CN217485374U - 止动件、断路器和断路器组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电压电器技术领域，具体而言，涉及一种止动件、断路器和断路器组件；止动件用于断路器，断路器包括壳体、以及设置于壳体的安装槽和限位件，安装槽用于插接导轨，限位件能与止动件的第一限位孔可拆卸地插接，以使止动件本体可拆卸地装配于壳体。本实用新型的止动件容易从断路器上拆卸下来，且不需要破坏止动件的结构，能够降低使用、维护成本。

Description

止动件、断路器和断路器组件

技术领域

本实用新型涉及电压电器技术领域，具体而言，涉及一种止动件、断路器和断路器组件。

背景技术

终端电器(通常称为“断路器”)包含空开、漏电、隔离开关、自复式过欠压等，其通常都安装在配电箱内。每个终端电器都含有至少一个止动件，每个配电箱都包含有至少一个导轨；通过止动件可以将断路器产品安装到配电箱内的导轨上。

但是，相关技术提供的通过止动件不便于从断路器上拆卸下来，通常只能将止动件破坏，才能将其拆除，不仅不便于操作，还导致使用、维护的成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种止动件、断路器和断路器组件，止动件容易从断路器上拆卸下来，且不需要破坏止动件的结构，能够降低使用、维护成本。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供一种止动件，用于断路器，断路器包括壳体、以及设置于壳体的安装槽和限位件，安装槽用于插接导轨，止动件包括：

止动件本体，止动件本体用于可滑动地装配于壳体，且止动件本体具有能伸入安装槽且与插接于安装槽内的导轨配合或分离的第一端、以及远离安装槽的第二端；

两个筋条，两个筋条均与止动件本体连接，两个筋条之间形成至少三个依次连通的限位孔，限位孔用于与限位件插接，且当止动件本体相对于壳体滑动时，使得限位件能从其中一个限位孔内移动至另一个限位孔内；其中，

至少三个限位孔中包括靠近第一端的第一限位孔和靠近第二端的第二限位孔；当第一限位孔与限位件插接时，第一端与插接于安装槽的导轨分离，且第一限位孔能与限位件分离，以使止动件本体从壳体被拆卸。

在可选的实施方式中，第二限位孔的孔壁连接有第一限位筋，第一限位筋用于与限位件的限位槽插接。

在可选的实施方式中，与第二限位孔相邻的限位孔为第三限位孔，第三限位孔的孔壁连接有第二限位筋，第二限位筋用于与限位件的限位槽插接。

在可选的实施方式中，一个筋条朝向另一个筋条的一侧包括至少三个依次连接的限位面，每个限位面均包括呈第一夹角连接的第一侧面和第二侧面，且一个限位面的第二侧面与相邻的另一个限位面的第一侧面呈第二夹角连接，第一夹角与第二夹角的开口方向相反。

在可选的实施方式中，止动件本体设置有安装孔，两个筋条均位于安装孔内。

在可选的实施方式中，第二端开设有拆卸孔。

第二方面，本实用新型提供一种断路器，包括：

壳体，壳体设置有安装槽和滑动部，安装槽用于插接导轨；滑动部用于可滑动地插接止动件，以使止动件能与插接于安装槽内的导轨配合或分离；其中，

滑动部设置有限位件，限位件能够与止动件的第一限位孔插接配合或分离；限位件设置有限位槽，限位槽用于与止动件的第二限位孔的孔壁连接的第一限位筋插接配合。

第三方面，本实用新型提供一种断路器组件，包括：

断路器，断路器包括壳体，壳体设置有安装槽和限位件，安装槽用于插接导轨；

前述实施方式任一项的止动件，限位件能与第一限位孔可拆卸地插接，以使止动件本体可拆卸地装配于壳体。

在可选的实施方式中，限位件设置有限位槽，第二限位孔的孔壁连接的第一限位筋能与限位槽插接。

在可选的实施方式中，壳体还设置有滑动部，滑动部包括挡件，挡件与壳体连接，且挡件和壳体共同形成滑槽，止动件本体可滑动地设置于滑动部，且止动件本体能与滑槽可滑动地插接，挡件用于防止止动件本体脱离壳体。

