CN217469618U - 一种电机端部储油结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机端部储油结构，包括外端盖，外端盖的一侧设有轴承仓，轴承仓中设有轴承，外端盖靠近轴承仓的一侧安装有内油盖，内油盖上开设有内轴孔，外端盖上开设有外轴孔，内轴孔和外轴孔均与电机的动力轴相适配并均与轴承的内环孔相通，内油盖、轴承和外端盖均套设在电机的动力轴上，外端盖侧面开设有延伸至轴承仓的注油孔，外端盖远离轴承仓的一侧设置有储油仓，储油仓两侧仓壁上开设有相互对称的溢流孔，储油仓与轴承仓之间开设有两个对称设置的进油孔，两个进油孔与两个溢流孔对应相通，其中一个溢流孔与远离该溢流孔的一个进油孔均设置有油塞堵头。本实用新型具有便于人们及时对轴承油脂进行清理和重注的优点。

Description

一种电机端部储油结构

技术领域

本实用新型涉及电机的技术领域，特别是一种电机端部储油结构。

背景技术

一般的用于煤矿等场所的电机均为较大型电机，为了减小电机运行时其输出轴与端盖之间的磨损，一般会在这种电机的动力轴与端盖之间设置有轴承，同时还要保持轴承时刻处于润滑状态，这就需要人们向轴承注入具有润滑作用的油。

电机在运行过程中，轴承内的油会逐渐脏污和减少，甚至完全流失，造成轴颈和轴套间摩擦发热，因温度升高而膨胀，于是摩擦力增加，甚至形成电机停转，因此需要对电机的轴承要定期加油和换油。

目前人们对电机的加油和换油一般都是凭经验而为，这是做法具有较大的不确定性，电机加油换油不及时的情况难以避免。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种电机端部储油结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种电机端部储油结构，包括设置在电机机壳端部的外端盖，外端盖靠近电机机壳的一侧设置有轴承仓，轴承仓中设置有轴承，外端盖靠近电机机壳的一侧安装有遮盖轴承仓仓口的内油盖，内油盖上开设有内轴孔，外端盖上开设有外轴孔，内轴孔和外轴孔均与电机的动力轴相适配，轴承位于轴承仓中，其内环孔与内轴孔和外轴孔对应相通，内油盖、轴承和外端盖均套设在电机的动力轴上，外端盖侧面开设有延伸至轴承仓的注油孔，外端盖远离轴承仓的一侧设置有储油仓，储油仓位于轴承仓外侧，储油仓两侧仓壁上开设有相互对称的溢流孔，储油仓与轴承仓之间开设有两个对称设置的进油孔，两个进油孔与两个溢流孔对应相通，其中一个溢流孔与远离该溢流孔的一个进油孔均设置有油塞堵头。

更进一步的技术方案是，所述外端盖远离电机机壳的一侧设置有用于封闭所述储油仓仓口的储油堵板。

更进一步的技术方案是，所述外端盖远离所述电机机壳的一侧开设有与所述外轴孔同心设置的外环槽，外环槽中设置有套设在电机动力轴上的外骨架油封，所述内油盖的内轴孔中安装有套设在电机的动力轴上的内油封。

更进一步的技术方案是，所述外端盖远离所述电机机壳的一侧安装有用于防护外端盖受损的防护罩。

更进一步的技术方案是，所述防护罩上开设有与未设置所述油塞堵头的所述溢流孔竖向对应的检测孔，检测孔位于对应的溢流孔下方，便于溢流孔流出的油流出防护罩。

本实用新型具有以下优点：

(1)人们通过注油孔可以向轴承仓中注入润滑轴承的油，不仅能对轴承起到内的轴颈和轴套起到降温作用还能起到更好的润滑作用，轴承仓中多加的油能够通过未封闭的进油孔逐渐流入储油仓中，电机运行时，轴承仓中因离心力而飞离轴承中心的油脂也会从未封闭的进油孔流入储油仓，当储油仓的油脂已经从溢流孔中溢出时，人们根据是否有溢出的油脂可以判断是否需要进行油脂的清理和更换，更便于人们及时进行油脂的注入，延长轴承的使用寿命；

(2)储油堵板能够封闭储油仓的仓口，能够使满溢的油脂通过溢流孔排出，避免油脂从储油仓的仓口流出，便于后续费油的回收再利用；

(3)设置在外环槽中的外骨架油封能够防止轴承仓中的油脂从外端盖与电机动力轴之间的间隙流出，设置在内轴孔中的内油封能够防止轴承仓内的油脂流入电机机壳内，同时外骨架油封和内油封对轴承仓内的油脂均起到密封作用，有利于轴承的长时间稳定运行；

(4)从溢流孔流出的油脂能够从与溢流孔相对的检测孔流出，便于人们及时发现储油仓已满，方便人们对轴承仓内油脂的更换和对储油仓中油脂的清理。

附图说明

图1是本实用新型的整体剖面结构示意图；

图2是图1中A部分的放大示意图；

图3是本实用新型注油孔处的局部剖面结构示意图；

图4是外端盖储油仓一侧的结构示意图；

图5是外端盖轴承仓一侧的结构示意图；

图6是外端盖轴承仓一侧显示注油孔的局部剖视图。

图中，1、电机机壳；2、外端盖；3、轴承仓；31、轴承；4、内油盖；21、外骨架油封；22、注油孔；41、内油封；5、储油仓；51、进油孔；52、溢流孔；53、储油堵板；6、防护罩。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-图6所示，一种电机端部储油结构，包括设置在电机机壳1端部的外端盖2，外端盖2靠近电机机壳1的一侧设置有轴承仓3，轴承仓3中设置有轴承31，外端盖2靠近电机机壳1的一侧安装有遮盖轴承仓3仓口的内油盖4。内油盖4和外端盖2上分别开设有内轴孔和外轴孔，并且内轴孔、外轴孔均与电机的动力轴相适配。轴承31位于轴承仓3中，其内环孔与内轴孔、外轴孔对应相通。内油盖4和外端盖2均套设在电机的动力轴上，轴承31套装在电机动力轴上。外端盖2侧面开设有延伸至轴承仓3的注油孔22，人们通过注油孔22能够向轴承仓3注入便于轴承31转动、减小轴承31磨损的润滑油脂。

