CN217478566U - 装车机用送料系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及货物装车送料的技术领域，特别是涉及一种装车机用送料系统，其能够有效减轻工作人员的劳动强度，提高货物装车效率，降低使用局限性；包括机台、两组升降气缸、升降板、翻转电机、驱动轴、两组插运气缸、承托板、固定架、升降电机、主动丝杆、从动丝杆、传动皮带、托盘和推料气缸，机台上设有通口，两组升降气缸前后对称的固定安装在机台底端，固定架固定安装在机台顶端，机台底端设有电机架，升降电机固定安装在电机架上，并且两组连接套与固定架内壁滑动连接，固定架上设有挡料机构，固定架右端固定设有推料架，推料气缸固定安装在推料架上，推料气缸的输出端连接设有推板。

Description

装车机用送料系统

技术领域

本实用新型涉及货物装车送料的技术领域，特别是涉及一种装车机用送料系统。

背景技术

货物运输是现代运输的主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。

货物在运输时，主要以货车运输的形式，将货物装到货车上，然后再由货车进行运输，目前货物的常用装车方式是，先采用运输小车将货物送货车旁，然后通过人工的方式将货物搬运到货车上，这就使得操作人员工作劳动强度大，货物装车效率低，导致使用局限性较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够有效减轻工作人员的劳动强度，提高货物装车效率，降低使用局限性的装车机用送料系统。

本实用新型的一种装车机用送料系统，包括机台、两组升降气缸、升降板、翻转电机、驱动轴、两组插运气缸、承托板、固定架、升降电机、主动丝杆、从动丝杆、传动皮带、托盘和推料气缸，机台上设有通口，两组升降气缸前后对称的固定安装在机台底端，升降板底端与两组升降气缸的输出端连接，翻转电机固定安装在升降板底端，驱动轴通过与翻转电机输出端的连接转动安装在升降板上，驱动轴顶端固定设有底板，两组插运气缸前后对称的固定安装在底板上，两组插运气缸的输出端与承托板左端连接，承托板上设有托运机构，固定架固定安装在机台顶端，机台底端设有电机架，升降电机固定安装在电机架上，主动丝杆通过与升降电机输出端的连接穿过机台转动安装在固定架上，从动丝杆穿过机台传动安装在固定架上，主动丝杆和从动丝杆上均固定设有皮带轮，传动皮带转动套装在两组皮带轮上，托盘上对称的设有两组连接套，两组连接套分别螺装的套设在主动丝杆和从动丝杆上，并且两组连接套与固定架内壁滑动连接，固定架上设有挡料机构，固定架右端固定设有推料架，推料气缸固定安装在推料架上，推料气缸的输出端连接设有推板。

本实用新型的一种装车机用送料系统，所述挡料机构包括两组固定板、两组挡料气缸和两组挡板，两组固定板前后对称的固定安装在固定架右端，两组挡料气缸分别固定安装在两组固定板上，两组挡板固定安装在两组挡料气缸的输出端。

本实用新型的一种装车机用送料系统，所述托运机构包括两组调节丝杆和两组前叉板，承托板右端设有两组滑槽，两组调节丝杆穿过滑槽前后对称的转动安装在承托板上，两组前叉板通过与调节丝杆和滑槽的配合滑动安装在承托板上，两组调节丝杆上均设有手轮。

本实用新型的一种装车机用送料系统，还包括两组导向轴，固定架左侧的顶端设有顶板，托盘上前后对称的设有两组导向板，两组导向板上均设有滑孔，两组导向轴穿过滑孔固定安装在机台和顶板上。

本实用新型的一种装车机用送料系统，所述机台顶端和固定架内侧顶端均连接设有缓冲垫。

本实用新型的一种装车机用送料系统，所述导向板的滑孔内设有滑套。

本实用新型的一种装车机用送料系统，还包括四组万向轮，四组万向轮固定安装在机台上。

本实用新型的一种装车机用送料系统，还包括手推把，手推把固定安装在机台的左端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先在使用时，通过运输小车将货物运送到机台旁，通过启动升降气缸，使升降气缸带动底板进行升降移动，以确保托运机构位于货物下方，然后启动插运气缸，使插运气缸带动承托板将托运机构插入货物下方，再通过升降气缸带动承托板上升，将货物托起，并通过插运气缸带动承托板收回，再通过启动翻转电机，使翻转电机通过驱动轴带动底板转动到相反方向，插运气缸再推动承托板，将货物送至托盘上方，此时升降气缸开始带动底板向下移动，使托运机构将货物放置到托盘上，再使插运气缸带动承托板收回，货物在挡料机构的作用下，自行落到托盘上，通过启动升降电机，升降电机带动主动丝杆转动，主动丝杆通过皮带轮和传动皮带的配合带动从动丝杆转动，从而使托盘将货物托起到与货箱水平高度，最后再通过启动推料气缸，推料气缸通过推板推动货物，即可将货物推送到货车上，完成货物的自动装车，工作人员只需事先将货物摆放到运输小车上即可，无需进行升降搬运，从而能够有效减轻工作人员的劳动强度，提高货物装车效率，降低使用局限性。

附图说明

图1是本实用新型的前侧示意图；

图2是本实用新型的前侧剖面结构示意图；

图3是本实用新型的上侧局部剖面结构示意图；

图4是本实用新型的右侧局部剖面结构示意图；

图5是本实用新型的左侧局部剖面结构示意图；

图6是本实用新型中托运机构的上侧剖面结构示意图；

附图中标记：1、机台；2、升降气缸；3、升降板；4、翻转电机；5、驱动轴；6、底板；7、插运气缸；8、承托板；9、固定架；10、电机架；11、升降电机；12、主动丝杆；13、从动丝杆；14、皮带轮；15、传动皮带；16、托盘；17、连接套；18、推料架；19、推料气缸；20、推板；21、固定板；22、挡料气缸；23、挡板；24、顶板；25、导向板；26、导向轴；27、调节丝杆；28、前叉板；29、手轮；30、缓冲垫；31、滑套；32、万向轮；33、手推把。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图6所示，本实用新型的一种装车机用送料系统，包括机台1、两组升降气缸2、升降板3、翻转电机4、驱动轴5、两组插运气缸7、承托板8、固定架9、升降电机11、主动丝杆12、从动丝杆13、传动皮带15、托盘16和推料气缸19，机台1上设有通口，两组升降气缸2前后对称的固定安装在机台1底端，升降板3底端与两组升降气缸2的输出端连接，翻转电机4固定安装在升降板3底端，驱动轴5通过与翻转电机4输出端的连接转动安装在升降板3上，驱动轴5顶端固定设有底板6，两组插运气缸7前后对称的固定安装在底板6上，两组插运气缸7的输出端与承托板8左端连接，承托板8上设有托运机构，固定架9固定安装在机台1顶端，机台1底端设有电机架10，升降电机11固定安装在电机架10上，主动丝杆12通过与升降电机11输出端的连接穿过机台1转动安装在固定架9上，从动丝杆13穿过机台1传动安装在固定架9上，主动丝杆12和从动丝杆13上均固定设有皮带轮14，传动皮带15转动套装在两组皮带轮14上，托盘16上对称的设有两组连接套17，两组连接套17分别螺装的套设在主动丝杆12和从动丝杆13上，并且两组连接套17与固定架9内壁滑动连接，固定架9上设有挡料机构，固定架9右端固定设有推料架18，推料气缸19固定安装在推料架18上，推料气缸19的输出端连接设有推板20；首先在使用时，通过运输小车将货物运送到机台1旁，通过启动升降气缸2，使升降气缸2带动底板6进行升降移动，以确保托运机构位于货物下方，然后启动插运气缸7，使插运气缸7带动承托板8将托运机构插入货物下方，再通过升降气缸2带动承托板8上升，将货物托起，并通过插运气缸7带动承托板8收回，再通过启动翻转电机4，使翻转电机4通过驱动轴5带动底板6转动到相反方向，插运气缸7再推动承托板8，将货物送至托盘16上方，此时升降气缸2开始带动底板6向下移动，使托运机构将货物放置到托盘16上，再使插运气缸7带动承托板8收回，货物在挡料机构的作用下，自行落到托盘16上，通过启动升降电机11，升降电机11带动主动丝杆12转动，主动丝杆12通过皮带轮14和传动皮带15的配合带动从动丝杆13转动，从而使托盘16将货物托起到与货箱水平高度，最后再通过启动推料气缸19，推料气缸19通过推板20推动货物，即可将货物推送到货车上，完成货物的自动装车，工作人员只需事先将货物摆放到运输小车上即可，无需进行升降搬运，从而能够有效减轻工作人员的劳动强度，提高货物装车效率，降低使用局限性。

