CN217460433U - 运矿道路喷水降尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路养护领域，公开了一种运矿道路喷水降尘装置，包括：清水池、加压泵、给水管、喷头和电磁阀，其中，给水管毗邻于运矿道路设置两个，两个给水管分别位于运矿道路的两侧，且与运矿道路同长；给水管与清水池相连，且加压泵设置于给水管靠近清水池的一端，继加压泵之后给水管还连接有多个喷头；喷头与给水管之间设置有电磁阀用于开启或关闭喷头；多个喷头等间距的均布于给水管上，喷头的喷淋面面向运矿道路的路面；运矿道路喷水降尘装置还设置有控制系统，控制系统与加压泵与电磁阀相连，用于控制加压泵与电磁阀的开启与关闭。当运输车通过时，位于运矿道路两侧的喷头向路面喷洒水，实现对道路的降尘作用。

Description

运矿道路喷水降尘装置

技术领域

本实用新型涉及道路养护领域，具体地涉及一种运矿道路喷水降尘装置。

背景技术

汽车运输石灰石和砂岩矿的过程中，难免出现石灰石和砂岩矿沿途散落的情况，飘落的石灰石、砂岩矿和空气中所夹带的尘土，积淀在路面上后，再经过卡车车轮的重复碾摩，破碎为粒径较小的粉尘，然后在车轮与粉尘之间摩擦力、惯性力以及行驶车辆和风的作用下，这些粉尘会有一部分扩散入大气中，其中粒径较小的粉尘可能被风吹散或向大气中自由飘散，而粒径较大的粉尘又可能降落回路面，当有车辆再次经过时，上述过程又会重复进行，并且将产生新的粉尘，新生成的粉尘颗粒进到大气中，粉尘飞扬。因此，露天开采矿山的运输道路存在非常严重的粉尘飞逸的问题。

目前运输道路上利用洒水车进行洒水降尘的方法，但是这种方式不但增加了矿山上岗位工人的劳动量，而且粉尘对工人的身体健康会造成严重危害，长期吸入粉尘会导致肺部组织纤维化，这是一种可防不可医的职业病；而且路面扬尘会加快车辆主要部件的磨损，缩短发动机和轮胎的使用寿命，使车辆维修费用增大；当路面扬尘的浓度较高时，还会因能见度差而妨碍司机安全驾驶。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的运输道路扬尘且道理扬尘影响洒水工作人员健康和洒水车使用寿命的问题，本实用新型提供一种运矿道路喷水降尘装置，当运输车通过时，位于运矿道路两侧的喷头向路面喷洒水，实现自动对道路的降尘作用。

为了实现上述目的，本发明提供了一种运矿道路喷水降尘装置，该运矿道路喷水降尘装置包括：清水池、加压泵、给水管、喷头和电磁阀，其中，

所述给水管毗邻于运矿道路设置两个，两个所述给水管分别位于所述运矿道路的两侧，且与所述运矿道路同长；

所述给水管与所述清水池相连，且所述加压泵设置于所述给水管靠近所述清水池的一端，继所述加压泵之后所述给水管还连接有多个所述喷头；所述喷头与所述给水管之间设置有电磁阀用于开启或关闭所述喷头；

多个所述喷头等间距的均布于所述给水管上，所述喷头的喷淋面面向所述运矿道路的路面；

所述运矿道路喷水降尘装置还设置有控制系统，所述控制系统与所述加压泵和电磁阀相连，用于控制所述加压泵和电磁阀的开启与关闭。

优选地，所述运矿道路喷水降尘装置还包括一个传感器，所述传感器设置于所述运矿道路上运输车驶入的一端；

所述传感器与所述控制系统相连，用于控制所述加压泵和电磁阀的开启。

优选地，相邻两个所述喷头之间的间距为1-1.5m。

优选地，所述喷头的高度高于所述运矿道路的上表面20-30mm。

优选地，当所述给水管的长度大于2000m时，控制系统对所述喷头进行分组控制。

优选地，同一组所述喷头对应的所述电磁阀同步动作。

优选地，所述控制系统内置有多个继电器，多个所述继电器分别对应于多组所述喷头，用于控制相应组内所述喷头的开启时间和开启下一组的所述喷头。

优选地，所述加压泵至少设置两个，其中一个用于备用。

优选地，所述清水池设置有补水系统，所述补水系统包括：补水水泵和补水管路。

优选地，所述清水池内设置有上限位传感器和下限位传感器，所述上限位传感器和下限位传感器与所述控制系统相连，分别用于控制补水水泵的关闭与开启。

通过上述技术方案，给水管位于道路两侧，并由加压泵提供高压水，控制系统控制电磁阀开启或者关闭喷头，这些喷头喷水至路面，可以避免路面扬尘。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是一种优选实施方式的运矿道路喷水降尘装置的结构示意图；

图2是一种优选实施方式的运矿道路喷水降尘装置的控制中心的接线示意图。

附图标记说明

1清水池 2加压泵

3给水管 4喷头

5电磁阀 10传感器

20运输车 30控制中心

51末端电磁阀 41末端喷头

11上限位传感器 12下限位传感器

40运矿道路

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“面向、背向、垂项、斜上方、上方、端部”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

参见图1-2所示的一种运矿道路喷水降尘装置，该运矿道路喷水降尘装置包括：清水池1、加压泵2、给水管3、喷头4和电磁阀5，其中，

给水管3毗邻于运矿道路40设置两个，两个给水管3分别位于运矿道路40的两侧，且与运矿道路40同长；

给水管3与清水池1相连，且加压泵2设置于给水管3靠近清水池1的一端，继加压泵2之后给水管3还连接有多个喷头4；喷头4与给水管3之间设置有电磁阀5用于开启或关闭喷头4；

多个喷头4等间距的均布于给水管3上，喷头4的喷淋面面向运矿道路40的路面；

运矿道路喷水降尘装置还设置有控制系统，控制系统与加压泵2与电磁阀5相连，用于控制加压泵2与电磁阀5的开启与关闭。

通过上述技术方案的实施，清水池1内的水由加压泵2抽出送至给水管3，给水管3分布于运矿道路40的两侧，且给水管3上均匀分布有喷头4，这些喷头4将给水管3内的水喷出至运矿道路40，避免运输车20经过时运矿道路40扬起灰尘。

喷头4与给水管3之间设置有电磁阀5，控制系统控制该电磁阀5的开启与关闭。

该运矿道路喷水降尘装置设置有控制系统，该控制系统为PLC控制系统，PLC控制系统的输出信号用于控制加压泵2和电磁阀5的开启与关闭。

当有运输车20输入该运矿道路40时，PLC控制系统会给出加压泵2启动的信号，并打开电磁阀5，以便给水管3上的喷头4就能够喷水至运矿道路40上，自此该运矿道路喷水降尘装置实现了自动喷水避免运矿道路40扬起灰尘的目的。

在该实施方式中，优选地，运矿道路喷水降尘装置还包括一个传感器10，传感器10设置于运矿道路40上运输车20驶入的一端；

传感器10与控制系统相连，用于控制加压泵2和电磁阀5的开启。

控制系统即设置于控制中心30内的PLC控制程序，当传感器10检测到运输车20通过时，会向控制中心30发出信号，接受到传感器10检测的信号后，控制中心30会向加压泵2和电磁阀5发出开启的控制信号，该信号经由控制中心30输出至加压泵2和电磁阀5，与加压泵2相连的接触器收到该信号后，会接通加压泵2的电源，电磁阀5收到该信号后，其阀芯就会动作，使得给水管3内的水能够通过喷头4喷出。

