CN217503270U - 一种悬臂结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种悬臂结构,包括有第一安装座、第二安装座及支撑座;第一安装座包括有安装壁板,安装壁板上设有一对滑槽,滑槽上设有多个锁紧块;第二安装座包括有梯形框架,梯形框架的底部设有卡槽及连接槽,顶部的四角处分别设有安装孔;本实用新型的第一安装座与支撑座之间通过锁紧块连接,第二安装座与第一安装座之间通过锁紧块及螺栓连接,第二安装座与支撑座之间通过螺栓连接,通过三者的组合形成一个三角支撑结构的悬臂,悬臂的结构稳定,能够提供良好的支撑。各组件可通过模块化生产后装配组成悬架,生产成本低且周期短、分拆后的组件方便输送,各组件之间通过锁紧块及螺栓实现快速装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,更具体地说,特别涉及一种悬臂结构。
背景技术
悬臂,尤其是三角形结构的悬臂,由于其力学结构优秀,能够提供稳定的支撑,因此广泛应用在各种设备上。现有的悬臂大多采用金属型材或者管材焊接而成,生产成本较高且不便于运输。此外,这种悬架一经制作完成,其结构就不可变动,没办法对被支撑物的位置进行调整,不能满足人们在环境复杂的场合里的使用需求。
实用新型内容
本实用新型提供了一种悬臂结构,以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种悬臂结构,包括有第一安装座、第二安装座及支撑座;所述第一安装座包括有安装壁板,所述安装壁板上设有一对互相平行的滑槽,所述滑槽上设有多个锁紧块;所述第二安装座包括有梯形框架,所述梯形框架的底部设有卡槽及连接槽,顶部的四角处分别设有安装孔;所述卡槽的一侧壁与所述第一安装座的端部连接,另一侧壁通过锁紧块连接于所述滑槽上;所述支撑座的一端通过锁紧块连接于所述滑槽上,另一端与所述连接槽的底部连接。
优选地,所述滑槽的截面呈上窄下宽结构,所述滑槽的上部设有开口,槽底的另一面上设有内螺纹槽,所述卡槽设有与所述内螺纹槽配合的第一螺孔;所述锁紧块的截面呈T型结构,T型结构的竖边伸入所述开口,T型结构的横边卡接在所述滑槽内部,所述竖边的中部设有第二螺孔。
优选地,两个滑槽之间设置有承托板,所述承托板的与所述安装壁板之间设有一对平行设置的加强筋板,所述承托板、两块加强筋板及所述安装壁板共同围设组成安装槽,所述卡槽上设有与所述安装槽配合的第一通孔,所述安装壁板上设有若干个与所述安装槽配合的第二通孔。
优选地,所述安装壁板的两侧各设有一道U型槽,所述U型槽与相邻的滑槽之间设有若干个第三螺孔,所述第二安装座的底部设有所述U型槽配合的内凹槽。
优选地,所述支撑座包括有支撑臂、底板及支撑板,所述支撑臂的两侧分别设有呈Y型结构的侧板,所述侧板的一端及所述支撑臂的一端分别与所述支撑板连接,所述支撑板与所述底板通过锁紧块连接并通过锁紧块连接于滑槽上;所述侧板的另一端与所述底板通过锁紧块连接并通过锁紧块连接于滑槽上。
优选地,所述支撑臂及所述加强臂为一体结构,所述支撑臂与所述支撑板之间为焊接连接。
优选地,所述支撑臂与所述安装壁板之间的夹角角度为50~70度。
优选地,所述安装孔的截面为带有弧度的菱形结构。
优选地,所述第一安装座为挤压成型一体件。
优选地,所述梯形框架的中部设有通槽;所述梯形框架的截面呈等腰梯形结构,等腰梯形结构的上底和两腰线上分别设有条状插槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置了第一安装座、第二安装座及支撑座,第一安装座与支撑座之间通过锁紧块连接,第二安装座与第一安装座之间通过锁紧块及螺栓连接,第二安装座与支撑座之间通过螺栓连接,通过三者的组合形成一个三角支撑结构的悬臂,悬臂的结构稳定,能够提供良好的支撑。本实用新型的各组件可通过模块化生产后装配组成悬架,生产成本低且周期短、分拆后的组件方便输送,各组件之间通过锁紧块及螺栓实现快速装配;通过锁紧块与滑轨之间的配合,各组件之间的位置能够实现一定范围的调整,提升了悬架的适应性及实用性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的悬臂结构的结构图;
