CN217462534U - 一种压缩机及空调器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机及空调器，压缩机的内腔中设有用于压缩制冷剂的压缩机构，压缩机构包括偏心曲轴和气缸，气缸的压缩腔内设有活塞，气缸上设有滑片槽，滑片槽内设有滑片，偏心曲轴驱动活塞在压缩腔内做周向运动，滑片沿滑片槽往复运动，滑片始终与活塞抵靠，滑片和活塞将压缩腔分隔成高压腔和低压腔；偏心曲轴的偏心量为e，滑片的高度为H，0.15＜e/H＜0.25。本方案通过对滑片和偏心曲轴的相关参数做关联性优化设计，以减小滑片所受气体力，提高压缩机的工作效率，降低能耗。

Description

一种压缩机及空调器

技术领域

本实用新型涉及制冷设备技术领域，尤其涉及一种压缩机及空调器。

背景技术

空调器通过使用压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器来执行空调器的制冷制热循环。制冷制热循环包括一系列过程，涉及压缩、冷凝、膨胀和蒸发，对室内空间进行制冷或制热。

低温低压制冷剂进入压缩机，压缩机压缩成高温高压状态的制冷剂气体并排出压缩后的制冷剂气体。所排出的制冷剂气体流入冷凝器。冷凝器将压缩后的制冷剂冷凝成液相，并且热量通过冷凝过程释放到周围环境。

滚动旋转式压缩机如今广泛应用于空调器中，现有滚动转子压缩机的工作原理为：电机定子在通电之后产生磁拉力，电机转子在定子的磁拉力作用下做旋转运动，并带动压缩机构的偏心曲轴一起做旋转运动，偏心曲轴转动则带动套在其偏心部上的活塞在气缸内做偏心圆周运动，滑片安装在气缸的滑片槽内，在弹簧孔内的压缩弹簧的作用下始终顶住活塞，使其在滑片槽内做往复运动，滑片和活塞将气缸分为了高压腔和低压腔，偏心曲轴带动活塞旋转一周则从低压腔吸气从高压腔排气完成一次排气，因此实现压缩机对气体的压缩。

压缩机的COP是指压缩机的制冷量与输入功率(消耗的电功率W)的比值，COP值越高，表示压缩机的效率越高，能耗越低。偏心曲轴、气缸以及活塞作为压缩机构的主要部件，其相关参数量将直接影响到压缩机的COP。在排气量、气缸内径、偏心曲轴的轴径不变的情况下，偏心曲轴的偏心量越大，滑片的行程越长，滑片所受气体力增大，噪音、振动以及摩擦都会增大；偏心量越大，滑片高度及厚度减小，则滑片所受气体力减小。现有技术缺少对滑片和偏心曲轴做关联性的优化设计。

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

实用新型内容

针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出一种压缩机及空调器，通过对滑片和偏心曲轴的相关参数做关联性优化设计，以减小滑片所受气体力，提高压缩机的工作效率，降低能耗。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

本申请一些实施例中，提供了一种压缩机，其内腔中设有用于压缩制冷剂的压缩机构，所述压缩机构包括偏心曲轴和气缸，所述气缸的压缩腔内设有活塞，所述气缸上设有滑片槽，所述滑片槽内设有滑片，所述偏心曲轴驱动所述活塞在所述压缩腔内做周向运动，所述滑片沿所述滑片槽往复运动，所述滑片始终与所述活塞抵靠，所述滑片和所述活塞将所述压缩腔分隔成高压腔和低压腔；

所述偏心曲轴的偏心量为e，所述滑片的高度为H，0.15＜e/H＜0.25。

本申请一些实施例中，所述滑片槽为自所述气缸的内周壁向其外侧方向延伸的长条状切口结构，所述滑片的一端与所述活塞抵靠，所述滑片的另一端设置弹性件，所述弹性件向所述滑片施加使所述滑片始终抵靠所述活塞的作用力。

