CN217455008U - 一种电摩车胎成型胎体新型高效供料架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电摩车胎成型胎体新型高效供料架，包括机架；共用模板、内衬层前输送、一层帘布前输送、二层帘布前输送、缓冲层输送装置，依次首尾相接的安装于机架上；内衬层后输送设于一层帘布前输送的下方，并与内衬层前输送和一层帘布前输送的接口处相接；一层帘布后输送设于二层帘布前输送的下方，并与一层帘布前输送和二层帘布前输送的接口处相接；二层帘布后输送设于缓冲层输送装置的下方，并与二层帘布前输送和缓冲层输送装置的接口处相接。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：解决现有供料架设备成本高，故障点多，停机时间长等缺点，同时具有高效率，易操作，贴合精度高，故障点和成本投入少的优点。

Description

一种电摩车胎成型胎体新型高效供料架

技术领域

本实用新型属于胎体供料架设备领域，具体涉及一种电摩车胎成型胎体新型高效供料架。

背景技术

随着社会的可持续发展，国家对环境改善的日益重视，为实现“碳达峰”、“碳中和”的发展目标，国家出台了一系列的政策，加大了对低碳环保行业的扶持力度。低排放的摩托车和零排放的电动车行业快速发展，成为人们在日益富裕的生活条件下，越来越青睐健康环保的出行方式。

成型机作为生产电摩车的重要部件(轮胎)的设备，其需求日益增多而且要求实现的功能更全面。胎体供料架是电摩车胎成型机的核心部分，其要实现的功能决定着整套成型机的性能。

胎体供料架主要实现对内衬层或气密层、一层帘布、二层帘布以及缓冲层或带束层的供料。目前市场上的胎体供料架有手动贴料，存在效率低，工作强度大，无法保证贴合精度等缺点；半自动胎体供料架虽然在效率和工作强度上有所改善，对操作者的要求提高，存在成本高，产量低，贴合精度低等缺点；全自动的胎体供料架效率高，工作强度小，产量高，易操作，但仍然存在设备成本高，故障点多，停机时间长等缺点。

根据市场的需求，研发一种高效率，易操作，贴合精度高，故障点和成本投入少，实现不停机生产的电摩车胎胎体供料架成为目前的紧迫任务。

实用新型内容

本实用新型的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。

本实用新型提供了一种电摩车胎成型胎体新型高效供料架，解决现有供料架设备成本高，故障点多，停机时间长等缺点，同时具有高效率，易操作，贴合精度高，故障点和成本投入少的优点。

本实用新型公开了一种电摩车胎成型胎体新型高效供料架，包括

机架；

共用模板、内衬层前输送、一层帘布前输送、二层帘布前输送、缓冲层输送装置，依次首尾相接并安装于机架上；

内衬层后输送，设于一层帘布前输送的下方，其一端与内衬层前输送和一层帘布前输送的接口处相接，其另一端设有内衬层供料装置；

一层帘布后输送，设于二层帘布前输送的下方，其一端与一层帘布前输送和二层帘布前输送的接口处相接，其另一端设有一层帘布供料装置；

二层帘布后输送，设于缓冲层输送装置的下方，其一端与二层帘布前输送和缓冲层输送装置的接口处相接，其另一端设有二层帘布供料装置。

在一些实施例中，所述缓冲层输送装置包括

缓冲层前输送，与二层帘布前输送相接；

缓冲层后输送，与缓冲层前输送相接；

缓冲层供料装置，设于缓冲层后输送的外端处；

二层帘布后输送，设于缓冲层前输送的下方。

在一些实施例中，还包括

内衬层裁切装置，设于内衬层后输送上。

在一些实施例中，还包括

帘布裁切装置，设于一层帘布后输送和二层帘布后输送上。

在一些实施例中，所述内衬层供料装置、一层帘布供料装置、二层帘布供料装置和缓冲层供料装置均设有双工位的供料小车；所述供料小车上设有小车导开。

在一些实施例中，所述一层帘布前输送和内衬层供料装置的相接端、一层帘布后输送和一层帘布供料装置的相接端、二层帘布后输送和二层帘布供料装置的相接端均设有机械纠偏装置；所述缓冲层后输送的外端处设有缓冲层导向装置。

