CN217463667U - 一种用于燃料电池的pa管 - Google Patents
一种用于燃料电池的pa管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217463667U CN217463667U CN202221484893.8U CN202221484893U CN217463667U CN 217463667 U CN217463667 U CN 217463667U CN 202221484893 U CN202221484893 U CN 202221484893U CN 217463667 U CN217463667 U CN 217463667U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuel cell
- pipe
- quick
- joint
- hydrogen
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种用于燃料电池的PA管,包括管本体、管接头,所述管接头设置有快插接头,所述管本体内表面设置有隔热层,所述隔热层采用不锈钢或铝合金材料制成。快插接头直角一端连接燃料电池氢喷出口,另一端连接燃料电池氢换热器入口。本方案能够消除中间绝缘卡套失效的问题,消除零部件由于操作导致的废品率高的问题;PA管采用90°直角接头和平行接头随机组合,能够使管路长度减短,结构更紧凑;快插接头通过手动安装即可,对于装配技能要求较低;该方案的装配一致性较好。
Description
技术领域
本实用新型属于燃料电池技术领域,具体涉及一种用于燃料电池的PA管。
背景技术
随着国家政策大力扶持,氢能行业发展愈演愈烈,燃料电池发动机技术在氢能行业中发展起到举足轻重的作用,越来越受市场的青睐。燃料电池系统对于性能指标要求越来越高,体积和重量要求越来越小,燃料电池系统为了满足性能提升需要,需要加装氢气换热器。目前市场上使用较多的结构:氢气换热器与氢喷之间通过管路进行连接,连接管路需要良好的机械性能,要求阻力小,同时要能够绝缘等。
现有氢气换热器与氢喷之间的管路均为不锈钢钢管和绝缘卡套接头的方式进行连接。现有的氢喷与氢气换热器连接管路存在以下问题:
由于装配过程中零部件的尺寸公差,氢喷与氢气换热器的中间不锈钢管的空间补偿能力较差,装配过程中需要挑选试装,零部件的废品率较高,浪费工时;中间绝缘卡套在装配过程中容易导致绝缘层破坏,导致绝缘卡套损坏;氢喷与板换之间管路由不锈钢管,快插接头等组合连接,结构复杂,泄露点较多;现有PA管的接头均为水平,考虑焊接要求,折弯半径等,管路长,空间不紧凑;卡套接头需要按照作业指导书进行双手配合作业,对于装配技能要求较高;卡套采用异型钢管,空间的接口存在尺寸公差叠加,导致管路需要选配,为了保证物料不浪费,需要折弯机和剪切装置进行配合,一致性较差。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种用于燃料电池的PA管,所述PA管包括管本体、管接头,所述管接头设置有快插接头公端或母端。
具体的,所述管接头设置有卡套接头。两个管接头可以设置相同,也可以不相同。
具体的,所述管本体内表面设置有隔热层。
具体的,所述隔热层采用不锈钢或铝合金材料制成。
具体的,所述快插接头设置有直角快插接头,用于改变管道方向,缩短管路长度。
具体的,所述快插接头设置有平行快插接头。
更具体的,所述直角快插接头一端连接燃料电池氢喷出口,另一端连接燃料电池氢换热器入口。所述PA管也可以应用于燃料电池系统的其他设备之间的连接,也可以应用于一些设备,比如氢换热器整体使用所述PA管制成。
具体的,所述燃料电池氢换热器入口与所述PA管快插接头一体化固定连接,形成一个零件。
将氢气换热器与氢喷连接管路简化为一个零件,能够减少零部件的失效模式;该方案能够装配工艺性更加便捷,对于装配工人的技能要求较低;该方案能够消除中间绝缘卡套失效的问题,消除零部件由于操作导致的废品率高的问题。
PA管采用90°直角接头和平行接头随机组合,能够使管路长度减短,结构更紧凑。快插接头通过手动安装即可,对于装配技能要求较低;该方案的装配一致性较好。
附图说明
通过结合附图对本公开示例性实施例进行更详细的描述,本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显,其中,在本公开示例性实施例中,相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了本实用新型实施例中的一种用于燃料电池的PA管的组装平面图;
图2示出了本实用新型实施例中的一种用于燃料电池的带有快插接头的PA管的组装立体图。
附图标记:1-氢喷;2-快插接头;3-氢气换热器;4-PA管。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的实施例,然而应该理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了使本公开更加透彻和完整,并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。
在本文中使用的术语“包括”及其变形表示开放性包括,即“包括但不限于”。除非特别申明,术语“或”表示“和/或”。术语“基于”表示“至少部分地基于”。术语“连接”、“连通”表示直接或通过其他组件间接的连接或连通。术语“第一”、“第二”等可以指代不同的或相同的对象,但并不直接表示先后顺序或重要程度的不同。下文还可能包括其他明确的和隐含的定义。
如图1所示,一种用于燃料电池的PA管,所述PA管包括管本体4、管接头2,所述管接头设置有快插接头公端或母端。
两个管接头设置不同。所述管本体内表面设置有隔热层。所述隔热层采用不锈钢或铝合金材料制成。
所述快插接头2设置为直角快插接头,用于改变管道方向,缩短管路长度,连接燃料电池氢喷1。
所述快插接头设置为平行快插接头2,连接燃料电池氢换热器3入口。即直角快插接头一端连接燃料电池氢喷1出口,另一端平行快插接头连接燃料电池氢换热器3入口。