本申请一些实施例中，所述气缸上设有穿孔，所述穿孔自所述气缸的外壁向其内侧延伸至与所述滑片槽连通，所述弹性件设于所述穿孔内，所述弹性件经所述穿孔伸出至与所述压缩机的壳体内壁抵靠。

本申请一些实施例中，所述滑片的一端沿其高度方向上设有三个间隔布置的延伸部，所述弹性件的一端套设于中间的延伸部上。

本申请一些实施例中，位于中间的所述延伸部的上侧自所述延伸部的外端向上倾斜延伸、下侧自所述延伸部的外端向下倾斜延伸。

本申请一些实施例中，所述滑片与所述活塞抵靠的一端面为弧面。

本申请一些实施例中，所述活塞套设于所述偏心曲轴的偏心轴段上，所述活塞的内周壁上设有沿其周向方向延伸的环状的凹槽，所述凹槽与所述活塞的顶部和底部分别具有一段距离，所述凹槽不与所述偏心轴段接触。

本申请一些实施例中，所述凹槽的内周壁包括上周壁段、所述凹槽以及下周壁段，所述凹槽设于所述上周壁段和所述下周壁段之间；

所述上周壁段和所述下周壁段分别与所述偏心曲轴的偏心轴段间隙配合；

所述上周壁段的宽度与所述下周壁段的宽度相等。

本申请一些实施例中，所述偏心曲轴上设有轴承，所述轴承与所述气缸连接，所述轴承上设有排气孔，所述压缩腔内的压缩气经所述排气孔排出，所述轴承上设有升程限位器和排气阀片，所述排气阀片用于打开或关闭所述排气孔，所述升程限位器用于限制所述排气阀片的位移量；

所述活塞的端部上设有向其内侧延伸的台阶部，所述台阶部与所述轴承之间具有密封面，所述密封面靠近所述排气孔。

本实用新型还提供了一种空调器，包括如上所述的压缩机。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本申请所公开的空调器中，压缩机的滑片高度为H，偏心曲轴的偏心量为e，H与e具有以下关系：0.15＜e/H＜0.25，在此区间内，压缩机能够获得较佳的COP，通过对滑片和偏心曲轴的相关参数做关联性优化设计，以减小滑片所受气体力，提高压缩机的工作效率，降低能耗。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据实施例的压缩机的结构示意图；

