CN217505480U - 一种气囊爆破试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气囊爆破试验装置，包括密封防护框架，一气囊总成和压紧机构，将一水压机与封闭的爆破空间内的气囊连接，通过水压爆破可以精准的记录气囊爆破极限，安全高效，稳定效果好；通过压板与盖板配合压紧气囊，同时通过连接孔与连接柱保证二者压紧时的连接稳定性，保证测试结果的准确性，同时压板上设有对应于多种型号的气囊的连接柱的第二连接孔，可以适用多种型号气囊的爆破试验，实用性强；后侧防护门板通过气缸驱动上升或下降，以打开密封防护框架暴露出爆破空间或完全封闭整个爆破空间，无需人工参与，安全性能高，防止爆破过程中或爆破结束后打开防护门板可能对工作人员以及工作车间造成的损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种气囊爆破试验装置。
背景技术
气囊为汽车装配中的关键部件，对于气囊的使用极限有较高的要求，其质量直接影响整车的安全性和舒适性。
因此需要一种稳定效果好的气囊爆破试验装置以测试气囊的性能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种气囊爆破试验装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种气囊爆破试验装置，其创新点在于：包括
一密封防护框架，为一内部留有一爆破空间的矩形结构体，包括一底板和间隔设置在所述底板上的前侧固定门板和后侧防护门板，所述后侧防护门板与一气缸连接，通过气缸驱动后侧防护门板竖直上下移动，所述底板上还开设有一容纳孔；
一气囊总成，设置在所述爆破空间内部中间位置处，包括一气囊、盖板和气囊活塞杆，所述盖板设置在所述气囊的顶部，且盖板的顶面上设有连接柱，所述气囊活塞杆设置在所述容纳孔中，并与气囊的底部连接；
一压紧机构，包括电机和一压板，所述压板水平设置在所述爆破空间内部位于气囊总成的竖直上方，压板上设有刚好容纳所述连接柱的连接孔，所述电机与压板连接，通过电机驱动压板竖直下移动压住气囊。
进一步的，所述密封防护框架还包括一顶板、一后侧固定板以及对称固定在底板上位于所述前侧固定门板和后侧防护门板之间的左侧固定板和右侧固定板；
所述顶板通过若干竖向支柱固定在所述底板的竖直上方，所述后侧固定板通过一竖向设置的衔接板固定在密封防护框架的后侧上方，所述衔接板上还固定有竖向设置的导向座，所述导向座上开设有导向槽，所述后侧防护门板设置在导向槽内位于密封防护框架的后侧下方；
所述气缸通过一固定座安装在所述密封防护框架的后侧上方，且气缸的活塞杆通过一固定块与所述后侧防护门板连接，驱动其上升至打开密封防护框架或下降至完全封闭整个爆破空间。
进一步的，所述爆破空间内部位于压板的竖直上方还水平设有一连接板，所述连接板两侧均设有一通孔，所述底板上还竖向安装有两个竖向固定板，竖向固定板、通孔与顶板之间固定有限位柱；
所述顶板的上方还设有一电机固定座，导向杆穿过顶板竖向设置，且导向杆的顶部和底部分别与电机固定座和连接板连接；
所述电机安装在所述电机固定座上，一螺杆竖向设置，且螺杆的顶部与电机的输出端连接，螺杆的底部依次穿过顶板和连接板与所述压板连接，保证压板下压过程中的结构稳定性。
进一步的，所述压板上设有对应于多种型号的气囊的连接柱的第二连接孔，同时可以适用多种型号气囊的爆破试验，实用性强。
本实用新型的优点在于：
1）本实用新型中，将一水压机与封闭的爆破空间内的气囊连接，通过水压爆破可以精准的记录气囊爆破极限，安全高效，稳定效果好；
2）本实用新型中，通过压板与盖板配合压紧气囊，同时通过连接孔与连接柱保证二者压紧时的连接稳定性，保证测试结果的准确性，同时压板上设有对应于多种型号的气囊的连接柱的第二连接孔，可以适用多种型号气囊的爆破试验，实用性强；
3）本实用新型中，后侧防护门板通过气缸驱动上升或下降，以打开密封防护框架暴露出爆破空间或完全封闭整个爆破空间，无需人工参与，安全性能高，防止爆破过程中或爆破结束后打开防护门板可能对工作人员以及工作车间造成的损伤；
4）本实用新型中，电机安装在电机固定座上，一螺杆竖向设置，且螺杆的顶部与电机的输出端连接，螺杆的底部依次穿过顶板和连接板与压板连接，保证压板下压过程中的结构稳定性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的一种气囊爆破试验装置的主视图。
图2为本实用新型的一种气囊爆破试验装置的后视图。
图3为本实用新型的一种气囊爆破试验装置的立体结构图。
图4为本实用新型的一种气囊爆破试验装置的侧视图。
图5为本实用新型的一种气囊爆破试验装置的剖视图。
具体实施方式
如图1至图5所示的一种气囊爆破试验装置，包括密封防护框架1、气囊总成2和压紧机构3。
密封防护框架1为一内部留有一爆破空间的矩形结构体，包括一底板11和间隔设置在底板11上的前侧固定门板和后侧防护门板12，后侧防护门板12与一气缸13连接，通过气缸13驱动后侧防护门板12竖直上下移动，底板11上还开设有一容纳孔14。
