CN217464297U - 一种具有防撞功能的led汽车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防撞功能的LED汽车灯，包括固定框，所述固定框的外表面固定连接有限位环，所述固定框的正面开设有台阶圆槽，所述台阶圆槽的内壁开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的正面设置有LED汽车灯本体，所述台阶圆槽的内壁设置有限位机构，所述固定框的背面设置有封盖，所述固定框的外表面设置有卡接机构，所述封盖和滑动块的相对面设置有压缩弹簧。该具有防撞功能的LED汽车灯，通过外部碰撞的挤压，使LED汽车灯本体移动至固定框的内部，并使滑动块在滑槽内壁滑动，在压缩弹簧的作用下，对碰撞的力度进行缓冲和避让，从而有效保护LED灯组，避免对LED灯组造成损坏，有效的降低维护成本。

Description

一种具有防撞功能的LED汽车灯

技术领域

本实用新型涉及LED汽车灯技术领域，特别涉及一种具有防撞功能的LED汽车灯。

背景技术

LED汽车灯是采用LED作为前大灯光源，LED大灯具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，近年来，LED大灯的应用量也越来越广泛。

LED汽车灯的前部设置有透明玻璃，在汽车发生轻微碰撞时，LED汽车灯的透明玻璃会发生损坏，严重会造成LED汽车灯组损坏，而LED汽车灯更换起来比较贵，增加了维修成本。

基于此，需要提出进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞功能的LED汽车灯，以解决上述背景技术中提出的LED汽车灯在发生碰撞后，会造成前部玻璃损坏，甚至造成LED灯组损坏，增加维修成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞功能的LED汽车灯，包括固定框，所述固定框的外表面固定连接有限位环，所述固定框的正面开设有台阶圆槽，所述台阶圆槽的内壁开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的正面设置有LED汽车灯本体，所述台阶圆槽的内壁设置有限位机构，所述固定框的背面设置有封盖，所述固定框的外表面设置有卡接机构，所述封盖和滑动块的相对面设置有压缩弹簧。

优选的，所述限位环的正面周向等距开设有四个安装孔。

优选的，所述滑槽的数量为四个，且四个滑槽呈圆周阵列开设在台阶圆槽的内壁，所述滑动块的正面开设有通孔，且通孔的内壁设置有固定螺栓，所述LED汽车灯本体的背面开设有与固定螺栓适配的螺纹孔。

优选的，所述限位机构包括开设在台阶圆槽内壁的限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有球头柱，所述球头柱的一端固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的另一端与限位槽的内壁固定连接，所述LED汽车灯本体的外表面开设有与球头柱适配的弧形槽。

优选的，所述限位机构的数量为四个，且四个限位机构呈圆周阵列设置在台阶圆槽的内壁。

优选的，所述卡接机构包括周向等距开设在固定框外表面的四个L型槽，所述L型槽的内壁通过转轴转动连接有凵型块，所述凵型块的一侧固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端与L型槽的内壁搭接，所述凵型块的背面开设有导向坡口，所述封盖的正面开设有与凵型块适配的卡槽。

优选的，所述LED汽车灯本体的背面通过支架固定连接有风扇，所述封盖的背面开设有与LED汽车灯本体和风扇适配的圆孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防撞功能的LED汽车灯便于；

（1）通过外部碰撞的挤压，使LED汽车灯本体移动至固定框的内部，并使滑动块在滑槽内壁滑动，在压缩弹簧的作用下，对碰撞的力度进行缓冲和避让，从而有效保护LED灯组，避免对LED灯组造成损坏，有效的降低维护成本；

（2）通过限位弹簧挤压球头柱，使球头柱卡入LED汽车灯本体的弧形槽内对LED汽车灯本体进行限位，从而避免轻微接触造成的LED汽车灯本体移动的情况发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的侧剖结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图2中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型的后剖结构示意图。

图中的附图标记说明：1、固定框；2、限位环；3、滑动块；4、LED汽车灯本体；5、封盖；6、压缩弹簧；7、安装孔；8、固定螺栓；9、球头柱；10、限位弹簧；11、凵型块；12、挤压弹簧；13、风扇。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防撞功能的LED汽车灯，包括固定框1，固定框1的外表面固定连接有限位环2，限位环2的正面周向等距开设有四个安装孔7；

具体的，如图1、图2、图3和图5所示，使用时，通过限位环2外表面的安装孔7，便于将该LED汽车灯固定在汽车上；

固定框1的正面开设有台阶圆槽，台阶圆槽的内壁开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑动块3，滑动块3的正面设置有LED汽车灯本体4，滑槽的数量为四个，且四个滑槽呈圆周阵列开设在台阶圆槽的内壁，滑动块3的正面开设有通孔，且通孔的内壁设置有固定螺栓8，LED汽车灯本体4的背面开设有与固定螺栓8适配的螺纹孔；

