CN217462988U - 一种增力放大结构 - Google Patents
一种增力放大结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217462988U CN217462988U CN202220690443.8U CN202220690443U CN217462988U CN 217462988 U CN217462988 U CN 217462988U CN 202220690443 U CN202220690443 U CN 202220690443U CN 217462988 U CN217462988 U CN 217462988U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rolling
- hole
- cushion block
- block
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实新型用属于制动器制造技术领域,具体涉及一种增力放大结构,包括制动块,所述制动块内具有通孔;所述通孔内设置有沿通孔轴向活动配合的垫块;所述垫块与制动块之间设置有滚动件。本实用新型的有益效果是:通过滚珠在第一垫块、第二垫块和制动块三者之间的滑动,将通常的制动面之间的接触应力转化为滚珠的动能,将原本较为集中的接触应力,分散到各个滚珠之上,进而提高了制动效果,而且能够有效减少结构的磨损,延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于制动器制造技术领域,具体涉及一种增力放大结构。
背景技术
制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置。
如锥形制动器,其通过内外锥面的两内、外锥面贴紧,依靠两锥键的摩擦力矩对传动轴实现制动。
这种制动器通过接触面摩擦的形式虽然能够实现快速制动,但是两个锥面直接接触导致内外锥面的接触应力过大,容易磨损,有时会发生制动失效的情况,造成严重事故。
实用新型内容
基于现有技术中存在的上述不足,本实用新型提供一种增力放大结构。
为了达到上述实用新型目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种增力放大结构,包括制动块,所述制动块内具有通孔;所述通孔内设置有沿通孔轴向活动配合的垫块;所述垫块与制动块之间设置有滚动件。
作为优选方案,滚动件采用滚球,且沿制动块周面均匀设置有不少于3个。
作为优选方案,制动块内壁上设置有与滚动件适配的球槽;所述滚动件嵌入球槽内并沿球槽的槽体延伸方向滑移;所述球槽的槽体延伸面为弧面或斜面。
作为优选方案,垫块包括沿通孔轴向方向间隙设置的第一垫块和第二垫块;所述滚动件位于第一垫块与第二垫块之间,所述滚动件分别与第一垫块、第二垫块和制动块三者滑移连接。
作为优选方案,第一垫块朝向滚动件一侧具有与滚动件球面接触的第一滑槽;所述第一滑槽的槽体沿通孔的径向方向延伸。
作为优选方案,第二垫块朝向滚动件一侧具有与滚动件球面接触的第二滑槽;所述第二滑槽的槽体沿通孔的径向方向延伸。
作为优选方案,制动件为圆环。
作为优选方案,通孔两侧开口处均具有导向斜角。
作为优选方案,第一垫块与第二垫块的中心处均具有安装孔。
本实用新型与现有技术相比,有益效果是:通过滚动件实现制动块和垫块之间的滑动,将通常的制动面之间的接触应力转化为滚珠的动能,将滑动摩擦转变为滚动摩擦,使原本较为集中的接触应力,分散到各个滚动件之上,进而提高了制动效果,而且能够有效减少结构的磨损,延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的整体结构示意图;
图2是本实用新型实施例一的垫块的结构示意图;
图3是本实用新型实施例一的球槽的结构示意图;
图4是本实用新型实施例一的整体结构的剖视图;
100、制动块;101、通孔;
102、第一垫块;103、第二垫块;104、滚动件;
200、安装孔;201、第一滑槽;202、第二滑槽;203、球槽;204、斜槽;205、导向斜角。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例,下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图,并获得其他的实施方式。另外,以下实施例中所提到的方向用语,例如:上、下、左、右、前或后等,仅是参考附图的方向。因此,使用的方向用语是用来说明并非用来限制本实用新型。
