CN217462322U - 后处理系统及防水后处理器尾管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后处理系统及防水后处理器尾管，所述后处理器尾管具有进气口端和出气口端，所述进气口端设有进气口，所述出气口端设有出气口，所述出气口端朝下设置，所述出气口端固定设有封板，多个所述出气口设于所述出气口端的周面上。自下而上的水流受到封板的阻挡不会进入后处理器尾管内，即使有水流由侧面的出气口进入，由于水流基本沿径向流动，故水流很难向上流动，从而保证水不会喷淋到氮氧传感器或氧传感器及后处理器载体上，氮氧传感器或氧传感器不会损坏，实现防水功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，具体的说，涉及一种后处理系统及防水后处理器尾管。
背景技术
近年来随着环保要求不断提高，城市工程车辆进出工地前必须经过清洗间对车辆底盘进行清洗，如图1所示，现有的后处理器尾管3的出气口朝下，清洗过程经常有向上的水柱由出气口喷射至后处理器尾管3内，导致氮氧传感器或氧传感器2炸裂甚至后处理器载体失效。
实用新型内容
针对上述不足，本实用新型所要解决的第一个问题是：提供一种防水后处理器尾管。基于同一个发明构思，本实用新型所要解决的第二个技术问题是：提供一种应用上述防水后处理器尾管的后处理系统，避免氮氧传感器或氧传感器遇水损坏。
为解决上述第一个技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种防水后处理器尾管，包括：所述后处理器尾管具有进气口端和出气口端，所述进气口端设有进气口，所述出气口端设有出气口，所述出气口端朝下设置，所述出气口端固定设有封板，多个所述出气口设于所述出气口端的周面上。
优选地，多个所述出气口在周面上呈行列分布。
优选地，所述后处理器尾管呈S型。
优选地，所述封板设有出水孔，所述出水孔设有单向阀。
优选地，所述封板设有出水孔，所述出水孔处设有防水帽。
优选地，所述后处理器尾管呈L型。
为解决上述第二个技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种后处理系统，包括：后处理箱体和连接于所述后处理箱体的后处理器尾管，所述后处理器尾管为上述的后处理器尾管。
优选地，所述后处理箱体和所述后处理器尾管之间设有支撑连接结构。
优选地，所述支撑连接结构包括连接杆，所述连接杆的两端分别连接所述后处理箱体和所述后处理器尾管。
优选地，所述后处理箱体和所述后处理器尾管之间设有两套所述支撑连接结构。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：
出气口端朝下设置，出气口端固定设有封板，多个出气口设于出气口端的周面上，自下而上的水流受到封板的阻挡不会进入后处理器尾管内，即使有水流由侧面的出气口进入，由于水流基本沿径向流动，故水流很难向上流动，从而保证水不会喷淋到氮氧传感器或氧传感器及后处理器载体上，氮氧传感器或氧传感器不会损坏，实现防水功能。
附图说明
图1是现有技术中后处理系统的结构示意图；
图2是本实用新型后处理系统的结构示意图；
图3是图2中后处理器尾管的结构示意图；
图中：1、后处理箱体；2、氮氧传感器或氧传感器；3、后处理器尾管；4、封板；5、进气口；6、出气口；7、连接杆；8、支撑螺柱。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，且不用于限定本实用新型。
实施例一
如图3所示，一种防水后处理器尾管，后处理器尾管3包括：具有进气口端和出气口端，进气口端设有进气口5，进气口5与后处理箱体1连接，出气口端设有出气口6，出气口端朝下设置，出气口端固定设有封板4，多个出气口6设于出气口端的周面上。安装该后处理器尾管3的后处理箱体1经过工地喷淋时，封板4用于阻挡自下而上的水流，即使少部分水通过周侧的出气口6进入后处理器尾管3内，由于水流基本上沿径向流动，使得水流也很难向上运动，从而保证水不会喷淋到氮氧传感器或氧传感器2及后处理器载体上，氮氧传感器或氧传感器2不会损坏，实现防水功能。
进一步地，多个出气口6在周面上呈行列分布，出气口6排布均匀，排气顺畅。
进一步地，后处理器尾管3呈S型，后处理器尾管3具有两个弯折部，进入后处理器尾管3内的水流很难通过弯折部，进一步增强防水效果。除此之外，后处理器尾管3也可以呈L型，本实施例中优选采用S型。
进入后处理器尾管3内的水遇到阻力后向下流动积累在封板4上后由出气口6排出管外，还可以在封板4上设有出水孔，出水孔处设置防止水柱进入的防水帽，或者，封板4上设置单向阀，只有当水累积多的时候单向阀开启排水。
实施例二
如图2所示，一种后处理系统，包括：后处理箱体1和连接于后处理箱体1的后处理器尾管，后处理器尾管为实施例一涉及的后处理器尾管3，氮氧传感器或氧传感器2设于后处理箱体1上。
由于后处理器尾管3比较长，需要在后处理箱体1和后处理器尾管3之间设有支撑连接结构支撑后处理器尾管3。优选地，支撑连接结构包括连接杆7，连接杆7的两端分别连接后处理箱体1和后处理器尾管3。
后处理器尾管3设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接有支撑螺柱8，连接杆7与后处理器尾管3连接的一端设有连接孔，连接孔套设在支撑螺柱8上，后处理箱体1的箱体上也设有类似结构。除上述方式外，还可以在后处理箱体1和后处理器尾管3上分布设有挂环，连接杆7的两端分别设有挂钩，挂钩挂在挂环上。
更进一步地，后处理箱体1和后处理器尾管3之间设有两根连接杆7，两根连接杆7分别位于后处理器尾管3的两侧，连接更加牢固。
以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.防水后处理器尾管，所述后处理器尾管具有进气口端和出气口端，所述进气口端设有进气口，所述出气口端设有出气口，其特征在于，所述出气口端朝下设置，所述出气口端固定设有封板，多个所述出气口设于所述出气口端的周面上。
2.如权利要求1所述的防水后处理器尾管，其特征在于，多个所述出气口在周面上呈行列分布。
3.如权利要求1所述的防水后处理器尾管，其特征在于，所述后处理器尾管呈S型。
4.如权利要求1所述的防水后处理器尾管，其特征在于，所述封板设有出水孔，所述出水孔设有单向阀。
5.如权利要求1所述的防水后处理器尾管，其特征在于，所述封板设有出水孔，所述出水孔处设有防水帽。
6.如权利要求1所述的防水后处理器尾管，其特征在于，所述后处理器尾管呈L型。
7.后处理系统，包括：后处理箱体和连接于所述后处理箱体的后处理器尾管，其特征在于，所述后处理器尾管为权利要求1-6任一项所述的后处理器尾管。
8.如权利要求7所述的后处理系统，其特征在于，所述后处理箱体和所述后处理器尾管之间设有支撑连接结构。
9.如权利要求8所述的后处理系统，其特征在于，所述支撑连接结构包括连接杆，所述连接杆的两端分别连接所述后处理箱体和所述后处理器尾管。
10.如权利要求8所述的后处理系统，其特征在于，所述后处理箱体和所述后处理器尾管之间设有两套所述支撑连接结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220739455.5U CN217462322U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 后处理系统及防水后处理器尾管 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217462322U true CN217462322U (zh) | 2022-09-20 |
Family
ID=83267437
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220739455.5U Active CN217462322U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 后处理系统及防水后处理器尾管 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-03-31 CN CN202220739455.5U patent/CN217462322U/zh active Active
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