CN217482384U - 一种车载显示屏测试支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载显示屏测试支架，包括固定座体，所述固定座体顶部转动设有面板，且面板顶部靠近一边缘位置通过转动组件设有支撑杆，所述支撑杆的一端设有第一夹持杆，且所述支撑杆的另一端通过夹持组件活动设有第二夹持杆，所述第一夹持杆与第二夹持杆相对面皆设有夹持橡胶，所述第一夹持杆与面板之间设有支撑组件。本实用新型在使用时能对显示屏进行稳定的夹持放置并处于适合测试的倾斜位置，防止在使用时显示屏发生滑脱掉落。

Description

一种车载显示屏测试支架

技术领域

本实用新型涉及支架技术领域，尤其涉及一种车载显示屏测试支架。

背景技术

现有技术中公开号为CN216010044U的专利公开了一种车载显示屏测试支架，包括架体，架体包括第一面板和第二面板，第二面板布置为倾斜连接第一面板，与第一面板形成锐角，其中，第二面板表面开设有豁口，豁口二侧对称布置有开设在第二面板表面的多个螺纹孔，螺栓螺纹连接螺纹孔，螺纹孔沿豁口的侧边呈直线排列。

上述专利在使用时，将显示屏放置在第二面板上并通过螺栓对显示屏进行限位，防止下滑，从而使得显示屏呈倾斜放置；但是在实际过程中将显示屏搭接在螺栓上进行测试时，其放置的安全性有待提升，其中当发生碰到显示屏患者显示屏发生晃动时，易导致显示从第二面板表面与螺栓滑脱掉落下来。为此，我们提出一种车载显示屏测试支架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载显示屏测试支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载显示屏测试支架，包括固定座体，所述固定座体顶部转动设有面板，且面板顶部靠近一边缘位置通过转动组件设有支撑杆，所述支撑杆的一端设有第一夹持杆，且所述支撑杆的另一端通过夹持组件活动设有第二夹持杆，所述第一夹持杆与第二夹持杆相对面皆设有夹持橡胶，所述第一夹持杆与面板之间设有支撑组件。

优选的，所述转动组件包括连接轴与两个固定耳块，两个所述固定耳块连接在面板顶部，所述连接轴通过阻尼橡胶贯穿连接在支撑杆内部，且连接轴两端贯穿支撑杆并与固定耳块相对面连接，使得支撑杆在面板上能够转动至适合位置后停止不动。

优选的，所述支撑组件包括铰接在第一夹持杆表面的转动杆，且转动杆远离支撑杆的一端固定设有卡杆。

优选的，所述卡杆底部固定设有限位卡凸，所述面板顶部远离转动组件的位置开设有多组与限位卡凸相匹配的限位卡槽，使得卡杆在面板顶部无法发生滑动。

优选的，所述夹持组件包括开设在支撑杆顶部的位移口，且位移口内部设有限位杆，所述限位杆表面滑动套设弹簧与位移块，所述位移块与第二夹持杆底部连接并滑动位于位移口内部。

优选的，所述限位杆的一端设有连接块，所述连接块表面的中间位置设有螺纹连接头并远离限位杆，所述螺纹连接头通过螺纹与位移口内部一端螺纹连接，位移口内部另一端贯穿支撑杆端部，所述限位杆的另一端设有用于转动限位杆的旋转块。

优选的，所述弹簧的两端分别与连接块以及位移块的相对面连接。

优选的，所述第一夹持杆与第二夹持杆相对面皆设有安装口，所述夹持橡胶相反面皆设有与安装口相配合的安装块，当安装块滑配在安装口内部后通过螺栓连接，便于夹持橡胶与夹持杆进行拆装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的夹持杆与夹持橡胶以及夹持组件，以达到具有便于对显示屏进行夹持限位的作用，防止在测试显示屏时发生显示屏脱离掉落，进一步保证显示屏测试时的稳定性。

2、通过设置的转动组件、支撑组件、限位卡槽与限位卡凸，以达到具有便于对支撑杆与夹持杆进行支撑的作用，使得夹持在夹持杆之间的显示屏处于适合的倾斜角度进行测试使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车载显示屏测试支架的轴视图；

图2为图1的使用状态图；

图3为图2中支撑杆与连接轴的拆分图；

图4为图3中夹持组件、夹持杆、夹持橡胶的拆分图。

图中：1、固定座体；2、面板；3、限位卡槽；4、固定耳块；5、连接轴；6、支撑杆；7、第一夹持杆；8、转动杆；9、卡杆；10、第二夹持杆；11、夹持橡胶；12、位移口；13、位移块；14、限位杆；15、弹簧。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种车载显示屏测试支架，固定座体1顶部转动设有面板2，且面板2顶部靠近一边缘位置通过转动组件设有支撑杆6，支撑杆6用于对显示屏进行支撑，支撑杆6的一端设有第一夹持杆7，且支撑杆6的另一端通过夹持组件活动设有第二夹持杆10，第一夹持杆7与第二夹持杆10相对面皆设有夹持橡胶11，第一夹持杆7与第二夹持杆10相对面皆设有安装口，夹持橡胶11相反面皆设有与安装口相配合的安装块，当安装块滑配在安装口内部后通过螺栓连接，便于夹持橡胶11与夹持杆进行拆装，第一夹持杆7与面板2之间设有支撑组件。

参照图1-4，一种车载显示屏测试支架，转动组件包括连接轴5与两个固定耳块4，两个固定耳块4连接在面板2顶部，连接轴5通过阻尼橡胶贯穿连接在支撑杆6内部，且连接轴5两端贯穿支撑杆6并与固定耳块4相对面连接，使得支撑杆6在面板2上能够转动至适合位置后停止不动。

参照图1-4，一种车载显示屏测试支架，支撑组件包括铰接在第一夹持杆7表面的转动杆8，且转动杆8远离支撑杆6的一端固定设有卡杆9，卡杆9底部固定设有限位卡凸，面板2顶部远离转动组件的位置开设有多组与限位卡凸相匹配的限位卡槽3，使得卡杆9在面板2顶部无法发生滑动。

参照图1-4，一种车载显示屏测试支架，夹持组件包括开设在支撑杆6顶部的位移口12，且位移口12内部设有限位杆14，限位杆14的一端设有连接块，连接块表面的中间位置设有螺纹连接头并远离限位杆14，螺纹连接头通过螺纹与位移口12内部一端螺纹连接，位移口12内部另一端贯穿支撑杆6端部，限位杆14的另一端设有用于转动限位杆14的旋转块，限位杆14表面滑动套设弹簧15与位移块13，位移块13与第二夹持杆10底部连接并滑动位于位移口12内部，弹簧15的两端分别与连接块以及位移块13的相对面连接。

在测试时，先将显示屏进行夹持：工作人员将第二夹持杆10在支撑杆6顶部向外部拉动，使得支撑杆6底部的位移块13在位移口12内部移动，位移块13沿着限位杆14表面移动对弹簧15进行拉扯，使得弹簧15被拉长，此时第二夹持杆10与第一夹持杆7远离，然后工作人员能将显示屏放置在第二夹持杆10与第一夹持杆7之间并位于支撑杆6顶部位置，然后工作人员缓慢释放第二夹持杆10，使得在弹簧15的复位作用下，弹簧15牵拉位移块13移动，使得位移块13上连接的第二夹持杆10向第一夹持杆7靠近，进一步第二夹持杆10与第一夹持杆7通过相对面的夹持橡胶11对显示屏的两侧进行夹持；

再将显示屏转动呈适合测试的倾斜角度：工作人员将支撑杆6在连接轴5表面进行转动，其中支撑杆6与连接轴5表面之间设有的阻尼橡胶能防止支撑杆6进行随意自行转动，便于将支撑杆6在连接轴5表面转动停在适合角度，同时转动转动杆8，使得转动杆8的底端向远离第一夹持杆7的表面的位置移动，以此将卡杆9在面板2顶部移动，并将卡杆9底部的限位卡凸置于限位卡槽3内并卡接，从而使得将支撑杆6顶部并位于第二夹持杆10与第一夹持杆7之间的显示屏位置适合的倾斜位置，便于进行测试工作。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.一种车载显示屏测试支架，包括固定座体(1)，其特征在于，所述固定座体(1)顶部转动设有面板(2)，且面板(2)顶部靠近一边缘位置通过转动组件设有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的一端设有第一夹持杆(7)，且所述支撑杆(6)的另一端通过夹持组件活动设有第二夹持杆(10)，所述第一夹持杆(7)与第二夹持杆(10)相对面皆设有夹持橡胶(11)，所述第一夹持杆(7)与面板(2)之间设有支撑组件。

2.根据权利要求1所述的一种车载显示屏测试支架，其特征在于，所述转动组件包括连接轴(5)与两个固定耳块(4)，两个所述固定耳块(4)连接在面板(2)顶部，所述连接轴(5)通过阻尼橡胶贯穿连接在支撑杆(6)内部，且连接轴(5)两端贯穿支撑杆(6)并与固定耳块(4)相对面连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载显示屏测试支架，其特征在于，所述支撑组件包括铰接在第一夹持杆(7)表面的转动杆(8)，且转动杆(8)远离支撑杆(6)的一端固定设有卡杆(9)。

4.根据权利要求3所述的一种车载显示屏测试支架，其特征在于，所述卡杆(9)底部固定设有限位卡凸，所述面板(2)顶部远离转动组件的位置开设有多组与限位卡凸相匹配的限位卡槽(3)。

5.根据权利要求1所述的一种车载显示屏测试支架，其特征在于，所述夹持组件包括开设在支撑杆(6)顶部的位移口(12)，且位移口(12)内部设有限位杆(14)，所述限位杆(14)表面滑动套设弹簧(15)与位移块(13)，所述位移块(13)与第二夹持杆(10)底部连接并滑动位于位移口(12)内部。

6.根据权利要求5所述的一种车载显示屏测试支架，其特征在于，所述限位杆(14)的一端设有连接块，所述连接块表面的中间位置设有螺纹连接头并远离限位杆(14)，所述螺纹连接头通过螺纹与位移口(12)内部一端螺纹连接，位移口(2)内部另一端贯穿支撑杆(6)端部，所述限位杆(14)的另一端设有用于转动限位杆(14)的旋转块。

7.根据权利要求5所述的一种车载显示屏测试支架，其特征在于，所述弹簧(15)的两端分别与连接块以及位移块(13)的相对面连接。

8.根据权利要求1所述的一种车载显示屏测试支架，其特征在于，所述第一夹持杆(7)与第二夹持杆(10)相对面皆设有安装口，所述夹持橡胶(11)相反面皆设有与安装口相配合的安装块。

Images