CN217494377U - 一种汽车用橡胶管定长切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种汽车用橡胶管定长切割装置，包括操作台，操作台的上端一侧沿操作台的长度方向设有第一条形槽，第一条形槽内滑动安装有若干个滑块，滑块的顶部安装有条形板，条形板平行于操作台台面，条形板的上端竖直安装有第一弧形板，第一弧形板的上方设有第二弧形板，第二弧形板与第一弧形板相对放置，且两者的一端通过阻尼转轴转动连接。本实用新型在使用时，多组的夹持设备通过滑块在第一条形槽内的滑动连接，对橡胶管进行多级分段固定，并通过指针与刻度板，对相邻两个夹持设备之间的间距进行可控调节，便于橡胶管的定长切割，整体装置操作台简单方便，便于多组的定长切割。

Description

一种汽车用橡胶管定长切割装置

技术领域

本实用新型属于橡胶管切割技术领域，特别是指一种汽车用橡胶管定长切割装置。

背景技术

橡胶管在切割时，经常需要对橡胶管进行定长切割，而橡胶管在用于汽车上时，不单单需要对其进行定长切割，也需要对其进行多段的切割，但是现有橡胶管切割装置中，需要人工手动调节进行多段定长切割，操作起来既费时又费力，而且极易在切割时产生误差，导致切割长度与预定长度存在偏差。为此，我们提出了一种汽车用橡胶管定长切割装置来解决上述问题。

实用新型内容

为解决以上现有技术的不足，本实用新型提出了一种汽车用橡胶管定长切割装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车用橡胶管定长切割装置，包括操作台，所述操作台的上端一侧沿操作台的长度方向设有第一条形槽，所述第一条形槽内滑动安装有若干个滑块，所述滑块的顶部安装有条形板，条形板平行于操作台台面，所述条形板的上端竖直安装有第一弧形板，所述第一弧形板的上方设有第二弧形板，第二弧形板与第一弧形板相对放置，且两者的一端通过阻尼转轴转动连接，所述第一弧形板的另一端安装有螺母，且第二弧形板的另一端安装有与其配套的固定螺栓；

所述操作台靠近第一条形槽的边缘处沿操作台的长度方向安装有刻度板，每个所述条形板靠近刻度板的一侧上端安装有指针，指针垂直指向刻度板。

优选的，所述第一条形槽的两侧对称设有第二条形槽，第二条形槽设置在操作台的上端，且与第一条形槽平行，每个所述条形板的两端均通过丝母安装有松紧螺栓，松紧螺栓与第二条形槽相对应，且松紧螺栓位于第二条形槽的上方。

优选的，所述第一弧形板和第二弧形板的内侧均安装有防滑橡胶垫。

优选的，所述操作台远离第一条形槽的一侧两端均竖直安装有第一支撑板，两侧所述第一支撑板的上端水平安装有第二支撑板，所述第二支撑板的下方沿操作台的长度方向设有丝杆，所述丝杆的两端通过转动轴承安装有固定板，固定板分别固定在第二支撑板底面的两端，所述丝杆的一端同轴安装有驱动电机，驱动电机通过支架与第一支撑板相连接；

所述丝杆上通过丝母螺纹安装有条形块，所述条形块的下端竖直安装有电动推杆，所述电动推杆的底部安装有电机箱。

优选的，所述电机箱的下方设有切割轮，切割轮垂直于操作台，且位于第一条形槽的正上方，所述切割轮的两侧均通过转轴安装有第二固定板，第二固定板与电机箱固定连接；

所述电机箱的内部安装有伺服电机，伺服电机的输出端通过转动轴承延伸至电机箱的外侧，且同轴安装有第一皮带轮，所述转轴的靠近第一皮带轮一端同轴安装有第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮之间通过皮带连接。

优选的，所述条形块的两端通过直线轴承分别安装有第一导向杆和第二导向杆，第一导向杆和第二导向杆均平行于操作台，所述第一导向杆的两端均固定安装有第三固定板，第三固定板分别固定在第二支撑板的底面两端，所述第二导向杆的两端与第一支撑板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型在使用时，多组的夹持设备通过滑块在第一条形槽内的滑动连接，对橡胶管进行多级分段固定，并通过指针与刻度板，对相邻两个夹持设备之间的间距进行可控调节，便于橡胶管的定长切割，整体装置操作台简单方便，便于多组的定长切割。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种汽车用橡胶管定长切割装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车用橡胶管定长切割装置的底部示意图。

