CN217466048U - 一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，包括第一框架和第二框架，所述第一框架与第二框架的上表面均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有盖板，所述盖板的上表面固定连接有拉块，所述盖板的内部开设有插孔，所述第一框架与第二框架的后表面均固定连接有定位箱，所述定位箱的内底部固定连接有顶紧弹簧。本实用新型，通过在第一框架、第二框架上设置滑槽、滑块、盖板，当对中机构在不使用时，通过拉块控制盖板带动滑块在滑槽内滑动，并将对中机构上的滚筒盖住，避免行人踩踏，同时避免行人的腿部陷入对中机构内部而受伤，减少安全隐患。

Description

一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，尤其涉及一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构。

背景技术

底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的模拟，目前底盘测功机上都会设置对中机构。

目前对中机构在不使用时，对中机构上的滚筒都是露在外部环境中的，行人容易踩踏到滚筒，并且在不注意的同时行人的腿部容易陷入对中机构的内部而受伤，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，包括第一框架和第二框架，所述第一框架与第二框架的上表面均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有盖板，所述盖板的上表面固定连接有拉块；

所述盖板的内部开设有插孔，所述第一框架与第二框架的后表面均固定连接有定位箱，所述定位箱的内底部固定连接有顶紧弹簧，所述顶紧弹簧的顶端固定连接有顶板，所述顶板的顶端固定连接有定位杆；

所述第一框架与第二框架之间固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有变频电机，所述变频电机的输出轴固定连接有主动轮，所述第一框架与第二框架的前表面均设置有轴承座和丝杆升降机，所述轴承座的内部转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有从动轮，所述主动轮与从动轮之间通过皮带连接，所述转动轴的两端均通过联轴器与第一框架与第二框架上的丝杆升降机转动连接；

所述第一框架的左侧面设置有安装槽，所述安装槽的前后内壁上转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的前端通过联轴器与丝杆升降机转动连接，所述第一框架的内侧壁转动连接有摆动轴，所述第一框架的内侧壁且位于摆动轴的上方开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的外表面转动连接有滚筒，所述摆动轴的外表面固定连接有第一推杆，所述第一推杆远离摆动轴的一端转动连接有第二推杆，所述第二推杆远离第一推杆的一端与滑杆转动连接，所述双向丝杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的侧表面转动连接有第一连接臂，所述第一连接臂远离螺纹块的一端转动连接有第二连接臂，并且第二连接臂远离第一连接臂的一端与摆动轴固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一框架与第二框架的结构相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑块与滑槽的截面形状均为凸形，所述定位杆与插孔相适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶板和定位杆均与定位箱滑动连接，所述滑动槽为弧形槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹块、第一连接臂、第二连接臂、摆动轴、滑动槽、滑杆和滚筒的数量均设置有两个，并且分布在第一框架的前后两侧。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，通过在第一框架、第二框架上设置滑槽、滑块、盖板，当对中机构在不使用时，通过拉块控制盖板带动滑块在滑槽内滑动，并将对中机构上的滚筒盖住，避免行人踩踏，同时避免行人的腿部陷入对中机构内部而受伤，减少安全隐患。

2、与现有技术相比，该用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，通过利用顶紧弹簧的弹力控制顶板带动定位杆上移，并将盖板进行固定，当盖板处于打开状态时，定位杆插入插孔内，避免对中机构在使用的过程中盖板发生滑动影响对中机构的使用，当盖板处于关闭状态时，定位杆卡与盖板的后侧贴合，并将盖板固定，避免行人在盖板上行走时盖板发生滑动造成行人摔倒。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构的俯视图；

图2为本实用新型提出的一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构的第一框架左视图；

图3为本实用新型提出的一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构的盖板结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构的定位箱内部结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构的第一框架内侧壁结构示意图；

图6为本实用新型提出的图1中A结构示意图。

图例说明：

1、第一框架；2、第二框架；3、滑槽；4、滑块；5、盖板；6、拉块；7、插孔；8、定位箱；9、顶紧弹簧；10、顶板；11、定位杆；12、安装板；13、变频电机；14、主动轮；15、从动轮；16、皮带；17、轴承座；18、丝杆升降机；19、转动轴；20、双向丝杆；21、螺纹块；22、第一连接臂；23、第二连接臂；24、摆动轴；25、第一推杆；26、第二推杆；27、滑动槽；28、滑杆；29、滚筒；30、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-6，本实用新型提供的一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构：包括第一框架1和第二框架2，第一框架1与第二框架2的结构相同，第一框架1与第二框架2的上表面均开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有滑块4，滑块4与滑槽3的截面形状均为凸形，避免滑块4从滑槽3内脱落，滑块4的上表面固定连接有盖板5，盖板5的上表面固定连接有拉块6，用于控制盖板5移动。

盖板5的内部开设有插孔7，第一框架1与第二框架2的后表面均固定连接有定位箱8，定位箱8的内底部固定连接有顶紧弹簧9，用于控制顶板10带动定位杆11上移，并对盖板5进行固定，顶紧弹簧9的顶端固定连接有顶板10，顶板10的顶端固定连接有定位杆11，定位杆11与插孔7相适配，顶板10和定位杆11均与定位箱8滑动连接。

