CN217507467U - 一种储能集装箱系统风道结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种储能集装箱系统风道结构，属于储能集装箱冷却技术领域，包括：均流风道，该均流风道为沿均流风道的长度方向横截面逐渐减小的楔形结构，均流风道横截面大的一端设有进风口，均流风道的侧壁上沿均流风道的长度方向间隔开设有多个出风口；均流组件，所述均流组件包括位于均流风道内且与均流风道转动连接的多个均流板，所述均流板分别调节各出风口的气流流量。本申请的集装箱顶部送风通道采用了楔形结构的均流风道，该均流风道的横截面沿均流风道的长度方向逐渐减小，该结构的均流风道通过改变横截面面积与设置均流组件，使均流风道内流体静压基本保持不变，以达到均匀送风的目的。

Description

一种储能集装箱系统风道结构

技术领域

本申请涉及储能集装箱冷却技术领域，特别涉及一种储能集装箱系统风道结构。

背景技术

目前的储能集装箱内，为了给电池包或插箱提供足够的冷量，通常会使用空调制冷，储能系统风道可将空调装置出来的温度较低的流体输送到电池包自身风道的进口处，再由风扇的作用下排出，从而带走电池的热量。

温差是影响电池性能的一项重要参数，随着行业的不断发展其储能系统体积越来越庞大，内部包含更多的电池簇，对于簇间电池包的温差控制难度也越来越大，想要保证簇间电池包的温差在合理的范围内，其储能系统风道的设计显得尤为重要，如何使其实现均匀送风是控制温差的关键之一。

目前现有的均匀送风的方式有增加流道内部大块的导流板、改变流道外形尺寸、改变流道出口尺寸等，但是增加导流板会在其后方形成漩涡增加流动阻力，同时在实际的储能系统集装箱内部可供风道的布置空间有限，改变流道外形尺寸在某一方向上可能会受到空间约束，而改变流道出口尺寸会增加加工成本。

温度同样是影响电池性能的一项重要参数，过高的温度会造成电池的容量的降低甚至电池热失控，为了有效的降低电池的温度，现有的实现方式三种：其一是降低电池包风道进口流体的温度，其二是增加电池与流体的接触面积，其三是增大进入电池包的流体流量。

一般来说当空调和电池包的结构确定后，前两种影响因素已经基本确定，所以如何提高系统的流量成为影响电池温度的关键因素，储能系统风道通常与空调出风口直接相连，其内部流体流动的唯一动力由空调内部的风机来提供，所以为了获得较大的流量，就需要合理设计系统风道以降低其流动阻力。

发明内容

本申请实施例提供一种储能集装箱系统风道结构，以解决相关技术中储能集装箱系统风道难以均匀送风问题。

本申请实施例提供了一种储能集装箱系统风道结构，包括：

均流风道，所述均流风道为沿均流风道的长度方向横截面逐渐减小的楔形结构，所述均流风道横截面大的一端设有进风口，所述均流风道的侧壁上沿均流风道的长度方向间隔开设有多个出风口；

均流组件，所述均流组件包括位于均流风道内且与均流风道转动连接的多个均流板，所述均流板用于分别调节各出风口的气流流量。

在一些实施例中：所述均流组件还包括位于均流风道内将均流风道分隔成两条送风通道的隔板，所述均流风道的进风口设有两个；

两个进风口均位于均流风道的底面且分别与两条送风通道相通，两个所述进风口上均设有连接空调器的空调连接管。

在一些实施例中：所述均流风道的横截面为矩形空心结构，多个所述出风口均位于均流风道的底面，且多个出风口均与两条送风通道相通，多个所述出风口的四周围设有导风管，所述导风管与均流风道的底面连接。

在一些实施例中：所述均流风道包括相互平行且间隔设置的顶板和底板，所述顶板和底板均为等腰梯形结构，所述顶板和底板的两侧通过侧板封闭连接，所述顶板和底板的两端通过端板封闭连接，所述均流风道的内壁或外壁贴敷有保温层。