图2及图3为本实用新型实施例的悬臂结构的另一角度结构图;
图4为本实用新型实施例的悬臂结构的正面视图;
图5为本实用新型实施例的悬臂结构的侧面视图;
图6为本实用新型实施例的悬臂结构的另一侧面视图;
在图1至图6中,其中各部件名称与附图编号的对应关系为:
1--第一安装座、11--安装壁板、111--U型槽、112--第三螺孔、12--滑槽、121--开口、122--内螺纹槽、13--锁紧块、14--承托板、15--加强筋板、16--安装槽、17--第二通孔、2--第二安装座、21--梯形框架、211--通槽、22--卡槽、221--第一螺孔、222--第一通孔、23--连接槽、24--安装孔、25--内凹槽、26--条状插槽、3--支撑座、31--支撑臂、311--侧板、32—底板、33--支撑板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参考图1至图6,本实用新型提供了一种悬臂结构,包括有第一安装座1、第二安装座2及支撑座3;所述第一安装座1包括有安装壁板11,所述安装壁板11上设有一对互相平行的滑槽12,所述滑槽12上设有多个锁紧块13;所述第二安装座2包括有梯形框架21,所述梯形框架21的底部设有卡槽22及连接槽23,顶部的四角处分别设有安装孔25;所述卡槽22的一侧壁与所述第一安装座1的端部连接,另一侧壁通过锁紧块13连接于所述滑槽12上;所述支撑座3的一端通过锁紧块13连接于所述滑槽12上,另一端与所述连接槽23的底部连接。
在本实用新型中,悬臂包括有三个组件,分别是第一安装座1、第二安装座2及支撑座3,三者分别通过锁紧块13及螺栓进行装配连接。其中,锁紧块13上有螺栓孔,可通过螺栓将锁紧块13分别安装到第二安装座2及支撑座3上。然后,将锁紧块13插入滑槽12中,再拧紧螺栓即可实现锁紧,拧松螺栓就可以实现快速拆卸。接着,支撑座3的另一端与第二安装座2中的连接槽23对接,两者通过螺栓固定连接。第二安装座2上的卡槽22,一侧壁通过锁紧块13和第一安装座1的侧面连接,另一侧壁则通过螺栓连接到第一安装座1的端部。当需要调整第二安装座2和支撑座3的位置时,拧松锁紧块13上的螺栓以及卡槽22上的螺栓,第二安装座2与支撑座3即可沿着滑槽12的长度方向进行移动,调整到位后拧紧螺栓完成锁紧。
在本实用新型的一个实施例中,该悬臂结构可用于汽车或者列车座椅上,作为座椅的支撑部件,其中第一安装座1的安装壁板11外侧面与座椅对接,并通过螺栓连接。第二安装座2通过四角处的安装孔25对接到车上的安装位置。通过上述结构设计,能够使得整个车体座椅和支撑架体积得到有效控制,提升了车内空间利用率高。
优选地,所述滑槽12的截面呈上窄下宽结构,所述滑槽12的上部设有开口121,槽底的另一面上设有内螺纹槽122,所述卡槽22设有与所述内螺纹槽122配合的第一螺孔221;所述锁紧块13的截面呈T型结构,T型结构的竖边伸入所述开口121,T型结构的横边卡接在所述滑槽12内部,所述竖边的中部设有第二螺孔。通过上述结构设计,T型结构的横边卡住滑槽12的顶部,竖边可通过开口121伸出,通过螺栓将第二安装座2或者支撑座3连接到竖边上,利用横边与第二安装座2或者支撑座3一同夹紧滑槽12,来实现锁紧。为实现上述功能,竖边的高度小于滑槽12顶部的厚度,竖边的起到限位以及增强稳定性的作用,使得螺栓能够拧紧,同时螺栓松开时锁紧块13能够沿着滑槽12顺场地滑动。滑槽12槽底的另一面上设有内螺纹槽122,内螺纹槽122与第二安装座2进行对接安装,内螺纹槽122的长度较长,第二安装座2可通过采用不同长度的螺栓来实现位置的调整。
