CN217461579U - 一种基坑逃生装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及施工逃生设备的技术领域，尤其是涉及一种基坑逃生装置，其包括沿竖直方向设置的导轨，导轨上设置有用于使导轨固定在基坑上的固定机构，导轨上滑移连接有逃生舱，还包括驱动机构，驱动机构用于使逃生舱沿导轨高度方向进行移动。本申请具有减少施工人员在逃生时的安全隐患的效果。

Description

一种基坑逃生装置

技术领域

本申请涉及施工逃生设备的技术领域，尤其是涉及一种基坑逃生装置。

背景技术

基坑是指在进行建筑物基础与地下室的施工所开挖的地面以下空间，基坑的作用为：为后续基础施工和开挖提供基础空间。

随着近几年经济的发展，许多大型建筑会在修建时设置有多层的地下结构，用于地下商场和停车场的设立，这种多层地下结构在施工时常常会挖出15m左右深的基坑，而像地铁站这种地下轨道交通常常会挖出超过20米的基坑。而在进行基坑的施工时，往往基坑的挖掘深度越深，伴随的安全隐患就越大，一旦基坑出现安全事故，极有可能造成较大的安全事故，故在基坑内设置用于施工人员逃生的装置就非常重要。

现有技术中，为了使施工人员在基坑发生安全事故时逃生，设置有一种逃生梯，逃生梯包括由两根梯柱和固定在两根梯柱上的横板，若干横板与梯柱互相垂直设置且互相间隔设置，梯柱上设置有若干固定柱，固定柱一端固定连接在梯柱上，另一端固定连接于基坑的坑壁上，施工人员将逃生梯通过固定柱固定在坑壁上，逃生梯的底端与坑底相对应，逃生梯的顶端与基坑顶端的边缘相对应，发生安全事故时，施工人员可以通过逃生梯向上攀爬以离开基坑进行逃生。

但施工人员通过逃生梯自行进行攀爬逃生时，若基坑的深度较深，施工人员的攀爬时间较长，且因长时间的攀爬过程中还伴随着正在发生的安全事故，施工人员很容易因慌张而踩空，若踩空施工人员很容易发生坠落，安全隐患较大。

实用新型内容

为了减少施工人员在逃生时的安全隐患，本申请提供一种基坑逃生装置。

本申请提供的一种基坑逃生装置，采用如下的技术方案：

一种基坑逃生装置，包括沿竖直方向设置的导轨，所述导轨上滑移连接有逃生舱，还包括驱动机构，所述驱动机构用于使所述逃生舱沿所述导轨高度方向进行移动。

通过采用上述技术方案，将导轨固定在基坑内靠近基坑边缘的位置，当发生安全事故时，基坑内的施工人员先进入到逃生舱内，驱动机构开始带动逃生舱沿着导轨高度方向向上移动，以此带动施工人员逃生，通过自动升降的方式实现逃生救助，而无需施工人员自己进行攀爬，减少施工人员自行攀爬时因踩空而掉落所引发的安全隐患。

优选的，所述驱动机构包括动力机构和牵引机构，所述动力机构包括支撑钢筋、驱动电机和转动辊，所述支撑钢筋用于固定连接在基坑顶端的坑口边缘，驱动电机固定连接于所述支撑钢筋上，所述转动辊固定连接于所述驱动电机的输出端上，所述牵引机构包括牵引绳，所述牵引绳一端固定连接于所述逃生舱的顶端，另一端固定连接于所述转动辊上。

通过采用上述技术方案，支撑钢筋固定在地面上，驱动电机固定在支撑钢筋上，支撑钢筋增加了驱动电机的抓地效果，牵引绳用于对逃生舱进行牵引，驱动电机工作，驱动电机的输出端正、反转，以此带动转动辊正、反转，转动辊在转动时带动牵引绳缠绕在转动辊上或从转动辊上脱离，进而带动逃生舱向上或向下移动，实现逃生救助。