在一些实施例中：所述隔板垂直连接在顶板和底板之间，所述隔板的顶部和底部均设有多个与顶板和底板连接的凸边，所述顶板和底板上均开设有多个与隔板连接的插孔，所述凸边位于插孔内。

在一些实施例中：所述出风口的两侧均设有所述均流板，所述均流板在均流风道内沿气流的流动方向逐渐向出风口倾斜延伸，以将送风通道内的气流引出至出风口。

在一些实施例中：所述出风口两侧的均流板以隔板为中心对称设置，多个所述均流板的长度以均流板距离进风口的增加而逐渐缩短，所述均流板上开设有多个通风孔。

在一些实施例中：多个所述均流板上通风孔的数量以各均流板与进风口距离长度的增加而逐渐减少，所述均流板与隔板之间的角度以各均流板与进风口距离长度的增加而逐渐增大。

在一些实施例中：所述均流组件还包括位于均流风道内的导流板，所述导流板设置在进风口处以将进风口内的气流引流至多个出风口。

在一些实施例中：所述均流风道外设有转动所述均流板至设定角度的调节把手。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

本申请实施例提供了一种储能集装箱系统风道结构，由于本申请的储能集装箱系统风道结构设置了均流风道，该均流风道为沿均流风道的长度方向横截面逐渐减小的楔形结构，均流风道横截面大的一端设有进风口，均流风道的侧壁上沿均流风道的长度方向间隔开设有多个出风口；均流组件，所述均流组件包括位于均流风道内且与均流风道转动连接的多个均流板，所述均流板分别调节各出风口的气流流量。

因此，本申请的储能集装箱系统风道结构采用了楔形结构的均流风道，该均流风道的横截面沿均流风道的长度方向逐渐减小，该结构的均流风道通过改变横截面面积，使均流风道内流体静压基本保持不变，以达到均匀送风的目的。此外，本申请在均流风道内且与均流风道转动连接的多个均流板，均流板分别调节各出风口的气流流量。均流板通过转动进一步调节均流风道上各出风口的流量一致性，保证了各出风口流量一致，使集装箱内不同位置间的温度趋于相同。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例的结构仰视图；

图2为图1中沿A-A方向的剖视图；

图3为本申请实施例的内部结构示意图；

图4为本申请实施例的结构立体图。

附图标记：

1、均流风道；2、隔板；3、均流板；4、空调连接管；5、调节把手；6、导流板；11、出风口；12、进风口；13、送风通道。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种储能集装箱系统风道结构，其能解决相关技术中储能集装箱系统风道难以均匀送风问题。

参见图1至图4所示，本申请实施例提供了一种储能集装箱系统风道结构，包括：

均流风道1，该均流风道1为沿均流风道1的长度方向横截面逐渐减小的楔形结构，在均流风道1横截面大的一端设有进风口12，在均流风道1的侧壁上沿均流风道1的长度方向间隔开设有多个出风口11。均流风道1采用横截面逐渐减小的楔形结构，以使通入均流风道1内的流体静压基本保持不变，以达到均匀送风的目的。在均流风道1的内壁或外壁贴敷有保温层，以提高均流风道1内冷却气流的冷却效果。

均流组件，该均流组件包括位于均流风道1内分别调节各出风口11气流流量的均流板3，该均流板3与均流风道1转动连接，均流风道1外设有转动均流板3至设定角度的调节把手5。均流板3用于调节均流风道1上各出风口11的流量一致性，保证了各出风口11流量一致。调节把手5用于二次调节均流板3的导风角度，以达到更好的使用效果。

本申请实施例的集装箱顶部送风通道采用了楔形结构的均流风道1，该均流风道1的横截面沿均流风道1的长度方向逐渐减小，该结构的均流风道1通过改变横截面面积，使均流风道1内流体静压基本保持不变，以达到均匀送风的目的。

此外，本申请实施例在均流风道1内设置了分别调节各出风口11气流流量的均流板3，均流板3与均流风道1转动连接，均流风道1外设有转动均流板3至设定角度的调节把手5。调节把手5和均流板3能够调节均流风道1上各出风口11的流量一致性，保证了各出风口11流量一致，使集装箱内不同位置间的温度趋于相同。