在一些实施例中，所述机架的一侧设有维护平台；所述维护平台的一侧设有攀梯。

在一些实施例中，所述内衬层裁切装置包括

内衬层裁切架；

内衬层同步带轮，设于内衬层裁切架的两端；

内衬层驱动同步带，设于两个内衬层同步带轮之间；

内衬层裁刀，设于内衬层驱动同步带上；

内衬层驱动电机，与任一内衬层同步带轮相连接。

在一些实施例中，所述帘布裁切装置包括

帘布裁切架；

旋转座，旋转设置于机架和帘布裁切架之间；

旋转调节器，设于机架和帘布裁切架之间；

帘布同步带轮，设于帘布裁切架的两端；

帘布驱动同步带，设于两个帘布同步带轮之间；

帘布裁刀，设于帘布驱动同步带上；

帘布驱动电机，与任一帘布同步带轮相连接。

在一些实施例中，所述共用模板包括

驱动摆架；

前压辊，设于驱动摆架的外端；

主动辊筒，设于驱动摆架的内端并与机架相铰接；

可调行程驱缸，铰接设于驱动摆架和机架之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、采用模块化的设计，实现输送模块化，纠偏模块化，裁切模块化，小车导开模块化等，降低了生产成本，提高了性价比，便于操作和维护；

2、布局合理空间紧凑，优化了各输送模块的传送设计，并通过加设双工位供料小车，实现了不停机换料，供料时间平均可达1m/s；

3、针对不同物料的结构特征，配备相应的裁切装置，以满足可根据工艺参数实现不同裁切需求的调整；

4、设备整体结构可靠，采用全机械控制方式，故障率低，大大提升了物料的输送效率和质量。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型内衬层裁切装置的结构示意图；

图4为本实用新型帘布裁切装置的结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处的放大图；

附图说明：共用模板1、内衬层前输送2、内衬层后输送3、一层帘布前输送4、内衬层裁切装置5、机械纠偏装置6、维护平台7、内衬层小车导开8、一层帘布后输送9、帘布裁切装置10、帘布小车导开11、二层帘布前输送12、二层帘布后输送13、缓冲层前输送14、缓冲层后输送15、缓冲层导向装置16、缓冲层小车导开17、安全防护架18、内衬层驱动电机19、内衬层驱动同步带20、内衬层裁刀22、内衬层同步带轮22、帘布同步带轮23、帘布驱动同步带24、帘布裁刀25、旋转座26、旋转调节器27、帘布驱动电机28、前压辊29、驱动摆架30、可调行程驱缸31、主动辊筒32。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行描述和说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。基于本实用新型提供的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本实用新型应用于其他类似情景。此外，还可以理解的是，虽然这种开发过程中所作出的努力可能是复杂并且冗长的，然而对于与本实用新型公开的内容相关的本领域的普通技术人员而言，在本实用新型揭露的技术内容的基础上进行的一些设计，制造或者生产等变更只是常规的技术手段，不应当理解为本实用新型公开的内容不充分。

在本实用新型中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域普通技术人员显式地和隐式地理解的是，本实用新型所描述的实施例在不冲突的情况下，可以与其它实施例相结合。

除非另作定义，本实用新型所涉及的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属技术领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型所涉及的“一”、“一个”、“一种”、“该”等类似词语并不表示数量限制，可表示单数或复数。本实用新型所涉及的术语“包括”、“包含”、“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含；例如包含了一系列步骤或模块(单元)的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可以还包括没有列出的步骤或单元，或可以还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。本实用新型所涉及的“连接”、“相连”、“耦接”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电气的连接，不管是直接的还是间接的。本实用新型所涉及的“多个”是指两个或两个以上。“和/或”描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，“A和/或B”可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。本实用新型所涉及的术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是区别类似的对象，不代表针对对象的特定排序。

如图1-图5所示，一种电摩车胎成型胎体新型高效供料架，包括机架；共用模板1、内衬层前输送2、一层帘布前输送4、二层帘布前输送12、缓冲层输送装置，依次首尾相接并安装于机架上；内衬层后输送3，设于一层帘布前输送4的下方，其一端与内衬层前输送2和一层帘布前输送4的接口处相接，其另一端设有内衬层供料装置；一层帘布后输送9，设于二层帘布前输送12的下方，其一端与一层帘布前输送4和二层帘布前输送12的接口处相接，其另一端设有一层帘布供料装置；二层帘布后输送13，设于缓冲层输送装置的下方，其一端与二层帘布前输送12和缓冲层输送装置的接口处相接，其另一端设有二层帘布供料装置。

在一些实施例中，所述缓冲层输送装置包括缓冲层前输送14、缓冲层后输送15、缓冲层供料装置；缓冲层前输送14与二层帘布前输送12相接；缓冲层后输送15与缓冲层前输送14相接；缓冲层供料装置设于缓冲层后输送15的外端处；二层帘布后输送13设于缓冲层前输送14的下方。

