CN217481403U - 一种燃气轮发电机组自动化冷却系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种燃气轮发电机组自动化冷却系统，属于燃气轮机冷却系统技术领域，以解决现有冷却系统在运行的时候，外界粉尘颗粒等杂质会从通风管进入到动力室内部，对发电机造成损伤的问题，包括动力室；所述动力室的右端表面安装有第一通风管，第一通风管的内部安装有主风机；第二通风管，所述第二通风管对称设有两组，且第二通风管与动力室固定连接。本实用新型中，通过刷板内端面毛刷与过滤板贴合的设置，使得连杆带动固定板进行转动的时候，毛刷可以对过滤板表面的粉尘进行清理，保证过滤板表面滤孔的通畅，同时滑动杆的外部套接有压缩弹簧，在压缩弹簧弹力的作用下，可以保证毛刷的前端始终与过滤板的表面贴合，提高了清理效果。

Description

一种燃气轮发电机组自动化冷却系统

技术领域

本实用新型属于燃气轮机冷却系统技术领域，更具体地说，特别涉及一种燃气轮发电机组自动化冷却系统。

背景技术

燃气轮机在长时间运行的过程中会产生大量的热，过高的温度会降低发电机的使用寿命，因此需要对动力室进行冷却降温，现有的冷却系统在运行中存在一些不足。

基于上述，现有的冷却系统在运行的时候，外界粉尘颗粒等杂质会从通风管进入到动力室内部，对发电机造成损伤，同时，当动力室内部的温度过高的时候，备用风扇不能及时启动，存在安全隐患。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种燃气轮发电机组自动化冷却系统，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种燃气轮发电机组自动化冷却系统，以解决现有冷却系统在运行的时候，外界粉尘颗粒等杂质会从通风管进入到动力室内部，对发电机造成损伤，以及，当动力室内部的温度过高的时候，备用风扇不能及时启动的问题。

本实用新型一种燃气轮发电机组自动化冷却系统的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种燃气轮发电机组自动化冷却系统，包括动力室；

所述动力室的右端表面安装有第一通风管，第一通风管的内部安装有主风机；

第二通风管，所述第二通风管对称设有两组，且第二通风管与动力室固定连接；

固定架，所述固定架是十字型结构，固定架固定安装在第一通风管的内部，且固定架的内端面安装有驱动电机；

固定盒，所述固定盒为圆柱形结构，固定盒的外端面安装有四组连接杆，四组连接杆呈环形结构设置，且连接杆与第二通风管固定连接；

连接齿轮，所述连接齿轮的后端安装有连接轴，且连接轴的外端与转动板固定连接，转动板的后端表面安装有连杆；

过滤板，所述过滤板固定安装在第二通风管的内部，且第二通风管的表面开设有通孔；

固定板，所述固定板为长条状结构，固定板表面设有清理机构，固定板与连杆的外侧一端固定连接。

进一步的，所述驱动电机前端与驱动轴传动连接，且驱动轴的表面安装有备用风扇，驱动轴的前端穿过固定盒的前端侧板并与主动齿轮固定连接。

进一步的，所述连接齿轮呈环形安装有三组，三组连接齿轮与主动齿轮啮合。

进一步的，所述固定盒的表面设有圆形凹槽，且凹槽的表面为锯齿结构，且连接齿轮与固定盒凹槽内部的锯齿啮合。

进一步的，所述清理机构包括：

刷板，刷板为长条状结构，且刷板的内侧一端安装有毛刷；

滑动杆，滑动杆前端与刷板固定连接，且滑动杆滑动卡装在固定板表面的圆形贯穿孔中；

压缩弹簧，压缩弹簧套接在滑动杆的外部，且压缩弹簧前端与刷板固定连接，压缩弹簧后端与固定板固定连接。

进一步的，所述动力室的内部上端安装有温度传感器，温度传感器与驱动电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，温度传感器与驱动电机电性连接，使得动力室内部的温度上升超过警戒线的时候，温度传感器可以将温度上升的信号传递给驱动电机，驱动电机自动启动，然后带动驱动轴上的备用风扇进行旋转，将动力室内部的热空气向外抽送，可以实现对动力室的降温冷却。

此外，主动齿轮与连接齿轮相啮合，且连接齿轮与固定盒内部凹槽中的锯齿相啮合，使得主动齿轮进行旋转的时候，三组连接齿轮同时进行旋转，此时转动板也进行转动，转动板后端连杆的转动速度小于驱动轴的转动速度，实现了减速的目的。

