CN217491982U - 一种汽车内饰件加工用夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰件加工用夹持装置，包括安装板，所述安装板顶部的前侧和后侧均固定连接有横块，所述横块内侧的左侧通过第一转轴活动连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有夹持装置，所述安装板顶部的左侧固定连接有收集罩，收集罩的左侧连通有风机，风机的底部固定连接有盒体，盒体的顶部与风机的输出端连通，盒体的底部与安装板的顶部固定连接。本实用新型解决了现有的夹持装置在使用的过程中，无法对加工时产生的废屑和废料进行处理，废屑和废料堆积在夹持装置，容易影响夹持装置夹紧汽车内饰件的问题，该汽车内饰件加工用夹持装置，具备废料收集的优点，提高了夹持装置的稳定性。

Description

一种汽车内饰件加工用夹持装置

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件加工技术领域，具体为一种汽车内饰件加工用夹持装置。

背景技术

汽车内饰件在加工的过程中，需要用到夹持装置对汽车内饰件进行夹紧固定，夹持装置在加工汽车内饰件时，会产生大量的废屑和废料，但是现有的夹持装置在使用的过程中，无法对加工时产生的废屑和废料进行处理，废屑和废料堆积在夹持装置，容易影响夹持装置夹紧汽车内饰件。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件加工用夹持装置，具备废料收集的优点，解决了现有的夹持装置在使用的过程中，无法对加工时产生的废屑和废料进行处理，废屑和废料堆积在夹持装置，容易影响夹持装置夹紧汽车内饰件的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件加工用夹持装置，包括安装板，所述安装板顶部的前侧和后侧均固定连接有横块，所述横块内侧的左侧通过第一转轴活动连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有夹持装置，所述安装板顶部的左侧固定连接有收集罩，所述收集罩的左侧连通有风机，所述风机的底部固定连接有盒体，所述盒体的顶部与风机的输出端连通，所述盒体的底部与安装板的顶部固定连接，所述盒体的内部设置有收集盒，所述收集盒的正面固定连接有盖板，所述安装板的右侧设置有拉块，所述拉块左侧的前侧和后侧均固定连接有连接块，所述安装板内部的右侧开设有放置槽，所述连接块的左侧贯穿至放置槽的内部，所述连接块顶部的左侧固定连接有定位块，所述定位块的顶部贯穿至活动板的内部。

作为本实用新型优选的，所述活动板的底部开设有与定位块配合使用的定位槽，所述定位块和定位槽的形状均为L字型，所述安装板的顶部开设有与定位块配合使用的活动孔。

作为本实用新型优选的，所述盒体和收集盒的左侧均开设有气孔，所述气孔的内壁固定连接有滤网，所述收集盒的内壁固定连接有灰尘袋。

作为本实用新型优选的，所述盖板正面的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的正面延伸至滑槽的正面固定连接有把手。

作为本实用新型优选的，所述把手的底部固定连接有固定块，所述安装板的顶部开设有与固定块配合使用的固定槽。

作为本实用新型优选的，所述连接块内侧的左侧固定连接有支块，所述支块的顶部通过第二转轴活动连接有弹片，所述弹片顶部的右侧通过第三转轴与放置槽的内壁活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置安装板、横块、活动板、夹持装置、收集罩、风机、盒体、收集盒、盖板、拉块、连接块、放置槽和定位块的配合使用，解决了现有的夹持装置在使用的过程中，无法对加工时产生的废屑和废料进行处理，废屑和废料堆积在夹持装置，容易影响夹持装置夹紧汽车内饰件的问题，该汽车内饰件加工用夹持装置，具备废料收集的优点，提高了夹持装置的稳定性。

2、本实用新型通过定位块和定位槽的配合使用，能够对活动板和夹持装置的位置进行定位，防止活动板和夹持装置在不需要旋转时旋转，通过活动孔的设置，能够减少定位块与安装板的摩擦。

3、本实用新型通过气孔的设置，能够把盒体和收集盒内部多余的空气排出，通过灰尘袋的设置，能够对空气中的杂质和杂物进行过滤收集。

4、本实用新型通过滑块和滑槽的配合使用，能够减少把手与盖板的摩擦，同时防止把手脱离盖板。

5、本实用新型通过固定块和固定槽的配合使用，能够对收集盒、盖板和把手的位置进行定位，防止盖板和收集盒在不需要移动时移动。

6、本实用新型通过支块的设置，能够对连接块和定位块的位置进行限位，通过弹片的设置，能够方便连接块和定位块复位，同时防止连接块和定位块在不需要移动时移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中连接块的结构俯视图；

图3为本实用新型图1中盒体的结构左视图；

图4为本实用新型图1中安装板的结构立体图。

图中：1、安装板；2、横块；3、活动板；4、夹持装置；5、收集罩；6、风机；7、盒体；8、收集盒；9、盖板；10、拉块；11、连接块；12、放置槽；13、定位块；14、定位槽；15、活动孔；16、气孔；17、滤网；18、灰尘袋；19、滑槽；20、滑块；21、把手；22、固定块；23、固定槽；24、支块；25、弹片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种汽车内饰件加工用夹持装置，包括安装板1，安装板1顶部的前侧和后侧均固定连接有横块2，横块2内侧的左侧通过第一转轴活动连接有活动板3，活动板3的顶部固定连接有夹持装置4，安装板1顶部的左侧固定连接有收集罩5，收集罩5的左侧连通有风机6，风机6的底部固定连接有盒体7，盒体7的顶部与风机6的输出端连通，盒体7的底部与安装板1的顶部固定连接，盒体7的内部设置有收集盒8，收集盒8的正面固定连接有盖板9，安装板1的右侧设置有拉块10，拉块10左侧的前侧和后侧均固定连接有连接块11，安装板1内部的右侧开设有放置槽12，连接块11的左侧贯穿至放置槽12的内部，连接块11顶部的左侧固定连接有定位块13，定位块13的顶部贯穿至活动板3的内部。