在一些可选实施例中：参见图1至图4所示，本申请实施例提供了一种储能集装箱系统风道结构，该集装箱顶部送风通道的均流组件还包括位于均流风道1内将均流风道1分隔成两条送风通道13的隔板2。均流风道1的进风口12设有两个，两个进风口12均位于均流风道1的底面且分别与两条送风通道13相通，两个进风口12上均设有连接空调器的空调连接管4。

两个进风口12通过空调连接管4分别连接两台空调器，两台空调器分别向两个进风口12提供设定流量的冷却气流，每台空调器提供的冷却气流分别进入进风口12后进入各送风通道13，送风通道13将冷却气流平均分配到各出风口11对电池进行冷却降温。

均流风道1的横截面为矩形空心结构，多个出风口11均位于均流风道1的底面，且多个出风口11均与两条送风通道13相通，多个出风口11的四周围设有导风管，该导风管用于调整改善出风口11的出风方向。

在一些可选实施例中：参见图1至图4所示，本申请实施例提供了一种储能集装箱系统风道结构，该集装箱顶部送风通道的均流风道1包括相互平行且间隔设置的顶板和底板，顶板和底板均为形状相同的等腰梯形结构，顶板和底板的两侧通过侧板封闭连接，顶板和底板的两端通过端板封闭连接。顶板、底板、侧板和端板共同组成封闭腔室结构。均流风道的顶板、底板、侧板和端板均为设定厚度的不锈钢板焊接成型制作。

在一些可选实施例中：参见图1至图4所示，本申请实施例提供了一种储能集装箱系统风道结构，该集装箱顶部送风通道的隔板2垂直连接在均流风道1的顶板和底板之间，隔板2的顶部和底部均设有多个与顶板和底板连接的凸边。在顶板和底板上均开设有多个与隔板2连接的插孔，隔板2的凸边位于顶板和底板的插孔内，实现隔板2与均流风道1的固定连接。

在出风口11的两侧均设有均流板3，均流板3在均流风道1内沿气流的流动方向逐渐向出风口11的方向倾斜延伸，以将送风通道13内的气流引出至出风口11。出风口11两侧的均流板3以隔板2为中心对称设置，均流板3的长度以均流板3距离进风口12的增加而逐渐缩短，在均流板3上开设有多个通风孔。均流组件的隔板2和均流板3均采用设定厚度的不锈钢板制作，提高其耐腐蚀性，延长使用寿命。

均流板3上通风孔的数量以各均流板3与进风口12距离长度的增加而逐渐减少，即均流板3距离进风口12越远，该均流板3上通风孔的数量越少，以保证从各出风口11流出的冷却气流流量相同。均流板3与隔板2之间的角度以各均流板3与进风口12距离长度的增加而逐渐增大，即均流板3距离进风口12越远，该均流板3与隔板2之间的角度越大，以保证从各出风口11流出的冷却气流流量相同。

在一些可选实施例中：参见图3所示，本申请实施例提供了一种储能集装箱系统风道结构，该集装箱顶部送风通道的均流组件还包括位于均流风道1内的导流板6，该导流板6设置在进风口12处以将进风口12内的气流引流至多个出风口11。本申请实施例在进风口12增加导流板6，导流板6用于减小流动截面突变时产生的额外流动阻力，增加风道的整体流量，有利于电池散热降低其工作温度。

工作原理

本申请实施例提供了一种储能集装箱系统风道结构，由于本申请的储能集装箱系统风道结构设置了均流风道1，该均流风道1为沿均流风道1的长度方向横截面逐渐减小的楔形结构，均流风道1横截面大的一端设有进风口12，均流风道1的侧壁上沿均流风道1的长度方向间隔开设有多个出风口11；均流组件，该均流组件包括位于均流风道1内且与均流风道1转动连接的多个均流板3，均流板3用于分别调节各出风口11的气流流量。

