连接块18固定连接，每个移动夹爪9和每个固定夹爪10均呈弧形结构，所述微型气缸19与控制器2电连接，当进行油管的密封性鉴定时，首先通过控制器2启动微型气缸19，从而使其输出端向远离两个固定夹爪10的一端伸出，由于每个移动夹爪9均通过滑块与安装壳16滑动连接，连接块18与两个滑块固定连接，其输出端与连接块18固定连接，从而带动两个移动夹爪9向远离两个固定夹爪10的一端滑动，然后将油管的两端塞入两个移动夹爪9和两个固定夹爪10之间，接着通过控制器2带动两个移动夹爪9复位，因而带动两个移动夹爪9向靠近固定夹爪10的一端滑动，进而配合两个固定夹爪10将油管彻底夹紧。

所述浸泡池3的内壁上安装有液位传感器20，所述液位传感器20与控制器2电连接，在油管鉴定过程中，其内外壁必将沾染水分，久之，会使得浸泡池3内的水量减少，严重影响鉴定效果，控制器2内部预设有满足鉴定油管密封性的标准液位值，液位传感器20实时检测浸泡池3内部的液位，当检测到不满足鉴定液位时。

底座1的顶部固定设有供水箱21，所述供水箱21的旁侧固定设有吸水泵22，浸泡池3和供水箱21分别通过输送管与吸水泵22的两端连通，通过控制器2启动吸水泵22，从而通过输送管将供水箱21内的水向浸泡池3内输送，以便鉴定工作持续顺利的进行，有利于提升鉴定效率。

所述浸泡池3的旁侧分别设置有输送带23和收集盒24，当滑动至输送带23的上方后，通过丝杆滑动带动油管向靠近收集盒24的一端滑动，当滑动至收集盒24的上方后，通过控制器2启动微型气缸19，从而使其松开两个移动夹爪9，因而使得存在破损问题的油管放入收集盒24的内部，而当发现浸泡池3的内部没有产生气泡时，即表示该油管为密封性过关，从而通过丝杆滑台17带动油管向靠近输送带23的一端滑动，当滑动至输送带23的上方时，通过控制器2启动微型气缸19，从而使其松开两个移动夹爪9，进而使得不存在破损问题的油管放入输送带23的顶部，然后排出，以便进行二次利用。

所述滑动架6的顶部外壁上固定设有加强杆，所述支撑柱13的外壁上套设有导向杆，加强杆用来增强滑动架6的刚性，提升其承载力，导向杆用来保证支撑柱13滑动平稳。

本实用新型的工作原理：当进行油管的密封性鉴定时，首先通过控制器2启动微型气缸19，从而使其输出端向远离两个固定夹爪10的一端伸出，由于每个移动夹爪9均通过滑块与安装壳16滑动连接，连接块18与两个滑块固定连接，其输出端与连接块18固定连接，从而带动两个移动夹爪9向远离两个固定夹爪10的一端滑动，然后将油管的两端塞入两个移动夹爪9和两个固定夹爪10之间，接着通过控制器2带动两个移动夹爪9复位，因而带动两个移动夹爪9向靠近固定夹爪10的一端滑动，进而配合两个固定夹爪10将油管彻底夹紧。

当油管被彻底夹紧后，通过丝杆滑台17带动油管向靠近浸泡池3的上方一端滑动，当滑动至浸泡池3的正上方后，通过控制器2启动双轴气缸14，从而使其输出端向下伸出，由于推板15与其输出端固定连接，两个安装壳16与推板15的顶部固定连接，每个移动夹爪9和一个固定夹爪10均设计在一个安装壳16的底部，进而带动油管浸入浸泡池3内。

当发现浸泡池3内出现水泡时，即表示油管出现破损问题，无法再进行使用，此时，通过控制器2启动电动推杆11，从而使其输出端收缩，由于支撑柱13与其输出端固定连接，支撑柱13的顶部与滑动架6的底部固定连接，滑动架6与丝杆滑台17固定连接，因而带动油管向远离浸泡池3的一端滑动。

当滑动至输送带23的上方后，通过丝杆滑动带动油管向靠近收集盒24的一端滑动，当滑动至收集盒24的上方后，通过控制器2启动微型气缸19，从而使其松开两个移动夹爪9，因而使得存在破损问题的油管放入收集盒24的内部，而当发现浸泡池3的内部没有产生气泡时，即表示该油管为密封性过关，从而通过丝杆滑台17带动油管向靠近输送带23的一端滑动，当滑动至输送带23的上方时，通过控制器2启动微型气缸19，从而使其松开两个移动夹爪9，进而使得不存在破损问题的油管放入输送带23的顶部，再输送至下一道工序进行修复处理，以便进行二次利用。

在油管鉴定过程中，其内外壁必将沾染水分，久之，会使得浸泡池3内的水量减少，严重影响鉴定效果，控制器2内部预设有满足鉴定油管密封性的标准液位值，液位传感器20实时检测浸泡池3内部的液位，当检测到不满足鉴定液位时，通过控制器2启动吸水泵22，从而通过输送管将供水箱21内的水向浸泡池3内输送，以便鉴定工作持续顺利的进行，有利于提升鉴定效率。

Claims (8)

1.一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备，包括底座（1），其特征在于：还包括控制器（2）、浸泡池（3）、分选机构（4）和检测机构（5），所述浸泡池（3）设在底座（1）的顶部，所述控制器（2）固定设在浸泡池（3）的外壁上，所述分选机构（4）设在底座（1）的顶部，分选机构（4）包括滑动架（6）和驱动组件（7），所述驱动组件（7）设在底座（1）的顶部，所述滑动架（6）设在驱动组件（7）上，所述检测机构（5）设在滑动架（6）的顶部，检测机构（5）包括升降组件（8）、两个移动夹爪（9）和两个固定夹爪（10），所述升降组件（8）设在滑动架（6）上，两个移动夹爪（9）和两个固定夹爪（10）呈对称设置在升降组件（8）上，所述驱动组件（7）和升降组件（8）与控制器（2）均为电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备，其特征在于：所述驱动组件（7）包括电动推杆（11）、滑轨（12）和支撑柱（13），所述滑轨（12）固定设在底座（1）的顶部，所述支撑柱（13）滑动设置在滑轨（12）的顶部，所述电动推杆（11）固定设在底座（1）的顶部，其输出端与支撑柱（13）固定连接，支撑柱（13）的顶部与滑动架（6）的底部固定连接，所述电动推杆（11）与控制器（2）电连接。

3.根据权利要求2所述的一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备，其特征在于：所述升降组件（8）包括双轴气缸（14）、推板（15）和两个安装壳（16），滑动架（6）的顶部固定设有丝杆滑台（17），所述双轴气缸（14）滑动设在丝杆滑台（17）上，其输出端竖直朝下，所述推板（15）固定设在其输出端上，两个安装壳（16）呈对称设置在推板（15）的底部，所述双轴气缸（14）与控制器（2）电连接。

4.根据权利要求3所述的一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备，其特征在于：每个固定夹爪（10）均设在一个安装孔的底部一端，每个移动夹爪（9）均通过滑块与安装壳（16）滑动连接，两个滑块之间固定设有连接块（18），推板（15）的底部固定设有密封套，所述密封套的内部设有微型气缸（19），其输出端与连接块（18）固定连接，每个移动夹爪（9）和每个固定夹爪（10）均呈弧形结构，所述微型气缸（19）与控制器（2）电连接。

5.根据权利要求4所述的一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备，其特征在于：所述浸泡池（3）的内壁上安装有液位传感器（20），所述液位传感器（20）与控制器（2）电连接。

6.根据权利要求5所述的一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备，其特征在于：底座（1）的顶部固定设有供水箱（21），所述供水箱（21）的旁侧固定设有吸水泵（22），浸泡池（3）和供水箱（21）分别通过输送管与吸水泵（22）的两端连通。

7.根据权利要求6所述的一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备，其特征在于：所述浸泡池（3）的旁侧分别设置有输送带（23）和收集盒（24）。

8.根据权利要求7所述的一种事故车油管密封性鉴定及筛选设备，其特征在于：所述滑动架（6）的顶部外壁上固定设有加强杆，所述支撑柱（13）的外壁上套设有导向杆。

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