图2为根据实施例的压缩机的剖视图；

图3为根据实施例的压缩机构的俯视图；

图4为图3中A-A向剖视图；

图5为图4中B部放大图；

图6为根据实施例的压缩机构的结构示意图；

图7为图6所示结构省略上消音器后的结构示意图；

图8为根据实施例的上轴承上装配有螺栓、升程限位器及排气阀片的结构示意图；

图9为根据实施例的上轴承的俯视图；

图10为根据实施例的气缸的结构示意图；

图11为根据实施例的气缸的俯视图；

图12为根据实施例的气缸内装配滑片和弹性件的结构示意图；

图13为根据实施例的滑片与弹性件的装配结构示意图；

图14为根据实施例的电机与壳体的装配结构俯视图；

图15为根据第一实施例的活塞的结构示意图；

图16为根据第一实施例的活塞的剖视图；

图17为根据第一实施例的活塞装配在压缩机构上的剖视图；

图18为图17中C部放大图；

图19为根据第二实施例的活塞的结构示意图；

图20为根据第二实施例的活塞的剖视图；

图21为根据实施例的偏心曲轴的结构示意图；

图22为根据实施例的电机与毛细式热管的装配示意图；

图23为根据实施例的毛细式热管的结构示意图；

图24为根据实施例的排气管与壳体的装配结构示意图；

图25为根据实施例的排气管的结构示意图；

图26为根据实施例的排气管的爆炸图；

图27为根据实施例的排气管从底侧观察到的结构示意图；

附图标记：

100-壳体，110-顶壳，120-底壳，130-周向壳体，140-油池，150-磁铁圈；

200-电机，210-定子，211-凸出部，212-凹陷部，213-插孔，220-转子，230-排气通道；

300-压缩机构，310-偏心曲轴，311-主轴段，312-上偏心轴段，313-连接轴段，314-下偏心轴段，315-副轴段，316-上油叶片，320-气缸，321-上气缸，322-下气缸，323-气缸进气孔，324-排气切口，325-滑片槽，326-穿孔，330-轴承，331-上轴承，332-下轴承，333-轴承排气孔，334-排气阀片，335-升程限位器，340-中隔板，350-消音器，351-上消音器，3511-上消音器排气孔，352-下消音器，360-活塞，361-上活塞，362-下活塞，363-台阶部，364-凹槽，3651-上周壁段，3652-下周壁段，370-滑片，371-延伸部，372-弧面，373-弹性件，380-贯通孔，391-第一上螺栓，392-第二上螺栓；

400-排气管，410-螺旋管段，411-第一管段，412-第二管段，420-直管段，430-漏油孔；

500-进气管；

600-热管，610-吸热段，620-毛细结构段，630-放热段，640-金属管；

700-半导体片；

W-密封宽度，H-滑片的高度。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

[空调器]

本申请中空调器通过使用压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器来执行空调器的制冷制热循环。制冷制热循环包括一系列过程，涉及压缩、冷凝、膨胀和蒸发，对室内空间进行制冷或制热。

低温低压制冷剂进入压缩机，压缩机压缩成高温高压状态的制冷剂气体并排出压缩后的制冷剂气体。所排出的制冷剂气体流入冷凝器。冷凝器将压缩后的制冷剂冷凝成液相，并且热量通过冷凝过程释放到周围环境。

膨胀阀使在冷凝器中冷凝形成的高温高压状态的液相制冷剂膨胀为低压的液相制冷剂。蒸发器蒸发在膨胀阀中膨胀的制冷剂，并使处于低温低压状态的制冷剂气体返回到压缩机。蒸发器可以通过利用制冷剂的蒸发的潜热与待冷却的材料进行热交换来实现制冷效果。在整个循环中，空调器可以调节室内空间的温度。

空调器的室外单元是指制冷循环的包括压缩机和室外热交换器的部分，空调器的室内单元包括室内热交换器，并且膨胀阀可以提供在室内单元或室外单元中。

室内热交换器和室外热交换器用作冷凝器或蒸发器。当室内热交换器用作冷凝器时，空调器执行制热模式；当室内热交换器用作蒸发器时，空调器执行制冷模式。

其中，室内换热器和室外换热器转换作为冷凝器或蒸发器的方式，一般采用四通阀，具体参考常规空调器的设置，在此不做赘述。

空调器的制冷工作原理是：压缩机工作使室内换热器(在室内单元中，此时为蒸发器)内处于超低压状态，室内换热器内的液态冷媒迅速蒸发吸收热量，室内风机吹出的风经过室内换热器盘管降温后变为冷风吹到室内，蒸发汽化后的冷媒经压缩机加压后，在室外换热器(在室外单元中，此时为冷凝器)中的高压环境下凝结为液态，释放出热量，通过室外风机，将热量散发到大气中，如此循环就达到了制冷效果。

空调器的制热工作原理是：气态冷媒被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内换热器(此时为冷凝器)，冷凝液化放热，成为液体，同时将室内空气加热，从而达到提高室内温度的目的。液体冷媒经节流装置减压，进入室外换热器(此时为蒸发器)，蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室外空气的热量(室外空气变得更冷)，成为气态冷媒，再次进入压缩机开始下一个循环。

[压缩机]

本实施例中的压缩机为滚动转子式压缩机，参照图1和图2，其包括壳体100，壳体100内形成封闭的内腔，内腔中设有电机200和压缩机构300，电机200为压缩机机构300提供动力，压缩机构300用于压缩制冷剂，电机200设于压缩机构300的上方。