所述PA管也可以应用于燃料电池系统的其他设备之间的连接,也可以应用于一些设备,比如氢换热器整体使用所述PA管制成。
所述燃料电池氢换热器入口与所述PA管快插接头2也可以一体化固定连接,形成一个零件。
如图2一种用于燃料电池的带有快插接头的PA管的组装立体图。
将氢气换热器与氢喷连接管路简化为一个零件,能够减少零部件的失效模式;该方案能够装配工艺性更加便捷,对于装配工人的技能要求较低;该方案能够消除中间绝缘卡套失效的问题,消除零部件由于操作导致的废品率高的问题。
PA管采用90°直角接头和平行接头随机组合,能够使管路长度减短,结构更紧凑。快插接头通过手动安装即可,对于装配技能要求较低;该方案的装配一致性较好。
以上已经描述了本公开的各实施例,上述说明是示例性的,并非穷尽性的,并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下,对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择,旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对现有技术的改进,或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。
Claims (4)
1.一种用于燃料电池的PA管,其特征在于,所述PA管包括管本体、管接头,所述管接头设置有快插接头公端或母端;
所述管接头设置有卡套接头;
所述管本体内表面设置有隔热层;
所述快插接头设置有直角快插接头。
2.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池的PA管,其特征在于,所述快插接头设置有平行快插接头。
3.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池的PA管,其特征在于,所述快插接头一端连接燃料电池氢喷出口,另一端连接燃料电池氢换热器入口。
4.根据权利要求3所述的一种用于燃料电池的PA管,其特征在于,所述燃料电池氢换热器入口与所述PA管快插接头一体化固定连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202221484893.8U CN217463667U (zh) | 2022-06-15 | 2022-06-15 | 一种用于燃料电池的pa管 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202221484893.8U CN217463667U (zh) | 2022-06-15 | 2022-06-15 | 一种用于燃料电池的pa管 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN217463667U true CN217463667U (zh) | 2022-09-20 |
Family
ID=83237835
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202221484893.8U Active CN217463667U (zh) | 2022-06-15 | 2022-06-15 | 一种用于燃料电池的pa管 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN217463667U (zh) |
-
2022
- 2022-06-15 CN CN202221484893.8U patent/CN217463667U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201191112Y (zh) | 一种用于空调器的制冷设备配管 | |
CN217463667U (zh) | 一种用于燃料电池的pa管 | |
CN202812550U (zh) | 新型连接管件 | |
CN213685372U (zh) | 配管组件、四通阀组件以及空调系统 | |
CN216311847U (zh) | 一种用于燃料电池的测试转接工装 | |
CN201844741U (zh) | 空调用热交换器连接装置 | |
CN212985406U (zh) | 一种用于中冷器到节气门的连接软管 | |
CN201242322Y (zh) | 一种空调器室内机辅助连接管 | |
CN216789348U (zh) | 一种混水控制器 | |
CN212803376U (zh) | 一种内燃叉车的排气管路系统 | |
CN218972102U (zh) | 一种飞机燃油三通管连接结构 | |
CN215522410U (zh) | 一种便捷性镦口式压差管 | |
CN201218380Y (zh) | 一种卡套式连接弯头 | |
CN212563498U (zh) | 一种柴油机低压燃油进油管结构 | |
CN205534719U (zh) | 真空绝热管道剑鞘式接插连接器 | |
CN214222363U (zh) | 一种储气设备用的多通设备、储气装置及车载供气系统 | |
CN216923601U (zh) | 一种防爆焊接三通 | |
CN219809561U (zh) | 一种管道弹簧式喉箍连接结构 | |
CN210920407U (zh) | 一种车用排气软管 | |
CN218096706U (zh) | 截止阀组件和具有其的空调器 | |
CN218209027U (zh) | 一种槽车用外置低温泵进液管道 | |
CN220061060U (zh) | 一种供热保温管道 | |
CN201909577U (zh) | 一种焊接接头及空调换热器 | |
CN220668744U (zh) | 一种冷却管路连接结构 | |
CN213873960U (zh) | 快接结构及散热器组件 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |