CN217469643U - 一种油冷电机的密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种油冷电机的密封结构，属于汽车技术领域。它解决了高压线端子易被润滑油腐蚀的问题。本油冷电机的密封结构包括内部具有空腔的壳体以及用于输送润滑油的冷却油管，空腔内设有电枢、连接线端子与高压线端子，壳体内设有将空腔分隔成冷却腔与密封腔的密封块，电枢位于冷却腔内且冷却腔与冷却油管连通，连接线端子安装在密封块内且一端与高压线端子连接，另一端与电枢连接。本油冷电机的密封结构能够在降低制造成本的同时避免润滑油与高压线端子接触，提高高压线端子的使用寿命。

Description

一种油冷电机的密封结构

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种油冷电机的密封结构。

背景技术

近年来，电动汽车的发展不断成熟，其通过电能转换为机械能驱动车辆运转，极大的减少了能源的消耗，经济效益更高，故而不断地受到广大消费者的追捧。

随着电动汽车的不断普及，油冷电机在电动汽车上的应用也不断增多，其一般采用变压器油或润滑油作为冷却介质，冷却油经进油管进入，在电枢运行时直接喷洒在电枢上，对其进行冷却后由出油口流出，如此循环以防止电枢出现过温故障现象。

但壳体内除常规的电枢外，一般还会装有用于连接电枢与控制器高压接线盒，为避免润滑油渗入接线盒内，一般会将高压接线盒置于壳体内较高处，以此避免盒内的高压线接线端子被润滑油腐蚀。

但高压接线盒仍位于壳体的润滑油腔内，长时间使用后，仍然会存在润滑油升入高压接线盒内对接线端子造成腐蚀的缺陷，现有技术中为避免该现象的发生，普遍做法一般为：在高压接线端子上进行电镀，但使用一段时间后仍会存在被腐蚀的风险；亦或将高压接线盒与接线端子一体模块化，虽一定程度上能够防止高压接线端子被腐蚀，但成本较为高昂。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种油冷电机的密封结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何避免高压线端子被润滑油腐蚀。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种油冷电机的密封结构，包括内部具有空腔的壳体以及用于输送润滑油的冷却油管，所述空腔内设有电枢、连接线端子与高压线端子，其特征在于，所述壳体内设有将所述空腔分隔成冷却腔与密封腔的密封块，所述电枢位于所述冷却腔内且所述冷却腔与所述冷却油管连通，所述连接线端子安装在所述密封块内且一端与所述高压线端子连接，另一端与所述电枢连接。

本油冷电机的密封结构包括壳体，壳体内具有用于安装电枢、连接线端子以及高压线端子的空腔，且壳体内还状有密封块，密封块能够将壳体内的空腔分隔呈冷却腔与密封腔，且两者互不连通，用于输入润滑油的冷却油管与冷却腔连通，且电枢安装在冷却腔内，高压线端子安装在密封腔内，连接线端子安装在密封块内，其一端通过导线与电枢进行连接，另一端与高压线端子(信号输出端)进行连接，(且高压线端子的信号输出端与汽车的控制器进行连接)，从而使得控制器能够将信号依次通过高压线端子、连接线端子输入并控制电枢进行工作，从而使得油冷电机能够正常运行；且在运行过程中，润滑油由冷却油管输入至冷却腔内，对高负荷工作状态下高温的电枢进行降温，与此同时，由于冷却腔与密封腔通过密封块被分隔，由此使得润滑油仅能够留置在冷却腔内，不会进入到密封腔内对高压线端子造成腐蚀；相比于现有技术中在高压线端子外进行电镀而言，分隔效果更显著，避免润滑油与高压线端子接触，有效提高高压线端子的使用寿命，相比于将高压接线盒与接线端子一体模块化而言，能够节省大量的工艺步骤与零件，有效降低制造成本。

在上述的油冷电机的密封结构中，所述密封块周向外壁与所述空腔的周向内壁卡紧固定，所述密封块外侧壁上沿周向开设有环形槽一，所述环形槽一内嵌设有与所述空腔内壁过盈配合的密封圈一。

密封块具体通过卡接的方式固定在壳体的空腔内，安装完毕后其周向外壁能够与空腔的周向内壁卡紧固定，从而有效保证密封块安装的稳定性；此外，密封块的外侧壁上沿周向开设环形槽一，环形槽一内嵌设密封圈一，在对密封块进行装配过程中，环形槽一内的密封圈一能够与空腔的内壁进行过盈配合，从而进一步对密封块与空腔内壁之间的间隙进行封堵，进而保证密封腔与冷却腔互不连通，避免润滑油由密封块与空腔内壁之间的间隙渗入密封腔对高压线端子造成腐蚀。

在上述的油冷电机的密封结构中，所述密封块呈环状且所述连接线端子穿设在密封块内，所述连接线端子外侧壁上沿周向开设有环形槽二，所述环形槽二内嵌设有与所述与所述密封块内侧壁过盈配合的密封圈二。

密封块具体呈环状，连接线端子通过插接的方式穿设在密封块内，且连接线端子通过自身周向外侧壁与密封块的周向内侧壁卡紧实现连接线端子装配的稳定性；此外，连接线端子的外侧壁上沿周向开设环形槽二，环形槽二内嵌设密封圈二，在对连接线端子进行安装时，环形槽二内的密封圈二能够与密封块的内壁进行过盈配合，从而进一步对连接线端子与密封块内壁之间的间隙进行封堵，进而保证密封腔与冷却腔互不连通，避免润滑油由密封块与空腔内壁之间的间隙渗入密封腔对高压线端子造成腐蚀。

在上述的油冷电机的密封结构中，所述密封块外侧壁上开设有固定孔，所述壳体上开设有与所述固定孔连通的连接孔，所述壳体与所述密封块通过螺钉穿过连接孔并拧入固定孔进行固定。

密封块与壳体通过螺钉穿过连接孔并拧入固定孔，从而使得密封块被进行锁紧固定，从而避免后续实用过程中密封块由于车辆行驶或电机工作是产生的振动发生位移，进而防止密封圈一与空腔内壁发生密封失效。

在上述的油冷电机的密封结构中，所述密封块位于所述密封腔内的一端开设有安装槽，所述安装槽内嵌设有螺母，所述连接线端子伸入所述密封腔的一端开设有安装孔一，所述高压线端子上开设有安装孔二，所述连接线端子与所述高压线端子通过螺栓依次穿过安装孔二、安装孔一并拧入螺母进行固定。

高压线端子、连接线端子两者通过螺栓配合螺母进行螺接固定，由此既保证两者连接后信号传输稳定性，也能保证连接线端子安装的稳定性，避免后续实用过程中连接线端子由于车辆行驶或电机工作是产生的振动发生位移，进而防止密封圈二与密封块内壁发生密封失效；此外，螺母具体嵌设与密封块伸入密封腔一端开设的安装槽内，从而保证螺母能够有效定位，由此保证螺栓拆装的便捷性。

在上述的油冷电机的密封结构中，所述密封块位于所述冷却腔内的一端端口处周向内壁向内收缩形成呈倾斜状的导向部。

连接线端子在进行装配时(即连接线端子在插入过程中)，能够通过被密封块内壁上呈倾斜状的导向部进行导向，由此使得连接线端子装配更加省力。

在上述的油冷电机的密封结构中，所述密封腔一侧腔壁开口设置，且所述壳体外壁上螺接有能够将所述密封腔开口进行封堵的盖板，且所述盖板与所述壳体外壁之间设有能够将所述密封腔开口与所述盖板之间间隙进行封堵的密封垫。

密封腔的一侧腔壁开口设置，其能够通过螺接在壳体外壁上的盖板将开口进行封堵，以保证自身内壁密封性，在密封腔内部零件故障需要维修时，能够快速拆卸改变以保证维修便捷性；此外，盖板与壳体外壁之间还设有密封垫，使得密封腔开口与盖板之间间隙能够被完全封堵，从而在方便对密封腔内零部件拆卸维修的前提下保证密封腔的密封效果。

与现有技术相比，本油冷电机的密封结构具有以下优点：

一、本油冷电机的密封结构通过密封块将壳体内的空腔分隔呈互不连通的冷却腔与密封腔，并通过安装在密封块内的连接线端子分别连接位于冷却腔内的电枢与位于密封腔内的高压线端子，从而在装配便捷的前提下避免高压线端子接触润滑油造成腐蚀现象。

二、密封块通过卡接的方式安装空腔内并通过环形槽一内的密封圈一与密封腔腔壁过盈配合保证两者之间密封性，连接线端子通过卡接安装在密封块内并通过环形槽二内的密封圈二与密封块内壁过盈配合保证两者之间连接稳定性。

附图说明

图1是本油冷电机的密封结构的结构示意图。

图2是图1中A处的放大图。

图3是图1中B处的放大图。

图4是密封块的剖视图。

图中，1、壳体；11、连接孔；2、空腔；21、电枢；22、连接线端子；221、环形槽二；2211、密封圈二；222、安装孔一；23、高压线端子；231、安装孔二；3、密封块；31、环形槽一；311、密封圈一；32、固定孔；33、安装槽；34、导向部；4、盖板；5、冷却油管；6、密封垫。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本油冷电机的密封结构中，油冷电机包括壳体1与冷却油管5，壳体1内具有空腔2，空腔2内安装有电枢21、连接线端子22以及高压线端子23，结合图2，壳体1内通过卡接的方式安装有一块呈环状的密封块3，密封块3能够将壳体1内的空腔2分隔成互不连通的冷却腔24与密封腔25，电枢21安装在冷却腔24内，且冷却油管5与密封腔25连通，高压线端子23安装在密封腔25内且一端通过高压线防水接头伸出壳体1并与控制器连接，连接线端子22穿设在密封块3内，其周向外侧壁与密封块3的周向内侧壁卡紧固定，且连接线端子22一端通过导线与电枢21进行连接，另一端与高压线端子23连接。

如图2所示，密封块3的外侧壁上沿周向开设有环形槽一31，环形槽一31内嵌设有密封圈一311，在密封块3外壁与空腔2内壁卡紧时，密封圈一311与空腔2内壁过盈配合；连接线端子22外壁上沿周向开设有环形槽二221，环形槽二221内嵌设有密封圈二2211，在连接线端子22与密封块3内壁卡紧时，密封圈二2211与密封块3内壁过盈配合；此外，密封块3外壁侧壁上开设有固定孔32，壳体1外壁上开设有与固定孔32位置相对应的连接孔11，密封块3通过螺钉穿过连接孔11并拧入固定孔32使密封块3被锁紧。

结合图3，密封块3伸入密封圈的一端开设有安装槽33，且安装槽33内嵌设有一个螺母，连接线端子22伸入密封腔25的的一端开设有安装孔一222，高压线端子23靠近密封块3的一端开设有安装孔二231，连接线端子22该端与高压线端子23该端通过螺栓穿过安装孔二231、安装孔一222并拧入螺母进行固定。

结合图1与图3，密封腔25的一侧腔壁开口设置，使得密封腔25呈敞口状，壳体1具有密封腔25的一端通过螺接有一块盖板4，盖板4能够将密封腔25的开口进行封堵，且盖板4与壳体1之间设置有由橡胶材料构成的密封垫6，密封垫6能够将盖板4与密封腔25开口之间的间隙进行封堵。

此外，如图4所示，密封块3设拧入密封腔25的一端开口处内壁自外向内逐渐收缩形成倾斜状的导向部34，导向部34的具体倾斜角度为15°。

装配原理：首先将密封块3卡入接在壳体1空腔2内，并将连接线端子22插接固定在密封块3内，通过导线将连接线端子22的一端与电枢21进行连接，然后将高压线端子23以及高压线连接头安装在密封腔25内，通过螺栓将连接线端子22另一端与高压线端子23进行锁紧；最后铺上密封垫6并螺接盖板4即可。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了壳体1、连接孔11、空腔2、电枢21、连接线端子22、环形槽二221、密封圈二2211、安装孔一222、高压线端子23、安装孔二231、密封块3、环形槽一31、密封圈一311、固定孔32、安装槽33、导向部34、盖板4、冷却油管5、密封垫6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种油冷电机的密封结构，包括内部具有空腔(2)的壳体(1)以及用于输送润滑油的冷却油管(5)，所述空腔(2)内设有电枢(21)、连接线端子(22)与高压线端子(23)，其特征在于，所述壳体(1)内设有将所述空腔(2)分隔成冷却腔(24)与密封腔(25)的密封块(3)，所述电枢(21)位于所述冷却腔(24)内且所述冷却腔(24)与所述冷却油管(5)连通，所述连接线端子(22)安装在所述密封块(3)内且一端与所述高压线端子(23)连接，另一端与所述电枢(21)连接。

2.根据权利要求1所述的油冷电机的密封结构，其特征在于，所述密封块(3)周向外壁与所述空腔(2)的周向内壁卡紧固定，所述密封块(3)外侧壁上沿周向开设有环形槽一(31)，所述环形槽一(31)内嵌设有与所述空腔(2)内壁过盈配合的密封圈一(311)。

3.根据权利要求2所述的油冷电机的密封结构，其特征在于，所述密封块(3)呈环状且所述连接线端子(22)穿设在密封块(3)内，所述连接线端子(22)外侧壁上沿周向开设有环形槽二(221)，所述环形槽二(221)内嵌设有与所述与所述密封块(3)内侧壁过盈配合的密封圈二(2211)。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的油冷电机的密封结构，其特征在于，所述密封块(3)外侧壁上开设有固定孔(32)，所述壳体(1)上开设有与所述固定孔(32)连通的连接孔(11)，所述壳体(1)与所述密封块(3)通过螺钉穿过连接孔(11)并拧入固定孔(32)进行固定。

5.根据权利要求1-3任意一项所述的油冷电机的密封结构，其特征在于，所述密封块(3)位于所述密封腔(25)内的一端开设有安装槽(33)，所述安装槽(33)内嵌设有螺母，所述连接线端子(22)伸入所述密封腔(25)的一端开设有安装孔一(222)，所述高压线端子(23)上开设有安装孔二(231)，所述连接线端子(22)与所述高压线端子(23)通过螺栓依次穿过安装孔二(231)、安装孔一(222)并拧入螺母进行固定。

6.根据权利要求5所述的油冷电机的密封结构，其特征在于，所述密封块(3)位于所述冷却腔(24)内的一端端口处周向内壁向内收缩形成呈倾斜状的导向部(34)。

7.根据权利要求5所述的油冷电机的密封结构，其特征在于，所述密封腔(25)一侧腔壁开口设置，且所述壳体(1)外壁上螺接有能够将所述密封腔(25)开口进行封堵的盖板(4)，且所述盖板(4)与所述壳体(1)外壁之间设有能够将所述密封腔(25)开口与所述盖板(4)之间间隙进行封堵的密封垫(6)。

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