本实用新型的一种装车机用送料系统，所述挡料机构包括两组固定板21、两组挡料气缸22和两组挡板23，两组固定板21前后对称的固定安装在固定架9右端，两组挡料气缸22分别固定安装在两组固定板21上，两组挡板23固定安装在两组挡料气缸22的输出端；起初挡料气缸22处于收回状态，当货物送至托盘16上时，通过启动启动挡料气缸22，挡料气缸22带动挡板23向内侧移动，当插运气缸7带动承托板8往回收时，挡板23挡住了货物，使货物在挡板23的作用下留在了托盘16上，能够有效防止货物跟随承托板8移动，使货物顺利落在托盘16上，降低使用局限性。

本实用新型的一种装车机用送料系统，所述托运机构包括两组调节丝杆27和两组前叉板28，承托板8右端设有两组滑槽，两组调节丝杆27穿过滑槽前后对称的转动安装在承托板8上，两组前叉板28通过与调节丝杆27和滑槽的配合滑动安装在承托板8上，两组调节丝杆27上均设有手轮29；通过转动手轮29，使调节丝杆27带动前叉板28前后移动，方便根据货物的尺寸，对前叉板28之间的间距进行调整，使货物托起更加平稳，降低使用局限性。

本实用新型的一种装车机用送料系统，还包括两组导向轴26，固定架9左侧的顶端设有顶板24，托盘16上前后对称的设有两组导向板25，两组导向板25上均设有滑孔，两组导向轴26穿过滑孔固定安装在机台1和顶板24上；通过设置导向轴26，能够使托盘16的升降移动更加的平稳牢靠，使货物在托起时更稳定，降低使用局限性。

本实用新型的一种装车机用送料系统，所述机台1顶端和固定架9内侧顶端均连接设有缓冲垫30；通过设置缓冲垫30，能够有效防止托盘16在升降过程中与机台1和固定架9发生碰撞，提高使用可靠性。

本实用新型的一种装车机用送料系统，所述导向板25的滑孔内设有滑套31；通过设置滑套31，能够使导向板25的滑动更加的顺畅，提高使用可靠性。

本实用新型的一种装车机用送料系统，还包括四组万向轮32，四组万向轮32固定安装在机台1上；通过设置万向轮32，能够使设备的移动和位置调整更加的省力便捷，降低使用局限性。

本实用新型的一种装车机用送料系统，还包括手推把33，手推把33固定安装在机台1的左端；通过设置手推把33，能够方便推动设备进行移动和调整，降低使用局限性。

本实用新型的一种装车机用送料系统，其在工作时，将装置靠到货车旁，通过运输小车将货物运送到机台1旁，通过启动升降气缸2，使升降气缸2带动底板6进行升降移动，以确保托运机构位于货物下方，然后启动插运气缸7，使插运气缸7带动承托板8将前叉板28插入货物下方，再通过升降气缸2带动承托板8上升，将货物托起，并通过插运气缸7带动承托板8收回，再通过启动翻转电机4，使翻转电机4通过驱动轴5带动底板6转动到相反方向，插运气缸7再推动承托板8，将货物送至托盘16上方，此时升降气缸2开始带动底板6向下移动，使前叉板28将货物放置到托盘16上，再使插运气缸7带动承托板8收回，货物在挡料机构的作用下，自行落到托盘16上，通过启动升降电机11，升降电机11带动主动丝杆12转动，主动丝杆12通过皮带轮14和传动皮带15的配合带动从动丝杆13转动，从而使托盘16将货物托起到与货箱水平高度，最后再通过启动推料气缸19，推料气缸19通过推板20推动货物，即可将货物推送到货车上，完成货物的自动装车。

本实用新型的一种装车机用送料系统，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种装车机用送料系统的升降气缸、翻转电机、插运气缸、升降电机、推料气缸和挡料气缸为市面上采购，本行业内技术人员只需进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种装车机用送料系统，其特征在于，包括机台（1）、两组升降气缸（2）、升降板（3）、翻转电机（4）、驱动轴（5）、两组插运气缸（7）、承托板（8）、固定架（9）、升降电机（11）、主动丝杆（12）、从动丝杆（13）、传动皮带（15）、托盘（16）和推料气缸（19），机台（1）上设有通口，两组升降气缸（2）前后对称的固定安装在机台（1）底端，升降板（3）底端与两组升降气缸（2）的输出端连接，翻转电机（4）固定安装在升降板（3）底端，驱动轴（5）通过与翻转电机（4）输出端的连接转动安装在升降板（3）上，驱动轴（5）顶端固定设有底板（6），两组插运气缸（7）前后对称的固定安装在底板（6）上，两组插运气缸（7）的输出端与承托板（8）左端连接，承托板（8）上设有托运机构，固定架（9）固定安装在机台（1）顶端，机台（1）底端设有电机架（10），升降电机（11）固定安装在电机架（10）上，主动丝杆（12）通过与升降电机（11）输出端的连接穿过机台（1）转动安装在固定架（9）上，从动丝杆（13）穿过机台（1）传动安装在固定架（9）上，主动丝杆（12）和从动丝杆（13）上均固定设有皮带轮（14），传动皮带（15）转动套装在两组皮带轮（14）上，托盘（16）上对称的设有两组连接套（17），两组连接套（17）分别螺装的套设在主动丝杆（12）和从动丝杆（13）上，并且两组连接套（17）与固定架（9）内壁滑动连接，固定架（9）上设有挡料机构，固定架（9）右端固定设有推料架（18），推料气缸（19）固定安装在推料架（18）上，推料气缸（19）的输出端连接设有推板（20）。

2.如权利要求1所述的一种装车机用送料系统，其特征在于，所述挡料机构包括两组固定板（21）、两组挡料气缸（22）和两组挡板（23），两组固定板（21）前后对称的固定安装在固定架（9）右端，两组挡料气缸（22）分别固定安装在两组固定板（21）上，两组挡板（23）固定安装在两组挡料气缸（22）的输出端。

3.如权利要求2所述的一种装车机用送料系统，其特征在于，所述托运机构包括两组调节丝杆（27）和两组前叉板（28），承托板（8）右端设有两组滑槽，两组调节丝杆（27）穿过滑槽前后对称的转动安装在承托板（8）上，两组前叉板（28）通过与调节丝杆（27）和滑槽的配合滑动安装在承托板（8）上，两组调节丝杆（27）上均设有手轮（29）。

4.如权利要求3所述的一种装车机用送料系统，其特征在于，还包括两组导向轴（26），固定架（9）左侧的顶端设有顶板（24），托盘（16）上前后对称的设有两组导向板（25），两组导向板（25）上均设有滑孔，两组导向轴（26）穿过滑孔固定安装在机台（1）和顶板（24）上。

5.如权利要求4所述的一种装车机用送料系统，其特征在于，所述机台（1）顶端和固定架（9）内侧顶端均连接设有缓冲垫（30）。

6.如权利要求5所述的一种装车机用送料系统，其特征在于，所述导向板（25）的滑孔内设有滑套（31）。

7.如权利要求6所述的一种装车机用送料系统，其特征在于，还包括四组万向轮（32），四组万向轮（32）固定安装在机台（1）上。

8.如权利要求7所述的一种装车机用送料系统，其特征在于，还包括手推把（33），手推把（33）固定安装在机台（1）的左端。

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