电机200包括定子210和转子220，定子210与壳体100的内壁固定连接，以实现电机200在压缩机内腔中的固定安装。

压缩机构300包括偏心曲轴310、气缸320、活塞360以及轴承330。

参照图21，偏心曲轴310包括主轴段311、偏心轴段以及副轴段315，主轴段311与转子220固定连接；结合图2，气缸的压缩腔内设有活塞360，活塞360套设于偏心轴段上；轴承330与气缸320固定连接，轴承330上设有轴承排气孔333，轴承排气孔333与压缩腔连通；气缸320上设有滑片槽325，滑片槽325内设有滑片370，偏心曲轴310驱动活塞360在压缩腔内做周向运动，滑片370沿滑片槽325往复运动，滑片370始终与活塞360抵靠，滑片370和活塞360将压缩腔分隔成高压腔和低压腔。

压缩机的工作原理为：电机的定子210在通电之后产生磁拉力，电机的转子220在定子的磁拉力作用下做旋转运动，并带动偏心曲轴310一起做旋转运动，偏心曲轴310转动则带动套在其偏心轴段上的活塞360在气缸320的压缩腔内做偏心圆周运动，滑片370在滑片槽325内做往复运动，滑片370和活塞360将气缸320的压缩腔分为了高压腔和低压腔，偏心曲轴310带动活塞360旋转一周则从低压腔吸气从高压腔排气完成一次排气，实现压缩机对气体的压缩，压缩后的气体经轴承排气孔333排出。

本申请一些实施例中，壳体100包括顶壳110、底壳120、以及设于顶壳110和底壳120之间的周向壳体130，顶壳110、底壳120以及周向壳体130围成压缩机的内腔。

排气管400与顶壳110连接，进气管500与周向壳体130连接，进气管500与气缸进气孔323连通。

壳体100上设有安装底座，便于压缩机在其他机构(比如空调室外机)中的固定安装。

图1和图2所示为双缸滚动转子式压缩机，压缩机构300具体包括偏心曲轴310、两个气缸(分别为上气缸321和下气缸322)、两个轴承(分别为上轴承331和下轴承332)、两个活塞(分别为上活塞361和下活塞362)、以及中隔板340。

参照图4、图6及图7，偏心曲轴310由上至下依次包括主轴段311、上偏心轴段312、连接轴段313、下偏心轴段314以及副轴段315，上气缸321的压缩腔内设有能够进行偏心运动的上活塞361，上活塞361套设于上偏心轴段312上；下气缸322的压缩腔内设有能够进行偏心运动的下活塞362，下活塞362套设于下偏心轴段314上；中隔板340套设于连接轴段313上，中隔板340位于上气缸321和下气缸322之间；上轴承331套设于主轴段311上，并同时与上气缸321连接；下轴承332套设于副轴段315上，并同时与下气缸322连接。

上偏心轴段312和下偏心轴段314按180°的相对角度配置，上活塞361和下活塞362同时进行偏心旋转，上气缸321压缩腔内的压缩气经上轴承331上的排气孔排出，下气缸322压缩腔内的压缩气经下轴承332上的排气孔排出。

继续参照图2，上轴承331上设有上消音器351，上消音器351将上轴承331的排气孔罩住，上气缸321内的压缩气先经上轴承331的排气孔排至上消音器351与上轴承331所围空间内，再经上消音器排气孔3511排出至压缩机的内腔中。

下轴承332上设有下消音器352，下消音器352将下轴承332的排气孔罩住，下气缸322内的压缩气先经下轴承332上的排气孔排至下消音器352与下轴承332所围空间内。

不同的是，下消音器352上没有排气孔，上轴承331、上气缸321、中隔板340、下气缸322以及下轴承332的壁上设有多个上下贯通的贯通孔380，下轴承332与下消音器352内的压缩气经贯通孔380向上排出至上轴承331与上消音器351所围空间内，再经上消音器排气孔3511排出至压缩机的内腔中。

本申请一些实施例中，参照图6至图9，多个上第一螺栓391由上至下贯穿上轴承331和上气缸321；多个上第二螺栓392由上至下贯穿上消音器351、上轴承331、上气缸321、中隔板340以及下气缸332；

多个下第一螺栓(未标示)由下至上贯穿下轴承332和下气缸322；多个下第二螺栓(未标示)由下至上贯穿下消音器352、下轴承332、下气缸322、中隔板340以及上气缸321；

上第一螺栓391与下第二螺栓上下正对，上第二螺栓392与下第一螺栓上下正对，如此实现双缸压缩机构的装配，各部件连接可靠，以较少的螺栓实现稳固装配。

可以理解的是，上轴承331、下轴承332、上气缸321、下气缸322、上消音器351、下消音器352、中隔板340上都分别对应设有通孔，有的通孔用于安装螺栓，有的通孔用于下气缸322的排气。

图6至图9所示结构中，用于下气缸排气的贯通孔380、上第一螺栓391、上第二螺栓392、下第一螺栓以及下第二螺栓分别设有三个，贯通孔380的两侧分设上上第一螺栓391和上第二螺栓392。

本申请一些实施例中，参照图2，上轴承331与壳体100的内壁固定连接，实现压缩机构300在压缩机内的固定安装。

本申请一些实施例中，也可以是气缸320与壳体100的内壁固定连接，同样能够实现压缩机构300的固定安装。

[滑片]

本申请一些实施例中，参照图14，滑片370的高度为H，滑片370的高度与气缸320的高度相等，偏心曲轴310的偏心量为e，H与e具有以下关系：0.15＜e/H＜0.25，在此区间内，压缩机能够获得较佳的COP，通过对滑片370和偏心曲轴310的相关参数做关联性优化设计，以减小滑片所受气体力，提高压缩机的工作效率，降低能耗。

本申请一些实施例中，参照图10至图13，滑片槽325为自气缸320的内周壁向其外侧方向延伸的长条状切口结构，滑片370的一端与活塞360抵靠，滑片370的另一端设置弹性件373(比如弹簧)，弹性件373向滑片370施加使滑片370始终抵靠活塞360的作用力。

活塞360在偏心曲轴310的驱动下朝靠近滑片370的方向运动时，滑片370受挤压，弹性件373受力压缩；活塞360继续在偏心曲轴310的驱动下朝远离滑片370的方向运动，弹性件373复弹，将滑片370顶出，保证滑片370始终与活塞360抵靠，保证气缸320内高压腔与低压腔的分隔。

本申请一些实施例中，气缸320上设有穿孔326，穿孔326自气缸320的外壁向其内侧延伸至与滑片槽325连通，弹性件373设于穿孔326内，弹性件373经穿孔326伸出至与压缩机的壳体100内壁抵靠。

装配时，将滑片370沿竖直方向插入滑片槽内325，再将弹性件373从气缸320的外侧插入穿孔326内，使弹性件373的一端与滑片370的一端连接即可，便于安装。

本申请一些实施例中，滑片370的一端沿其高度方向上设有三个间隔布置的延伸部371，弹性件373的一端套设于中间的延伸部371上，即可实现滑片370与弹性件373之间的连接。

本申请一些实施例中，位于中间的延伸部371的上侧自延伸部的外端向上倾斜延伸、下侧自延伸部的外端向下倾斜延伸，也即延伸部371为类似楔形结构，便于弹簧经穿孔326插入时与延伸部371插接。

本申请一些实施例中，滑片370与活塞360抵靠的一端面为弧面372，保证滑片370与活塞360之间的圆滑抵靠，不影响活塞360的偏心转动。

[气缸与活塞]

图4和图5所示结构中，活塞360为具有贯通内孔的中空圆柱结构。

本申请还给出另外两种活塞的实施例。

第一种活塞实施例，参照图15至图18，活塞360的端部上设有向其内侧延伸的台阶部363，台阶部363与轴承330之间具有密封面，密封面靠近轴承排气孔333。

第一种活塞通过在活塞360的内圆增加一台阶结构，在保证活塞内圆与轴承排气孔333密封的同时，可以取消气缸320上的排气切口，减少压缩机的余隙容积损失，压缩机的COP提升。

第二种活塞实施例，参照图19和图20，活塞360的内周壁上设有沿其周向方向延伸的环状的凹槽364，凹槽364与活塞360的顶部和底部分别具有一段距离，凹槽364不与偏心轴段接触。

第二种活塞通过设置周向凹槽364，减小活塞360与偏心曲轴310之间的接触面积，减小二者之间的摩擦损耗，减小活塞重量，以提高压缩机的工作效率，降低能耗。

活塞360的内周壁包括上周壁段3651、凹槽364以及下周壁段3652，凹槽364设于上周壁段3651和下周壁段3652之间，上周壁段3651和下周壁段3652分别与偏心轴段间隙配合，上周壁段3651的宽度与下周壁段3652的宽度相等，保证活塞360与偏心轴段之间的可靠装配，同时减小二者之间的接触面积。

凹槽364的宽度小于上周壁段3651和下周壁段3652的宽度，确保活塞360的结构强度。

[气缸与轴承]

本申请一些实施例中，参照图5，活塞360的端面在靠近其内腔的位置处与轴承330之间具有密封面，密封面的宽度标记为W；参照图10，气缸320的内腔壁上设有向气缸320的端面倾斜延伸的排气切口324，排气切口324延伸至轴承330的排气孔333处，与轴承排气孔333连通。密封面靠近轴承排气孔333、并位于与排气切口324相对的一侧。

气缸320压缩腔内的压缩气经排气切口324流入轴承排气孔333中，再排出。

本申请一些实施例中，参照图8和图9，轴承330上设有升程限位器335和排气阀片334，排气阀片334用于打开或关闭轴承排气孔333，升程限位器335用于限制排气阀片334的位移量。

轴承330上设有安装槽，升程限位器335为一片状结构，升程限位器335和排气阀片334的一端通过螺栓固定设于安装槽内。排气时，排气阀片334在压缩气的冲力下打开，压缩气排出，排气完毕后，排气阀片334自动复位。

[电机]

本申请一些实施例中，参照图2和图22，电机200通过毛细式热管600进行降温。

参照图23，热管600包括吸热段610、毛细结构段620以及放热段630，毛细结构段620设于吸热段610和放热段620之间，热管600内填充工作液体(比如水)，吸热段610与定子210连接，以将热管600安装至电机200上，毛细结构段620和放热段630外伸于定子210。

电机200工作时产生大量的热，吸热段610吸收电机热量，吸热段610内的工作液体受热蒸发变成蒸汽，带走热量，蒸汽从中心通道流向放热段630，凝结成液体，同时放出潜热，在毛细结构段620的作用下，放热段620内的液体又回流至吸热段610内，这样就完成了一个闭合循环，从而将电机200产生的大量热量从吸热段610不断地传递至放热段630，降低电机工作温度，有助于提高压缩机的工作效率和可靠性。

本申请一些实施例中，继续参照图23，热管600包括金属管640，金属管640可以为铜等导热、散热性能良好的材料制成，金属管640内形成容纳腔，容纳腔内填充工作液体；毛细结构段620设于容纳腔中，吸热段610设于容纳腔的一端，放热段630设于容纳腔的另一端。

本申请一些实施例中，参照图22和图14，电机的定子210的外周壁上设有依次间隔布置的凸出部211和凹陷部212。

凸出部211与壳体100的内壁固定连接，实现电机200的固定安装。

凹陷部212与壳体100的内壁之间形成排气通道230，从压缩机构300流出的压缩气经排气通道230流至电机200与顶壳110之间，再经顶部的排气管400排出。

多个排气通道230沿电机的周向均匀间隔布置，提高排气效率。

热管600插设于凸出部211上，一方面便于热管600与电机200之间的装配，另一方面不影响排气通道230的设置，不影响压缩机的排气效率。

本申请一些实施例中，每个凸出部211上设有多个间隔布置的插孔213，每个插孔213内插设热管600，热管数量多，提高散热效率。

本申请一些实施例中，压缩机内腔底部为油池140，油池140内盛装润滑机油。参照图2，偏心曲轴310的内腔中设有上油叶片316，上油叶片316转动，将油池140内的润滑机构向上吸起，润滑机油再经偏心曲轴310上设置的多个油孔(未图示)流至相应的需要润滑的零部件上。