优选地,两个滑槽12之间设置有承托板14,所述承托板14的与所述安装壁板之间设有一对平行设置的加强筋板15,所述承托板14、两块加强筋板15及所述安装壁板11共同围设组成安装槽16,所述卡槽22上设有与所述安装槽16配合的第一通孔222,所述安装壁板11上设有若干个与所述安装槽16配合的第二通孔17。通过上述结构设计,承托板14起到增强两个滑槽12的稳定性的作用,为了提升承托板14的强度,承托板14下方设置了两块加强筋板15。承托板14的内侧、两块加强筋板15的内侧及安装壁板11的内侧组成安装槽16,安装槽16可供线缆通过。为此,第二安装操上设置第一通孔222,第一通孔222和安装槽16相对设置,安装壁板11上也设置了第二通孔17,线缆可从第一通孔222及第二通孔17中进出,以实现线材的隐藏走线。
优选地,所述安装壁板11的两侧各设有一道U型槽111,所述U型槽111与相邻的滑槽12之间设有若干个第三螺孔112,所述第二安装座2的底部设有所述U型槽111配合的内凹槽25。通过设置U型槽111及内凹槽25,可用来卡接外罩,比如塑料罩或者金属罩,将这些外罩卡入U型槽111及内凹槽25中,增强防护作用以及提升美观度。第三螺孔112将第一安装座1与其他设备或者固定装置进行对接。
优选地,所述支撑座3包括有支撑臂31、底板32及支撑板33,所述支撑臂31的两侧分别设有呈Y型结构的侧板311,所述侧板311的一端及所述支撑臂31的一端分别与所述支撑板33连接,所述支撑板33与所述底板32通过锁紧块13连接并通过锁紧块13连接于滑槽12上;所述侧板311的另一端与所述底板32通过锁紧块13连接并通过锁紧块13连接于滑槽12上。在本实施例中,两侧的侧板311能够进一步增强支撑座3连接的稳定性,同时在底部设置了底板32,通过底板32与侧板311的两个端部形成类似三角形的支撑结构,提升整个悬臂的结构强度。
优选地,所述支撑臂31及所述加强臂32为一体结构,所述支撑臂31与所述支撑板33之间为焊接连接。
优选地,所述支撑臂31与所述安装壁板11之间的夹角角度为50~70度。
优选地,所述安装孔25的截面为带有弧度的菱形结构。
优选地,所述第一安装座1为挤压成型一体件。
优选地,所述梯形框架21的中部设有通槽211;所述梯形框架21的截面呈等腰梯形结构,等腰梯形结构的上底和两腰线上分别设有条状插槽26。通过设置条状插槽26,可供为外接的设备提供一个对接和卡接的槽,提升连接的稳定性。梯形框架21的中部设有通槽211,在保证结构强度的前提下,能够减轻重量。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置了第一安装座、第二安装座及支撑座,第一安装座与支撑座之间通过锁紧块连接,第二安装座与第一安装座之间通过锁紧块及螺栓连接,第二安装座与支撑座之间通过螺栓连接,通过三者的组合形成一个三角支撑结构的悬臂,悬臂的结构稳定,能够提供良好的支撑。本实用新型的各组件可通过模块化生产后装配组成悬架,生产成本低且周期短、分拆后的组件方便输送,各组件之间通过锁紧块及螺栓实现快速装配;通过锁紧块与滑轨之间的配合,各组件之间的位置能够实现一定范围的调整,提升了悬架的适应性及实用性。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (10)
1.一种悬臂结构,其特征在于,包括有第一安装座(1)、第二安装座(2)及支撑座(3);所述第一安装座包括有安装壁板(11),所述安装壁板上设有一对互相平行的滑槽(12),所述滑槽上设有多个锁紧块(13);所述第二安装座包括有梯形框架(21),所述梯形框架的底部设有卡槽(22)及连接槽(23),顶部的四角处分别设有安装孔(24);所述卡槽的一侧壁与所述第一安装座的端部连接,另一侧壁通过锁紧块连接于所述滑槽上;所述支撑座的一端通过锁紧块连接于所述滑槽上,另一端与所述连接槽的底部连接。
2.根据权利要求1所述的悬臂结构,其特征在于,所述滑槽的截面呈上窄下宽结构,所述滑槽的上部设有开口(121),槽底的另一面上设有内螺纹槽(122),所述卡槽设有与所述内螺纹槽配合的第一螺孔(221);所述锁紧块的截面呈T型结构,T型结构的竖边伸入所述开口,T型结构的横边卡接在所述滑槽内部,所述竖边的中部设有第二螺孔。