气囊总成2，设置在爆破空间内部中间位置处，包括一气囊21、盖板22和气囊活塞杆23，盖板22设置在气囊的顶部，且盖板22的顶面上设有连接柱24，气囊活塞杆23设置在容纳孔14中，并与气囊21的底部连接。
压紧机构3，包括电机31和一压板32，压板32水平设置在爆破空间内部位于气囊总成2的竖直上方，压板32上设有刚好容纳连接柱24的连接孔33，电机31与压板32连接，通过电机31驱动压板32竖直下移动压住气囊21。
密封防护框架1还包括一顶板15、一后侧固定板18、以及对称固定在底板11上位于前侧固定门板和后侧防护门板12之间的左侧固定板和右侧固定板。
顶板15通过若干竖向支柱17固定在底板11的竖直上方。
后侧固定板18通过一竖向设置的衔接板固定在密封防护框架1的后侧上方，衔接板上还固定有竖向设置的导向座19，导向座19上开设有导向槽，后侧防护门板12设置在导向槽内位于密封防护框架1的后侧下方。
气缸13通过一固定座安装在密封防护框架1的后侧上方，且气缸13的活塞杆通过一固定块4与后侧防护门板12连接，驱动其上升至打开密封防护框架1或下降至完全封闭整个爆破空间。
爆破空间内部位于压板32的竖直上方还水平设有一连接板5，连接板5两侧均设有一通孔，底板11上还竖向安装有两个竖向固定板16，竖向固定板16、通孔与顶板15之间固定有限位柱6。
顶板15的上方还设有一电机固定座7，导向杆8穿过顶板15竖向设置，且导向杆8的顶部和底部分别与电机固定座7和连接板5连接。
电机31安装在电机固定座7上，一M60螺杆9竖向设置，且螺杆9的顶部与电机31的输出端连接，螺杆9的底部依次穿过顶板15和连接板5与压板32连接，保证压板32下压过程中的结构稳定性。
压板32上设有对应于多种型号的气囊的连接柱的第二连接孔，同时可以适用多种型号气囊的爆破试验，实用性强。
本专利的工作原理：
气囊活塞缸与底板通过螺丝连接，启动电机转动时，螺杆旋转，连接板上下运动，从而控制压板下降压住气囊，压板上孔位与不同型号气囊对应，便于更换多种型号的气囊；
气缸控制后侧防护门板上下运动，在固定好气囊后，后侧防护门板下降，封闭气囊爆破空间，防止气囊在爆破时对周围产生破坏；
后侧防护门板下降后，通过水泵给气囊冲水，在强大水压下，气囊爆破后，记录水压数值。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种气囊爆破试验装置，其特征在于：包括
一密封防护框架，为一内部留有一爆破空间的矩形结构体，包括一底板和间隔设置在所述底板上的前侧固定门板和后侧防护门板，所述后侧防护门板与一气缸连接，通过气缸驱动后侧防护门板竖直上下移动，所述底板上还开设有一容纳孔；
一气囊总成，设置在所述爆破空间内部中间位置处，包括一气囊、盖板和气囊活塞杆，所述盖板设置在所述气囊的顶部，且盖板的顶面上设有连接柱，所述气囊活塞杆设置在所述容纳孔中，并与气囊的底部连接；
一压紧机构，包括电机和一压板，所述压板水平设置在所述爆破空间内部位于气囊总成的竖直上方，压板上设有刚好容纳所述连接柱的连接孔，所述电机与压板连接，通过电机驱动压板竖直下移动压住气囊。
2.根据权利要求1所述的一种气囊爆破试验装置，其特征在于：所述密封防护框架还包括一顶板、一后侧固定板以及对称固定在底板上位于所述前侧固定门板和后侧防护门板之间的左侧固定板和右侧固定板；
所述顶板通过若干竖向支柱固定在所述底板的竖直上方，所述后侧固定板通过一竖向设置的衔接板固定在密封防护框架的后侧上方，所述衔接板上还固定有竖向设置的导向座，所述导向座上开设有导向槽，所述后侧防护门板设置在导向槽内位于密封防护框架的后侧下方；
所述气缸通过一固定座安装在所述密封防护框架的后侧上方，且气缸的活塞杆通过一固定块与所述后侧防护门板连接，驱动其上升至打开密封防护框架或下降至完全封闭整个爆破空间。
3.根据权利要求2所述的一种气囊爆破试验装置，其特征在于：所述爆破空间内部位于压板的竖直上方还水平设有一连接板，所述连接板两侧均设有一通孔，所述底板上还竖向安装有两个竖向固定板，竖向固定板、通孔与顶板之间固定有限位柱；
所述顶板的上方还设有一电机固定座，导向杆穿过顶板竖向设置，且导向杆的顶部和底部分别与电机固定座和连接板连接；
所述电机安装在所述电机固定座上，一螺杆竖向设置，且螺杆的顶部与电机的输出端连接，螺杆的底部依次穿过顶板和连接板与所述压板连接。
4.根据权利要求1所述的一种气囊爆破试验装置，其特征在于：所述压板上设有对应于多种型号的气囊的连接柱的第二连接孔。
Priority Applications (1)
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| CN202123404451.6U Active CN217505480U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种气囊爆破试验装置 |
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