CN217466053U - 转向器轴承o型圈的检验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向器轴承O型圈的检验装置，包括底座，所述底座上可拆卸设置有轴承固定座，所述轴承固定座上设置有用于与外界待试验转向器轴承轴孔插接配合的固定轴，所述固定轴上还设置有用于套设在外界待试验转向器轴承上的试验环，所述底座上设置有用于向试验环施加轴向载荷使其脱离外界待试验转向器轴承的施力组件，所述底座上还设置有用于检测试验环脱离外界待试验转向器轴承时所产生的摩擦力矩数值的检测组件，本实用新型解决了现有技术中缺少一种对转向器轴承上的O型圈进行轴向摩擦力试验。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承检测设备技术领域，具体为一种转向器轴承O型圈的检验装置。
背景技术
汽车转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置，而转向器轴承为转向器的重要部件之一。现有技术中转向器轴承外圈上通常套设有O型圈，而现有技术中的O型圈通常为橡胶密封圈，转向器轴承与外部其余设备零部件进行联动配合时，O型圈起到了一定的作用，在O型圈生产出来后需要对其进行摩擦力矩试验，以此来判定该O型圈是否生产合规，而现有技术中缺少一种对转向器轴承上的O型圈进行轴向摩擦力试验的设备。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型提供了一种转向器轴承O型圈的检验装置，为解决现有技术中缺少一种对转向器轴承上的O型圈进行轴向摩擦力试验的问题。
为达到上述目的，本实用新型提供了一种转向器轴承O型圈的检验装置，包括底座，所述底座上可拆卸设置有轴承固定座，所述轴承固定座上设置有用于与外界待试验转向器轴承轴孔插接配合的固定轴，所述固定轴上还设置有用于套设在外界待试验转向器轴承上的试验环，所述底座上设置有用于向试验环施加轴向载荷使其脱离外界待试验转向器轴承的施力组件，所述底座上还设置有用于检测试验环脱离外界待试验转向器轴承时所产生的摩擦力矩数值的检测组件。
采用上述技术方案有益的是：操作人员将待试验转向器轴承套设在轴承固定座上，使得轴承固定座上的固定轴能够与待试验转向器轴承轴孔插接配合，而后操作人员将试验环套设在待试验转向器轴承上，此时试验环内周壁与待试验转向器轴承外圈上的O型圈紧紧贴合，而后操作人员可以通过施力组件向试验环施加一定轴向载荷，该载荷力矩会逐渐增加，使得试验环会逐渐脱离待试验转向器轴承，即待试验转向器轴承外圈上的O型圈会逐渐与试验环分离，此时检测组件会检测出待试验转向器轴承上的O型圈脱离试验环时所产生的轴向摩擦力矩数值，来实现对待试验转向器轴承外圈上的O型圈的标准测验，确保轴承上的O型圈能够更加贴合轴承，进而确保在轴承运转时O型圈不会脱离轴承导致轴承密封失效或运转失效，同时在后续进行工装组装或轴承运转时O型圈能够稳固的与轴承或外部工装进行配合。
本实用新型进一步设置：所述施力组件包括压头和直线轴承，所述直线轴承套设在固定轴外，所述直线轴承轴孔内周壁与固定轴外周壁之间间隙配合设置并形成有供外界待试验转向器轴承容置的容置槽，所述试验环内周壁面为用于与外界待试验转向器轴承外圈外周壁相接触的接触面，所述试验环外周壁面为用于与直线轴承轴孔内周壁相接触的配合面，所述压头一端为用于与外界液压施力设备输出端连接的受力端，另一端为用于与试验环侧壁相接触的施力端。