在可选的实施方式中，滑动部具有导向面，止动件本体与导向面滑动配合。

本实用新型实施例的止动件的有益效果包括：本实用新型实施例提供的止动件能够用于断路器；在利用止动件将断路器装配于导轨时，相对于断路器的壳体滑动止动件，即可使得止动件本体的第一端伸入断路器的安装槽内，并使得止动件本体的第一端与插接于安装槽内的导轨配合，即可将断路器安装于导轨；当需要止动件从断路器拆卸下来时，滑动止动件，使得止动件本体的第一端与导轨分离，并且可以滑动止动件至断路器的限位件与第一限位孔插接配合，由于第一限位孔能与限位件分离，故此时能够将止动件从断路器上拆卸下来；这样一来，确保止动件容易从断路器拆卸下来，且不需要破坏止动件的结构，能够确保止动件的重复使用，降低了使用、维护成本。

本实用新型实施例的断路器的有益效果包括：本实用新型实施例提供的断路器包括壳体，壳体设置有安装槽和滑动部，安装槽用于插接导轨；滑动部用于可滑动地插接止动件，以使止动件能与插接于安装槽内的导轨配合或分离；其中，滑动部设置有限位件，限位件能与止动件的第一限位孔插接配合或分离；限位件设置有限位槽，限位槽用于与止动件的第二限位孔的孔壁连接的限位筋插接配合。当限位件与止动件的第二限位孔插接时，限位槽与限位筋插接，能够确保止动件可靠地装配于断路器；而在需要拆卸装配于断路器的止动件时，只需要滑动止动件使得限位件插接于止动件的第一限位孔内，即可将限位件和第一限位孔分离，确保了设置于断路器的止动件的易拆卸性，改善止动件从断路器拆卸时容易被损坏的问题，使得止动件能够重复使用，降低了使用、维护成本。

本实用新型实施例的断路器组件的有益效果包括：本实用新型实施例提供的断路器组件包括断路器和前述的止动件，断路器包括壳体，壳体设置有安装槽和限位件，安装槽用于插接导轨；限位件能与第一限位孔可拆卸地插接，以使止动件本体可拆卸地装配于壳体。通过限位件与第一限位孔可拆卸地插接，使得止动件便于从断路器的壳体拆卸下来，即确保止动件容易从断路器上拆卸下来，且使得止动件不容易被损坏，止动件能够被重复使用，降低了使用、维护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中断路器通过止动件装配于导轨的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中断路器、导轨和止动件的分解结构示意图；

图3为本实用新型实施例中止动件在第一视角下的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中止动件在第二视角下的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中限位件插接于第二限位孔时，断路器组件和导轨的结构示意图；

图6为图5中A-A方向的剖视图；

图7为本实用新型实施例中限位件插接于第三限位孔时，断路器组件和导轨的结构示意图；

图8为图7中B-B方向的剖视图；

图9为本实用新型实施例中限位件插接于第一限位孔时，断路器组件和导轨的结构示意图。

图标：010-断路器组件；100-断路器；110-壳体；111-阻挡凸起；112-第一插槽；120-安装槽；130-滑动槽；131-挡件；132-滑槽；133-导向面；134-脱模孔；140-限位件；141-限位槽；200-止动件；210-止动件本体；211-安装孔；212-拆卸孔；213-阻挡件；214-第二插槽；220-筋条；221-限位面；222-第一侧面；223-第二侧面；224-第一夹角；225-第二夹角；231-第一限位孔；232-第二限位孔；233-第三限位孔；241-第一限位筋；242-第二限位筋；300-导轨。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1，本实施例提供一种断路器100，其可以用于短路保护、过载保护等。

断路器100通常需要利用导轨300装配于配电箱内；本实施例还提供一种断路器组件010，其包括断路器100和止动件200，止动件200装配于断路器100上，用于将断路器100装配于配电箱内的导轨300上。

断路器100包括壳体110，壳体110内设置有动静触头、电磁脱扣器、双金属元件等，且动静触头、电磁脱扣器和双金属元件等部件的结构和工作原理等均与相关技术类似，在此不再赘述。

止动件200设置于壳体110，以便于将断路器100整体装配于导轨300上。

请参照图1和图2，壳体110设置有安装槽120和滑动部，安装槽120用于插接轨道；止动件200可滑动地设置于滑动部；通过止动件200的滑动能够使止动件200伸入安装槽120内，使得止动件200能够与插接于安装槽120内的导轨300配合，进而使得断路器100能够在止动件200的作用下可靠地装配于导轨300。

壳体110连接有阻挡凸起111，且阻挡凸起111位于安装槽120的一侧槽壁，阻挡凸起111与安装槽120的槽底之间形成第一插槽112，插接于安装槽120的导轨300的一侧与第一插槽112插接配合；当可滑动地插接于滑动部的止动件200伸入安装槽120内时，导轨300的另一侧能够被夹持在止动件200和安装槽120的槽底之间，即止动件200能够防止导轨300的另一侧脱离安装槽120，进而确保导轨300可靠地插接于安装槽120内，即确保断路器100可靠地装配于导轨300。

请参照图2，滑动部为设置于壳体110的滑动槽130，止动件200可滑动地插接于滑动槽130内；如此设置，确保了止动件200的易装配性，以及确保了止动件200能够可靠地滑动至与安装槽120内的导轨300配合，进而使得导轨300可靠地装配于安装槽120内。

进一步地，滑动部还包括挡件131，挡件131与壳体110连接，具体地，挡件131连接于滑动槽130的槽壁；挡件131和壳体110之间共同形成滑槽132，具体地，挡件131和滑动槽130的槽底之间形成滑槽132；止动件200能够与滑槽132可滑动地插接，且挡件131能够防止止动件200脱离壳体110。如此设置，一方面通过滑槽132的设置确保了止动件200的顺畅滑动，另一方面确保了止动件200装配于壳体110的稳定性，进而确保了断路器100通过止动件200装配于导轨300的稳定性。

再进一步地，滑动部具有导向面133，即滑动槽130的槽壁为导向面133，止动件200能与导向面133滑动配合，以引导止动件200顺畅、稳定地滑动，避免止动件200的移动路径偏移。

需要说明的是，在垂直于止动件200滑动方向的方向上，滑动槽130相对的两个槽壁均连接有挡件131，以形成两个相对分布的滑槽132，止动件200能与两个滑槽132插接。

还需要说明的是，滑动槽130的相对两个槽壁均可以作为导向面133，以稳定地引导止动件200滑动，避免止动件200在滑动时偏移。

为了使止动件200能够从断路器100上拆卸下来，将止动件200配置为可拆卸地装配于断路器100的。

请参照图2-图4，断路器100还包括限位件140，限位件140设置于壳体110，具体地，限位件140设置于滑动部，即限位件140设置于滑动槽130的槽底。止动件200包括止动件本体210和两个筋条220，止动件本体210可滑动地装配于壳体110，具体地，止动件本体210可滑动地设置于滑动部，即止动件本体210可滑动地插接于滑动槽130，且止动件本体210能与滑槽132可滑动地插接，挡件131用于防止止动件本体210脱离壳体110；止动件本体210具有能伸入安装槽120且与插接于安装槽120内的导轨300配合或分离的第一端、以及远离安装槽120的第二端；两个筋条220均与止动件本体210连接，两个筋条220之间形成至少三个依次连通的限位孔，限位孔用于与限位件140插接；且当止动件本体210相对于壳体110滑动时，使得限位件140能从其中一个限位孔内移动至另一个限位孔内。其中，至少三个限位孔中包括靠近第一端的第一限位孔231和靠近第二端的第二限位孔232；当第一限位孔231与限位件140插接时，第一端与插接于安装槽120的导轨300分离，且第一限位孔231能够与限位件140分离，以使止动件本体210从壳体110被拆卸。

在利用止动件200将断路器100装配于导轨300时，相对于断路器100的壳体110滑动止动件200，即可使得止动件本体210的第一端伸入断路器100的安装槽120内，并使得止动件本体210的第一端与插接于安装槽120内的导轨300配合，即可将断路器100安装于导轨300；当需要止动件200从断路器100拆卸下来时，滑动止动件200，使得止动件本体210的第一端与导轨300分离，并且可以滑动止动件200至断路器100的限位件140与第一限位孔231插接配合，由于第一限位孔231能与限位件140分离，故此时能够将止动件200从断路器100上拆卸下来；这样一来，确保止动件200容易从断路器100拆卸下来，且不需要破坏止动件200的结构，能够确保止动件200的重复使用，降低了使用、维护成本。

需要说明的是，当止动件200相对于壳体110滑动至第二限位孔232与限位件140插接时，止动件本体210的第一端伸入安装槽120与导轨300配合，即可将断路器100可靠地装配于导轨300。

为了进一步确保止动件200能够将断路器100可靠地装配于导轨300上，可以进一步确保止动件200装配于断路器100的稳定性。请继续参照图2-图4，本实施例中，第二限位孔232的孔壁连接有第一限位筋241，限位件140设置有限位槽141，具体地，限位件140的侧壁开设有限位槽141，第一限位筋241用于与限位槽141插接，即当向靠近安装槽120的方向滑动插接于滑动槽130的止动件200时，限位件140能逐步移动至第二限位孔232的内部，且在滑动过程中，使得第一限位筋241逐步与限位槽141插接。这样一来，通过插接配合的第一限位筋241和限位槽141，能够防止限位件140和第二限位孔232相互分离，确保了止动件200设置于壳体110的稳定性，即可以通过止动件200确保断路器100可靠地装配于导轨300。

进一步地，为了使断路器100利用止动件200装配于导轨300的操作更易进行；本实施例中，将与第二限位孔232相邻的限位孔定义为第三限位孔233，第三限位孔233的孔壁连接有第二限位筋242，第二限位筋242用于与限位槽141插接。在装配止动件200于断路器100时，将限位件140与第一限位孔231插接，以使止动件本体210设置于滑动槽130内，然后向靠近安装槽120的方向滑动止动件本体210，使得限位件140从第一限位孔231移动至其他限位孔中，当限位件140移动至第三限位孔233内时，限位槽141与第二限位筋242插接，止动件200稳定地预装配于壳体110上，即通过第二限位筋242和限位槽141的插接，止动件200不容易意外地脱离滑动槽130；此时，止动件本体210的第一端与插接于安装槽120内的导轨300不接触，即可在此时将导轨300插接于安装槽120内，之后再朝向靠近安装槽120的方向滑动止动件本体210，使得限位件140移动至第二限位槽141内，且使得止动件本体210的第一端与安装槽120内的导轨300配合，即使得导轨300受到止动件本体210的第一端的阻挡，而使断路器100轻松、牢靠地装配于导轨300。

可选地，为了确保在止动件200滑动时，限位件140能顺畅地在第二限位孔232和第三限位孔233之间来回移动，而不容易受到干涉，在垂直于滑动槽130的槽底的方向上，第一限位筋241和第二限位筋242的厚度相同。

需要说明的是，为了确保限位件140与第二限位孔232或第三限位孔233插接时，能够确保止动件200可靠地设置于壳体110上，在垂直于止动件200滑动方向的方向上，限位件140的两侧均开设有限位槽141，第二限位孔232的相对两个孔壁均连接有第一限位筋241，第三限位孔233的相对两个孔壁均连接有第二限位筋242，两个第一限位筋241能与两个限位槽141一一对应地插接，同理两个第二限位筋242能够与两个限位槽141一一对应地插接。

还需要说明的是，限位孔的具体数量可以根据需要选择；本实施例的两个筋条220之间具有五个限位孔，其中三个分别为第一限位孔231、第二限位孔232和第三限位孔233，第一限位孔231和第三限位孔233之间还通过两个相互连通的限位孔连接。

当然，在其他实施例中，两个筋条220之间的限位孔的数量还可以是三个、四个、六个、七个等，在此不作具体限定。

本实施例中，请参照图4-图6，止动件本体210的第一端连接有阻挡件213；当限位件140插接于第二限位孔232时，阻挡件213伸入安装槽120，且阻挡件213用于阻挡导轨300脱离安装槽120，具体地，阻挡件213和安装槽120的槽底之间形成第二插槽214，导轨300远离第一插槽112的一端插接于第二插槽214内，以使导轨300稳定地插接于安装槽120内。

需要说明的是，请参照图7和图8，当限位件140插接于第三限位孔233时，阻挡件213无法阻挡导轨300不脱离安装槽120；此时，阻挡件213可以缩回滑动槽130，也可以仍然在安装槽120内，只要阻挡件213不再阻挡导轨300即可。当限位件140插接于其他限位孔或插接于第一限位孔231时，阻挡件213缩回滑动槽130内，以使导轨300可以自由的插接于安装槽120或脱离安装槽120。

还需要说明的是，请参照图9，当限位件140插接于第一限位孔231时，止动件本体210可以不与滑槽132插接，以确保止动件200装配于壳体110的易操作性；当限位件140移动至其他限位孔、第二限位孔232或第三限位孔233时，止动件本体210插接于滑槽132，以确保止动件200装配于壳体110的稳定性。

可选地，止动件本体210的第一端还具有抵接面，抵接面用于与导轨300抵接；如此，便于在装配断路器于导轨时，通过抵接面和导轨300的抵接来判断止动件200以装配到位，使得断路器100装配于导轨300上。

筋条220的形状可以根据需要选择，请参照图3和图4，本实施例中的两个筋条220均为锯齿状的；一个筋条220朝向另一个筋条220的一侧包括至少三个依次连接的限位面221，每个限位面221均包括呈第一夹角224连接的第一侧面222和第二侧面223，且一个限位面221的第二侧面223与相邻的另一个限位面221的第一侧面222呈第二夹角225连接，第一夹角224与第二夹角225的开口方向相反。这样一来，两个筋条220相对的两个限位面221之间形成一个限位孔，当装配于壳体110的止动件200滑动时，筋条220的弹性形变能够确保限位筋和筋条220的接触不会干涉止动件200的滑动，而当限位件140与其中任意一个限位孔插接时，相邻两个限位孔之间的连接处的口径较小，能够阻挡止动件200在没有外力的情况下滑动，即可在限位件140与限位孔插接时，避免止动件200意外的滑动，进而确保断路器100通过止动件200可靠地装配于导轨300。

需要说明的是，每个筋条220的限位面221的数量与限位孔的数量一致，本实施例的两个筋条220之间形成五个限位孔，每个筋条220均包括五个限位面221，其中，第二限位孔232的限位面221连接有第一限位筋241，第三限位孔233的限位面221连接有第二限位筋242。

还需要说明的是，第一夹角224和第二夹角225的夹角角度可以根据需要设置，例如：100°、110°、120°等，在此不作具体限定。

应当理解，在其他实施例中，每个限位面221还可以是弧形凹面，一个筋条220朝向另一个筋条220的一侧通过至少三个弧形凹面连接，也可以形成至少三个限位孔，并且使得相邻两个限位孔之间的连接处的口径更小，以防止止动件200在没有外力的情况下，意外的滑动。

本实施例中，一个筋条220背离另一个筋条220的一侧可以是锯齿面；当然，在其他实施例中，一个筋条220背离另一个筋条220的一侧还可以是平面，在此不作具体限定。

需要说明的是，为了使限位件140能够顺畅地在各个限位孔将移动，限位件140的形状与限位孔的形状大致相同，且限位件140和限位孔的孔壁之间可以具有一定的缝隙或者接触，在此不作具体限定。

请继续参照图3和图4，本实施例的止动件本体210设置有安装孔211，两个筋条220均位于安装孔211内，且筋条220长度方向的两端均与止动件本体210连接。

进一步地，止动件本体210的第二端还开设有拆卸孔212；在需要将断路器100从导轨300上拆卸下来时，可以用螺丝刀等施力件插接于拆卸孔212内，再利用施力件拖动止动件200，使得止动件200在滑动槽130内滑动至止动件本体210的第一端与导轨300分离，即可将断路器100从导轨300上拆卸下来；而且，当需要将止动件200从断路器100拆卸下来时，也可以使用施力件插接于拆卸孔212内，以通过施力件拖动止动件200，使得限位件140与第一限位孔231插接，即可将止动件200和壳体110分离。

需要说明的是，止动件200可以是一体成型的，即筋条220和阻挡件213连接于止动件本体210的方式可以是一体成型，而且第一限位筋241和第二限位筋242均与筋条220一体成型。当然，在其他实施例中，筋条220和阻挡件213还可以是粘接于止动件本体210的，在此不作具体限定。

还需要说明的是，阻挡凸起111和挡件131与壳体110连接的方式可以是一体成型，且为了使壳体110便于脱模，滑动槽130的侧壁还开设有脱模孔134。

本实施例的断路器组件010装卸于导轨300的过程包括：使限位件140与第一限位孔231插接，以使止动件200被装配于滑动槽130；滑动滑动槽130内的止动件200，使得限位件140与第三限位孔233插接；将导轨300与安装槽120插接，且导轨300的一侧与第一插槽112插接；在滑动滑动槽130内的止动件200，使得限位件140与第二限位孔232插接，以使导轨300的另一侧与第二插槽214插接，即可完成装配；滑动滑动槽130内的止动件200，使得限位件140移动至第三限位孔233内，即可将导轨300和安装槽120分离，即可完成拆卸。

将止动件200从断路器100拆卸的过程包括：滑动滑动槽130内的止动件200，使得限位件140移动至第一限位孔231内，再将限位件140与第一限位孔231分离，即可将止动件200拆卸下来。