实施例一:
如图1所示,本实施例的增力放大结构,包括制动块100,制动块100为圆环,且制动块100内具有的通孔101。
如图2所示,通孔101内设置沿通孔101轴向方向间隙设置的第一垫块102和第二垫块103。
第一垫块102、第二垫块103与制动块100之间设置有使三者相互连接的滚动件104。
滚动件104采用滚球。滚球设置垫块11与制动件100之间,滚球沿制动件100的周面均匀设置有8个。
制动块100内壁上设置有与滚动件104适配的球槽203。滚动件104嵌入球槽203内并沿球槽203的槽体延伸方向滑移。球槽203的槽体延伸面设置为斜面。滚动件104能够沿球槽203倾斜向外滑移。球槽203的数量与滚球数量相对应。
第一垫块102与第二垫块103的中心处均设置有安装孔200。通过安装孔200可以实现垫块11与制动件之间的安装。
第一垫块102下表面设置有能让单个滚球嵌入的第一滑槽201。第一滑槽201的开口朝向球槽203,并沿第一垫块102径向向外设置。滚球能嵌入第一滑槽201并沿第一垫块102径向滑移。第一滑槽201与滚球的数量对应沿第一垫块102均匀设置有8个。
第二垫块103上表面设置有能让单个滚球嵌入的第二滑槽202。第二滑槽202的开口朝向球槽203,沿第二垫块103径向设置。滚球能嵌入第二滑槽202并沿第二垫块103径向滑移。第二滑槽202与滚球的数量对应沿第二垫块103均匀设置有8个。
第二滑槽202与第一滑槽201相对应,滚球同时嵌入第一滑槽201与第二滑槽202内,进而通过多个滚球与滑槽的球面接触实现第一垫块102与第二垫块103之间的周向固定,同时在第一垫块102与第二垫块103受到作用力时,在力的传递作用下,滚球会沿垫块11的径向方向向外滑移。
如图3、图4所示,制动块100内壁上设置有与滚球匹配能够引导滚球运动方向的球槽203。滚球能够嵌入球槽203内,使滚球与制动块100滑移连接,同时球槽203与滚球相对于沿制动块100周面均匀设置有8个。
球槽203的开口朝下并延伸至制动块100的下端面,且球槽203的槽体为偏离制动块100轴线并向外倾斜设置。且制动块100下端面设置为与球槽203相适配的斜槽204。
滚球在垫块11的作用力下运动时,同时受到球槽203的引导作用,沿球槽203的轨迹运动,进而将制动件制动时所产生的接触应力其部分转换为滚球的动力,并通过8组滚球将应力分散到制动块100的四周,使应力不再集中,还能减少制动时所需克服的力,降低了使用要求。同时通过多个球槽203的结构形式,将原本的滑动摩擦转化为滑动摩擦与滚动摩擦相结合,进而增加了制动效果,还降低了部件的磨损。
制动块100的通孔101开口处设置有导向斜角205。通过设置导向斜角205能够更好起到导向定位作用,便于各个部件安装到制动块100的通孔101内。
实施例二:
具体实施例二中与实施例一中的不同之处在于,该实施例中将第一垫块或第二垫块其中一个省去,采用单独一个垫块;滚动或滑动件设置在制动块与垫块之间,并与制动块和垫块滑移连接。其他具体结构与实施例一相同。
实施例三:
具体实施例三中与实施例一中的不同之处在于,该实施例中滚球数量为6个,且与滚球适配的球槽、第一滑槽和第二滑槽均为6个。其他具体结构与实施例一相同。
实施例四:
具体实施例四中与实施例一中的不同之处在于,该实施例中滚球为滑块或带球面的滑块,制动块上的球槽为与滑块相适配的滑槽。第一槽滑槽、第二滑槽分别与滑块相适配,其他具体结构与实施例一相同。
实施例五:
具体实施例五中与实施例一中的不同之处在于,该实施例中滚球数量为4个,且与滚球适配的球槽、第一滑槽和第二滑槽均为4个。其他具体结构与实施例一相同。
以上所述仅是对本实用新型的优选实施例及原理进行了详细说明,对本领域的普通技术人员而言,依据本实用新型提供的思想,在具体实施方式上会有改变之处,而这些改变也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种增力放大结构,包括制动块,其特征在于,所述制动块内具有通孔;所述通孔内设置有沿通孔轴向活动配合的垫块;所述垫块与制动块之间设置有滚动件;
所述滚动件采用滚球,且沿制动块周面均匀设置有不少于3个;
所述制动块内壁上设置有与滚动件适配的球槽;所述滚动件嵌入球槽内并沿球槽的槽体延伸方向滑移;所述球槽的槽体延伸面为弧面或斜面。
2.根据权利要求1所述的增力放大结构,其特征在于,所述垫块包括沿通孔轴向方向间隙设置的第一垫块和第二垫块;所述滚动件位于第一垫块与第二垫块之间,所述滚动件分别与第一垫块、第二垫块和制动块三者滑移连接。