第一框架1与第二框架2之间固定连接有安装板12，安装板12的上表面固定连接有变频电机13，用于控制滑杆28带动滚筒29进行移动，变频电机13的输出轴固定连接有主动轮14，第一框架1与第二框架2的前表面均设置有轴承座17和丝杆升降机18，轴承座17的内部转动连接有转动轴19，转动轴19的外表面固定连接有从动轮15，主动轮14与从动轮15之间通过皮带16连接，转动轴19的两端均通过联轴器与第一框架1与第二框架2上的丝杆升降机18转动连接。

第一框架1的左侧面设置有安装槽30，安装槽30的前后内壁上转动连接有双向丝杆20，双向丝杆20的前端通过联轴器与丝杆升降机18转动连接，第一框架1的内侧壁转动连接有摆动轴24，第一框架1的内侧壁且位于摆动轴24的上方开设有滑动槽27，滑动槽27为弧形槽，滑动槽27的内部滑动连接有滑杆28，滑杆28的外表面转动连接有滚筒29，摆动轴24的外表面固定连接有第一推杆25，第一推杆25远离摆动轴24的一端转动连接有第二推杆26，第二推杆26远离第一推杆25的一端与滑杆28转动连接，双向丝杆20的外表面螺纹连接有螺纹块21，螺纹块21的侧表面转动连接有第一连接臂22，第一连接臂22远离螺纹块21的一端转动连接有第二连接臂23，并且第二连接臂23远离第一连接臂22的一端与摆动轴24固定连接，螺纹块21、第一连接臂22、第二连接臂23、摆动轴24、滑动槽27、滑杆28和滚筒29的数量均设置有两个，并且分布在第一框架1的前后两侧。

对中机构的远离，首先变频电机13控制转动轴19进行转动，并且通过丝杆升降机18控制双向丝杆20进行转动，双向丝杆20转动的同时控制两个螺纹块21移动，并且通过第一连接臂22、第二连接臂23控制摆动轴24进行转动，摆动轴24转动的同时控制第一推杆25、第二推杆26带动滑杆28移动，进而控制滚筒29进行移动。

工作原理：对中机构在使用时，首先将定位杆11压入定位箱8内，然后通过拉块6控制盖板5打开，当插孔7移动到定位杆11的位置后，定位杆11在顶紧弹簧9的作用下插入插孔7的内，从而将盖板5固定，对中机构使用完成后，将定位杆11从插孔7内顶出，然后将盖板5关闭，定位杆11在顶紧弹簧9的作用下卡在盖板5的后侧贴合，从而将盖板5固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，包括第一框架(1)和第二框架(2)，其特征在于：所述第一框架(1)与第二框架(2)的上表面均开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)的上表面固定连接有盖板(5)，所述盖板(5)的上表面固定连接有拉块(6)；

所述盖板(5)的内部开设有插孔(7)，所述第一框架(1)与第二框架(2)的后表面均固定连接有定位箱(8)，所述定位箱(8)的内底部固定连接有顶紧弹簧(9)，所述顶紧弹簧(9)的顶端固定连接有顶板(10)，所述顶板(10)的顶端固定连接有定位杆(11)；

所述第一框架(1)与第二框架(2)之间固定连接有安装板(12)，所述安装板(12)的上表面固定连接有变频电机(13)，所述变频电机(13)的输出轴固定连接有主动轮(14)，所述第一框架(1)与第二框架(2)的前表面均设置有轴承座(17)和丝杆升降机(18)，所述轴承座(17)的内部转动连接有转动轴(19)，所述转动轴(19)的外表面固定连接有从动轮(15)，所述主动轮(14)与从动轮(15)之间通过皮带(16)连接，所述转动轴(19)的两端均通过联轴器与第一框架(1)与第二框架(2)上的丝杆升降机(18)转动连接；

所述第一框架(1)的左侧面设置有安装槽(30)，所述安装槽(30)的前后内壁上转动连接有双向丝杆(20)，所述双向丝杆(20)的前端通过联轴器与丝杆升降机(18)转动连接，所述第一框架(1)的内侧壁转动连接有摆动轴(24)，所述第一框架(1)的内侧壁且位于摆动轴(24)的上方开设有滑动槽(27)，所述滑动槽(27)的内部滑动连接有滑杆(28)，所述滑杆(28)的外表面转动连接有滚筒(29)，所述摆动轴(24)的外表面固定连接有第一推杆(25)，所述第一推杆(25)远离摆动轴(24)的一端转动连接有第二推杆(26)，所述第二推杆(26)远离第一推杆(25)的一端与滑杆(28)转动连接，所述双向丝杆(20)的外表面螺纹连接有螺纹块(21)，所述螺纹块(21)的侧表面转动连接有第一连接臂(22)，所述第一连接臂(22)远离螺纹块(21)的一端转动连接有第二连接臂(23)，并且第二连接臂(23)远离第一连接臂(22)的一端与摆动轴(24)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，其特征在于：所述第一框架(1)与第二框架(2)的结构相同。

3.根据权利要求1所述的一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，其特征在于：所述滑块(4)与滑槽(3)的截面形状均为凸形，所述定位杆(11)与插孔(7)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，其特征在于：所述顶板(10)和定位杆(11)均与定位箱(8)滑动连接，所述滑动槽(27)为弧形槽。

5.根据权利要求1所述的一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，其特征在于：所述螺纹块(21)、第一连接臂(22)、第二连接臂(23)、摆动轴(24)、滑动槽(27)、滑杆(28)和滚筒(29)的数量均设置有两个，并且分布在第一框架(1)的前后两侧。

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