因此，本申请的储能集装箱系统风道结构采用了楔形结构的均流风道1，该均流风道1的横截面沿均流风道1的长度方向逐渐减小，该结构的均流风道1通过改变横截面面积，使均流风道1内流体静压基本保持不变，以达到均匀送风的目的。此外，本申请在均流风道1内设有与均流风道1转动连接的多个均流板3，均流板3用于分别调节各出风口11的气流流量。均流板3通过转动进一步调节均流风道1上各出风口11的流量一致性，保证了各出风口11流量一致，使集装箱内不同位置间的温度趋于相同。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种储能集装箱系统风道结构，其特征在于，包括：

均流风道(1)，所述均流风道(1)为沿均流风道(1)的长度方向横截面逐渐减小的楔形结构，所述均流风道(1)横截面大的一端设有进风口(12)，所述均流风道(1)的侧壁上沿均流风道(1)的长度方向间隔开设有多个出风口(11)；

均流组件，所述均流组件包括位于均流风道(1)内且与均流风道(1)转动连接的多个均流板(3)，所述均流板(3)用于分别调节各出风口(11)的气流流量。

2.如权利要求1所述的一种储能集装箱系统风道结构，其特征在于：

所述均流组件还包括位于均流风道(1)内将均流风道(1)分隔成两条送风通道(13)的隔板(2)，所述均流风道(1)的进风口(12)设有两个；

两个进风口(12)均位于均流风道(1)的底面且分别与两条送风通道(13)相通，两个所述进风口(12)上均设有连接空调器的空调连接管(4)。

3.如权利要求2所述的一种储能集装箱系统风道结构，其特征在于：

所述均流风道(1)的横截面为矩形空心结构，多个所述出风口(11)均位于均流风道(1)的底面，且多个出风口(11)均与两条送风通道(13)相通，多个所述出风口(11)的四周围设有导风管，所述导风管与均流风道(1)的底面连接。

4.如权利要求2所述的一种储能集装箱系统风道结构，其特征在于：

所述均流风道(1)包括相互平行且间隔设置的顶板和底板，所述顶板和底板均为等腰梯形结构，所述顶板和底板的两侧通过侧板封闭连接，所述顶板和底板的两端通过端板封闭连接，所述均流风道(1)的内壁或外壁贴敷有保温层。

5.如权利要求4所述的一种储能集装箱系统风道结构，其特征在于：

所述隔板(2)垂直连接在顶板和底板之间，所述隔板(2)的顶部和底部均设有多个与顶板和底板连接的凸边，所述顶板和底板上均开设有多个与隔板(2)连接的插孔，所述凸边位于插孔内。

6.如权利要求2所述的一种储能集装箱系统风道结构，其特征在于：

所述出风口(11)的两侧均设有所述均流板(3)，所述均流板(3)在均流风道(1)内沿气流的流动方向逐渐向出风口(11)倾斜延伸，以将送风通道(13)内的气流引出至出风口(11)。

7.如权利要求6所述的一种储能集装箱系统风道结构，其特征在于：

所述出风口(11)两侧的均流板(3)以隔板(2)为中心对称设置，多个所述均流板(3)的长度以均流板(3)距离进风口(12)的增加而逐渐缩短，所述均流板(3)上开设有多个通风。

8.如权利要求7所述的一种储能集装箱系统风道结构，其特征在于：

多个所述均流板(3)上通风孔的数量以各均流板(3)与进风口(12)距离长度的增加而逐渐减少，所述均流板(3)与隔板(2)之间的角度以各均流板(3)与进风口(12)距离长度的增加而逐渐增大。

9.如权利要求1所述的一种储能集装箱系统风道结构，其特征在于：

所述均流组件还包括位于均流风道(1)内的导流板(6)，所述导流板(6)设置在进风口(12)处以将进风口(12)内的气流引流至多个出风口(11)。

10.如权利要求1所述的一种储能集装箱系统风道结构，其特征在于：

所述均流风道(1)外设有转动所述均流板(3)至设定角度的调节把手(5)。

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