3.根据权利要求2所述的悬臂结构,其特征在于,两个滑槽之间设置有承托板(14),所述承托板的与所述安装壁板之间设有一对平行设置的加强筋板(15),所述承托板、两块加强筋板及所述安装壁板共同围设组成安装槽(16),所述卡槽上设有与所述安装槽配合的第一通孔(222),所述安装壁板上设有若干个与所述安装槽配合的第二通孔(17)。
4.根据权利要求1所述的悬臂结构,其特征在于,所述安装壁板的两侧各设有一道U型槽(111),所述U型槽与相邻的滑槽之间设有若干个第三螺孔(112),所述第二安装座的底部设有所述U型槽配合的内凹槽(25)。
5.根据权利要求1所述的悬臂结构,其特征在于,所述支撑座包括有支撑臂(31)、底板(32)及支撑板(33),所述支撑臂的两侧分别设有呈Y型结构的侧板(311),所述侧板的一端及所述支撑臂的一端分别与所述支撑板连接,所述支撑板与所述底板通过锁紧块连接并通过锁紧块连接于滑槽上;所述侧板的另一端与所述底板通过锁紧块连接并通过锁紧块连接于滑槽上。
6.根据权利要求5所述的悬臂结构,其特征在于,所述支撑臂及所述侧板为一体结构,所述支撑臂与所述支撑板之间为焊接连接。
7.根据权利要求5所述的悬臂结构,其特征在于,所述支撑臂与所述安装壁板之间的夹角角度为50~70度。
8.根据权利要求1所述的悬臂结构,其特征在于,所述安装孔的截面为带有弧度的菱形结构。
9.根据权利要求1所述的悬臂结构,其特征在于,所述第一安装座为挤压成型一体件。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的悬臂结构,其特征在于,所述梯形框架的中部设有通槽(211),所述梯形框架的截面呈等腰梯形结构,等腰梯形结构的上底和两腰线上分别设有条状插槽(26)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202220469520.7U CN217503270U (zh) | 2022-03-04 | 2022-03-04 | 一种悬臂结构 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202220469520.7U CN217503270U (zh) | 2022-03-04 | 2022-03-04 | 一种悬臂结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN217503270U true CN217503270U (zh) | 2022-09-27 |
Family
ID=83345360
Family Applications (1)
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CN202220469520.7U Active CN217503270U (zh) | 2022-03-04 | 2022-03-04 | 一种悬臂结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN217503270U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115790293A (zh) * | 2022-11-16 | 2023-03-14 | 北京宇航系统工程研究所 | 一种运载火箭可拆卸捆绑支撑结构 |
-
2022
- 2022-03-04 CN CN202220469520.7U patent/CN217503270U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115790293A (zh) * | 2022-11-16 | 2023-03-14 | 北京宇航系统工程研究所 | 一种运载火箭可拆卸捆绑支撑结构 |
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