PLC控制系统还可以设置手动模式，操作人员可以通过手动操作界面手动控制相应的电磁阀5开启或者关闭。

在该实施方式中，优选地，相邻两个喷头4之间的间距为1-1.5m。相邻两个喷头4之间的间距过小则喷头覆盖的区域有重合，不仅造成了水资源的浪费也会使得设备造价提高。相邻两个喷头4之间的距离如果太大，那么就可能会有些区域是喷头4无法覆盖的，仍然可能会发生扬尘的情况；因此，优选的相邻两个喷头4之间的间距为1-1.5m，在这个间距的作用下，喷头4所覆盖的区域只会略有重合，由于喷头4喷出的水，由中心向周围扩散时，水珠的密度会逐渐变小，所以，相邻两个喷头4的覆盖面在水珠较稀薄的位置发生叠加可以更好地改善对路面的洒水效果。

在该实施方式中，优选地，喷头4的高度高于运矿道路40的上表面20-30mm。

喷头4高于运矿道路40的上表面可以使得喷头4喷出的水可以最大程度的都滴落在运矿道路40的上表面，使得喷淋防尘更有效率。优选地可以将高度差设置在20-30mm，在这个高度范围就能够提高喷淋水的利用率。

在该实施方式中，优选地，当给水管3的长度大于2000m时，控制系统对喷头4进行分组控制。给水管3每1000m内的喷头4设置为一组，该组的喷头4所对应的电磁阀5由控制中心30统一控制。

最后一组即末端喷头41可以只由一个末端电磁阀51控制，该末端电磁阀51安装在给水管3靠近加压泵2的一端，由于末端喷头41的末端电磁阀51关闭并不会影响其它组的喷头4的正常供水，因此，最后一组喷头可以不必每个喷头4对应安装一个电磁阀5，而是所有的该组喷头4由同一个末端电磁阀51控制。这可以减少电磁阀5的使用数量。

在该实施方式中，优选地，同一组喷头4对应的电磁阀5同步动作。

控制中心30控制多组喷头4轮流开启，即首先是第一组的电磁阀5和加压泵2开启，当第一组的电磁阀5工作时间完成后，控制中心30会给出第一组的电磁阀5关闭信号，控制第一组的电磁阀5关闭，同时启动第二组的电磁阀5开启，依次类推，直至所有的喷头4都工作完成，则关闭加压泵2，并等待下一辆运输车20的到来，再次开启新一轮的工作循环。

在该实施方式中，优选地，控制系统内置有多个继电器，多个继电器分别对应于多组喷头4，用于控制相应组内喷头4的开启时间和开启下一组的喷头4。

PLC控制系统内至有继电器，当第一组喷头开始工作后，与其对应的继电器开始计时，计时完成后控制中心30会发出信号，该信号用于控制第一组的喷头4所对应的电磁阀5关闭，同时开启第二组的喷头4所对应的电磁阀5；当第二组的喷头4开启后，与其对应的继电器开始计时，依次类推。因此，PLC内置的继电器能够实现控制喷头4工作时间，以及开启下一组的喷头4的作用。

在PLC系统内设置继电器就可以实现一组喷头4与下一组喷头4的工作切换，那么可以不必在现场设置其它采集运输车20位置的传感器，继电器虽然不如传感器能够准确判断运输车20是否已经到达设定位置，但是如果设置继电器的时间较小的话，就可以保证每组的喷头4都略微提前喷，那么运矿道路40的上表面仍然可以保持湿润，能够满足使用要求。

在该实施方式中，优选地，加压泵2至少设置两个，其中一个用于备用。

为了避免加压泵2突然损坏导致系统内水压不足喷头4无法工作的问题，本实用新型设置有至少2个加压泵2，其中一个用于紧急备用，即，当有加压泵2损坏时，可以切换备用加压泵2以满足使用要求。