优选的，所述牵引机构还包括导向轮，所述导向轮与所述牵引绳相对应设置且相互抵接，用于对所述牵引绳进行导向。

优选的，所述牵引绳设置有若干个，若干所述牵引绳皆固定连接于所述逃生舱顶端，且若干牵引绳的长度相等。

通过采用上述技术方案，设置多根牵引绳，可以进一步提高牵引绳对逃生舱的牵引效果，减少牵引时单根牵引绳受力较大而发生断裂的可能性，同时可以使得逃生舱承受更多施工人员同时逃生。

优选的，所述转动辊上开设有若干绕线槽，若干所述牵引绳与若干绕线槽以一一对应设置。

通过采用上述技术方案，通过设置若干绕线槽使得若干牵引绳在对逃生舱进行牵引时可以不会相互进行缠绕影响。

优选的，所述导轨上设置有用于使导轨固定在基坑上的固定机构，所述固定机构包括固定钢筋、第一固定件、第二固定件和第三固定件，所述固定钢筋固定连接于所述导轨的顶端，若干所述第一固定件固定连接于所述固定钢筋上，若干所述第一固定件皆沿水平方向设置且皆开设有第一固定孔，若干所述第二固定件沿竖直方向固定连接于所述导轨的侧端，若干所述第二固定件上皆开设有第二固定孔，若干所述第三固定件沿水平方向固定连接于所述导轨的底端，若干所述第三固定件上皆开设有第三固定孔。

通过采用上述技术方案，通过螺钉、膨胀螺丝、螺栓等物件穿过第一固定件的第一固定孔，对导轨的顶端进行固定，固定钢筋增大了接触面积也提高了固定效果，通过螺钉、膨胀螺丝、螺栓等物件穿过第二固定件的第二固定孔，对导轨的中段进行固定，通过螺钉、膨胀螺丝、螺栓等物件穿过第三固定件的第三固定孔，以对导轨的底端进行固定。

优选的，所述导轨侧端固定连接有逃生梯，所述逃生梯一端固定连接于所述导轨的顶端，所述逃生梯另一端固定连接于所述导轨的底端。

通过采用上述技术方案，当逃生舱上升时，在基坑内等待的施工人员在遇到情况较为紧急时，也可以通过攀爬逃生梯的方法进行逃生。

优选的，所述导轨包括若干导轨段，若干相邻的所述导轨段之间可拆连接，所述逃生梯包括若干梯段，若干相邻的所述梯段之间可拆连接，且任意所述导轨段上皆对应设置有一个所述梯段。

通过采用上述技术方案，实现导轨高度的可调节，可以根据基坑的深度调节导轨段的个数，以此使得导轨可以实现各种高度的基坑的适配，且逃生梯也可以随着导轨的高度进行相应的调节。

优选的，所述逃生舱上开设有若干通气孔。

通过采用上述技术方案，当发生安全事故时，驱动电机很可能因断电而发生自锁，这时逃生舱会停在半空中，这时需要等待救援人员，而位于逃生舱内的施工人员通过通气孔进行呼吸到空气，避免封闭空间内的施工人员因空气不流通而发生窒息。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过固定机构将导轨固定在基坑内，靠近基坑边缘的位置，当发生安全事故时，基坑内的施工人员先进入到逃生舱内，驱动机构开始带动逃生舱沿着导轨高度方向向上移动，以此带动施工人员逃生，通过自动升降的方式实现逃生救助，而无需施工人员自己进行攀爬，减少施工人员自行攀爬时因踩空而掉落所引发的安全隐患；

2.设置多根牵引绳，可以进一步提高牵引绳对逃生舱的牵引效果，减少牵引时单根牵引绳受力较大而发生断裂的可能性，同时可以使得逃生舱承受更多施工人员同时逃生；

3.通过螺钉、膨胀螺丝、螺栓等物件穿过第一固定件的第一固定孔，对导轨的顶端进行固定，固定钢筋增大了接触面积也提高了固定效果，通过螺钉、膨胀螺丝、螺栓等物件穿过第二固定件的第二固定孔，对导轨的中段进行固定，通过螺钉、膨胀螺丝、螺栓等物件穿过第三固定件的第三固定孔，以对导轨的底端进行固定。