具体的，如图2、图3和图5所示，使用时，通过固定螺栓8，便于滑动块3与LED汽车灯本体4进行连接，同时也方便维护时的拆卸；

台阶圆槽的内壁设置有限位机构，限位机构的数量为四个，且四个限位机构呈圆周阵列设置在台阶圆槽的内壁，限位机构包括开设在台阶圆槽内壁的限位槽，限位槽的内壁滑动连接有球头柱9，球头柱9的一端固定连接有限位弹簧10，限位弹簧10的另一端与限位槽的内壁固定连接，LED汽车灯本体4的外表面开设有与球头柱9适配的弧形槽；

具体的，如图2和图3所示，使用时，通过限位弹簧10挤压球头柱9，使球头柱9卡入LED汽车灯本体4的弧形槽内对LED汽车灯本体4进行限位，从而避免轻微接触造成的LED汽车灯本体4移动的情况发生；

固定框1的背面设置有封盖5，固定框1的外表面设置有卡接机构，卡接机构包括周向等距开设在固定框1外表面的四个L型槽，L型槽的内壁通过转轴转动连接有凵型块11，凵型块11的一侧固定连接有挤压弹簧12，挤压弹簧12的另一端与L型槽的内壁搭接，凵型块11的背面开设有导向坡口，封盖5的正面开设有与凵型块11适配的卡槽，封盖5和滑动块3的相对面设置有压缩弹簧6；

具体的，如图1、图2、图3、图4和图5所示，使用时，通过外部碰撞的挤压，使LED汽车灯本体4移动至固定框1的内部，并使滑动块3在滑槽内壁滑动，在压缩弹簧6的作用下，对碰撞的力度进行缓冲和避让，从而有效保护LED灯组，避免对LED灯组造成损坏，有效的降低维护成本；

具体的，如图1、图2和图4所示，使用时，通过按动凵型块11，使凵型块11从封盖5的卡槽内脱离，即可取下封盖5，取出LED汽车灯本体4进行维护，从而方便LED汽车灯本体4的维护；

LED汽车灯本体4的背面通过支架固定连接有风扇13，封盖5的背面开设有与LED汽车灯本体4和风扇13适配的圆孔；

具体的，如图2所示，使用时，通过风扇13的启动，便于对LED汽车灯本体4进行散热。

工作原理：首先利用限位环2的安装孔7将固定框1安装在汽车上，在发生碰撞时，LED汽车灯本体4受碰撞力，使球头柱9从LED汽车灯本体4的弧形槽内脱离，并使LED汽车灯本体4隐藏至固定框1内部，同时挤压压缩弹簧6，对冲撞力进行缓冲；

而在维护时，则按动凵型块11，使凵型块11从封盖5的卡槽内脱离，取出封盖5，再取出LED汽车灯本体4进行更换。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种具有防撞功能的LED汽车灯，包括固定框（1），其特征在于：所述固定框（1）的外表面固定连接有限位环（2），所述固定框（1）的正面开设有台阶圆槽，所述台阶圆槽的内壁开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑动块（3），所述滑动块（3）的正面设置有LED汽车灯本体（4），所述台阶圆槽的内壁设置有限位机构，所述固定框（1）的背面设置有封盖（5），所述固定框（1）的外表面设置有卡接机构，所述封盖（5）和滑动块（3）的相对面设置有压缩弹簧（6）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的LED汽车灯，其特征在于：所述限位环（2）的正面周向等距开设有四个安装孔（7）。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的LED汽车灯，其特征在于：所述滑槽的数量为四个，且四个滑槽呈圆周阵列开设在台阶圆槽的内壁，所述滑动块（3）的正面开设有通孔，且通孔的内壁设置有固定螺栓（8），所述LED汽车灯本体（4）的背面开设有与固定螺栓（8）适配的螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的LED汽车灯，其特征在于：所述限位机构包括开设在台阶圆槽内壁的限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有球头柱（9），所述球头柱（9）的一端固定连接有限位弹簧（10），所述限位弹簧（10）的另一端与限位槽的内壁固定连接，所述LED汽车灯本体（4）的外表面开设有与球头柱（9）适配的弧形槽。

5.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的LED汽车灯，其特征在于：所述限位机构的数量为四个，且四个限位机构呈圆周阵列设置在台阶圆槽的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的LED汽车灯，其特征在于：所述卡接机构包括周向等距开设在固定框（1）外表面的四个L型槽，所述L型槽的内壁通过转轴转动连接有凵型块（11），所述凵型块（11）的一侧固定连接有挤压弹簧（12），所述挤压弹簧（12）的另一端与L型槽的内壁搭接，所述凵型块（11）的背面开设有导向坡口，所述封盖（5）的正面开设有与凵型块（11）适配的卡槽。

7.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的LED汽车灯，其特征在于：所述LED汽车灯本体（4）的背面通过支架固定连接有风扇（13），所述封盖（5）的背面开设有与LED汽车灯本体（4）和风扇（13）适配的圆孔。

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