参考图1，活动板3的底部开设有与定位块13配合使用的定位槽14，定位块13和定位槽14的形状均为L字型，安装板1的顶部开设有与定位块13配合使用的活动孔15。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过定位块13和定位槽14的配合使用，能够对活动板3和夹持装置4的位置进行定位，防止活动板3和夹持装置4在不需要旋转时旋转，通过活动孔15的设置，能够减少定位块13与安装板1的摩擦。

参考图1，盒体7和收集盒8的左侧均开设有气孔16，气孔16的内壁固定连接有滤网17，收集盒8的内壁固定连接有灰尘袋18。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过气孔16的设置，能够把盒体7和收集盒8内部多余的空气排出，通过灰尘袋18的设置，能够对空气中的杂质和杂物进行过滤收集。

参考图3，盖板9正面的顶部和底部均开设有滑槽19，滑槽19的内壁滑动连接有滑块20，滑块20的正面延伸至滑槽19的正面固定连接有把手21。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑块20和滑槽19的配合使用，能够减少把手21与盖板9的摩擦，同时防止把手21脱离盖板9。

参考图3，把手21的底部固定连接有固定块22，安装板1的顶部开设有与固定块22配合使用的固定槽23。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过固定块22和固定槽23的配合使用，能够对收集盒8、盖板9和把手21的位置进行定位，防止盖板9和收集盒8在不需要移动时移动。

参考图2，连接块11内侧的左侧固定连接有支块24，支块24的顶部通过第二转轴活动连接有弹片25，弹片25顶部的右侧通过第三转轴与放置槽12的内壁活动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过支块24的设置，能够对连接块11和定位块13的位置进行限位，通过弹片25的设置，能够方便连接块11和定位块13复位，同时防止连接块11和定位块13在不需要移动时移动。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者向右拉动拉块10，拉块10向右移动带动连接块11、定位块13和支块24向右移动，支块24向右移动压缩弹片25，然后向上拉动夹持装置4，夹持装置4向上移动带动活动板3围绕第一转轴逆时针旋转，使定位槽14脱离定位块13，同时启动风机6，风机6的输入端通过收集罩5的内部空气，然后收集罩5的右侧对安装板1和夹持装置4表面附着的废料和废屑进行吸取，然后风机6的输出端把吸取的废屑和废料输送到收集盒8中，此时即可对废屑和废料进行收集，然后向上拉动把手21，使固定块22脱离固定槽23，然后向前拉动把手21，把手21向前移动带动滑块20、盖板9和收集盒8向前移动，使收集盒8脱离盒体7，此时即可对收集盒8内部的废屑和废料进行处理。

综上所述：该汽车内饰件加工用夹持装置，通过设置安装板1、横块2、活动板3、夹持装置4、收集罩5、风机6、盒体7、收集盒8、盖板9、拉块10、连接块11、放置槽12和定位块13的配合使用，解决了现有的夹持装置在使用的过程中，无法对加工时产生的废屑和废料进行处理，废屑和废料堆积在夹持装置，容易影响夹持装置夹紧汽车内饰件的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车内饰件加工用夹持装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的前侧和后侧均固定连接有横块(2)，所述横块(2)内侧的左侧通过第一转轴活动连接有活动板(3)，所述活动板(3)的顶部固定连接有夹持装置(4)，所述安装板(1)顶部的左侧固定连接有收集罩(5)，所述收集罩(5)的左侧连通有风机(6)，所述风机(6)的底部固定连接有盒体(7)，所述盒体(7)的顶部与风机(6)的输出端连通，所述盒体(7)的底部与安装板(1)的顶部固定连接，所述盒体(7)的内部设置有收集盒(8)，所述收集盒(8)的正面固定连接有盖板(9)，所述安装板(1)的右侧设置有拉块(10)，所述拉块(10)左侧的前侧和后侧均固定连接有连接块(11)，所述安装板(1)内部的右侧开设有放置槽(12)，所述连接块(11)的左侧贯穿至放置槽(12)的内部，所述连接块(11)顶部的左侧固定连接有定位块(13)，所述定位块(13)的顶部贯穿至活动板(3)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件加工用夹持装置，其特征在于：所述活动板(3)的底部开设有与定位块(13)配合使用的定位槽(14)，所述定位块(13)和定位槽(14)的形状均为L字型，所述安装板(1)的顶部开设有与定位块(13)配合使用的活动孔(15)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件加工用夹持装置，其特征在于：所述盒体(7)和收集盒(8)的左侧均开设有气孔(16)，所述气孔(16)的内壁固定连接有滤网(17)，所述收集盒(8)的内壁固定连接有灰尘袋(18)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件加工用夹持装置，其特征在于：所述盖板(9)正面的顶部和底部均开设有滑槽(19)，所述滑槽(19)的内壁滑动连接有滑块(20)，所述滑块(20)的正面延伸至滑槽(19)的正面固定连接有把手(21)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件加工用夹持装置，其特征在于：所述把手(21)的底部固定连接有固定块(22)，所述安装板(1)的顶部开设有与固定块(22)配合使用的固定槽(23)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件加工用夹持装置，其特征在于：所述连接块(11)内侧的左侧固定连接有支块(24)，所述支块(24)的顶部通过第二转轴活动连接有弹片(25)，所述弹片(25)顶部的右侧通过第三转轴与放置槽(12)的内壁活动连接。

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