CN217458369U - 一种具有高稳定性的电梯升降机平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有高稳定性的电梯升降机平台，涉及一种具有高稳定性的电梯升降机平台相关领域，为解决目前的电梯在使用时间较长时，滑块与滑轨之间的摩擦较多，可能会导致滑动时不够顺畅，需要工作人员在滑轨处涂抹润滑油，由于设备安装难度较大，涂抹时较为困难和不便的问题。所述一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体的内部设置有升降部件，所述升降部件的顶部固定连接有油盒，所述升降部件的内部留有空腔，所述升降部件的一侧面开设有卡槽，所述卡槽的内壁卡接有滑块腔，所述空腔的内壁固定连接有分流腔，所述分流腔的外表面固定连接有引流管，所述引流管的外表面固定连接有分叉管，所述滑块腔的内壁固定连接有U形管。

Description

一种具有高稳定性的电梯升降机平台

技术领域

本实用新型涉及一种具有高稳定性的电梯升降机平台相关领域，具体为一种具有高稳定性的电梯升降机平台。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。

在现有技术中，中国专利公开号CN209065243U公开了一种新型电梯一种具有高稳定性的电梯升降机平台结构，涉及电梯升降领域，实现了电梯上升下降和提高安全性能的效果。该新型电梯一种具有高稳定性的电梯升降机平台结构，包括支撑限位装置、电梯升降装置、电梯故障减速装置，所述支撑限位装置的内部活动安装有电梯故障减速装置，所述支撑限位装置的上端固定安装有电梯升降装置，具有使电梯本体能够平稳的进行升降运动，从而提高了新型电梯一种具有高稳定性的电梯升降机平台结构的稳定性能和安全性能的效果。

实用新型在实际使用时，升降结构中滑块和滑轨为重要组成部分，电梯在使用时间较长时，滑块与滑轨之间的摩擦较多，可能会导致滑动时不够顺畅，需要工作人员在滑轨处涂抹润滑油，由于设备安装难度较大，涂抹时较为困难和不便，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有高稳定性的电梯升降机平台，以解决上述背景技术中提出的升降结构中滑块和滑轨为重要组成部分，电梯在使用时间较长时，滑块与滑轨之间的摩擦较多，可能会导致滑动时不够顺畅，需要工作人员在滑轨处涂抹润滑油，由于设备安装难度较大，涂抹时较为困难和不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高稳定性的电梯升降机平台，包括一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体，所述一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体的内部设置有升降部件，所述升降部件的顶部固定连接有油盒，所述升降部件的内部留有空腔，所述升降部件的一侧面开设有卡槽，所述卡槽的内壁卡接有滑块腔，所述空腔的内壁固定连接有分流腔，所述分流腔的外表面固定连接有引流管，所述引流管的外表面固定连接有分叉管，所述分叉管的外表面与滑块腔卡接，所述滑块腔的内壁固定连接有U形管，所述U形管的外表面固定连接有出油管，所述出油管延伸至滑块腔的外表面，所述滑块腔的外表面滑动连接有滑轨，所述油盒的内壁固定连接有油泵，所述油泵的底部固定连接有连接管，所述连接管延伸至分流腔的内部，工作人员在使用时，油盒的顶部开设有进油口和密封塞，工作人员在油盒内加入适量的润滑油，当需要对滑轨内壁进行润滑时，工作人员启动油泵，油泵运转抽取润滑油，通过连接管将润滑油输入至分流腔内，分流腔内部被润滑油充满，并从引流管流出，使其进入分叉管，滑块腔与卡槽卡接时，分叉管进入滑块腔内并卡接，且分叉管的一端与U形管对应并固定连接，从而润滑油进入U形管内，从出油管流出，使滑块腔的两端渗出润滑油，在滑块腔于滑轨的内壁进行滑动时，润滑油被涂抹至滑轨的内壁，从而滑动时更为顺畅，且无需对一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体进行拆卸，减少涂抹润滑油的操作难度，提高滑块腔与滑轨的使用寿命。

在进一步的实施例中，所述滑块腔的外表面开设有螺纹孔，所述升降部件的内部螺纹连接有第一螺栓，当卡槽与滑块腔卡接时，将第一螺栓扭紧，从而滑块腔与升降部件之间被固定。

在进一步的实施例中，所述滑块腔的外表面固定连接有吸油棉，所述吸油棉的外表面固定连接有涂抹层，润滑油渗出时被吸油棉吸附，传递至涂抹层，涂抹层表面柔软，涂抹时更为均匀。

在进一步的实施例中，所述一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体的的两侧面均设置有加固板，所述加固板的顶部固定连接有受力杆，加固板与地面接触，每块加固板的顶部固定连接有两个受力杆。

在进一步的实施例中，所述受力杆的外表面固定连接有固定件，所述固定件的内壁固定连接有倾斜杆，倾斜杆的底部与加固板固定，对加固板和受力杆进行支撑，从而对一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体的两侧进行支撑。

在进一步的实施例中，所述受力杆的内部螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓的数量为四个，每个受力杆上有四个第二螺栓，避免受力杆产生松动，从而一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体的底部两侧支撑效果更佳更为稳定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型中，通过一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体、升降部件、油盒、空腔、卡槽、滑块腔、分流腔、引流管、分叉管、U形管、出油管、滑轨、油泵和连接管之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员在使用时，油盒的顶部开设有进油口和密封塞，工作人员在油盒内加入适量的润滑油，当需要对滑轨内壁进行润滑时，工作人员启动油泵，油泵运转抽取润滑油，通过连接管将润滑油输入至分流腔内，分流腔内部被润滑油充满，并从引流管流出，使其进入分叉管，滑块腔与卡槽卡接时，分叉管进入滑块腔内并卡接，且分叉管的一端与U形管对应并固定连接，从而润滑油进入U形管内，从出油管流出，使滑块腔的两端渗出润滑油，在滑块腔于滑轨的内壁进行滑动时，润滑油被涂抹至滑轨的内壁，从而滑动时更为顺畅，且无需对一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体进行拆卸，减少涂抹润滑油的操作难度，提高滑块腔与滑轨的使用寿命。

2、该实用新型中，通过螺纹孔、第一螺栓、吸油棉、涂抹层、加固板、受力杆、固定件、倾斜杆和第二螺栓之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，当卡槽与滑块腔卡接时，将第一螺栓扭紧，从而滑块腔与升降部件之间被固定，润滑油渗出时被吸油棉吸附，传递至涂抹层，涂抹层表面柔软，涂抹时更为均匀，加固板与地面接触，每块加固板的顶部固定连接有两个受力杆，倾斜杆的底部与加固板固定，对加固板和受力杆进行支撑，从而对一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体的两侧进行支撑，每个受力杆上有四个第二螺栓，避免受力杆产生松动，从而一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体的底部两侧支撑效果更佳更为稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型的图1中B处的放大结构示意图；

图4为本实用新型的升降部件结构示意图；

图5为本实用新型的图4中C处的放大结构示意图。

图中：1、一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体；2、升降部件；3、油盒；4、空腔；5、卡槽；6、滑块腔；7、分流腔；8、引流管；9、分叉管；10、U形管；11、出油管；12、滑轨；13、螺纹孔；14、第一螺栓；15、吸油棉；16、涂抹层；17、加固板；18、受力杆；19、固定件；20、倾斜杆；21、第二螺栓；22、油泵；23、连接管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种具有高稳定性的电梯升降机平台实施例：一种具有高稳定性的电梯升降机平台，包括一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体1，一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体1的内部设置有升降部件2，升降部件2的顶部固定连接有油盒3，升降部件2的内部留有空腔4，升降部件2的一侧面开设有卡槽5，卡槽5的内壁卡接有滑块腔6，空腔4的内壁固定连接有分流腔7，分流腔7的外表面固定连接有引流管8，引流管8的外表面固定连接有分叉管9，分叉管9的外表面与滑块腔6卡接，滑块腔6的内壁固定连接有U形管10，U形管10的外表面固定连接有出油管11，出油管11延伸至滑块腔6的外表面，滑块腔6的外表面滑动连接有滑轨12，油盒3的内壁固定连接有油泵22，油泵22的底部固定连接有连接管23，连接管23延伸至分流腔7的内部，工作人员在使用时，油盒3的顶部开设有进油口和密封塞，工作人员在油盒3内加入适量的润滑油，当需要对滑轨12内壁进行润滑时，工作人员启动油泵22，油泵22运转抽取润滑油，通过连接管23将润滑油输入至分流腔7内，分流腔7内部被润滑油充满，并从引流管8流出，使其进入分叉管9，滑块腔6与卡槽5卡接时，分叉管9进入滑块腔6内并卡接，且分叉管9的一端与U形管10对应并固定连接，从而润滑油进入U形管10内，从出油管11流出，使滑块腔6的两端渗出润滑油，在滑块腔6于滑轨12的内壁进行滑动时，润滑油被涂抹至滑轨12的内壁，从而滑动时更为顺畅，且无需对一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体1进行拆卸，减少涂抹润滑油的操作难度，提高滑块腔6与滑轨12的使用寿命。

进一步，滑块腔6的外表面开设有螺纹孔13，升降部件2的内部螺纹连接有第一螺栓14，当卡槽5与滑块腔6卡接时，将第一螺栓14扭紧，从而滑块腔6与升降部件2之间被固定。

进一步，滑块腔6的外表面固定连接有吸油棉15，吸油棉15的外表面固定连接有涂抹层16，润滑油渗出时被吸油棉15吸附，传递至涂抹层16，涂抹层16表面柔软，涂抹时更为均匀。