附图说明

图1是本申请实施例中基坑逃生装置的整体结构示意图；

图2是本申请实施例中基坑逃生装置安装在基坑时的整体结构示意图；

图3是图2中A部分的放大结构示意图。

附图标记说明：1、导轨；2、逃生舱；3、固定机构；31、固定钢筋；32、第一固定件；33、第一固定孔；34、第二固定件；35、第二固定孔；36、第三固定件；37、第三固定孔；4、驱动机构；41、动力机构；411、支撑钢筋；412、驱动电机；413、转动辊；42、牵引机构；421、牵引绳；422、导向轮；5、滑槽；6、滑轮；7、通气孔；8、绕线槽；9、逃生梯；10、支撑座。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种基坑逃生装置。

如图1和图2所示，一种基坑逃生装置包括导轨1、逃生舱2、固定机构3和驱动机构4。

导轨1设置有两个，两个导轨1互相平行且皆沿着竖直方向放置。导轨1可以由若干导轨段组合而成，可以根据基坑的深度大小将若干导轨段进行组合拼接，以改变导轨1的高度。其中导轨段的拼合可以使用螺栓、法兰连接等方式。导轨1设置在基坑靠近坑壁的位置，导轨1的底端与基坑的地面相对应，导轨1的顶端与基坑的开口边缘相对应。

逃生舱2滑移连接在两个导轨1上。导轨1上开设有滑槽5，两个导轨1上的滑槽5相对设置，逃生舱2两端皆设置有与滑槽5相对应配合的滑轮6，滑轮6滑移设置在滑槽5内。且进一步的，为了减少滑轮6从滑槽5内脱出的可能性，滑轮6与滑槽5间隙配合。逃生舱2两侧各设置有两个滑轮6。

逃生舱2上开设有若干通气孔7，在发生安全事故时，逃生舱2在沿导轨1向上移动时很可能发生悬停等情况，这时施工人员在等待救援人员时需要一直呆在逃生舱2内，而通气孔7可以保证这种情况下施工人员可以正常的进行呼吸，减少逃生舱2内空气不流通而发生窒息的可能性。

如图1和图2所示，固定机构3用于使导轨1固定在基坑的坑壁上，减少导轨1发生倒塌的可能性。固定机构3包括固定钢筋31、第一固定件32、第二固定件34和第三固定件36。

如图1和图3所示，固定钢筋31固定连接于导轨1的顶端，且固定钢筋31与导轨1互相垂直，固定钢筋31的底端与基坑的开口边缘的地面接触，若干第一固定件32固定连接在固定钢筋31的侧壁上，第一固定件32沿水平方向设置且开设有第一固定孔33。在安装时，可以使用螺栓、膨胀螺丝、螺钉等穿过第一固定孔33并插设在地面上，以此实现对导轨1顶端的固定，固定钢筋31的作用是为了增加与地面的接触面积，且可以拓展出更多的第一固定件32，固定效果更好。

第二固定件34固定连接于导轨1的侧端，若干第二固定件34沿竖直方向设置。第二固定件34上皆开设有第二固定孔35，在安装时，可以使用螺栓、膨胀螺丝、螺钉等穿过第二固定孔35并插设在基坑的坑壁上，以实现对导轨1中段的固定。当安装完成后，第二固定件34和基坑的坑壁抵接。

第三固定件36固定连接于导轨1的底端，若干第三固定件36沿水平方向设置，且第三固定件36上皆开设有第三固定孔37，在安装时，可以使用螺栓、膨胀螺丝、螺钉等穿过第三固定孔37并插设在基坑的底面上，以实现对导轨1底端的固定。当安装完成后，第三固定件36和基坑的底端相抵接。

如图1和图3所示，驱动机构4用于使逃生舱2沿导轨1的高度方向进行移动，驱动机构4包括动力机构41和牵引机构42。

如图1和图2所示，动力机构41包括支撑钢筋411、驱动电机412和转动辊413。支撑钢筋411固定连接于基坑坑口边缘的地面上，驱动电机412固定连接在支撑钢筋411的顶端，转动辊413为一圆柱形辊，其端部固定连接在驱动电机412的输出端。驱动电机412工作时，驱动电机412的输出端带动转动辊413进行转动。比起将驱动电机412直接固定连接在地面上，设置一个支撑钢筋411，提高了与地面之间的接触面积，减少驱动电机412发生脱离的可能性。