3.根据权利要求2所述的增力放大结构,其特征在于,所述第一垫块朝向滚动件一侧具有与滚动件球面接触的第一滑槽;所述第一滑槽的槽体沿通孔的径向方向延伸。
4.根据权利要求2所述的增力放大结构,其特征在于,所述第二垫块朝向滚动件一侧具有与滚动件球面接触的第二滑槽;所述第二滑槽的槽体沿通孔的径向方向延伸。
5.根据权利要求1-4任一项所述的增力放大结构,其特征在于,所述制动块为圆环。
6.根据权利要求1-4任一项所述的增力放大结构,其特征在于,所述通孔两侧开口处均具有导向斜角。
7.根据权利要求2所述的增力放大结构,其特征在于,所述第一垫块与第二垫块的中心处均具有安装孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202220690443.8U CN217462988U (zh) | 2022-03-28 | 2022-03-28 | 一种增力放大结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202220690443.8U CN217462988U (zh) | 2022-03-28 | 2022-03-28 | 一种增力放大结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN217462988U true CN217462988U (zh) | 2022-09-20 |
Family
ID=83268441
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202220690443.8U Active CN217462988U (zh) | 2022-03-28 | 2022-03-28 | 一种增力放大结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN217462988U (zh) |
-
2022
- 2022-03-28 CN CN202220690443.8U patent/CN217462988U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204664236U (zh) | 一种防反翘结构轨道车辆轴装制动盘 | |
CN109915511B (zh) | 一种汽车盘式制动系统 | |
CN217462988U (zh) | 一种增力放大结构 | |
CN203114941U (zh) | 一种离合器及其中心套 | |
CN104595393A (zh) | 预裂式制动鼓 | |
CN202914582U (zh) | 超越离合器 | |
CN209943394U (zh) | 一种具有预制动效果的盘式制动系统 | |
CN209943395U (zh) | 一种能够自动补偿制动间隙的制动系统 | |
CN212509216U (zh) | 一种适用于轴向及径向偏载工况的调心滚子轴承 | |
CN212098799U (zh) | 车辆制动组件 | |
CN219755118U (zh) | 一种高强度轴承结构 | |
CN108726312B (zh) | 一种电磁感应式电梯限速器 | |
KR101526257B1 (ko) | 디스크 브레이크 | |
SE517680C2 (sv) | Skivbroms för ett tungt fordon innefattande en skivbroms | |
CN215805911U (zh) | 一种高性能的刹车摩擦盘 | |
KR20120057741A (ko) | 휠 베어링 조립체 | |
CN216403521U (zh) | 一种承载性高的轮体 | |
US20040256182A1 (en) | Floating disk brake | |
CN212536461U (zh) | 一种滚珠联轴器 | |
CN220248762U (zh) | 一种一体式半离合器及附加制动器 | |
CN215798152U (zh) | 矿井提升机制动装置 | |
CN220956478U (zh) | 一种机械设备用高强度隔套 | |
CN211202690U (zh) | 双金属高效散热制动盘 | |
CN110307270B (zh) | 电磁扭杆离合器离合盘的工作沟槽结构及设计方法 | |
CN219669880U (zh) | 一种高强度导向轮结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |