CN217455871U - 一种随车工具固定装置及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种随车工具固定装置及汽车，包括主固定架以及由所述主固定架向外延伸出的固定部，所述固定部用于与汽车后地板连接，所述主固定架上分别设有用于固定工具的工具架以及用于固定千斤顶的千斤顶架，可通过工具架上设置的第一绑钩及第二绑钩，配合绑带对随车工具进行绑固，确保工具稳定，同时还可通过千斤顶架，配合主固定架上的千斤顶摆放部以及限位部，对千斤顶进行限位，之后可通过调节千斤顶轴向长度，使得千斤顶头部与轴向抵靠部抵靠，尾部与限位部抵靠并产生相对张力，达到固定千斤顶的目的。

Description

一种随车工具固定装置及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种随车工具固定装置及汽车。

背景技术

轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于4.5吨的N2类车型。经过三十多年的发展，中国轻卡行业从低端发展引进国外先进轻卡技术与生产线，到自主研发生产国内高端轻卡产品，经过近两年来连续的高速增长，高端轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。

目前轻卡汽车中，由于未配备有后备箱等工具容置空间，导致汽车上常用的随车工具如千斤顶、螺栓以及扳手等均存放在汽车驾驶室内部，但该存放方式，无法对工具起到整理和保证存放工具的稳定，导致车辆行驶中其内部存放的随车工具易产生异响，工具稳固效果差。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种随车工具固定装置，旨在解决现有技术中的工具稳固效果差的问题。

本实用新型提出的随车工具固定装置，包括主固定架以及由所述主固定架向外延伸出的固定部，所述固定部用于与汽车后地板连接，所述主固定架上分别设有用于固定工具的工具架以及用于固定千斤顶的千斤顶架；

工具架，所述工具架包括一侧向外延伸出的第一绑钩，所述工具架另一侧向外延伸出第二绑钩，所述第一绑钩与所述第二绑钩围合形成放置车载工具的放置空间，所述第一绑钩与所述第二绑钩上均设有第三加强部；

千斤顶架，所述千斤顶架包括轴向抵靠部、以及沿所述轴向抵靠部两端向外延伸出的侧翼抵靠部，所述轴向抵靠部上设有第四加强部。

上述，随车工具固定装置，可通过工具架上设置的第一绑钩及第二绑钩，配合绑带对随车工具进行绑固，确保工具稳定，其中还可根据第一绑钩与第二绑钩上设置的第三加强部，提高工具架对工具的支撑强度，同时还可通过千斤顶架与主固定架之间围合形成的千斤顶容置空间，对千斤顶进行容置和限位，之后可通过调节千斤顶轴向长度，使得千斤顶头部与千斤顶架抵靠，尾部与主固定架抵靠并产生相对张力，达到固定千斤顶的目的，与此同时，随车工具适用与未设有工具存放空间的轻卡进行使用，有效利用车辆后排的后地板与座椅底部形成的容置空间对随车工具的收纳，同时达到对随车工具进行整理以及固定的目的，体现了本实用新型的实用性。

另外，根据本实用新型提出的随车工具固定装置，还可以具有如下的附加技术特征：

进一步的，所述主固定架、所述工具架以及所述千斤顶架上均开设有定位孔，所述定位孔用于所述工具架与所述千斤顶架的定位。

进一步的，所述主固定架上设置有至少一焊接部，且分别设置在靠近所述主固定架安装所述工具架部位、靠近所述主固定架安装所述千斤顶架一侧部位以及靠近所述主固定架安装所述千斤顶架另一侧部位。

进一步的，所述主固定架上设有千斤顶摆放部，所述千斤顶摆放部配合所述千斤顶架对千斤顶进行放置，所述千斤顶摆放部上设有限位部，用于对所述千斤顶一端进行抵靠。

进一步的，所述主固定架上开设有至少一安装孔，所述安装孔配合所述焊接部用于连接所述主固定架与汽车的后底板。

进一步的，所述第一绑钩外形为U型并用于一端绑带拆解，所述第二绑钩外形为R型并用于另一端绑带固定。

进一步的，所述主固定架上设有第一加强部，所述第一加强部用于提高所述主固定架对所述工具架的支撑强度，所述主固定架上还设有第二加强部，所述第二加强部用于提高所述主固定架对所述千斤顶架的支撑强度。

进一步的，所述千斤顶架上设有千斤顶支撑部，所述千斤顶支撑部为凹形结构，用于贴合所述千斤顶外壁。

此外，本实用新型还提出一种汽车，包括随车工具固定装置。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中提出的整体的结构示意图；

图2为本实用新型第一实施例中提出的随车工具固定装置的结构示意图；

图3为本实用新型第一实施例中提出的随车工具固定装置中主固定架的结构示意图；

图4为本实用新型第一实施例中提出的随车工具固定装置中工具架的结构示意图；

图5为本实用新型第一实施例中提出的随车工具固定装置中千斤顶架的结构示意图。

主要元件符号说明：

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例一

请参阅图1至5，所示为本实用新型第一实施例中的随车工具固定装置，随车工具固定装置包括主固定架2以及由主固定架2向外延伸出的固定部，固定部用于与汽车后地板连接，主固定架2上分别设有用于固定工具的工具架3以及用于固定千斤顶的千斤顶架4；

其中，工具架3包括一侧向外延伸出的第一绑钩31，工具架3另一侧向外延伸出第二绑钩32，第一绑钩31与第二绑钩32围合形成放置车载工具的放置空间，第一绑钩31与第二绑钩32上均设有第三加强部33；

其中，千斤顶架4包括轴向抵靠部43、以及沿轴向抵靠部43两端向外延伸出的侧翼抵靠部44，轴向抵靠部43上设有第四加强部45，主固定架2、工具架 3以及千斤顶架4上均开设有定位孔5，定位孔5用于工具架3与千斤顶架4在与主固定架2安装时的定位，主固定架2上设置有至少一焊接部23，且分别设置在靠近主固定架2安装工具架3部位、靠近主固定架2安装千斤顶架4一侧部位以及靠近主固定架2安装千斤顶架4另一侧部位，主固定架2上设有千斤顶摆放部21，千斤顶摆放部21配合千斤顶架4对千斤顶进行放置，千斤顶摆放部21上设有限位部22，用于对千斤顶一端进行抵靠，主固定架2上开设有至少一安装孔27，安装孔27配合焊接部23用于连接主固定架2与汽车的后底板1，第一绑钩31外形为U型并用于一端绑带钩挂和拆解，第二绑钩32外形为R型并用于另一端绑带固定，主固定架2上设有第一加强部25，第一加强部25用于提高主固定架2对工具架3的支撑强度，主固定架2上还设有第二加强部26，第二加强26部用于提高主固定架2对千斤顶架4的支撑强度，千斤顶架4上设有千斤顶支撑部41，千斤顶支撑部41为凹形结构，用于贴合千斤顶外壁。

在具体实施时，可先将主固定架2摆放至后底板1上的指定安装位置，并通过对安装孔27内插入卡栓，使得初步将主固定架2固定在后底板1上，之后可依次对主固定架2上设置的三处焊接部23边缘进行加焊处理，提高主固定架 2与后底板1连接牢固，之后可将工具架3和千斤顶架4依次与主固定架2进行安装，具体的，可将工具架3上设置的定位孔与主固定架2上设置的定位孔5 相互对应，并对定位孔5内插入限位销，确保工具架3与主固定架2之间结构稳定后在选择对工具架3与主固定架2贴合边缘进行焊接处理达到固定安装的目的，当对主固定架2上安装千斤顶架4时，可根据当前所需摆放的千斤顶轴向长度，选择千斤顶架4在千斤顶摆放部24上的具体安装位置并进行焊接固定，确定轴向抵靠部43距千斤顶摆放部21的轴向距离，可满足不同车型所配备千斤顶型号大小，选择千斤顶架4的焊接位置，使其适合千斤顶的摆放工作并契合所需摆放的千斤顶表面，确保后续汽车在形式过程中千斤顶本身的结构稳定。

进一步的，针对千斤顶的固定，使用者可将千斤顶头部与轴向抵靠部42相互抵靠，并将千斤顶中部摆放在千斤顶支撑部41上，通过千斤顶支撑部41的圆弧凹形结构能够很好的与千斤顶中部进行贴合起到一定的限位目的，同时还可配合侧翼抵靠部43，提高千斤顶本身的稳定，之后再将千斤顶尾端摆放在千斤顶摆放部21上，通过调节千斤顶长度，使其头部与轴向抵靠部42进行抵靠，尾端与限位部22抵靠产生相对张力，从而达到固定千斤顶的目的。