采用上述技术方案有益的是：操作人员将待试验转向器轴承套设在固定轴上，而后将试验环套设在待试验转向器轴承上，当试验环接触面与待试验转向器轴承外圈外周壁相接触后，操作人员将直线轴承套设在试验环上，使得待试验转向器轴承居于容置槽中，而试验环配合面与直线轴承轴孔内周壁相贴合，当试验环安装完毕后，操作人员打开外部液压施力设备，使得外部液压施力设备输出端向压头受力端施加载荷，而压头施力端则将该载荷传导至试验环侧壁上，进而驱动试验环逐渐脱离待试验转向器轴承，当压头传导的载荷力矩不断增加时，待试验转向器轴承上的O型圈会逐渐与试验环接触面相分离，又因为试验环配合面与直线轴承轴孔内周壁相接触，使得试验环与待试验转向器轴承分离时，试验环会带动直线轴承在轴承固定座上方进行移动，而操作人员可以通过检测组件来检测直线轴承移动时所产生的力矩，进而来检测出试验环与待试验转向器轴承分离时所产生的摩擦力矩数值，通过检测出来的数值来与规定标准数值进行对比，以此来判定该O型圈是否符合规范，进而确保待试验转向器轴承上的O型圈不会在轴承运转过程中脱离轴承或出现密封失效等问题。
本实用新型进一步设置：所述检测组件包括配合座、固定环和检测杆，所述配合座上竖立有配合板，所述固定环套设在直线轴承外周壁上，所述检测杆一端与配合板连接，另一端设置有载荷传感器，所述载荷传感器输出端与固定环外周壁连接设置，所述直线轴承外周壁上设置有挡环，所述挡环居于固定环正上方设置，所述挡环底面与固定环端面相接触设置。
采用上述技术方案有益的是：固定环套设在直线轴承外周壁上，当试验环受到压头施加的作用力时，试验环会逐渐与待试验转向器轴承分离，此时试验环会带动直线轴承在轴承固定座上方逐渐移动，而固定环又套设在直线轴承外周壁上，即固定环可滑动设置在直线轴承上，而固定环与载荷传感器连接，当直线轴承朝轴承固定座方向移动时，其外壁上的挡环会逐渐下移并与固定环相接触，当试验环与待试验转向器轴承分离时试验环与待试验转向器轴承上的O 型圈之间的摩擦力矩数值达到最高，又因为试验环会带动直线轴承移动，使得上述摩擦力矩数值会传导至直线轴承上，即顺着直线轴承上的挡环传导至固定环上，使得载荷传感器能够检测到相应数值，该数值即为试验环与待试验转向器轴承上的O型圈之间的摩擦力矩数值；上述技术的设置能够精准检测到试验环脱离待试验转向器轴承时所产生的摩擦力矩数值，进而来判定该O型圈是否符合规范。
本实用新型进一步设置：所述配合板上开设有配合孔，所述检测杆一端为用于与配合孔螺纹配合的调节端，所述检测杆上设置用于防止检测杆调节端脱离配合孔的调节螺母。
采用所述技术方案有益的是：检测杆和调节螺母的设置方便操作人员调节载荷传感器与直线轴承之间的间距，使其能够适配不同大小或类型的直线轴承，进而适配不同大小的待试验轴承，即使得本技术能对不同大小的待试验轴承进行检测，提高检测范围；同时还能向直线轴承上施加一定的轴向载荷，进而使得该轴向载荷能够作用在带试验轴承上。
本实用新型进一步设置：所述配合座上开设有第一限位孔，所述底座端面上贯穿有若干第二限位孔，所述第一限位孔上设置有限位杆，所述限位杆一端与第一限位孔螺纹连接，另一端与其中一个第二限位孔螺纹连接设置。
采用上述技术方案有益的是：限位杆的设置方便操作人员调整配合座在底座上的位置，进而调整载荷传感器与直线轴承之间的间距，使其能够适配不同大小或类型的直线轴承，进而适配不同大小的待试验轴承，即使得本技术能对不同大小的待试验轴承进行检测，提高检测范围。
附图说明
图1为本实用新型三维视图；
图2为本实用新型剖视图；
图3为本实用新型中外界待试验转向器轴承与O型圈的连接状态局部放大图。
具体实施方式
