CN217456192U - 一种新型的电动自动折叠前灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型的电动自动折叠前灯，涉及两轮车技术领域，包括车前板，设置于车前板顶部的车头，设置于车前板一侧的灯罩，设置于灯罩内部的照明灯和多个副灯，多个副灯分别位于照明灯的两侧，照明灯一侧连接有横板，横板远离照明灯的一侧与车前板相连接，设置于灯罩与车前板之间便于拆卸灯罩的安装组件。该种新型的电动自动折叠前灯通过增添有多个副灯和旋转组件，使得在不同驾驶人员驾驶两轮车时，可以通过旋转组件调整副灯的照射角度，从而加强两轮的行驶安全性，且设置有安装组件，使得在对损坏的灯罩进行更换时，可以通过安装组件对灯罩进行更换，从而便于对灯罩的更换。

Description

一种新型的电动自动折叠前灯

技术领域

本实用新型涉及两轮车技术领域，具体是新型的电动自动折叠前灯。

背景技术

两轮车一般是两轮的带动农自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车的统称，两轮车是指以蓄电池作为辅助能源在两轮车的基础上，安装了电机、控制器、显示仪表系统等部件的机电一体化个人交通工具。

而为了两轮车能够在夜间行驶，会在两轮车上安装有照明灯进行照明，使得保证两轮车在夜间行驶时能够对路面进行照面，并且会配备有灯罩对照明的进行保护。

但是现有两轮车的照明灯的照射方向大多数都固定的，无法按照使用者的身高和视力情况调节照明灯的照射角度，导致现有两轮车的照明灯无法做到可调节化，在一定程度上会增加两轮车道路行驶的危险性，且现有的灯罩在损坏需要更换时，由于现有的灯罩大多数直接卡扣卡合在两轮车本体上，而在对灯罩拆卸时，不仅需要通过外部工具将灯罩拆卸，并容易对两轮车本体造成损伤。

实用新型内容

本实用新型指在于解决背景技术中存在的缺点，提供新型的电动自动折叠前灯，通过增添有多个副灯和旋转组件，使得在不同驾驶人员驾驶两轮车时，可以通过旋转组件调整副灯的照射角度，从而加强两轮的行驶安全性，且设置有安装组件，使得在对损坏的灯罩进行更换时，可以通过安装组件对灯罩进行更换，从而便于对灯罩的更换。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种新型的电动自动折叠前灯，包括：

车前板；

设置于所述车前板顶部的车头；

设置于所述车前板一侧的灯罩；

设置于所述灯罩内部的照明灯和多个副灯，多个所述副灯分别位于所述照明灯的两侧，所述照明灯一侧连接有横板，所述横板远离所述照明灯的一侧与所述车前板相连接；

设置于所述灯罩与所述车前板之间便于拆卸所述灯罩的安装组件；及

设置于所述副灯一侧用于调整所述副灯照射角度的旋转组件。

进一步的，所述安装组件包括：

连接于所述灯罩一侧的连接块，所述连接块外壁设置有螺纹一；

开设于所述车前板一侧的连接槽，所述连接槽内壁设置有螺纹二，所述连接块和所述连接槽均呈圆环形，所述连接块通过所述螺纹一和所述螺纹二与所述连接槽螺纹连接。

进一步的，所述连接槽内部安装有橡胶块，所述橡胶块一侧与所述连接块紧密贴合。

进一步的，所述车前板内部开设有空腔，所述空腔内部设置有电机，所述电机一侧驱动连接有转动杆，所述车头顶部设置有控制开关，所述控制开关与所述电机电性连接。

进一步的，所述旋转组件包括：

连接于多个所述副灯一侧的连接杆；

连接于所述连接杆远离所述副灯一端活动板；

连接于所述活动板远离所述连接杆一侧的活动杆；

连接于所述活动杆远离所述活动板一侧的转动套，所述转动套一侧与所述转动杆相连接。

进一步的，所述车前板一侧开设有开槽，所述连接杆远离所述活动板的一端穿过所述开槽延伸至所述空腔内。

进一步的，所述灯罩为PC树脂材料制成。

本实用新型提供了一种新型的电动自动折叠前灯，具有以下有益效果：

本实用新型优点在于，通过增添有多个副灯和旋转组件，使得在不同驾驶人员驾驶两轮车时，可以通过旋转组件调整副灯的照射角度，从而加强两轮的行驶安全性，且设置有安装组件，使得在对损坏的灯罩进行更换时，可以通过安装组件对灯罩进行更换，从而便于对灯罩的更换。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构剖视图。

图3为本实用新型的副灯结构俯视图。

图4为本实用新型的照明灯结构俯视图。

图5为本实用新型的图2中的A处放大图。

图1-5中：1-车前板；101-车头；102-照明灯；1021、横板；103-副灯；104-灯罩；2-连接块；201-连接槽；3-橡胶块；4-空腔；401-电机；402-转动杆；403-控制开关；5-连接杆；501-活动板；502-活动杆；503-转动套；6-开槽。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

本申请实施例提供一种新型的电动自动折叠前灯，该新型的电动自动折叠前灯可以实现通过增添有多个副灯和旋转组件，使得在不同驾驶人员驾驶两轮车时，可以通过旋转组件调整副灯的照射角度，从而加强两轮的行驶安全性，且设置有安装组件，使得在对损坏的灯罩进行更换时，可以通过安装组件对灯罩进行更换，从而便于对灯罩的更换。需说明的是，以下实施例的描述顺序不作为对实施例优选顺序的限定。