更进一步的，当对车载工具进行固定时，可先将车载工具如扳手、螺丝刀等工具放入工具袋内，之后将工具袋放置在工具架3上由第一绑钩31与第二绑钩32围合形成的容置空间内，具体的，使用者可采用松紧绑带并将其的一端绑固在第二绑钩32上，其中第二绑钩32采用R型设计，具有较好的防脱性，能够确保绑固在第二绑钩32内的绑带牢固，之后使用者可通过绑带对工具架3上的工具进行绑固，具体绑固方式可根据当前工具进行调整，最后可将绑带另一端直接套挂在第一绑钩31上完成对工具的固定，解决了现有随车工具大多放置在车辆驾驶室内，无法起到工具整理和保证工具稳定的情况。

另外，在本发明一些可选的实施例当中，随车工具固定装置设置在车辆后底板1上，其中后底板1主要用于安装车辆后排座椅的支撑结构，且后排座椅与后底板1连接处设置有容置随车工具固定装置的容置空间，当使用者需对工具进行使用时仅需将后排座椅向上翻起，即可对容置空间内的工具进行拿取，适用与未设有工具存放空间的轻卡(存放空间指车辆后备箱)进行使用，提高本实用新型的实用性。

综上，本实用新型上述实施例当中的随车工具固定装置，适用与未设有工具存放空间的轻卡进行使用，有效利用车辆后排座椅底部空间，并达到对随车工具进行整理以及固定收纳的目的，对现有汽车在存放随车工具时直接将工具放置在驾驶空间内，且无法保证工具稳定、易造成工具丢失以及车辆在行驶过程中工具易产生异响等问题做出改进，体现了本实用新型的实用性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种随车工具固定装置，其特征在于，包括主固定架以及由所述主固定架向外延伸出的固定部，所述固定部用于与汽车后地板连接，所述主固定架上分别设有用于固定工具的工具架以及用于固定千斤顶的千斤顶架；

工具架，所述工具架包括一侧向外延伸出的第一绑钩，所述工具架另一侧向外延伸出第二绑钩，所述第一绑钩与所述第二绑钩围合形成放置车载工具的放置空间，所述第一绑钩与所述第二绑钩上均设有第三加强部；

千斤顶架，所述千斤顶架包括轴向抵靠部、以及沿所述轴向抵靠部两端向外延伸出的侧翼抵靠部，所述轴向抵靠部上设有第四加强部。

2.根据权利要求1所述的随车工具固定装置，其特征在于，所述主固定架、所述工具架以及所述千斤顶架上均开设有定位孔，所述定位孔用于所述工具架与所述千斤顶架的定位。

3.根据权利要求1所述的随车工具固定装置，其特征在于，焊接部共设置有三处，且分别设置在靠近所述主固定架安装所述工具架部位、靠近所述主固定架安装所述千斤顶架一侧部位以及靠近所述主固定架安装所述千斤顶架另一侧部位。

4.根据权利要求1所述的随车工具固定装置，其特征在于，所述主固定架上设有千斤顶摆放部，所述千斤顶摆放部配合所述千斤顶架对千斤顶进行放置，所述千斤顶摆放部上设有限位部，用于对所述千斤顶一端进行抵靠。

5.根据权利要求3所述的随车工具固定装置，其特征在于，所述主固定架上开设有至少一安装孔，所述安装孔配合所述焊接部用于连接所述主固定架与后底板。

6.根据权利要求1所述的随车工具固定装置，其特征在于，所述第一绑钩外形为U型并用于一端绑带拆解，所述第二绑钩外形为R型并用于另一端绑带固定。

7.根据权利要求1所述的随车工具固定装置，其特征在于，所述主固定架上设有第一加强部，所述第一加强部用于提高所述主固定架对所述工具架的支撑强度，所述主固定架上还设有第二加强部，所述第二加强部用于提高所述主固定架对所述千斤顶架的支撑强度。

8.根据权利要求1所述的随车工具固定装置，其特征在于，所述千斤顶架上设有千斤顶支撑部，所述千斤顶支撑部为凹形结构，用于贴合所述千斤顶外壁。

9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至8中任一项所述的随车工具固定装置。

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