本实用新型提供一种转向器轴承O型圈的检验装置，包括底座1，所述底座1上可拆卸设置有轴承固定座11，所述轴承固定座11上设置有用于与外界待试验转向器轴承轴孔插接配合的固定轴12，所述固定轴12上还设置有用于套设在外界待试验转向器轴承上的试验环2，所述底座1上设置有用于向试验环2施加轴向载荷使其脱离外界待试验转向器轴承的施力组件，所述底座1上还设置有用于检测试验环2脱离外界待试验转向器轴承时所产生的摩擦力矩数值的检测组件，所述施力组件包括压头31和直线轴承32，所述直线轴承32套设在固定轴12外，所述直线轴承32轴孔内周壁与固定轴12外周壁之间间隙配合设置并形成有供外界待试验转向器轴承容置的容置槽33，所述试验环2内周壁面为用于与外界待试验转向器轴承外圈外周壁相接触的接触面，所述试验环2外周壁面为用于与直线轴承32轴孔内周壁相接触的配合面，所述压头31一端为用于与外界液压施力设备输出端连接的受力端，另一端为用于与试验环2侧壁相接触的施力端，所述检测组件包括配合座41、固定环42和检测杆43，所述配合座41上竖立有配合板411，所述固定环42套设在直线轴承32外周壁上，所述检测杆43一端与配合板411连接，另一端设置有载荷传感器44，所述载荷传感器44输出端与固定环42外周壁连接设置，所述直线轴承32外周壁上设置有挡环321，所述挡环321居于固定环42正上方设置，所述挡环321底面与固定环42端面相接触设置，所述配合板411上开设有配合孔412，所述检测杆43一端为用于与配合孔412螺纹配合的调节端，所述检测杆43上设置用于防止检测杆43调节端脱离配合孔412的调节螺母431，所述配合座41上开设有第一限位孔412，所述底座1端面上贯穿有若干第二限位孔13，所述第一限位孔412上设置有限位杆413，所述限位杆413一端与第一限位孔412螺纹连接，另一端与其中一个第二限位孔13螺纹连接设置。
上述技术中所述的外界待试验转向器轴承在说明书附图中标识为5,所述O 型圈在说明书中附图标识为51。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种转向器轴承O型圈的检验装置，其特征在于：包括底座，所述底座上可拆卸设置有轴承固定座，所述轴承固定座上设置有用于与外界待试验转向器轴承轴孔插接配合的固定轴，所述固定轴上还设置有用于套设在外界待试验转向器轴承上的试验环，所述底座上设置有用于向试验环施加轴向载荷使其脱离外界待试验转向器轴承的施力组件，所述底座上还设置有用于检测试验环脱离外界待试验转向器轴承时所产生的摩擦力矩数值的检测组件。
2.根据权利要求1所述的一种转向器轴承O型圈的检验装置，其特征在于：所述施力组件包括压头和直线轴承，所述直线轴承套设在固定轴外，所述直线轴承轴孔内周壁与固定轴外周壁之间间隙配合设置并形成有供外界待试验转向器轴承容置的容置槽，所述试验环内周壁面为用于与外界待试验转向器轴承外圈外周壁相接触的接触面，所述试验环外周壁面为用于与直线轴承轴孔内周壁相接触的配合面，所述压头一端为用于与外界液压施力设备输出端连接的受力端，另一端为用于与试验环侧壁相接触的施力端。
3.根据权利要求2所述的一种转向器轴承O型圈的检验装置，其特征在于：所述检测组件包括配合座、固定环和检测杆，所述配合座上竖立有配合板，所述固定环套设在直线轴承外周壁上，所述检测杆一端与配合板连接，另一端设置有载荷传感器，所述载荷传感器输出端与固定环外周壁连接设置，所述直线轴承外周壁上设置有挡环，所述挡环居于固定环正上方设置，所述挡环底面与固定环端面相接触设置。
4.根据权利要求3所述的一种转向器轴承O型圈的检验装置，其特征在于：所述配合板上开设有配合孔，所述检测杆一端为用于与配合孔螺纹配合的调节端，所述检测杆上设置用于防止检测杆调节端脱离配合孔的调节螺母。
5.根据权利要求3所述的一种转向器轴承O型圈的检验装置，其特征在于：所述配合座上开设有第一限位孔，所述底座端面上贯穿有若干第二限位孔，所述第一限位孔上设置有限位杆，所述限位杆一端与第一限位孔螺纹连接，另一端与其中一个第二限位孔螺纹连接设置。
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