外端盖2远离轴承仓3的一侧设置有储油仓5，储油仓5位于轴承仓3外侧，储油仓5的两侧仓壁上开设有相互对称的溢流孔52，储油仓5与轴承仓3之间开设有两个对称设置的进油孔51。两个进油孔51与两个溢流孔52对应相通，其中一个溢流孔52与远离该溢流孔52的一个进油孔51均插装有油塞堵头。

外端盖2远离电机机壳1的一侧设置有用于封闭储油仓5仓口的储油堵板53。外端盖2远离电机机壳1的一侧开设有与轴孔同心设置的外环槽，外环槽中设置有套设在电机动力轴上的外骨架油封21。内油盖4的内轴孔中设有套设在电机动力轴上的内油封41。外骨架油封21能够避免轴承仓3中的润滑油脂流出电机，内油封41能够避免轴承仓3中的润滑油脂流入电机机壳1内部。

外端盖2远离电机机壳1的一侧安装有用于防护外端盖2受损的防护罩6。防护罩6上开设有与未设置油塞堵头的溢流孔52竖向对应的检测孔，检测孔位于对应的溢流孔52下方，检测孔便于溢流孔52流出的油流出防护罩6。

本实用新型的实施原理如下：人们通过注油孔22向轴承仓3中注入适量润滑轴承31的油脂，电机在运行的时候，润滑油脂也会因离心力而逐渐远离轴承31的中心，为了保证轴承31的正常运行，就需要再次向轴承仓3内注油，随着电机运行时长的增加，注入的油脂也会越来越多，引离心而远离轴承31中心的油脂也越来越多，多出来的油脂会从未设置油塞堵头的进油孔51流入储油仓5，当储油仓5的油脂过多时，多出的油脂会从未设置油塞堵头的溢流孔52流出储油仓5，流出储油仓5的油脂在重力作用下从防护罩6的检测孔中流出，当工作人员发现有油脂从检测孔流出的时候，可知储油仓5已无法容纳更多的油，即难以再向轴承仓3注入新的润滑油脂了，此时，将外端盖2从电机机壳1拆下，然后对储油仓5和轴承仓3的油脂进行清理，清理之后，再重新将去外端盖2装回电机机壳1，最后再将新的润滑油脂从注油孔22重新注入轴承31槽即可；

通过本实用新型，人们可以提前判断电机内轴承31处是否需要进行油脂清理与重注，使人们能够及时对轴承31进行注油，减少注入次数过多、浪费油脂的情况发生；

当溢出的油为干净、污渍较少的时候，可判断电机轴承31处润滑情况良好，当溢出的油发黑、污渍较多的时候，则判断为电机轴承31处润滑状况差，需要尽快对轴承仓3内的油脂进行清理并重新注油，同时还需要对轴承31进行磨损度检查，避免因轴承31受损而引起电机损坏。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电机端部储油结构，包括设置在电机机壳(1)端部的外端盖(2)，其特征在于：外端盖(2)靠近电机机壳(1)的一侧设置有轴承仓(3)，轴承仓(3)中设置有轴承(31)，外端盖(2)靠近电机机壳(1)的一侧安装有遮盖轴承仓(3)仓口的内油盖(4)，内油盖(4)上开设有内轴孔，外端盖(2)上开设有外轴孔，内轴孔和外轴孔均与电机的动力轴相适配，轴承(31)位于轴承仓(3)中，其内环孔与内轴孔和外轴孔对应相通，内油盖(4)、轴承(31)和外端盖(2)均套设在电机的动力轴上，外端盖(2)侧面开设有延伸至轴承仓(3)的注油孔(22)，外端盖(2)远离轴承仓(3)的一侧设置有储油仓(5)，储油仓(5)位于轴承仓(3)外侧，储油仓(5)两侧仓壁上开设有相互对称的溢流孔(52)，储油仓(5)与轴承仓(3)之间开设有两个对称设置的进油孔(51)，两个进油孔(51)与两个溢流孔(52)对应相通，其中一个溢流孔(52)与远离该溢流孔(52)的一个进油孔(51)均设置有油塞堵头。

2.根据权利要求1所述的一种电机端部储油结构，其特征在于：所述外端盖(2)远离电机机壳(1)的一侧设置有用于封闭所述储油仓(5)仓口的储油堵板(53)。

3.根据权利要求2所述的一种电机端部储油结构，其特征在于：所述外端盖(2)远离所述电机机壳(1)的一侧开设有与所述外轴孔同心设置的外环槽，外环槽中设置有套设在电机动力轴上的外骨架油封(21)，所述内油盖(4)的内轴孔中安装有套设在电机的动力轴上的内油封(41)。

4.根据权利要求3所述的一种电机端部储油结构，其特征在于：所述外端盖(2)远离所述电机机壳(1)的一侧安装有用于防护外端盖(2)受损的防护罩(6)。

5.根据权利要求4所述的一种电机端部储油结构，其特征在于：所述防护罩(6)上开设有与未设置所述油塞堵头的所述溢流孔(52)竖向对应的检测孔，检测孔位于对应的溢流孔(52)下方，便于溢流孔(52)流出的油流出防护罩(6)。

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