此外，通过刷板内端面毛刷与过滤板贴合的设置，使得连杆带动固定板进行转动的时候，毛刷可以对过滤板表面的粉尘进行清理，保证过滤板表面滤孔的通畅，同时滑动杆的外部套接有压缩弹簧，在压缩弹簧弹力的作用下，可以保证毛刷的前端始终与过滤板的表面贴合，提高了清理效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体装置结构示意图。

图2是本实用新型的动力室内部装置结构示意图。

图3是本实用新型的固定盒结构示意图。

图4是本实用新型的第二通风管内部装置结构示意图。

图5是本实用新型的清理机构结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、动力室；2、第一通风管；3、第二通风管；4、固定架；5、驱动电机；501、驱动轴；5011、主动齿轮；6、备用风扇；7、固定盒；701、连接杆；8、连接齿轮；801、连接轴；9、转动板；901、连杆；10、过滤板；11、固定板；12、刷板；1201、滑动杆；1202、毛刷；13、压缩弹簧；14、温度传感器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种燃气轮发电机组自动化冷却系统，包括动力室1；

动力室1的右端表面安装有第一通风管2，第一通风管2的内部安装有主风机；

第二通风管3，第二通风管3对称设有两组，且第二通风管3与动力室1固定连接；

固定架4，固定架4是十字型结构，固定架4固定安装在第一通风管2的内部，且固定架4的内端面安装有驱动电机5；

固定盒7，固定盒7为圆柱形结构，固定盒7的外端面安装有四组连接杆701，四组连接杆701呈环形结构设置，且连接杆701与第二通风管3固定连接；

连接齿轮8，连接齿轮8的后端安装有连接轴801，且连接轴801的外端与转动板9固定连接，转动板9的后端表面安装有连杆901；

过滤板10，过滤板10固定安装在第二通风管3的内部，且第二通风管3的表面开设有通孔；

固定板11，固定板11为长条状结构，固定板11表面设有清理机构，固定板11与连杆901的外侧一端固定连接。

其中，驱动电机5前端与驱动轴501传动连接，且驱动轴501的表面安装有备用风扇6，驱动轴501的前端穿过固定盒7的前端侧板并与主动齿轮5011固定连接，动力室1的内部上端安装有温度传感器14，温度传感器14与驱动电机5电性连接，使用中，当动力室1内部的温度上升超过警戒线的时候，温度传感器14将温度上升的信号传递给驱动电机5，驱动电机5自动启动，然后带动驱动轴501上的备用风扇6进行旋转，将动力室1内部的热空气向外抽送，可以实现对动力室1的降温冷却。

其中，连接齿轮8呈环形安装有三组，三组连接齿轮8与主动齿轮5011啮合，固定盒7的表面设有圆形凹槽，且凹槽的表面为锯齿结构，且连接齿轮8与固定盒7凹槽内部的锯齿啮合，使用中，驱动轴501在转动的时候，驱动轴501前端的主动齿轮5011也会进行旋转，主动齿轮5011与连接齿轮8相啮合，且连接齿轮8与固定盒7内部凹槽中的锯齿相啮合，使得主动齿轮5011进行旋转的时候，三组连接齿轮8同时进行旋转，此时转动板9也进行转动，转动板9后端连杆901的转动速度小于驱动轴501的转动速度，实现了减速的目的。

其中，清理机构包括：刷板12，刷板12为长条状结构，且刷板12的内侧一端安装有毛刷1202；滑动杆1201，滑动杆1201前端与刷板12固定连接，且滑动杆1201滑动卡装在固定板11表面的圆形贯穿孔中；压缩弹簧13，压缩弹簧13套接在滑动杆1201的外部，且压缩弹簧13前端与刷板12固定连接，压缩弹簧13后端与固定板11固定连接，使用中，动力室1内外的空气在交换的时候，过滤板10会对空气中的粉尘进行过滤，粉尘在过滤板10表面集聚会堵塞过滤孔，通过刷板12内端面毛刷1202与过滤板10贴合的设置，使得连杆901带动固定板11进行转动的时候，毛刷1202可以对过滤板10表面的粉尘进行清理，保证过滤板10表面滤孔的通畅，同时滑动杆1201的外部套接有压缩弹簧13，在压缩弹簧13弹力的作用下，可以保证毛刷1202的前端始终与过滤板10的表面贴合，提高了清理效果。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，当动力室1内部的温度上升超过警戒线的时候，温度传感器14将温度上升的信号传递给驱动电机5，驱动电机5自动启动，然后带动驱动轴501上的备用风扇6进行旋转，将动力室1内部的热空气向外抽送，可以实现对动力室1的降温冷却，驱动轴501在转动的时候，驱动轴501前端的主动齿轮5011也会进行旋转，主动齿轮5011与连接齿轮8相啮合，且连接齿轮8与固定盒7内部凹槽中的锯齿相啮合，使得主动齿轮5011进行旋转的时候，三组连接齿轮8同时进行旋转，此时转动板9也进行转动，转动板9后端连杆901的转动速度小于驱动轴501的转动速度，实现了减速的目的，动力室1内外的空气在交换的时候，过滤板10会对空气中的粉尘进行过滤，粉尘在过滤板10表面集聚会堵塞过滤孔，通过刷板12内端面毛刷1202与过滤板10贴合的设置，使得连杆901带动固定板11进行转动的时候，毛刷1202可以对过滤板10表面的粉尘进行清理，保证过滤板10表面滤孔的通畅，同时滑动杆1201的外部套接有压缩弹簧13，在压缩弹簧13弹力的作用下，可以保证毛刷1202的前端始终与过滤板10的表面贴合，提高了清理效果。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种燃气轮发电机组自动化冷却系统，其特征在于：包括动力室(1)；所述动力室(1)的右端表面安装有第一通风管(2)，第一通风管(2)的内部安装有主风机；第二通风管(3)，所述第二通风管(3)对称设有两组，且第二通风管(3)与动力室(1)固定连接；固定架(4)，所述固定架(4)是十字型结构，固定架(4)固定安装在第一通风管(2)的内部，且固定架(4)的内端面安装有驱动电机(5)；固定盒(7)，所述固定盒(7)为圆柱形结构，固定盒(7)的外端面安装有四组连接杆(701)，四组连接杆(701)呈环形结构设置，且连接杆(701)与第二通风管(3)固定连接；连接齿轮(8)，所述连接齿轮(8)的后端安装有连接轴(801)，且连接轴(801)的外端与转动板(9)固定连接，转动板(9)的后端表面安装有连杆(901)；过滤板(10)，所述过滤板(10)固定安装在第二通风管(3)的内部，且第二通风管(3)的表面开设有通孔；固定板(11)，所述固定板(11)为长条状结构，固定板(11)表面设有清理机构，固定板(11)与连杆(901)的外侧一端固定连接。

2.如权利要求1所述一种燃气轮发电机组自动化冷却系统，其特征的在于：所述驱动电机(5)前端与驱动轴(501)传动连接，且驱动轴(501)的表面安装有备用风扇(6)，驱动轴(501)的前端穿过固定盒(7)的前端侧板并与主动齿轮(5011)固定连接。

3.如权利要求1所述一种燃气轮发电机组自动化冷却系统，其特征在于：所述连接齿轮(8)呈环形安装有三组，三组连接齿轮(8)与主动齿轮(5011)啮合。

4.如权利要求1所述一种燃气轮发电机组自动化冷却系统，其特征在于：所述固定盒(7)的表面设有圆形凹槽，且凹槽的表面为锯齿结构，且连接齿轮(8)与固定盒(7)凹槽内部的锯齿啮合。

5.如权利要求1所述一种燃气轮发电机组自动化冷却系统，其特征在于：所述清理机构包括：

刷板(12)，刷板(12)为长条状结构，且刷板(12)的内侧一端安装有毛刷(1202)；

滑动杆(1201)，滑动杆(1201)前端与刷板(12)固定连接，且滑动杆(1201)滑动卡装在固定板(11)表面的圆形贯穿孔中；

压缩弹簧(13)，压缩弹簧(13)套接在滑动杆(1201)的外部，且压缩弹簧(13)前端与刷板(12)固定连接，压缩弹簧(13)后端与固定板(11)固定连接。

6.如权利要求1所述一种燃气轮发电机组自动化冷却系统，其特征在于：所述动力室(1)的内部上端安装有温度传感器(14)，温度传感器(14)与驱动电机(5)电性连接。

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