图中：操作台1、第一条形槽2、滑块3、条形板4、第二条形槽5、松紧螺栓6、第一弧形板7、第二弧形板8、阻尼转轴9、固定螺栓10、刻度板11、指针12、第一支撑板13、第二支撑板14、丝杆15、固定板16、驱动电机17、条形块18、电动推杆19、电机箱20、第二固定板21、转轴22、切割轮23、第一皮带轮24、第二皮带轮25、第一导向杆26、第二导向杆27、第三固定板28。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用橡胶管定长切割装置，包括操作台1，所述操作台1的上端一侧沿操作台1的长度方向设有第一条形槽2，所述第一条形槽2内滑动安装有若干个滑块3，所述滑块3的顶部安装有条形板4，条形板4平行于操作台 1台面，所述条形板4的上端竖直安装有第一弧形板7，所述第一弧形板7的上方设有第二弧形板8，第二弧形板8与第一弧形板7相对放置，且两者的一端通过阻尼转轴9转动连接，所述第一弧形板7的另一端安装有螺母，且第二弧形板8的另一端安装有与其配套的固定螺栓10；

具体的，通过多组的第一弧形板7和第二弧形板8，对同一橡胶管进行多组的分段时固定，便于切割时的持续性切割，避免中途需要再次松开第一弧形板7和第二弧形板8，对橡胶管进行位置调节，节约整体多段切割的时间。

所述操作台1靠近第一条形槽2的边缘处沿操作台1的长度方向安装有刻度板11，每个所述条形板4靠近刻度板11的一侧上端安装有指针12，指针12垂直指向刻度板11。

具体的，通过刻度板11和指针12，便于对相邻两个夹持设备进行间距调节，对所需切割下来的橡胶管长度进行控制，避免后续仍需对橡胶管长度进行修补，徒增不必要的工作量。

进一步的说，所述第一条形槽2的两侧对称设有第二条形槽5，第二条形槽5设置在操作台1的上端，且与第一条形槽2平行，每个所述条形板4的两端均通过丝母安装有松紧螺栓6，松紧螺栓6与第二条形槽5相对应，且松紧螺栓6位于第二条形槽5的上方，通过松紧螺栓6和第二条形槽5，对单一第一弧形板7和第二弧形板8进行固定紧固，避免在橡胶管切割时，滑块3在第一条形槽2内发生滑动，导致切割位置出现偏移，影响橡胶管切割效果。

进一步的说，所述第一弧形板7和第二弧形板8的内侧均安装有防滑橡胶垫，通过防滑橡胶垫，加强第一弧形板7和第二弧形板8对橡胶管的夹持固定效果。

进一步的说于，所述操作台1远离第一条形槽2的一侧两端均竖直安装有第一支撑板13，两侧所述第一支撑板13的上端水平安装有第二支撑板14，所述第二支撑板14的下方沿操作台1的长度方向设有丝杆15，所述丝杆15的两端通过转动轴承安装有固定板16，固定板16 分别固定在第二支撑板14底面的两端，所述丝杆15的一端同轴安装有驱动电机17，驱动电机17通过支架与第一支撑板13相连接；

所述丝杆15上通过丝母螺纹安装有条形块18，所述条形块18的下端竖直安装有电动推杆19，所述电动推杆19的底部安装有电机箱20。

具体的，通过驱动电机17和电动推杆19的运作，控制切割轮23水平移动和竖直升降，对橡胶管进行分段式切割。

进一步的说，所述电机箱20的下方设有切割轮23，切割轮23垂直于操作台1，且位于第一条形槽2的正上方，所述切割轮23的两侧均通过转轴22安装有第二固定板21，第二固定板21与电机箱20固定连接；

所述电机箱20的内部安装有伺服电机，伺服电机的输出端通过转动轴承延伸至电机箱 20的外侧，且同轴安装有第一皮带轮24，所述转轴22的靠近第一皮带轮24一端同轴安装有第二皮带轮25，所述第二皮带轮25与第一皮带轮24之间通过皮带连接，通过皮带进行传动，舍弃传统电机直接带动切割轮23进行切割，提高切割轮23的切割深度，避免橡胶管直径过大，无法进行切断。

进一步的说，所述条形块18的两端通过直线轴承分别安装有第一导向杆26和第二导向杆27，第一导向杆26和第二导向杆27均平行于操作台1，所述第一导向杆26的两端均固定安装有第三固定板28，第三固定板28分别固定在第二支撑板14的底面两端，所述第二导向杆27的两端与第一支撑板13固定连接，通过第一导向杆26和第二导向杆27，对条形块18进行限位支撑，避免切割轮23发生以丝杆15为轴心的转动，影响正常切割，同时也分担了丝杆15对电动推杆19以及电机箱20和切割轮23的悬挂支撑力，降低丝杆15的磨损消耗，延长丝杆15的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车用橡胶管定长切割装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的上端一侧沿操作台(1)的长度方向设有第一条形槽(2)，所述第一条形槽(2)内滑动安装有若干个滑块(3)，所述滑块(3)的顶部安装有条形板(4)，条形板(4)平行于操作台(1)台面，所述条形板(4)的上端竖直安装有第一弧形板(7)，所述第一弧形板(7)的上方设有第二弧形板(8)，第二弧形板(8)与第一弧形板(7)相对放置，且两者的一端通过阻尼转轴(9)转动连接，所述第一弧形板(7)的另一端安装有螺母，且第二弧形板(8)的另一端安装有与其配套的固定螺栓(10)；

所述操作台(1)靠近第一条形槽(2)的边缘处沿操作台(1)的长度方向安装有刻度板(11)，每个所述条形板(4)靠近刻度板(11)的一侧上端安装有指针(12)，指针(12)垂直指向刻度板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶管定长切割装置，其特征在于，所述第一条形槽(2)的两侧对称设有第二条形槽(5)，第二条形槽(5)设置在操作台(1)的上端，且与第一条形槽(2)平行，每个所述条形板(4)的两端均通过丝母安装有松紧螺栓(6)，松紧螺栓(6)与第二条形槽(5)相对应，且松紧螺栓(6)位于第二条形槽(5)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶管定长切割装置，其特征在于，所述第一弧形板(7)和第二弧形板(8)的内侧均安装有防滑橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶管定长切割装置，其特征在于，所述操作台(1)远离第一条形槽(2)的一侧两端均竖直安装有第一支撑板(13)，两侧所述第一支撑板(13)的上端水平安装有第二支撑板(14)，所述第二支撑板(14)的下方沿操作台(1)的长度方向设有丝杆(15)，所述丝杆(15)的两端通过转动轴承安装有固定板(16)，固定板(16)分别固定在第二支撑板(14)底面的两端，所述丝杆(15)的一端同轴安装有驱动电机(17)，驱动电机(17)通过支架与第一支撑板(13)相连接；

所述丝杆(15)上通过丝母螺纹安装有条形块(18)，所述条形块(18)的下端竖直安装有电动推杆(19)，所述电动推杆(19)的底部安装有电机箱(20)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用橡胶管定长切割装置，其特征在于，所述电机箱(20)的下方设有切割轮(23)，切割轮(23)垂直于操作台(1)，且位于第一条形槽(2)的正上方，所述切割轮(23)的两侧均通过转轴(22)安装有第二固定板(21)，第二固定板(21)与电机箱(20)固定连接；

所述电机箱(20)的内部安装有伺服电机，伺服电机的输出端通过转动轴承延伸至电机箱(20)的外侧，且同轴安装有第一皮带轮(24)，所述转轴(22)的靠近第一皮带轮(24)一端同轴安装有第二皮带轮(25)，所述第二皮带轮(25)与第一皮带轮(24)之间通过皮带连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车用橡胶管定长切割装置，其特征在于，所述条形块(18)的两端通过直线轴承分别安装有第一导向杆(26)和第二导向杆(27)，第一导向杆(26)和第二导向杆(27)均平行于操作台(1)，所述第一导向杆(26)的两端均固定安装有第三固定板(28)，第三固定板(28)分别固定在第二支撑板(14)的底面两端，所述第二导向杆(27)的两端与第一支撑板(13)固定连接。

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