油池140内设有磁铁圈150，用于吸附油池140内的一些铁屑等杂质，保持润滑机油的纯净，提高零部件的润滑效果。

参照图2和图22，热管600自电机的定子210向下延伸至油池内，放热段630位于油池140内。

放热段640释放的热量对油池140内的润滑机油起到加热作用，热量回收利用，避免润滑机油温度低所导致的流动性差的问题，提高压缩机内各零部件的润滑效果。

本申请一些实施例中，以图2所示的双缸压缩机为例，上轴承331与壳体100的内壁固定连接，上轴承331上设有供毛细式热管600穿过的走管口(未标示)，毛细式热管600不穿经上气缸321、下气缸322、中隔板340、下轴承332、上消音器351以及下消音器352，热管600位于这几个部件的外周。

图2所示结构中仅示意出了一个热管600。

[半导体片]

本申请一些实施例中，参照图1，壳体100的外侧设有半导体片700。半导体片700为利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，将压缩机的热量传递到外界。

本申请一些实施例中，半导体片700沿壳体100的外周壁的周向方向延伸，增大半导体片的面积，提高散热效果。

半导体片700靠近油池140设置，以提高与油池140之间的热交换效果。

本申请一些实施例中，在油池140内的温度低于第一设定值时，此时半导体片700对壳体100进行加热，实现对油池140的加热，加热冷冻机油，提高机油温度，提高机油流动性。

在油池140内的温度高于第二设定值时，半导体片700对壳体进行制冷，同时实现对油池内冷冻机油的降温，也能够避免压缩机整体温度过高。

[排气管]

本申请一些实施例中，参照图24至图27，排气管400设于壳体100的顶部，排气管400位于电机200的上方，经压缩机构300压缩后的制冷剂气体经排气管400排出。

排气管400具有螺旋管段410，螺旋管段410靠近排气管400的进气口端设置，螺旋管段410位于压缩机的内腔中，位于电机200与顶壳110之间，螺旋管段410的壁上设有多个漏油孔430。

制冷剂压缩气经过排气管400排出压缩机前为气体与冷冻机油微小油滴的混合物，由于油滴比气体质量大，制冷剂压缩气流经螺旋管段410时会在离心力作用下将重量较大的油滴甩向螺旋管段410的壁上，再经漏油孔430直接滴至压缩机的内腔中，降低压缩机的吐油率，保证压缩机内部的机油量，提高压缩机可靠性。

本申请一些实施例中，螺旋管段410包括第一管段411和第二管段412，第一管段411设于第二管段412的上部，第一管段411为竖直管结构，第二管段412为螺旋管结构，第二管段412的壁上设有漏油孔430。

经压缩机构300压缩后的制冷剂气体依次经第二管段412和第一管段411排出，先经第二管段412的螺旋结构进行离心作用，将油滴甩出来，然后压缩气再经第二管段412直接排出，提高油滴的分离效果。

本申请一些实施例中，第二管段412的进气口端为排气管400的进气口端，也即压缩机内腔中的制冷剂压缩气在流经排气管400时，先直接经螺旋管，在第一时间内进行油滴的分离。

第二管段412在水平面内盘旋，第二管段412自其进气口端开始盘旋至第一管段411处，在保证第二管段412的螺旋结构长度的前提下，减小第二管段412在竖直高度上的尺寸，减小其占有空间，使第二管段412便于在壳体顶壁与电机之间的小空间内安装，不会引起压缩机高度尺寸的增大。

