CN205129319U - 一种汽车滤清器外壳压装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车滤清器外壳压装装置，包括：工作台、液压站、支架、支撑板、主液压油缸、压装板、辅液压油缸、推板、机架、电机、驱动轴、从动轴、输送带，工作台的左右侧面上分别竖直焊接一个支架，主液压油缸的伸缩轴的下端水平固设一个压装板，辅液压油缸的伸缩轴的后端竖直固设一个推板，工作台的后侧面上焊接一个机架，驱动轴的左端与电机的输出轴固接，机架的后端通过轴承水平安装一个从动轴，输送带套在驱动轴与从动轴上。本实用新型具有使用方便、省工省时等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车滤清器外壳压装装置，应用于汽车滤清器的生产加工领域。
背景技术
滤清器的主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。
在滤清器的生产加工过程中，需要将滤清器的上盖压紧在滤清器的外壳上，目前，主要采用压装装置将上盖压紧在外壳上，但是，每次压装完成后，都需要加工人员手工将滤清器取出，然后再收集起来，采用手工的方式集体向后道工序搬运，因此比较麻烦，而且比较耗费体力和人力。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便、省工省时的汽车滤清器外壳压装装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：本实用新型公开了一种汽车滤清器外壳压装装置，包括：工作台、液压站、支架、支撑板、主液压油缸、压装板、辅液压油缸、推板、机架、电机、驱动轴、从动轴、输送带，所述的工作台的左侧设置一个液压站，所述的工作台的左右侧面上分别竖直焊接一个支架，所述的支撑板的左右两端分别焊接在左右支架上，所述的支撑板上竖直固设一个主液压油缸，所述的主液压油缸通过油管与液压站相连接，所述的主液压油缸的伸缩轴的下端水平固设一个压装板，所述的压装板在支撑板的正下方，所述的工作台上的上表面上的前端水平固设一个辅液压油缸，所述的辅液压油缸通过油管与液压站相连接，所述的辅液压油缸的伸缩轴的后端竖直固设一个推板，所述的推板在压装板竖直投影的正前方，所述的工作台的后侧面上焊接一个机架，所述的机架的左侧面上通过螺栓安装一个电机，所述的机架的前端通过轴承水平安装一个驱动轴，所述的驱动轴的左端与电机的输出轴固接，所述的机架的后端通过轴承水平安装一个从动轴，所述的输送带套在驱动轴与从动轴上。
进一步的，所述的输送带上表面的高度与工作台的上表面的高度相同。
进一步的，所述的机架的左右两侧面上分别焊接一个挡板。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：
1、使用方便；
2、省工省时。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车滤清器外壳压装装置的结构示意图。
图中标号为：1-工作台；2-液压站；3-支架；4-支撑板；5-主液压油缸；6-压装板；7-辅液压油缸；8-推板；9-机架；10-电机；11-驱动轴；12-从动轴；13-输送带；14-挡板。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型公开了一种汽车滤清器外壳压装装置，包括：工作台1、液压站2、支架3、支撑板4、主液压油缸5、压装板6、辅液压油缸7、推板8、机架9、电机10、驱动轴11、从动轴12、输送带13，所述的工作台1的左侧设置一个液压站2，所述的工作台1的左右侧面上分别竖直焊接一个支架3，所述的支撑板4的左右两端分别焊接在左右支架3上，所述的支撑板4上竖直固设一个主液压油缸5，所述的主液压油缸5通过油管与液压站2相连接，所述的主液压油缸5的伸缩轴的下端水平固设一个压装板6，所述的压装板6在支撑板4的正下方，所述的工作台1上的上表面上的前端水平固设一个辅液压油缸5，所述的辅液压油缸7通过油管与液压站2相连接，所述的辅液压油缸7的伸缩轴的后端竖直固设一个推板8，所述的推板8在压装板6竖直投影的正前方，所述的工作台1的后侧面上焊接一个机架9，所述的机架9的左侧面上通过螺栓安装一个电机10，所述的机架9的前端通过轴承水平安装一个驱动轴11，所述的驱动轴11的左端与电机10的输出轴固接，所述的机架9的后端通过轴承水平安装一个从动轴12，所述的输送带13套在驱动轴11与从动轴12上。
进一步的，所述的输送带13上表面的高度与工作台1的上表面的高度相同。
进一步的，所述的机架9的左右两侧面上分别焊接一个挡板14。
本实用新型是这样实施的：将滤清器的外壳竖直放置在压装板6的正下方，然后将上盖套在滤清器外壳的上端，然后通过液压站2控制主液压油缸5的伸缩轴推动压装板6向下运动，直至压装板6将上盖压紧在滤清器外壳上为止，然后控制主液压油缸5的伸缩轴带动压装板6复位，然后再通过液压站2控制辅液压油缸7的伸缩轴向后伸出，辅液压油缸7的伸缩轴则推动推板8向后移动，推板8则推动压装好的滤清器外壳向后移动，直至滤清器外壳被推到输送带13上为止，电机10则带动驱动轴11转动，驱动轴11则带动输送带13转动，从动轴12起到传动的作用，这样，在输送带13的带动下，滤清器外壳被往后输送，这样不仅省去了人工将滤清器外壳从压装板6下方取出，使用方便以及节省体力的同时，也比较安全可靠，另外也省去了人工再将滤清器外壳搬运到后道工序，因此劳动强度显著降低，节省人力和体力的同时，也很大的节省了时间，因此比较省工省时。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车滤清器外壳压装装置，包括：工作台、液压站、支架、支撑板、主液压油缸、压装板、辅液压油缸、推板、机架、电机、驱动轴、从动轴、输送带，所述的工作台的左侧设置一个液压站，所述的工作台的左右侧面上分别竖直焊接一个支架，所述的支撑板的左右两端分别焊接在左右支架上，所述的支撑板上竖直固设一个主液压油缸，所述的主液压油缸通过油管与液压站相连接，所述的主液压油缸的伸缩轴的下端水平固设一个压装板，所述的压装板在支撑板的正下方，其特征在于：所述的工作台上的上表面上的前端水平固设一个辅液压油缸，所述的辅液压油缸通过油管与液压站相连接，所述的辅液压油缸的伸缩轴的后端竖直固设一个推板，所述的推板在压装板竖直投影的正前方，所述的工作台的后侧面上焊接一个机架，所述的机架的左侧面上通过螺栓安装一个电机，所述的机架的前端通过轴承水平安装一个驱动轴，所述的驱动轴的左端与电机的输出轴固接，所述的机架的后端通过轴承水平安装一个从动轴，所述的输送带套在驱动轴与从动轴上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器外壳压装装置，其特征在于：所述的输送带上表面的高度与工作台的上表面的高度相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器外壳压装装置，其特征在于：所述的机架的左右两侧面上分别焊接一个挡板。
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|---|---|---|---|---|
| CN106064300A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-11-02 | 苏州新中达汽车饰件有限公司 | 过滤器压环工装 |
| CN108340142A (zh) * | 2017-01-24 | 2018-07-31 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种金属卡扣装配器 |
| CN109794752A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-05-24 | 芜湖卓越空调零部件有限公司 | 一种空调压缩机上盖自动压装装置 |
| CN114473442A (zh) * | 2021-12-21 | 2022-05-13 | 江苏三尔汽车部件有限公司 | 一种汽车减震器加工用的压装设备 |
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2015
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