综上所述，本实用新型的止动件200可以用于将断路器100装配于导轨300，且止动件200容易从断路器100上拆卸下来，且不需要破坏止动件200的结构，能够降低使用、维护成本。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种止动件，用于断路器，所述断路器包括壳体(110)、以及设置于所述壳体(110)的安装槽(120)和限位件(140)，所述安装槽(120)用于插接导轨(300)，其特征在于，所述止动件包括：

止动件本体(210)，所述止动件本体(210)用于可滑动地装配于所述壳体(110)，且所述止动件本体(210)具有能伸入所述安装槽(120)且与插接于所述安装槽(120)内的所述导轨(300)配合或分离的第一端、以及远离所述安装槽(120)的第二端；

两个筋条(220)，两个所述筋条(220)均与所述止动件本体(210)连接，两个所述筋条(220)之间形成至少三个依次连通的限位孔，所述限位孔用于与所述限位件(140)插接，且当所述止动件本体(210)相对于所述壳体(110)滑动时，使得所述限位件(140)能从其中一个所述限位孔内移动至另一个所述限位孔内；其中，

至少三个所述限位孔中包括靠近所述第一端的第一限位孔(231)和靠近所述第二端的第二限位孔(232)；当所述第一限位孔(231)与所述限位件(140)插接时，所述第一端与插接于所述安装槽(120)的所述导轨(300)分离，且所述第一限位孔(231)能与所述限位件(140)分离，以使所述止动件本体(210)从所述壳体(110)被拆卸。

2.根据权利要求1所述的止动件，其特征在于，所述第二限位孔(232)的孔壁连接有第一限位筋(241)，所述第一限位筋(241)用于与所述限位件(140)的限位槽(141)插接。

3.根据权利要求2所述的止动件，其特征在于，与所述第二限位孔(232)相邻的限位孔为第三限位孔(233)，所述第三限位孔(233)的孔壁连接有第二限位筋(242)，所述第二限位筋(242)用于与所述限位件(140)的限位槽(141)插接。

4.根据权利要求1-3任一项所述的止动件，其特征在于，一个所述筋条(220)朝向另一个所述筋条(220)的一侧包括至少三个依次连接的限位面(221)，每个所述限位面(221)均包括呈第一夹角(224)连接的第一侧面(222)和第二侧面(223)，且一个所述限位面(221)的所述第二侧面(223)与相邻的另一个所述限位面(221)的所述第一侧面(222)呈第二夹角(225)连接，所述第一夹角(224)与所述第二夹角(225)的开口方向相反。

5.根据权利要求1所述的止动件，其特征在于，所述止动件本体(210)设置有安装孔(211)，两个所述筋条(220)均位于所述安装孔(211)内。

6.根据权利要求1所述的止动件，其特征在于，所述第二端开设有拆卸孔(212)。

7.一种断路器，其特征在于，包括：

壳体(110)，所述壳体(110)设置有安装槽(120)和滑动部，所述安装槽(120)用于插接导轨(300)；所述滑动部用于可滑动地插接止动件，以使所述止动件能与插接于所述安装槽(120)内的所述导轨(300)配合或分离；其中，

所述滑动部设置有限位件(140)，所述限位件(140)能够与所述止动件的第一限位孔(231)插接配合或分离；所述限位件(140)设置有限位槽(141)，所述限位槽(141)用于与所述止动件的第二限位孔(232)的孔壁连接的第一限位筋(241)插接配合。

8.一种断路器组件，其特征在于，包括：

断路器，所述断路器包括壳体(110)，所述壳体(110)设置有安装槽(120)和限位件(140)，所述安装槽(120)用于插接导轨(300)；

权利要求1-6任一项所述的止动件，所述限位件(140)能与所述第一限位孔(231)可拆卸地插接，以使所述止动件本体(210)可拆卸地装配于所述壳体(110)。

9.根据权利要求8所述的断路器组件，其特征在于，所述限位件(140)设置有限位槽(141)，所述第二限位孔(232)的孔壁连接的第一限位筋(241)能与所述限位槽(141)插接。

10.根据权利要求8所述的断路器组件，其特征在于，所述壳体(110)还设置有滑动部，所述滑动部包括挡件(131)，所述挡件(131)与所述壳体(110)连接，且所述挡件(131)和所述壳体(110)共同形成滑槽(132)，所述止动件本体(210)可滑动地设置于所述滑动部，且所述止动件本体(210)能与所述滑槽(132)可滑动地插接，所述挡件(131)用于防止所述止动件本体(210)脱离所述壳体(110)。

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