进一步的，为了提高转动辊413在转动过程中的支撑效果，在转动辊413远离驱动电机412的一端设置有支撑座10，支撑座10底端固定连接在支撑钢筋411上，而转动辊413则转动连接于支撑座10上。

牵引机构42包括牵引绳421，牵引绳421一端固定连接于逃生舱2的顶端，另一端固定连接于转动辊413上。

当驱动电机412工作正转时，驱动电机412的输出端带动转动辊413进行转动，转动辊413转动时带动牵引绳421在转动辊413上缠绕，牵引绳421缠绕时慢慢变短，以此带动逃生舱2沿着导轨1上升；当驱动电机412工作反转时，驱动电机412的输出端带动转动辊413进行反向转动，转动辊413反向转动时带动牵引绳421脱离缠绕在转动辊413上的状态，牵引绳421慢慢变长，以此带动逃生舱2沿着导轨1下降。

如图1和图2所示，牵引绳421为若干匝钢丝组成的高强度揽绳，可以承受逃生舱2及若干成人加起来的重量。且为了提高对逃生舱2的牵引效果，也为了在出现安全事故时，逃生舱2可以一次容纳较多的施工人员进行逃离，在另一个实施例中，牵引绳421设置有若干个，若干牵引绳421的一端皆固定连接于逃生舱2顶端，若干牵引绳421的另一端皆固定连接于转动辊413上，且若干牵引绳421的长度相等，这里的长度指的是牵引绳421连接于逃生舱2顶端的一点至牵引绳421连接于转动辊413的一点的长度，以此实现在一个转动辊413带动若干牵引绳421进行缠绕时，牵引绳421上的压力是相同的，减少某个牵引绳421因受力过大而发生断裂的可能性，在本实施例中，共设置有三根牵引绳421，且三根牵引绳421互相平行。

进一步的，为了使得牵引绳421在牵引时，不会因为受到逃生舱2的重力而嵌入基坑的土内，牵引机构42还包括导向轮422，导向轮422固定连接于基坑的顶端表面，且共设置有三个，三个导向轮422与三个牵引绳421一一对应设置，导向轮422和转动辊413相配合，使得牵引时，牵引绳421在导向轮422的高度和牵引绳421在转动辊413的高度一致。

因为一个转动辊413上相对应设置有多个牵引绳421，故为了减少在转动辊413对牵引绳421的缠绕过程中多个牵引绳421相互发生影响，在转动辊413上开设有若干绕线槽8，若干绕线槽8和若干牵引绳421一一对应设置，使得在对牵引绳421进行缠绕时，牵引绳421可以在其自己对应的绕线槽8内进行缠绕，而不会对其他的牵引绳421造成影响。在本实施例中，绕线槽8为突槽。

驱动电机412可以设置有断电截止自锁的功能，使得当发生断电时，将驱动电机412的输出端进行锁定，避免在断电时，驱动电机412发生反转而导致逃生舱2因重力作用而发生下落所引发的安全隐患。

如图1和图2所示，进一步的，在另一个实施例中，导轨1侧端固定连接有逃生梯9，逃生梯9沿竖直方向设置，其一端固定连接于导轨1的顶端，另一端固定连接于导轨1的底端。当发生安全事故时，若基坑内的施工人员较多，逃生舱2一次不能将所有的施工人员都放置进去，这时无法进入到逃生舱2的施工人员在情况紧急的时候可以通过攀爬逃生梯9进行逃生，以此增加了一种逃生方式，提高了逃生效率。且为了避免上下移动的逃生舱2对正在使用逃生梯9进行攀爬的施工人员，逃生梯9的设置位置应在逃生舱2上下移动的范围之外。