在一些实施例中，所述内衬层裁切装置5，设于内衬层后输送3上。

在一些实施例中，所述帘布裁切装置10，设于一层帘布后输送9和二层帘布后输送13上。

通过上述结构设计优化了内衬层或气密层、一层帘布、二层帘布以及缓冲层或带束层的物料输送流程，使得设备整体结构更加紧凑，实现了先在下方进行切割作业，后在上方进行输送传递，大大提升了工作效率。

在一些实施例中，所述内衬层供料装置、一层帘布供料装置、二层帘布供料装置和缓冲层供料装置均设有双工位的供料小车；所述供料小车上设有小车导开。双工位实现一备一用的目的，实现不停机换料。

如图1所示，内衬层供料装置下方设有两个内衬层供料小车，并设有两个内衬层小车导开8；一层帘布供料装置和二层帘布供料装置下方均设有两个帘布供料小车，并设有两个帘布小车导开11。缓冲层供料装置下方设有两个缓冲层供料小车，并设有两个缓冲层小车导开17。内衬层供料装置、一层帘布供料装置、二层帘布供料装置的供料小车和小车导开均位于机架的下方，缓冲层供料小车其中一个由于空间占地位于机架外部，通过安全防护架18进行围起，起到保护作用。

在一些实施例中，所述一层帘布前输送4和内衬层供料装置的相接端、一层帘布后输送9和一层帘布供料装置的相接端、二层帘布后输送13和二层帘布供料装置的相接端均设有机械纠偏装置6；所述缓冲层后输送15的外端处设有缓冲层导向装置16。机械纠偏装置6起到校正作用，保证传递过程中的稳定性；缓冲层导向装置16起到对物料的导向输送作用。机械纠偏装置6位于与其对应的双工位供料小车中间处。

在一些实施例中，所述机架的一侧设有维护平台7；所述维护平台7的一侧设有攀梯。攀梯和维护平台7极大的便利了操作人员对生产线的巡查和检修作业。

如图3所示，在一些实施例中，所述内衬层裁切装置5包括内衬层裁切架；内衬层同步带轮22，设于内衬层裁切架的两端；内衬层驱动同步带20，设于两个内衬层同步带轮22之间；内衬层裁刀21，设于内衬层驱动同步带20上；内衬层驱动电机19，与任一内衬层同步带轮22相连接。

如图4所示，在一些实施例中，所述帘布裁切装置10包括帘布裁切架；旋转座26，旋转设置于机架和帘布裁切架之间；旋转调节器27，设于机架和帘布裁切架之间；帘布同步带轮23，设于帘布裁切架的两端；帘布驱动同步带24，设于两个帘布同步带轮23之间；帘布裁刀25，设于帘布驱动同步带24上；帘布驱动电机28，与任一帘布同步带轮23相连接。

如图5所示，在一些实施例中，所述共用模板1包括驱动摆架30；前压辊29，设于驱动摆架30的外端；主动辊筒32，设于驱动摆架30的内端并与机架相铰接；可调行程驱缸31，铰接设于驱动摆架30和机架之间。

其工作原理为：

初始状态为内衬层小车导开8、帘布小车导开11及缓冲层小车导开17分别将内衬层、帘布及缓冲层导开引料至内衬层后输送3上的内衬层裁切装置5、一层帘布后输送9上的帘布裁切装置10和二层帘布后输送13的帘布裁切装置10处；机械纠偏装置6及缓冲层导向装置16根据内衬层、帘布及缓冲层的宽度进行调整；内衬层裁切装置5中的内衬层裁刀22及帘布裁切装置10中的帘布裁刀25均处于零点位置。帘布裁切装置10中的旋转调节器27根据工艺参数调整。共用模板1可调行程驱缸31处于缩回状态。

缓冲层小车导开17导开缓冲层，通过缓冲层后输送15输送至缓冲层输送装置上的帘布裁切装置10，完成定长裁切。缓冲层前输送14将缓冲层输送至等待位。

同时帘布小车导开11将二层帘布导开，二层帘布后输送13将二层帘布输送至二层帘布后输送13上的帘布裁切装置10处，完成定长裁切。二层帘布前输送12将二层帘布输送至来料检测处，缓冲层与二层帘布通过缓冲层前输送14和二层帘布前输送12一起输送至等待位。

同时帘布小车导开11将一层帘布导开，一层帘布后输送9将一层帘布输送至一层帘布后输送9的帘布裁切装置10处，完成定长裁切。一层帘布前输送4将一层帘布输送至来料检测处，缓冲层、二层帘布及一层帘布通过二层帘布前输送12和一层帘布前输送4一起输送至等待位。