在该实施方式中，优选地，清水池1设置有补水系统，补水系统包括：补水水泵和补水管路。

清水池1必须要设置补水系统才能保证喷头4始终能够向运矿道路40的上表面喷水。

在该实施方式中，优选地，清水池1内设置有上限位传感器11和下限位传感器12，上限位传感器11和下限位传感器12与控制系统相连，分别用于控制补水水泵的关闭与开启。

为了实现自动化对清水池1补水，在清水池1的内壁设置有接近开关，位于上方的接近开关为上限位传感器11，位于下方的接近开关为下限位传感器12，上限位传感器11和下限位传感器12位于一条竖直的直线上，与这两个接近开关相对的位置设置有一根导杆，导杆上套设有一个浮球，该浮球漂浮于水面上，且能够沿着导杆上下移动。

当清水池1内的液面过低，导致浮球下落至下限位传感器12的位置时，下限位传感器12感应到浮球发出补水信号，该补水信号被控制中心30收集后，控制中心30启动补水泵对清水池1进行补水。随着水位的升高，浮球不断上浮，直到浮球上升至上限位传感器11的位置，此时上限位传感器11感应浮球发出停止补水信号，该停止补水信号被控制中心30收集后，控制中心30停止补水水泵，停止向清水池1内补水。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种运矿道路喷水降尘装置，其特征在于，所述运矿道路喷水降尘装置包括：清水池(1)、加压泵(2)、给水管(3)、喷头(4)和电磁阀(5)，其中，

所述给水管(3)毗邻于运矿道路(40)设置两个，两个所述给水管(3)分别位于所述运矿道路(40)的两侧，且与所述运矿道路(40)同长；

所述给水管(3)与所述清水池(1)相连，且所述加压泵(2)设置于所述给水管(3)靠近所述清水池(1)的一端，继所述加压泵(2)之后所述给水管(3)还连接有多个所述喷头(4)；所述喷头(4)与所述给水管(3)之间设置有电磁阀(5)用于开启或关闭所述喷头(4)；

多个所述喷头(4)等间距的均布于所述给水管(3)上，所述喷头(4)的喷淋面面向所述运矿道路(40)的路面；

所述运矿道路喷水降尘装置还设置有控制系统，所述控制系统与所述加压泵(2)和电磁阀(5)相连，用于控制所述加压泵(2)和电磁阀(5)的开启与关闭。

2.根据权利要求1所述的运矿道路喷水降尘装置，其特征在于，所述运矿道路喷水降尘装置还包括一个传感器(10)，所述传感器(10)设置于所述运矿道路(40)上运输车(20)驶入的一端；

所述传感器(10)与所述控制系统相连，用于控制所述加压泵(2)和电磁阀(5)的开启。

3.根据权利要求1所述的运矿道路喷水降尘装置，其特征在于，相邻两个所述喷头(4)之间的间距为1-1.5m。

4.根据权利要求3所述的运矿道路喷水降尘装置，其特征在于，所述喷头(4)的高度高于所述运矿道路(40)的上表面20-30mm。

5.根据权利要求4所述的运矿道路喷水降尘装置，其特征在于，当所述给水管(3)的长度大于2000m时，控制系统对所述喷头(4)进行分组控制。

6.根据权利要求5所述的运矿道路喷水降尘装置，其特征在于，同一组所述喷头(4)对应的所述电磁阀(5)同步动作。

7.根据权利要求6所述的运矿道路喷水降尘装置，其特征在于，所述控制系统内置有多个继电器，多个所述继电器分别对应于多组所述喷头(4)，用于控制相应组内所述喷头(4)的开启时间和开启下一组的所述喷头(4)。

8.根据权利要求1所述的运矿道路喷水降尘装置，其特征在于，所述加压泵(2)至少设置两个，其中一个用于备用。

9.根据权利要求1所述的运矿道路喷水降尘装置，其特征在于，所述清水池(1)设置有补水系统，所述补水系统包括：补水水泵和补水管路。

10.根据权利要求9所述的运矿道路喷水降尘装置，其特征在于，所述清水池(1)内设置有上限位传感器(11)和下限位传感器(12)，所述上限位传感器(11)和下限位传感器(12)与所述控制系统相连，分别用于控制补水水泵的关闭与开启。

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