实施原理为：

通过固定机构3将导轨1固定在基坑内，导轨1靠近基坑的边缘，当发生安全事故时，施工人员移动至逃生舱2内，驱动电机412工作开始正转，驱动电机412的输出端带动转动辊413进行转动，转动辊413转动使得牵引绳421在转动辊413上进行缠绕，牵引绳421变短带动逃生舱2沿导轨1向上移动，当移动至基坑顶端开口的边缘位置时，驱动电机412锁定，施工人员离开逃生舱2，这时驱动电机412工作开始反转，驱动电机412的输出端带动转动辊413进行反转，使得牵引绳421带动逃生舱2下降，以进行下一次带人逃生工作，而正在等待的施工人员还可以通过导轨1侧壁上的逃生梯9自行攀爬进行逃生，通过设置电动升降逃生的方法，减少施工人员手动攀爬而可能因慌张而踏空掉落所引发的安全隐患。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基坑逃生装置，其特征在于：包括沿竖直方向设置的导轨（1），所述导轨（1）上滑移连接有逃生舱（2），还包括驱动机构（4），所述驱动机构（4）用于使所述逃生舱（2）沿所述导轨（1）高度方向进行移动,所述驱动机构（4）包括动力机构（41）和牵引机构（42），所述动力机构（41）包括支撑钢筋（411）、驱动电机（412）和转动辊（413），所述支撑钢筋（411）用于固定连接在基坑顶端的坑口边缘，驱动电机（412）固定连接于所述支撑钢筋（411）上，所述转动辊（413）固定连接于所述驱动电机（412）的输出端上，所述牵引机构（42）包括牵引绳（421），所述牵引绳（421）一端固定连接于所述逃生舱（2）的顶端，另一端固定连接于所述转动辊（413）上。

2.根据权利要求1所述的一种基坑逃生装置，其特征在于：所述牵引机构还包括导向轮（422），所述导向轮（422）与所述牵引绳（421）相对应设置且相互抵接，用于对所述牵引绳（421）进行导向。

3.根据权利要求2所述的一种基坑逃生装置，其特征在于：所述牵引绳（421）设置有若干个，若干所述牵引绳（421）皆固定连接于所述逃生舱（2）顶端，且若干牵引绳（421）的长度相等，所述导向轮（422）设置有若干个，且若干所述导向轮（422）与若干所述牵引绳（421）一一对应设置。

4.根据权利要求1所述的一种基坑逃生装置，其特征在于：所述转动辊（413）上开设有若干绕线槽（8），若干所述牵引绳（421）与若干绕线槽（8）一一对应设置。

5.根据权利要求1所述的一种基坑逃生装置，其特征在于：所述导轨（1）上设置有用于使导轨（1）固定在基坑上的固定机构（3），所述固定机构（3）包括固定钢筋（31）、第一固定件（32）、第二固定件（34）和第三固定件（36），所述固定钢筋（31）固定连接于所述导轨（1）的顶端，若干所述第一固定件（32）固定连接于所述固定钢筋（31）上，若干所述第一固定件（32）皆沿水平方向设置且皆开设有第一固定孔（33），若干所述第二固定件（34）沿竖直方向固定连接于所述导轨（1）的侧端，若干所述第二固定件（34）上皆开设有第二固定孔（35），若干所述第三固定件（36）沿水平方向固定连接于所述导轨（1）的底端，若干所述第三固定件（36）上皆开设有第三固定孔（37）。

6.根据权利要求1所述的一种基坑逃生装置，其特征在于：所述导轨（1）侧端固定连接有逃生梯（9），所述逃生梯（9）一端固定连接于所述导轨（1）的顶端，所述逃生梯（9）另一端固定连接于所述导轨（1）的底端。

7.根据权利要求6所述的一种基坑逃生装置，其特征在于：所述导轨（1）包括若干导轨段，若干相邻的所述导轨段之间可拆连接，所述逃生梯（9）包括若干梯段，若干相邻的所述梯段之间可拆连接，且任意所述导轨段上皆对应设置有一个所述梯段。

8.根据权利要求1所述的一种基坑逃生装置，其特征在于：所述逃生舱（2）上开设有若干通气孔（7）。

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