下面结合附图和具体实施方式对本申请予以详细描述。

实施例：

请参阅图1-5中，本实施例提供的一种新型的电动自动折叠前灯，包括车前板1，设置于车前板1顶部的车头101，设置于车前板1一侧的灯罩104，设置于灯罩104内部的照明灯102和多个副灯103，多个副灯103分别位于照明灯102的两侧，照明灯102一侧连接有横板1021，横板1021远离照明灯102的一侧与车前板1相连接，设置于灯罩104与车前板1之间便于拆卸灯罩104的安装组件，及设置于副灯103一侧用于调整副灯103照射角度的旋转组件。

在本实施例中新型的电动自动折叠前灯主要包括有车前板1、车头101、照明灯102、副灯103、灯罩104、安装组件和旋转组件。通过增添有多个副灯和旋转组件，使得在不同驾驶人员驾驶两轮车时，可以通过旋转组件调整副灯的照射角度，从而加强两轮的行驶安全性，且设置有安装组件，使得在对损坏的灯罩进行更换时，可以通过安装组件对灯罩进行更换，从而便于对灯罩的更换。

进一步的，安装组件包括连接于灯罩104一侧的连接块2，连接块2外壁设置有螺纹一，开设于车前板1一侧的连接槽201，连接槽201内壁设置有螺纹二，连接块2和连接槽201均呈圆环形，连接块2通过螺纹一和螺纹二与连接槽201螺纹连接，当灯罩104受损需要更换时，可以将通过旋转灯罩104带动连接块2转动，使得将连接块2从连接槽201内滑出即可，再将新的灯罩104的连接块2插入至连接槽201内，并通过旋转灯罩104带动连接块2在连接槽201内旋转，使得连接块2通过螺纹一和螺纹二与连接槽201螺纹连接，并直至将连接块2旋转至与橡胶块3紧密贴合即可。

进一步的，连接槽201内部安装有橡胶块3，橡胶块3一侧与连接块2紧密贴合，当连接块2与橡胶块3紧密贴合，由于橡胶块3具有一定的弹性，使得橡胶块3对连接块2有向灯罩104推动的力，从而避免连接块2因震动导致出现松动。

进一步的，车前板1内部开设有空腔4，空腔4内部设置有电机401，电机401一侧驱动连接有转动杆402，车头101顶部设置有控制开关403，控制开关403与电机401电性连接，当需要调整副灯103的照明角度时，通过控制开关403启动电机401，电机401驱动转动杆402正转或反转。

进一步的，旋转组件包括连接于多个副灯103一侧的连接杆5，连接于连接杆5远离副灯103一端活动板501，连接于活动板501远离连接杆5一侧的活动杆502，连接于活动杆502远离活动板501一侧的转动套503，转动套503一侧与转动杆402相连接，当转动杆402旋转，使得转动杆402带动转动套503、活动杆502、活动板501和副灯103进行旋转，使得副灯103可以按照使用者的身高和视力情况来调整副灯103的照射角度。

进一步的，车前板1一侧开设有开槽6，连接杆5远离活动板501的一端穿过开槽6延伸至空腔4内，当活动杆502旋转时，开槽6可以保证活动杆502的旋转。

进一步的，灯罩104为PC树脂材料制成，PC材料制成的灯罩104具有韧性大，强度高，透光性好，抗紫外线等优点，使得不仅可以保证照明灯102和副灯103的使用并可以对照明灯102和副灯103进行保护。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上对本申请实施例所提供的一种新型的电动自动折叠前灯进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的技术方案及其核心思想；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例的技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种新型的电动自动折叠前灯，其特征在于，包括：

车前板；

设置于所述车前板顶部的车头；

设置于所述车前板一侧的灯罩；

设置于所述灯罩内部的照明灯和多个副灯，多个所述副灯分别位于所述照明灯的两侧，所述照明灯一侧连接有横板，所述横板远离所述照明灯的一侧与所述车前板相连接；

设置于所述灯罩与所述车前板之间便于拆卸所述灯罩的安装组件；及

设置于所述副灯一侧用于调整所述副灯照射角度的旋转组件。

2.根据权利要求1所述的新型的电动自动折叠前灯，其特征在于，所述安装组件包括：

连接于所述灯罩一侧的连接块，所述连接块外壁设置有螺纹一；

开设于所述车前板一侧的连接槽，所述连接槽内壁设置有螺纹二，所述连接块和所述连接槽均呈圆环形，所述连接块通过所述螺纹一和所述螺纹二与所述连接槽螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的新型的电动自动折叠前灯，其特征在于，所述连接槽内部安装有橡胶块，所述橡胶块一侧与所述连接块紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的新型的电动自动折叠前灯，其特征在于，所述车前板内部开设有空腔，所述空腔内部设置有电机，所述电机一侧驱动连接有转动杆，所述车头顶部设置有控制开关，所述控制开关与所述电机电性连接。

5.根据权利要求4所述的新型的电动自动折叠前灯，其特征在于，所述旋转组件包括：

连接于多个所述副灯一侧的连接杆；

连接于所述连接杆远离所述副灯一端活动板；

连接于所述活动板远离所述连接杆一侧的活动杆；

连接于所述活动杆远离所述活动板一侧的转动套，所述转动套一侧与所述转动杆相连接。

6.根据权利要求5所述的新型的电动自动折叠前灯，其特征在于，所述车前板一侧开设有开槽，所述连接杆远离所述活动板的一端穿过所述开槽延伸至所述空腔内。

7.根据权利要求1所述的新型的电动自动折叠前灯，其特征在于，所述灯罩为PC树脂材料制成。

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