同时内衬层小车导开8将内衬层导开，内衬层后输送3将内衬层输送至内衬层裁切装置5，完成定长裁切。内衬层后输送3与内衬层前输送2将内衬层输送至来料检测处并等待。

内衬层、二层帘布、一层帘布及缓冲层相互之间具有一定间距，完成缠绕前的备料。

可调行程驱缸31将共用模板1摆转使前压辊29与成型机相切，实现内衬层、二层帘布、一层帘布及缓冲层的流水线式的高效贴合。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电摩车胎成型胎体新型高效供料架，其特征在于：包括

机架；

共用模板(1)、内衬层前输送(2)、一层帘布前输送(4)、二层帘布前输送(12)、缓冲层输送装置，依次首尾相接的安装于机架上；

内衬层后输送(3)，设于一层帘布前输送(4)的下方，其一端与内衬层前输送(2)和一层帘布前输送(4)的接口处相接，其另一端设有内衬层供料装置；

一层帘布后输送(9)，设于二层帘布前输送(12)的下方，其一端与一层帘布前输送(4)和二层帘布前输送(12)的接口处相接，其另一端设有一层帘布供料装置；

二层帘布后输送(13)，设于缓冲层输送装置的下方，其一端与二层帘布前输送(12)和缓冲层输送装置的接口处相接，其另一端设有二层帘布供料装置。

2.根据权利要求1所述的电摩车胎成型胎体新型高效供料架，其特征在于：所述缓冲层输送装置包括

缓冲层前输送(14)，与二层帘布前输送(12)相接；

缓冲层后输送(15)，与缓冲层前输送(14)相接；

缓冲层供料装置，设于缓冲层后输送(15)的外端处；

二层帘布后输送(13)，设于缓冲层前输送(14)的下方。

3.根据权利要求1所述的电摩车胎成型胎体新型高效供料架，其特征在于：还包括

内衬层裁切装置(5)，设于内衬层后输送(3)上。

4.根据权利要求1所述的电摩车胎成型胎体新型高效供料架，其特征在于：还包括

帘布裁切装置(10)，设于一层帘布后输送(9)、二层帘布后输送(13)和缓冲层输送装置上。

5.根据权利要求2所述的电摩车胎成型胎体新型高效供料架，其特征在于：所述内衬层供料装置、一层帘布供料装置、二层帘布供料装置和缓冲层供料装置均设有双工位的供料小车；所述供料小车上设有小车导开。

6.根据权利要求2所述的电摩车胎成型胎体新型高效供料架，其特征在于：所述一层帘布前输送(4)和内衬层供料装置的相接端、一层帘布后输送(9)和一层帘布供料装置的相接端、二层帘布后输送(13)和二层帘布供料装置的相接端均设有机械纠偏装置(6)；所述缓冲层后输送(15)的外端处设有缓冲层导向装置(16)。

7.根据权利要求1所述的电摩车胎成型胎体新型高效供料架，其特征在于：所述机架的一侧设有维护平台(7)；所述维护平台(7)的一侧设有攀梯。

8.根据权利要求3所述的电摩车胎成型胎体新型高效供料架，其特征在于：所述内衬层裁切装置(5)包括

内衬层裁切架；

内衬层同步带轮(22)，设于内衬层裁切架的两端；

内衬层驱动同步带(20)，设于两个内衬层同步带轮(22)之间；

内衬层裁刀(21)，设于内衬层驱动同步带(20)上；

内衬层驱动电机(19)，与任一内衬层同步带轮(22)相连接。

9.根据权利要求4所述的电摩车胎成型胎体新型高效供料架，其特征在于：所述帘布裁切装置(10)包括

帘布裁切架；

旋转座(26)，旋转设置于机架和帘布裁切架之间；

旋转调节器(27)，设于机架和帘布裁切架之间；

帘布同步带轮(23)，设于帘布裁切架的两端；

帘布驱动同步带(24)，设于两个帘布同步带轮(23)之间；

帘布裁刀(25)，设于帘布驱动同步带(24)上；

帘布驱动电机(28)，与任一帘布同步带轮(23)相连接。

10.根据权利要求1所述的电摩车胎成型胎体新型高效供料架，其特征在于：所述共用模板(1)包括

驱动摆架(30)；

前压辊(29)，设于驱动摆架(30)的外端；

主动辊筒(32)，设于驱动摆架(30)的内端并与机架相铰接；

可调行程驱缸(31)，铰接设于驱动摆架(30)和机架之间。

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