本申请一些实施例中，第二管段412在水平面内盘旋一周，第一管段411位于第二管段412的进气口端的内侧，第一管段411向上延伸与直管段420连接，这样从排气管400的整体结构来看，竖直态的管段位于螺旋态管段所围区域的内侧，排气管400安装至壳体上后，排气管400整体结构稳固。若竖直态管段位于螺旋态管段所围区域的外侧，则排气管整体结构会存在倾斜的风险，结构不稳固。

本申请一些实施例中，螺旋管段410的底壁和/或侧壁上设有漏油孔430，多个漏油孔430间隔布置，提高漏油效果。

本申请一些实施例中，排气管400还包括直管段420，直管段420设于螺旋管段410的上部，直管段420与顶壳110固定连接，如此实现排气管400在壳体100上的固定安装。

经压缩机构300压缩后的制冷剂气体依次经螺旋管段410和直管段420排出。

本申请一些实施例中，螺旋管段410的顶部插设于直管段420的内侧，直管段420的内壁上设有用于限制螺旋管段410上移的限位凸起(未图示)，二者连接可靠。

在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种压缩机，其特征在于，

其内腔中设有用于压缩制冷剂的压缩机构，所述压缩机构包括偏心曲轴和气缸，所述气缸的压缩腔内设有活塞，所述气缸上设有滑片槽，所述滑片槽内设有滑片，所述偏心曲轴驱动所述活塞在所述压缩腔内做周向运动，所述滑片沿所述滑片槽往复运动，所述滑片始终与所述活塞抵靠，所述滑片和所述活塞将所述压缩腔分隔成高压腔和低压腔；

所述偏心曲轴的偏心量为e，所述滑片的高度为H，0.15＜e/H＜0.25。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述滑片槽为自所述气缸的内周壁向其外侧方向延伸的长条状切口结构，所述滑片的一端与所述活塞抵靠，所述滑片的另一端设置弹性件，所述弹性件向所述滑片施加使所述滑片始终抵靠所述活塞的作用力。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，

所述气缸上设有穿孔，所述穿孔自所述气缸的外壁向其内侧延伸至与所述滑片槽连通，所述弹性件设于所述穿孔内，所述弹性件经所述穿孔伸出至与所述压缩机的壳体内壁抵靠。

4.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，

所述滑片的一端沿其高度方向上设有三个间隔布置的延伸部，所述弹性件的一端套设于中间的延伸部上。

5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，

位于中间的所述延伸部的上侧自所述延伸部的外端向上倾斜延伸、下侧自所述延伸部的外端向下倾斜延伸。

6.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述滑片与所述活塞抵靠的一端面为弧面。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的压缩机，其特征在于，

所述活塞套设于所述偏心曲轴的偏心轴段上，所述活塞的内周壁上设有沿其周向方向延伸的环状的凹槽，所述凹槽与所述活塞的顶部和底部分别具有一段距离，所述凹槽不与所述偏心轴段接触。

8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，

所述凹槽的内周壁包括上周壁段、所述凹槽以及下周壁段，所述凹槽设于所述上周壁段和所述下周壁段之间；

所述上周壁段和所述下周壁段分别与所述偏心曲轴的偏心轴段间隙配合；

所述上周壁段的宽度与所述下周壁段的宽度相等。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的压缩机，其特征在于，

所述偏心曲轴上设有轴承，所述轴承与所述气缸连接，所述轴承上设有排气孔，所述压缩腔内的压缩气经所述排气孔排出，所述轴承上设有升程限位器和排气阀片，所述排气阀片用于打开或关闭所述排气孔，所述升程限位器用于限制所述排气阀片的位移量；

所述活塞的端部上设有向其内侧延伸的台阶部，所述台阶部与所述轴承之间具有密封面，所述密封面靠近所述排气孔。

10.一种空调器，其特征在于，

包括如权利要求1至9中任一项所述的压缩机。

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