进一步，一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体1的的两侧面均设置有加固板17，加固板17的顶部固定连接有受力杆18，加固板17与地面接触，每块加固板17的顶部固定连接有两个受力杆18。

进一步，受力杆18的外表面固定连接有固定件19，固定件19的内壁固定连接有倾斜杆20，倾斜杆20的底部与加固板17固定，对加固板17和受力杆18进行支撑，从而对一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体1的两侧进行支撑。

进一步，受力杆18的内部螺纹连接有第二螺栓21，第二螺栓21的数量为四个，每个受力杆18上有四个第二螺栓21，避免受力杆18产生松动，从而一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体1的底部两侧支撑效果更佳更为稳定。

工作原理：通过一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体1、升降部件2、油盒3、空腔4、卡槽5、滑块腔、分流腔7、引流管8、分叉管9、U形管10、出油管11、滑轨12、油泵22和连接管23之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员在使用时，油盒3的顶部开设有进油口和密封塞，工作人员在油盒3内加入适量的润滑油，当需要对滑轨12内壁进行润滑时，工作人员启动油泵22，油泵22运转抽取润滑油，通过连接管23将润滑油输入至分流腔7内，分流腔7内部被润滑油充满，并从引流管8流出，使其进入分叉管9，滑块腔6与卡槽5卡接时，分叉管9进入滑块腔6内并卡接，且分叉管9的一端与U形管10对应并固定连接，从而润滑油进入U形管10内，从出油管11流出，使滑块腔6的两端渗出润滑油，在滑块腔6于滑轨12的内壁进行滑动时，润滑油被涂抹至滑轨12的内壁，从而滑动时更为顺畅，且无需对一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体1进行拆卸，减少涂抹润滑油的操作难度，提高滑块腔6与滑轨12的使用寿命，通过螺纹孔13、第一螺栓14、吸油棉15、涂抹层16、加固板17、受力杆18、固定件19、倾斜杆20和第二螺栓21之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，当卡槽5与滑块腔6卡接时，将第一螺栓14扭紧，从而滑块腔6与升降部件2之间被固定，润滑油渗出时被吸油棉15吸附，传递至涂抹层16，涂抹层16表面柔软，涂抹时更为均匀，加固板17与地面接触，每块加固板17的顶部固定连接有两个受力杆18，倾斜杆20的底部与加固板17固定，对加固板17和受力杆18进行支撑，从而对一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体1的两侧进行支撑，每个受力杆18上有四个第二螺栓21，避免受力杆18产生松动，从而一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体1的底部两侧支撑效果更佳更为稳定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种具有高稳定性的电梯升降机平台，包括一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体(1)，其特征在于：所述一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体(1)的内部设置有升降部件(2)，所述升降部件(2)的顶部固定连接有油盒(3)，所述升降部件(2)的内部留有空腔(4)，所述升降部件(2)的一侧面开设有卡槽(5)，所述卡槽(5)的内壁卡接有滑块腔(6)，所述空腔(4)的内壁固定连接有分流腔(7)，所述分流腔(7)的外表面固定连接有引流管(8)，所述引流管(8)的外表面固定连接有分叉管(9)，所述分叉管(9)的外表面与滑块腔(6)卡接，所述滑块腔(6)的内壁固定连接有U形管(10)，所述U形管(10)的外表面固定连接有出油管(11)，所述出油管(11)延伸至滑块腔(6)的外表面，所述滑块腔(6)的外表面滑动连接有滑轨(12)，所述油盒(3)的内壁固定连接有油泵(22)，所述油泵(22)的底部固定连接有连接管(23)，所述连接管(23)延伸至分流腔(7)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种具有高稳定性的电梯升降机平台，其特征在于：所述滑块腔(6)的外表面开设有螺纹孔(13)，所述升降部件(2)的内部螺纹连接有第一螺栓(14)。

3.根据权利要求1所述的一种具有高稳定性的电梯升降机平台，其特征在于：所述滑块腔(6)的外表面固定连接有吸油棉(15)，所述吸油棉(15)的外表面固定连接有涂抹层(16)。

4.根据权利要求1所述的一种具有高稳定性的电梯升降机平台，其特征在于：所述一种具有高稳定性的电梯升降机平台本体(1)的两侧面均设置有加固板(17)，所述加固板(17)的顶部固定连接有受力杆(18)。

5.根据权利要求4所述的一种具有高稳定性的电梯升降机平台，其特征在于：所述受力杆(18)的外表面固定连接有固定件(19)，所述固定件(19)的内壁固定连接有倾斜杆(20)。

6.根据权利要求4所述的一种具有高稳定性的电梯升降机平台，其特征在于：所述受力杆(18)的内部螺纹连接有第二螺栓(21)，所述第二螺栓(21)的数量为四个。

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